Ár/teljesítmény: [ 2. 7] Modellév: 2010 (frissítve: 2010. 12. ) Listaár: 27. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ nyereg TERMÉKEK vélemények specifikáció kérdés/válasz 38 vélemény évi 2000-4000 km-t teker Modellév: 2009, kevesebb mint 1 hónapig, DH/Freeride arcként használtam Előny Szép Könnyű Magnézium pálcás Keskeny, könnyen be lehet űlni mögé. Hátrány Hosszú távon nyom mint állat. Ezen kívül recseg is, ráadásul a váz fel is hangosítja Haverom erre azt mondta, hogy "hangosíts az mp3 lejátszón, akkor nem recseg" XD Tapasztalat Biztos lecserélem tavasszal. 1 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:
Ár/teljesítmény: [ 2. 7] Modellév: 2010 (frissítve: 2010. 12. ) Listaár: 27. 000 Ft hasonlítsd össze HASONLÓ nyereg TERMÉKEK vélemények specifikáció kérdés/válasz 8 vélemény évi 2000-4000 km-t teker Modellév: nincs megadva, több mint 1 évig, 4000-8000 km-en keresztül, túrázgató/városi harcosként használtam Előny kényelmes, súlyban elfogadható és tetszik a szürke-piros színe. Az oldala, háta tartósabb anyagból készült, remélhetőleg hosszútávon is szakadásmentes lesz. Hátrány recseg a döccenőkön, bár mivel az előző nyergem is recsegett, ez lehet, hogy a nyeregcső hangja. Tapasztalat Sella San Marco Blaze után felüdülés. Nekem a Fizik amúgy is bevált márka, volt már Dolomiti, Pave modellem is, azokat is szerettem. Erre ajánlom városi vadulás, marathon. Csatolt képek 5 olvasó 60%-a szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:
23 vélemény évi 1000-2000 km-t teker Modellév: 2012, 3 hónapig, sima XC-sként használtam Előny Tartós, minőségi borítás Kompakt forma Vízálló Hátrány Engem nagyon hamar zsibbaszt Tapasztalat Sajnos a többi kollégával egyetemben nekem sem jött be a forma, pedig külföldi fórumokon nagyon dícsérik ezt a nyerget. Tény, hogy tartós, minőség anyagokból van összerakva és jól pozicionálhatod magad a körülötte. Az orrába nem akadsz be, a hátulja szépen le van kerekítve és elég keskeny is. Wing flex miatt a hátulja rugalmas, így ha ráhuppannál nem ütöd be magad nagyon. Vizet egyáltalán nem issza be, így ideális sáros körülmények között is, kevésbé fogékony a koszra. Ha kényelmes lenne nekem, teli találat lenne a Fizik Gobi XM. Lehet van akinek bejön majd a kialakítás, de mint tudjuk ez erősen szubjektív tényező, így nem pontozom le. Sín recsegést nem tapasztaltam, mint egy másik véleményben. Szerintem csak nem volt jól lehúzva neki. 3 olvasó szerint ez hasznos vélemény! Szerinted hasznos? Méretek színválaszték: fekete fehér Tedd fel technikai, beállítási, vagy vásárlási kérdésed bármely modellévű Fizik Gobi XM termékkel kapcsolatban:
A keresés nem eredményezett találatot. Ennek az alábbi okai lehetnek: • elírtad a keresőszót - ellenőrizd a megadott kifejezést, mert a kereső csak olyan termékekre keres, amiben pontosan megtalálható(ak) az általad beírt kifejezés(ek); • a termék megnevezésében nem szerepel a keresőszó - próbáld meg kategória-szűkítéssel megkeresni a kívánt terméktípust; • túl sok keresési paramétert adtál meg - csökkentsd a szűrési feltételek számát; • a keresett termékből egy sincs jelenleg feltöltve a piactérre; • esetleg keress rá hasonló termékre.
Szerelés után nyeregbe! Emlékeim nem csaltak, valóban kényelmes, azonnal "otthon" éreztem magam rajta. Annak ellenére, hogy a nyerget alapvetően terepre szánták, először országúti tekeréseken teszteltem, egészen egyszerűen azért, mert ilyenkor hosszú órákon keresztül ülök. A tereppel ellentétben csak ritkán késztet valami külső körülmény arra, hogy felemeljem a hátsóm. A 3-4 órás "aszfaltozások" meg sem kottyantak rajta, a 290 milliméteres hossz kellő mozgásteret biztosít ahhoz, hogy az altájunk ne zsibbadjon el rajta. Sok nyereggel ellentétben az orr-rész is jól párnázott, így ha a tempó fokozásakor picit előrébb csúszunk, sem érezzük kényelmetlennek. Az országúton töltött kilométerek után bringacsere és terep következett. A kényelem szolgálatára hivatott technológiák itt is jól vizsgáztak, az erdei ösvényeken állandó, apróbb rezgéseket sikeresen tompították. A terepen gyakoribb testsúlyáthelyezés is kényelmes és akadálymentes volt. Meredek kaptatókon jól jött a párnázott orr-rész, és ha a lejtőn a kerékre kellett "ülnöm" a nyereg hossza nem akadályozott ebben, sőt a lekerekített hátsó traktus elősegítette azt.
