Max létszám: 33 Dátum: 2018. november 03. Nevezők: 67 Dátum: 2018. október 14. Dátum: 2018. október 07. Rendező: Oláh Tamás Max létszám: 65 Dátum: 2018. szeptember 29. Rendező: Szekeres Tibor Nevezők: 53 Dátum: 2018. szeptember 23. Helyszín: Délpesti Horgásztó Max létszám: 39 Nevezők: 63 Dátum: 2018. szeptember 22. Dátum: 2018. szeptember 09. Nevezők: 44 Dátum: 2018. szeptember 02. Dátum: 2018. július 15. Dátum: 2018. június 24. Nevezők: 41 Dátum: 2018. június 16. Helyszín: Tereskei horgásztó Dátum: 2018. május 21. Nevezők: 40 Dátum: 2018. május 20. Dátum: 2018. május 13. Helyszín: Adácsi horgásztó Nevezők: 52 Dátum: 2018. május 06. Dátum: 2018. április 29. Dátum: 2018. április 28. Dátum: 2018. április 22. Nevezők: 37 Dátum: 2018. április 15. Nevezők: 50 Dátum: 2018. április 14. Dátum: 2018. április 08. Dátum: 2018. március 31. Dátum: 2018. március 18. Dátum: 2018. március 16. Max létszám: 56 Dátum: 2018. Top mix kupa 2020. március 11. Dátum: 2018. március 03. Dátum: 2018. február 18. Helyszín: Hungexpo Dátum: 2017. november 19.
19–21. Mozgáskorlátozott Országos Bajnokság, 4-5-6. forduló – Kaposvár, Deseda-tó 08. U15, U20, U25 Utánpótlás Országos Bajnokság, 4-5-6. 20–21. XXVIII. Női Világbajnokság – Franciaország, Coedekerque Branche, Moëres-csatona 08. Free Style Rakós Botos Országos Bajnokság, 3. elődöntő – Paks, 6. versenytó 08. 28. V. Alpok–Adria Kupa (utánpótlás) nemzetközi verseny – Szlovénia, Mocna, Pristava-tó 09. 03. Maconka Barátai Szuperkupa 5. Vízparti Varázslat Kupa – Bátonyterenye, Maconkai-víztározó 09. 10–11. LXVIII. Nemzetek Világbajnoksága – Horvátország, Osijek, Dráva 09. Dínó–VDE–Comfort Match Kupa – Kaposvár, Deseda-tó 09. 22–25. Egyéni Országos Bajnokság, döntő – Kaposvár, Deseda-tó 09. XXXIII. Rendőr Horgász Európa Bajnokság – Magyarország, Szeged, Maty-ér 09. – 10. Free Style Rakós Botos Országos Bajnokság, döntő – Székesfehérvár, Palotavárosi Felső-tó 10. 14–16. XXX. Klubcsapat Országos Bajnokság – Szolnok, Alcsi-szigeti Holt-Tisza Pontyfogó versenyek 04. Főoldal - Top Mix. 24–30. VIII. Nemzetközi Balatoni Pontyfogó Kupa (IBCC) – Balaton 05.
