Gumiabroncs kereső Felni kereső Négy évszakos gumi Méret: 205/55 R16 Terhelés: 94 Sebesség: V Gördülési ellenállás: C Nedves úton tapadás: B Külső zaj szint: B 72 dB 27 100 Ft Raktáron több mint 20 db Szállítás 5-6 munkanap A webáruházunkban feltüntetett árak csak Online rendelés esetén érvényesek. Felhívjuk szíves figyelmét, hogy a weboldalon található készlet valós raktárkészlet, de NEM azonnal elérhető telephelyi készlet (telephelyi = 1194 Budapest Méta utca 13). Kérjük csak az Online rendelés után induljon el hozzánk. Hankook 4 évszakos gumi mis. Az Online rendelés után azonnal megérkezett e-mail csak a rendelése elküldését igazolja vissza Önnek. Kérjük várja meg míg e-mailben, SMS-ben vagy telefonon értesítjük a rendelt termék megérkezési időpontjáról. További ajánlott termékeink Rotalla RA03 HANKOOK KINERGY 4S 2 H750 GOODYEAR VECTOR4SEASONS G3 Terhelés: 91=615Kg Sebesség: H=210 km/h 18 600 Ft Raktáron 20 db Megrendelés Sebesség: H 27 700 Ft Sebesség: V 35 400 Ft Megrendelés
A Hankook középkategóriás gumiabroncs, Koreából származik. A Hankook kínálata A Hankook választékában személyabroncs, 4x4/SUV, haszongépjármű, tehergépkocsi és busz gumiabroncsokat egyaránt megtalálhatók. Első szerelés a következő autómárkáknak: Ford, GM, VW, AUDI, KIA, Renault, Hyunday, etc. Hankook 4 évszakos gumiane. A Hankook középkategóriás abroncsait azoknak a sofőröknek ajánljuk, akik napi rendszerességgel használják az autójukat, de nem szeretnének prémium árat fizetni, ezért minimális, számukra alig érezhető kompromisszumokat képesek elfogadni. Gazdasági adatok A Hankook Magyarország legnagyobb abroncsgyára, több mint 70 éves tapasztalattal az abroncsgyártásban. 2015-ben 94 millió gumiabroncsot gyártott, 8 gyárában (Korea, Kína, Magyarország, USA), 22ezer alkalmazottal. A Hankook gumiabroncsok a világ 180 országában érhetők el. A Hankook története Az 1941-ben Chuson Tire Company néven alapított első személygépkocsi gumiabroncs vállalat, a későbbi Hankook. A koreai háború végéig hiányzó nyersanyagok és üzemek hiánya mellett is minőségi és technolóiai feljettségükről tettek tanubizonyságot.
Garancia A Hankook gumiabroncsokra a gyártó a vásárlástól számított 4 év garanciát vállal. Bővebben
Innen kezdve délnyugatnak haladt, s felfedezte Kubát és Haitit, az utóbbit Hispaniolának nevezte el. Itt a Santa Maria zátonyra futott, úgyhogy emberei egy részét Hispaniolán hagyta, s Kolombusz a megmaradt két hajóval visszatért Európába. A hajómakett hossza: 38 cm A hajómakett magassága: 34 cm A hajómakett szélessége: 21 cm Santa Maria ship model Caravell built as the acme of soaring. The caravels can sail in all seas. Their crews were mainly men from the Iberian peninsula. The best known is, of course this Santa Maria which reached America commanded by Christopher Columbus in 1492. Sailship model's length: 38 cm Sailship model's height: 34 cm Sailship model's width: 21 cm 2008. 05. 17.
