Tartalma a székelyek eredete, letelepedésük Erdélyben, politikai történetük a közép-, új- és legújabb korban, alkotmányuk, intézményeik, sajátos önkormányzatuk Erdély három nemzete között, nemesi köztársaságuk, hadszervezetük - mely az általános hadkötelezettségen alapult s a XVIII. században határőrséggé szerveztetett -, adózási... Tovább Tartalom Útravaló gondolatok 5 Előszó 7 A középkor. A királyok kora A székelyek eredete 13 A székelyek megtelepedése Erdélyben. Nemek, ágak, földközösség 24 A székelyek alakulása és hatásköre 31 Székely fő- és vicetisztek 36 A székelyek három nemzetsége és a rendek. A rendiség kialakulása a XV-XVI. században 49 A székelyek hadszervezete. Általános hadkötelezettség a középkorban 57 A székelyek adózása a középkorban. Az "ökörsütés" 65 A székelyek története a közékorban 75 A székelyek története a XVI. század elején (1505-1526) 86 Az újkor. A fejedelmek kora A mohácsi vésztől a székely támadásig (1526-1562) 95 Székely-támadt, Székely-bánja. A rendi küzdelmek 1562-1575-ig 104 A Báthoryak kora.
Szádeczky Kardoss Lajos: A székely nemzet története és alkotmánya (Akadémiai Kiadó, 1993) - Kiadó: Akadémiai Kiadó Kiadás helye: Budapest Kiadás éve: 1993 Kötés típusa: Fűzött kemény papírkötés Oldalszám: 400 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 24 cm x 16 cm ISBN: 963-05-6627-3 Megjegyzés: A "Hargitaváralja" a Franklin-Társulat bizománya 1927-es, Budapesti kiadás reprint mása. Értesítőt kérek a kiadóról A beállítást mentettük, naponta értesítjük a beérkező friss kiadványokról Fülszöveg Az Erdély keleti határszélén lakó székelyeket eredetük, néprajzi sajátosságaik, régi alkotmányuk és történetük sokban megkülönbözteti a magyarság többi részétől. E különbség emlékezete fennmaradt a székely nép köztudatában, hagyományaiban. Említik legrégibb történetíróink, szólnak róla törvénykönyveink, fenntartották emlékezetét a régi székely jogszokások, kiváltságok és intézmények. A kiegyezés után a székelyek részéről merült fel annak igénye, hogy történetünket megírassák. Az előkészítő munkálatok elhúzódása és a történelmi sorsforduló az oka, hogy ez a munka, melynek e mostani a 2. kiadása, jelentősen lerövidítve 1927-ben jelenhetett meg csupán.
– tört fel a harci kiáltás bolgárok szájáról a Szamos nyugati partján. – Isten! Isten! Isten! – felelt reá a túlsó partról a visszhang. Öreg bolgárokban felködlött az emlékezés, hogy valamikor régen ők is ezen a néven ismerték az Egek Urát. Bolgárok vezére, Mén-Marót lejött lovával a víz széléig. A túlsó oldalról két lovas közeledett, egy öreg és egy fiatal. Begázoltak lovaikkal a sekélyes folyó vizébe. Ugyanezt tette a bolgár vezér is. A folyó közepén találkoztak. – Az én nevem Árpádfia Jutas – szólalt meg elsőnek a fiatal lovas –, én parancsolok a magyar hadak keleti szárnyának. Békével jövök. – Én a székelyek rabonbánja vagyok – mondta az öregebbik –, az én népem szíve megtelt örvendezéssel, mert megérkeztek végre Keletről testvéreink. Csatlakoztunk hozzájok, és hűséget fogadtunk Árpád úrnak s magyarok népének. – Én Mén-Marót vagyok – mondta a bolgárok vezére –, törzsfőnöke azoknak, kik elszakadtak a bolgár nemzettől, hogy itt telepedjenek le, ebben a szép országban. Testvérek voltunk a hunokkal, s testvérek vagyunk így a magyarokkal is.
– Magyarok vagyunk – felelték az érkezők –, Csaba vezér véréből való Álmosfia Árpád az urunk, s eljöttünk, hogy visszavegyük Attila örökségét! De tova Erdély északnyugati részein, a szelíd dombvidék új települői megijedtek a magyarok jöttére. Bolgárok voltak ezek, mén-marót népéből. Keresztényekké szelídítve s megfélemlítve szakállas papjaik által, rettegve vették a pogány magyarok érkezésének hírét. Hogy megvédjék telepeiket a jövevényektől, a bolgár harcosok összegyűltek a Szamos folyó partján és várták az ellenséget. Hamarosan lovasok jelentek meg fent az erdőszélen. Tíz, száz, ezernél is több. A bolgárok rámeredtek az érkezőkre. Mintha kísértetet láttak volna. Délibáb lett volna? Nem saját magukat látták felsorakozni odaát, a folyó túlsó partján, hegyes kucsmákkal, bivalybőr páncéllal, prémes mentében? Még az arcok is mintha ugyanazok lettek volna a folyó mindkét partján. Még a kucsmák formája, a görbe kard, a nyergen csüngő csákány, még azok is azonosak voltak. – Jézus, Jézus, Jézus!