Dátum: 2015. október 25. Nevezők: 48 Dátum: 2015. október 04. Dátum: 2015. szeptember 27. Dátum: 2015. szeptember 19. Helyszín: Villantó horgásztó Dátum: 2015. június 07. Dátum: 2015. május 30. Dátum: 2015. május 10. Dátum: 2015. április 18. Helyszín: Velencei tó, volt Tini strand Max létszám: 90 Dátum: 2015. március 28. Dátum: 2015. március 21. Nevezők: 82 Dátum: 2015. március 14. Dátum: 2015. március 07. Nevezők: 51 Dátum: 2014. november 15. Dátum: 2014. november 08. Hethland Fish | Horgászat, Horgászbolt, Feeder kupa. Dátum: 2014. október 19. Dátum: 2014. június 28. Dátum: 2014. június 21. Dátum: 2014. június 15. Dátum: 2014. június 07. Dátum: 2014. május 25. Dátum: 2014. május 17. Dátum: 2014. május 10. Nevezők: 1
Na még egyszer! Megint lefulladt. Hát ez nem keveset, hanem sokat kap. Megnéztem egy videót az úszószint állításáról is és annak segítségével be is állítottam az úszószintet, de úgy magas lett. Egy picit állítottam rá szemre és jónak ítéltem. Viszont még ezek után sem lett jó a motor. Ekkor gondoltam arra, hogy feladom. Elég volt. Nem volt több ötletem. Ültem a kertben és próbáltam másra gondolni… Józsi szavai csengtek a fülemben: Én még a Schubert tűn állítanék. Na jó, ezt még megpróbáljuk! Karbiból gáz rész kiteker, Shubert tű szétkap és a legtakarékosabbra állítottam. De ezzel még nem elégedtem meg. A főfúvókát is kisebbre cseréltem, a 78-as helyett megkapta a 70-est. Ekkor aztán nagy várakozással raktam össze hobbim fő tárgyát. Beindítottam, elindultam, egyes, kettes, szépen húz, hármas és – még hideg – de ez megy, mint a golyó! Mosolygós szájjal tértem vissza a próbakörről. Végre összeállt! Utána még próbálgattam melegen. Új simson gyártás debrecen. Nagyon szépen pörög, jól húz, élvezetes vele menni. Szóval hogy is volt.
Tehát levettem a hengert.. Gyűrűk rendben, főtengelyben semmi lógás, talán mintha a csapszegnél lenne egy kis játék. Józsi is nézte, ő sem talált semmi gondot. Végül is egy tűgörgőt cseréltem meg a henger talp tömítést és ment vissza minden. Tehát a NAGY probléma kizárva. Azért ennek örültem. De megoldás még mindig nem volt. Gyújtás jó, henger, dugó, gyűrűk, főtengely jó. Akkor mi lehet? Szív, sűrít, gyújt, kipufog - Simson 425S veterán teszt. Elvileg a karbi is jó, de ebben azért nem voltam száz százalékig biztos. Vettem fúvóka készletet. Mindent még egyszer áttisztítottam és beraktam az új fúvókákat. A boltos szerint a gyári főfúvóka 70-es, mivel az enyém fel van fúrva, tettem bele egy 78-ast. De így se lett jobb. Sanyi barátom elmondta, egyszer egy autójával nem tudott arrébb állni, mert nem kapott üzemanyagot. Bevezette a hidegindító fúvókáját és fújta és ment. Tehát ha hidegindítóval fújva jól felpörög a moci, akkor keveset kap. Próbáljuk meg! Oldalsó burkolatok le, légszűrő le, hidegindító kézbe. Beindítottam és fújtam, ez meg lefulladt.
A magyar motorkerékpár gyártás rövid története: A magyar motorkerékpár-ipar sok évtizedes múltra tekint vissza. A felszabadulás után a korábbi tapasztalatok felhasználásával elkészültek a 100-as, a 125-ös, a 250-es Csepelek, az 1950-es évek második felében pedig megjelentek a közkedvelt robogók is. A hatvanas évek közepéig, szinte módosítás nélkül gyártott "nagy" T5-ös Pannonia után 1966 -ban megjelent a P10-es átmeneti széria. Innen csak pár lépés az 1967 végén bemutatott P20-as. Az elsõ vevõk 1968 telén vehették birtokukba a rendkívül fürge ötsebességes modellt. Alighogy megindult a sorozatgyártás, máris új terveket szövögettek és valósítottak meg a kisérleti mûhelyben. Új simson gyártás németül. Ezek egyrészt a futó típus "csiszolására", másrészt alapvetõ módosításokra vonatkoztak. Így jött létre a "félbevágott" P 175, ami valójában a P20 aljára és fele forgattyústengelyére épült, és 175 ccm-es hengerrel 14 LE-t teljesített. A hasonló módon felépített, két hengeres, 324 ccm-es P 350 típusjelzésû motor 7000-es fordulaton 32 LE-t ért el.