Eladó D csepel 125 2 üléses üzemképes motorozható állapotban. 1957 évjárat, tulajdojog igazolással ár: 170eFt Elkelt Kategória: Csepel, Motorok | Közvetlen link a könyvjelzőhöz.
Gyártmány: D Csepel Típus: 125 Gyártási év: 1959 Motor: Egyhengeres, kétütemű léghűtéses Furat x löket: 54×54 Lökettérfogat: 123 cm 3 Teljesítmény: 4, 5 LE (4500 ford / perc) Kompresszió arány: 1:6, 5 Végsebesség: 80 km / h Önsúly: 75 kg Fogyasztás: 3 l / 100 km Gyártási hely: Danuvia Szerszámgépgyár Zugló (Budapest) 1954-ben a csepeli motorkerékpárgyárban helyet kellett adni az új típusú Pannónia TL gyártásának, ezért a Csepel 125/T gyártását Zuglóba, a Danuvia szerszámgépgyárba helyezték át. A két típus lényegét tekintve megegyezett, bár sok –a restaurálás szempontjából fontos- részletben eltér egymástól. » D Csepel 125. Ami a D Csepelre jellemző: teljesen fekete fényezésűek a keréktárcsák, a kormány, az első teleszkól alsó szára, a tanksapka. Speciális az ülés gumija, eltérő a tankmatrica is. Főtengelye megegyezett a későbbi Danuvia körsonkás főtengelyével. Mindenesetre ez a típus nagyon kiforrott, megbízható, és ezért közkedvelt volt, elsősorban a magyar vásárlók körében. Az itt bemutatott darab1959-ben készült, érdekessége az akkor extraként rendelt km óra és az elektromos kürt.
Az oldal sütiket használ a felhasználói élmény fokozása céljából. Az oldal böngészésével elfogadja ezt. Értem Részletek Az webáruházakban a tegnapi napon 3. 610. 222 Ft értékű termék cserélt gazdát! Próbálja ki Ön is INGYEN >> Webáruházat indítok! << E-MotorParts Motoralkatrész Webáruház – Kapcsolat: E-Trader Kft e-motorparts | 06304514246 |
A Danuviában az eredeti tervek egy 175 ccm-es típusról szóltak, melyből 2 ígéretes prototípus is született. A 175/1-est Újvári József és Walkovszky János alkotta meg, a 175/2-es Bengyel Géza konstrukciója. Sajnos azonban politikai döntés (a fegyvergyártásra kellett koncentrálni) miatt félre kellett tenni a 175-ös típust, helyette a "125-öst lehetett" fejleszteni, melynek prototípusát Páhi Ferenc készítette el. Ez lett a Danuiva DV 125, mely 1957 végén felváltotta a D-Csepelt. Ezzel azonban nem ért véget a D-Csepelek története, a népszerű kismotorok sokáig használatban maradtak. D csepel 125 english. Jó példa erre az én motorom is, hiszen az előző tulajdonos 1958-től 1983-ig használta. Én 2010-ben megvásároltam, 2011-12 telén teljes felújításon esett át, azóta is sok örömet okoz nekem. Összegzés: 125-ös és 250-es mkp-k Csepelen: Csepelen 1949-től '54-ig gyártottak 125 ccm-es motorkerékpárokat 125/49; 125/50 valamint 125/T típusnéven. A névváltozás mindig újabb fejlesztéseket tükrözött. A 125-ös gyártásával párhuzamosan megkezdődött a 250 ccm-es típus kifejlesztése és gyártása.
Felújítása, restaurálása 2005-ben készült el, azóta számos hazai veterántúrán vett részt.
Ha a Csepel motorkerékpárról esik szó, az öregek leginkább az ezüst betétes tartályú, elöl-hátul teleszkópos 125-ösre gondolnak. Okkal, hiszen ez lett az első igazi népmotor Magyarországon. Közel ötvenezer készült belőle 1951 és 1954 között, és akkor még gondolnunk kell arra a negyvenezerre, amely gyakorlatilag azonos műszaki tartalommal, de D-Csepel emblémával készült a Danuvia gyárban 1957-ig. Amint az lenni szokott, a nagy mennyiség nem jelenti okvetlenül azt, hogy az adott típusból kerül elő a legtöbb megkímélt, gyári állapotú példány. D csepel 125 yz. Szinte ellenkezőleg, az ilyen kiforrott konstrukciók az utolsó gyűrűpattanásig szolgáltak, és csak akkor kerültek a padlásra, pincébe, fészerbe, ha már nem volt semmi remény a feltámasztásukra. A soltvadkerti motorkerékpár-múzeumban látható 125/T 1954-ben készült, a motorszám 4/31548. Sajátos módon kis alumíniumtáblán 1957-es évszám látható a hátsó sárvédőre erősítve, LY 057 az első rendszáma, ami az 1958-as rendszámcsere során a KN-40-87-re változott.