2021. dec 24. 17:28 A Santa Maria (középen) és Koumbusz másik két hajója, a Nina és a Pinta /Fotó: Getty Images A Santa Maria pusztulása egy igazán banális figyelmetlenség miatt következett be Ha azt kérdezzük, Kolumbusz Kristóf mely hajó fedélzetén fedezte fel Amerikát, a legtöbben habozás nélkül rávágják: a nagy felfedező a Santa Maria fedélzetén szelte át az óceánt. Igazuk van, válóban így történt: Kolumbusz három hajóval, a Santa Mariával, a Ninával és Pintával vágott neki a történelmi útnak 1492-ben, a vezérvitorlást maga irányította át az óceánon. Azt azonban kevesen tudják, hogy a háromból csak két hajó tért vissza az Óvilágba: a Santa Maria, a legendás tengeri jármű pontosan 529 évvel ezelőtt, ezen a napon szenvedett hajótörést, és Haiti partjainál hullámsírba szállt. De hogyan is történt mindez? Kolumbusz admirális első expedíciójára három hajóval és 86 fős legénységgel indult el a kontinensről 1492. május 12-én. Több Atlanti-óceáni szigetcsoportot érintve hajóztak dél felé, a nagy útra, az óceán átszelésére azonban csak szeptember 9-én vágtak neki: ekkor hagyták el a Kanári-szigetek utolsó szárazföldjét.
Általában mint élelmiszert alaposan sózott húst, szárított borsot és kétszersültet vittek magukkal. Amíg a készlet tartott, bort ittak, majd a hordókban tárolt, már poshadt vizet. A kapitányi fülkét kivéve nem voltak szálláshelyek a hajón. Mindenki a hajó fedélzetén aludt, ahol éppen talált magának helyet. A legénységről annyit, hogy szinte lehetetlen volt olyan őrült tengerészt találni, aki a majdnem biztos pusztulásba indult volna el Kolumbusz oldalán – így a hajók legénységét, akkoriban bevett szokás szerint, az elítéltek soraiból toborozták. Ismert néhány rajz, melyeket egy nao-ról készített Juan de la Cosa, Kolumbusz navigátora – talán ehhez hasonlítható az igazi Santa Maria, azonban igazából egyetlen hiteles ábrázolás sem maradt fenn! Ami igazán fontos: 1492. augusztus 3-án a Palos kikötőjéből elindult az expedició. A három hajón együttesen 120 ember utazott. A hajókra egyetlen katona vagy pap sem szállt fel. A kézifegyvereken kívűl a három hajón csak néhány kisebb ágyút helyeztek el, azt is csupán, hogy a kalózokat elijesszék.
1/90 Santa Maria Columbus vezérhajójának kicsinyített makettje Méretek: hossz: 36, 2 cm magasság: 34, 4 cm Szinezett alkatrészeket tartalmaz a készlet de a szebb hatás érdekében lehet festeni. Ragasztót és festékeket a készlet nem tartalmaz. A Santa Maria spanyol vitorlás hajó amelyet valószínűleg az 1480-as évek elején építettek. A hajó hossza megközelítőleg 19 méter, szélessége körülbelül 5, 5 méter volt. A Santa Maria hajó teljes súlya valószínűleg nem haladta meg a 130-150 tonnát, legénysége körülbelül 40 emberből állt. A három hajó egyike volt, amely részt vett Kolumbusz Kristóf 1492-es expedíciójában. A Santa Maria kereskedelmi hajó volt, de néhány ágyúval is fel volt szerelve. 1492. december 25-én a hajó zátonyra futott Hispaniola közelében, és nem tudta folytatni az útját. A Santa Maria-t a legénység részben szétszerelte és otthagyta. További információk Url:
Szállítási idő 2-5 nap Cikkszám: 6510 Z Előregyártott modell - Christopher Columbus "Santa Maria" zászlóshajója. Történelmi megjegyzés: 1492. augusztus 3-án Kolumbusz Kristóf parancsnoksága alatt az első expedíció elindult Palos kikötőjéből, új útvonalakat keresve Indiába. Három hajóból állt: "Santa Maria", "Pinta" és "Niña". "Santa Maria" - a nagy felfedező zászlóshajója valószínűleg a nagy földrajzi felfedezések korszakának leghíresebb vitorlás hajója. A hajó fegyverzete ágyúkból állt (négy 20 font, hat 12 font, nyolc 6 font), továbbá több rugóból és habarcsból, és mintegy száz nehéz muskétából. Az edény pontos rajzai nem maradtak fenn, és csak az edény becsült méreteiről beszélhetünk: hossz - 23m, szélesség - 6. A "Santa Maria" -t gyakran nevezik karavellának, bár a hajó vitorlás felszerelése egyenes fővitorlából, egyenes előtérből és alattuk lévő trapéz alakú vitorlákból, egy ferde vitorlából áll a miszkén és a vakból az íjpritből, és helyesebb. hogy karakának nevezzem.