************************************************ *Székelyföldön nem ismeretlen e mondást: "Székely szarta a magyart! ", mely tézist jómagam is osztok, de ettől eltekintve én még magyarként nőttem fel és az volt mindig a tudatomban, hogy a székelyföldi is pont olyan magyar, mint az anyaországi magyar, csak ez utóbbi a hiányos történelmi ismeretei okán kicsivel több hülyeséget hord össze mivel sokuk számára már az is meglepő tény, hogy itt is magyarul beszélnek. De afelől hogy ők is ill. "műnk" is magyarok vagyunk, sosem volt kétségem, csak a "hazait" székelynek hívják; kb. így fogtam fel én a határon átívelő nemzet fogalmát. Ugyanakkor kisebbségi magyarként örömmel tölt el a tudat miszerint az utóbbi években egyre erőteljesebben bontakozik ki és erősödik a székely öntudat és az ezzel járó nemzeti öntudat ébredése. Ám amikor az ilyen és ehhez hasonló kijelentéseket hallok miszerint: "a székely nem a magyar nemzet egy része, hanem egy erős regionális (helyhez kötött) identitás" önkéntelenül is felmegy a pumpám.
Frissítve: január 14, 2022 Nyitvatartás Jelenleg nincs beállítva nyitvatartási idő. Vélemény írása Cylexen Regisztrálja Vállalkozását Ingyenesen! Regisztráljon most és növelje bevételeit a Firmania és a Cylex segítségével! Ehhez hasonlóak a közelben Mártírok U. 2, Keszthely, Zala, 8360 Deák F. Tér 4., Hévíz, Zala, 8380 Keszthelyi Út 43, Tapolca, Veszprém, 8300 Petőfi S. U. 44, Marcali, Somogy, 8700 Szőlő U. 17, Zalaszentgrót, Zala, 8790 Rendeki Út 100, Sümeg, Veszprém, 8330 Zrínyi M. 99, Zalaegerszeg, Zala, 8900 Balatoni Út 1, Zalaegerszeg, Zala, 8900 Gasparich Márk U. 16., Zalaegerszeg, Zala, 8900 Zárásig hátravan: 6 óra 46 perc Virág B. Megtartani az értéket - vasútállomás Keszthelyen. 4, Nagykanizsa, Zala, 8800 Báthory Utca 2., Nagykanizsa, Zala, 8800 Hársfa U. 7, Ajka, Veszprém, 8400
Értékelés: 381 szavazatból Alex Browning (Devon Sawa) érzi, hogy valami nincs rendben, pedig még fel sem szállt a Párizsba tartó 180-as járatra. A gépen ülve, a felszállás előtti pillanatokban víziója támad, és tisztán lejátszódik előtte, ahogyan a repülőgép felrobban. Ekkor már biztosan tudja, hogy valami szörnyűség fog történni. Pánikba esve próbálja osztálytársait leterelni a repülőről. A teljes káosz elkerülése érdekében, Alexet és hat társát leszállítják a gépről. A csalódott és dühös csoport elkeseredetten nézi, ahogy a gép felszáll, majd hirtelen hatalmas tűzgolyóvá változva felrobban. Bemutató dátuma: 2000. Keszthely autobusz allomas 4. október 19. Forgalmazó: Kinowelt Stáblista: Linkek: Ikea miskolc Anyák napja reggel mikor a nap felkel mo Sunshine rádió online poker Nokia 6303 szilikon tok Szeged
- Hévíz sikerrel pályázott a 2013-22-es uniós pályázati ciklusban, ennek az egyik komoly eredménye volt a közösségi közlekedés átalakítása, fejlesztése is - mindezt már Manninger Jenő országgyűlési képviselő mondta. Úgy vélekedett: a város számára a közlekedésfejlesztés és a turizmus szoros kötődést kell, hogy jelentsen, és ebben most nagy előrelépés történt. A keszthelyi autóbusz-állomáson is jelentős szolgáltatás fejlesztések történnek a jövőebn, így a térség e téren újabb előrelépést tehet. Manninger Jenő azt is elmondta: jelenleg az új TOP-os pályázatokra készül fel Hévíz, melyekben a remények szerint a mostanihoz hasonló eredményeket ér majd el. Bővebb információk! | Tourinform Iroda Hévíz Tel: +36 83 540 131 8380 Hévíz, Rákóczi u. 2. Még több érdekességet olvasna Hévízről? Átadták a keszthelyi autóbusz-állomást - vakbarát verzió. Kövessen minket saját csatornáink mindegyikén! Facebook | Blog | Instagram | YouTube