Tavaly egy tesztbringán már volt alkalmam a fi'zi:k Gobi XM-mel ismerkedni. Akkor a következő mondattal méltattam: "Kényelem szempontjából a fi'zi:k nyereg elsőrangúnak bizonyult". A véleményem változatlan, de ezúttal megpróbálom bővebben kifejteni. A közelmúltban HBalage fi'zi:k Arione tesztjének bevezetésében olvashattunk a cégről, így ezt hanyagolva rögtön a tárgyra – nevezetesen a Gobi XM-re – térek. Papíron a következők derülnek ki róla: A nyeregsín úgynevezett K:ium-ból készült. A fantázianév mögött egy szilícium-króm ötvözet rejlik, ami a titánnál 8%-al alacsonyabb súlyt és nagyobb merevséget ígér. A Wing-Flex kialakítás szabad mozgást biztosít a comboknak. A 12%-al nagyobb ülőfelület, a párnázott orr-rész és a Tail Flex elnevezésű "rugózott" hátsórész pedig a kényelmet hivatott szolgálni. A Mikrotex bevonatot a kopásra hajlamosabb területeken Cordura váltja. fi'zi:k Gobi XM Felszerelés után a nyeregmagasságot újra kellett állítanom, mert az általam használt nyeregnél magasabb a konstrukció.
Nyerget ajánlani elég hálátlan feladat, mert ami nekem jó, az másnak lehet, hogy kínpad. Ezt figyelembe véve a Gobi XM keskenyebb "ülőgumójú" bringásoknak lehet jó választás, akik hosszú időre a bringán szokták felejteni magukat. Bár OX, MX felhasználásra ajánlják, előbbire 254 grammos súlya miatt nehéznek tartom. Ha azonban maratonokról van szó, ez a súlyfelesleg bőven tűréshatáron belül van, ha figyelembe vesszük a cserébe kapott kiemelkedő kényelmet. InfoBox: Forgalmazó: Megabike Kft. Cím: e-mail: info(kukac) A termék a forgalmazó honlapján ide kattintva érhető el. Súly: 254 g (mért adat), 229 g (gyári adat) Ára: 26. 900 Ft Szöveg és fotó: Kovács Botond Hozzászólások
Nettó: 18, 890 Ft Bruttó: 23, 990 Ft Tökéletes réteget alkotó, vagy csak önmagában használható jól láthatósági polár kabát. Nagyszerű szigetelés és kényelem! Láthatósági kabát | MVSTORE.HU. Vásárlók által még ritkán keresett, ezért nem raktáron tartott termék. Átlagos beszerzési ideje 5-10 munkanap, amennyiben a gyártónál elérhető raktárkészletről Cikkszám: 72171 Kategóriák: Munkaruha, Jólláthatósági ruházat, Láthatósági kabát Címkék: hh kabát, jól láthatósági kabát, munkaruha, munkaruházat, munkaruházati bolt, munkaruházati üzlet, munkavédelem, munkavédelmi bolt, munkavédelmi bolt budapest, munkavédelmi bolt hungária körút, munkavédelmi bolt üllői út, munkavédelmi ruházat budapest, munkavédelmi üzlet budapest, munkavédelmi üzlet hungária körút, munkavédelmi üzlet üllői út, védőfelszerelés, védőfelszerelések budapest, védőruha
Kérdése van? Keressen minket! Aktuális árainkról kérjük érdeklődjön telefonon vagy e-mailben! Igény esetén ingyenesen prospektust és árlistát küldünk. Rendelését leadhatja telefonon, e-mailben vagy személyesen is. Jól láthatósági kaba.fr. Amennyiben nem ismerik termékeinket és szeretnék azokat felpróbálni, egyeztetés alapján mintát vagy méretsort küldünk. Ha a polgárőrséghez, közterület felügyelethez, önkéntes tűzoltósághoz vagy biztonsági szolgálatokhoz kapcsolódó egyéb terméket keres vagy egyedi igénye van kérjük, vegye fel a kapcsolatot velünk a 06 20/954 1911-es telefonszámon!
Jellemző még, hogy ezek a kabátok a csípő és a mellkas alsó részén, esetleg a csípő környékén, két helyen is keresztirányban fényvisszaverő csíkokkal vannak felvértezve, de van olyan is, amin csak egy csík található. A legtöbb kabáton található még másik két csík is. Ezek hosszanti irányúak és merőlegesek a csípőnél vagy a mellkasnál lévő csíkokra, ezzel olyan benyomást keltenek, mint egy kantár.
A ruházaton a vízszintes csíkok mellé függőlegeseket is el kell helyezni a tökéletes láthatóság érdekében, hisz ezzel látható marad a ruházat egy lehajolás közben is. Útépítkezéseken vagy vasúton, ahol nincs forgalom az út mellett, ott a minimális követelmény a 2-es szint. Ahol a forgalom nem zárható ki teljesen, ott természetesen a maximális védelemmel (3-as szint) ellátott láthatósági ruházat az előírás.