1956-ban a szerkesztési részleg elkezdett dolgozni egy új, 175 cm3-es motorkerékpár tervein. Két prototípus készült, ám a sorozatgyártásra nem került sor. A 175 cm3-es blokk később a Tünde robogóban tűnt fel. A Danuviánál 1958-ra sikerült egy új gyárépületet berendezni, felszerszámozni. Összeállt a megfelelő géppark a motor- és váltóalkatrészek gyártásához, vázüzemet hoztak létre saját acetilénfejlesztő teleppel. Házon belül készült a sárvédő, a rugók stb. 1957. nyarára elkészült a Csepel 125 továbbfejlesztett változata, a DV 125. Korszerűsítették a vázat, a rugózást és a sebességváltót. A 175-ös prototípussal ellentétben a motor formáját nem formatervezők alakították ki. Pannonia, Csepel és Danuvia művészi motorképek. A nem túl modern, de viszonylag olcsó motorkerékpár rövid idő alatt népszerű lett, s 1960. július 29-én már a 100, 000. elkészült darabot ünnepelhette a Danuvia gárdája. Ám a DV 125 típust gyakorlatilag nem fejlesztették, a műszakiak által felkínált megoldások nem kerültek be a szériában gyártott termékekbe. Végül a Kohó- és Gépipari Minisztérium utasítására átszervezték a vállalatot, s leépítették a motorkerékpár-gyártást.
Megérkezett a Borderlands hozzávetőleges gépigénye, illetve az a hír, hogy a Steamen már elő lehet rendelni a játékot. Már csak alig egy hónapnyira vagyunk a Gearbox milliónyi puskával és rondábbnál rondább szörnyekkel telepakolt FPS-RPG hibridje, a Borderlands megjelenésétől. A játék azonban PC-re a konzolos verziókhoz képest három nappal később fog megérkezni, mivel még optimalizálni kell a programot, de azért van jó hírem is, mégpedig az, hogy a Steamen már elő lehet rendelni a játékot, ráadásul még egy tíz százalékos árengedményt is kapunk a Valve-tól, tehát csak 45 eurót kell fizetni. [Re:] Mass Effect: Legendary Edition - Íme a gépigény - Mobilarena Hozzászólások. ( Nem akarom rontani a Valve bizniszét, de a Game-en is előrendelhetitek a játékot, és ott majdnem fele ennyiből megússzátok, hiszen csak 25 font, azaz szállítási díjjal együtt is mindössze 7500 Ft, a 45 euró / 12 ezer Ft helyett... -]{redenc) Persze bolondság volna mindenféle információ nélkül megvenni játékot, így ajánlom Chocho előzetesét, amiből mindent meg lehet tudni a programról, illetve érdemes egy pillantást vetni a Borderlands gépigényére is, hiszen kellemetlen volna, ha vásárlás után derülne ki, hogy a játék meg sem akar moccanni.
Új hozzászólás Aktív témák Ryder62 őstag Baráti Bár a Rage elindított egy lavinát. Egyre több játék van ami 20+ GB helyet igényel. TESCO-Zsömle félisten Rage előtt is voltak sok helyet foglaló játékok. Mindjárt ott van az X-Plane, a maga 70+ GB-jával. Bár az inkább szimulátor, mint játék, de a lényegen nem változtat. sz: Nem mellékesen ez egy természetes és logikus folyamat. A filmek mérete is nő, ahogy a minőségromlás csökken. [ Szerkesztve] The serpent is crawling inside of your ear - - - He says you must vote for what you want to hear - - - - - - - - - - - Don't matter what's wrong as long as you're alright - - - Pull yourself stupid, rob yourself blind Gergosz2 veterán Várjuk Nokia 6030 Hardcore User // I ♥ Panic Restaurant by Taito LLKobe Elég baráti lett a gépigény Remélem hasítani fog nálam, mert emiatt cseréltem le majdnem a komplett gépem. Azt meg ugye tudjuk hogy a physx effektek csak Gtx680-al fognak menni, de az pont lényegtelen. Borderlands 1 gépigény map. Through the darkness of future past, the magician longs to see one chance out between two worlds... Fire walk with me!
Új hozzászólás Aktív témák andor80 senior tag Szókásos ócska lehúzás a PC verzió. Nexus modokkal ugyanez kihozható kb vagyí még szebb is... A HDR amúgy is kamunak néz ki 4K meg t meg egy szebb HD textura mod kb megoldja... Mindegy 40 euro? MI van 10 ért okés de 40?.... Tartsd tisztán a képernyőd ne engedj a digitális szennyezésnek. Blokád alatt tartom én is! GodGamer5 addikt Nevetséges ez a gépigény, főleg a processzor része. "Hamarosan a hiányból is hiány lesz... Pokoli szomszédok #1 || RETRO HÓNAP - 01.24. - YouTube. " A privát üzeneteimre nem tilos válaszolni... 120gb? Az nem is sok. Cím alapján 500+-ra gondoltam What is the cost of lies? It's not that we'll mistake them for the truth. The real danger is that if we hear enough lies, then we no longer recognize the truth at all. Zoli133 őstag Azért szerintem elég sok dolog történt főleg az első részt illetően: UI, kamerakezelés, fegyver balance, AI fejlesztések, új modellek, Mako irányítás, fedezékrendszeren fejlesztettek elvileg, character creation is átesett némi átalakításon, szóval elvileg több mint egy HD texture pack, de majd kiderül.
ps. : de a hentelés, is egy olyan horror öszetevő, amit akár el is vethet egy film vagy egy játék, és fel is használhat. jaahm és szerintem nagyon is ijeszteget a játék, csak egyszerűen másképp tartja kondicióban a félelmedet, mint egy Silent Hill, ahol mindig a sötétbe burkolózik a fenyegetés.