A fejlesztés 133 járatot érint. Az állomás építése közben felmerült, hogy a hosszabb buszok kikanyarodása nehézségekbe ütközik. Papp László, az ÉNYKK Zrt. Keszthely autobusz allomas teljes film. vezérigazgatója kérédsünkre elmondta: "előfordulhat, hogy valamelyik gépkocsivezetőnk vagy más társaság gépkocsivezetőjének nehézséget okoz adott esetben ide a ki- és bejárás, az autóbusz-állomás adottságain nagyon nem volt lehetőségünk változtatni, de azt gondolom, hogy a puding próbája az evés, az elkövetkező egy-két hétben ki fog derülni, hogy valós problémáról van-e szó, vagy egy városi legendáról. " Az öt autóbusz-indulóállomás hat méter szélességben fedett esőváróval került megépítésre, amely védelmet nyújt az utasoknak az időjárás viszontagságai ellen. A többfunkciós állomáson kerékpárkölcsönző, taxi-váróhely, továbbá padok és ivókút is szolgálja az utasok kényelmét. (forrás, fotó: Keszthelyi Televízió)
Látnivalók a környéken Festetics kastély Keszthely A Festetics kastély a város legismertebb és leglátogatottabb műemléke. Csigaparlament CSIGAPARLAMENT a világon egyedülálló 7, 5 méter hosszú óriásmakett. Sétahajózás, vitorlázás Sétahajózás Keszthelyről, Naplemente túra, Badacsony túra, borkóstolós Badacsony túra, gyermek program, hajóbérlés Georgikon Majortörténeti Kiállítóhely A Georgikon Majortörténeti Kiállítóhely üde színfolt Keszthely város szívében, amely változatos témájú kiállításaival és másfél hektáros kerttel rendelkező Élménygazdaságával ideális helyszín a tartal...
Műkő szegélyelem emeli ki az épület fő karakterét adó födémlemez könnyed lebegését. A beltérben épített kő-faburkolatú padokkal és a külső ablakkeretezéssel hasonlatos pénztár kialakítással, valamint süllyesztett világítással alakítottunk ki kortárs hangulatot. A nyílászárók egységesen hőhídmegszakításos acélszerkezetűek, a főbejárat automata tolóajtós portállal készült. A "halacskás" kerámia rácsok felújítása erősen sérült állapotuk miatt nem volt lehetséges. A motívum újraélesztése laminált üveg rétegei közé nyomtatott színes halacska mintás üvegfal beépítésével történt, a nyári váró város felőli oldalán, vizuális kapcsolatot adva az autóbusz-állomás felé. A nyári váróban a peron megközelítéséhez kialakított rámpa felett visszaállítottuk a lamellás kialakítást, és üveg felülvilágítóval fedtük le, természetes fényt adva a váró fő közlekedési útvonalában. Autóbusz Állomás Keszthely. 22/35 Az épület előtti tér a korábbi lépcsős kialakítás helyett 2-2. 3%-os lejtésű burkolattal kerül kialakításra, mind a kerékpárosok mind az utasok kényelme érdekében.
Figyelem! Kedvező változások az autóbuszos menetrendben! A nyáron bevezetett, a korábbiakhoz képest csökkentett (járványügyi) menetrendeket felülvizsgálva – a beérkezett észrevételek és az utasigények alapján – 2020. szeptember 28-ától újra több busz közlekedik Budapest és Zala megye között. A változás érinti településünket is, így a 1182 számú Budapest – Keszthely – Hévíz – Zalakaros – Nagykanizsa - vonal megszűnik, helyette településünk szeptember 28-ától az újrainduló és naponta kétszer közlekedő 1183-as (Budapest – Zalakaros – Nagykanizsa) járatokkal érhető el. Budapestről 10:30 és 19:00, Zalakarosról 9:05 és 17:05-kor indulnak az autóbuszok. Budapest – (Zalakaros) - Nagykanizsa 1184 1183 56 + Budapest, Népliget 8:00 10:30 12:30 16:00 19:00 Zalakaros, Autóbusz-állomás - 13:05 21:35 Nagykanizsa, Autóbusz-állomás 10:40 13:30 15:10 18:40 22:00 Nagykanizsa – (Zalakaros) - Budapest 5:40 8:40 14:40 16:40 17:40 9:05 17. 05 8:20 11:40 17:20 19:40 20:20 1183 Budapest < > Zalakaros < > Nagykanizsa 1184 Budapest < > Nagykanizsa < > Letenye < > Lenti + a hetek első munkanapját megelőző napokon (vasárnap) közlekedik 56 a hetek első munkanapját megelőző napokat kivéve mindennap (hétfőtől szombatig) közlekedik