Részletek Megjelent: 2014. március 12. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. A 2007-ben bemutatkozott Hyundai i10 új generációba lépve idén alaposan átalakított külsővel és megújult hajtáslánccal lépett a nagyérdemű elé, ezért nem tettünk másképp ezúttal sem, vallatóra fogtuk a típust, már csak potenciális vásárlóközönsége okán is bevetve legszebb kritikai fegyverünket, szerkesztőségünk hölgytagját. Felpumpálva? - galéria A Hyundai mérnökei otthon vannak a miniautók kategóriájában. Bár nálunk csak másodhegedűs szerepet játszik az i10 a forgalmazó kínálatában, a típus világszerte nagy népszerűségnek örvend. Így az új generáció létrehozásával sem törtek kisebbre az alkotók: a miniautók piacán kívántak jelentős sikert aratni, és nem árulok el nagy titkot azzal, ha azt mondom, hogy már ránézésre is szépen alakítottak. Megújult Hyundai i10 - Tesztek - Újautókereső.hu. Az elődnél 80 mm-rel hosszabb, 65 mm-rel szélesebb és 50 mm-rel alacsonyabb Már az előző generáció esetében is óriásit ugrottak előre.
Most, hogy így mondom még fel is tűnik az embernek, nemde? Leginkább az orr-részen vettem észre, hogy talán van valami a duma mögött, hiszen az ívek és a törések valóban egy izmos, pólós felkarra emlekeztetnek. Nagyon szexi, már ha ezt szereted. Mindenesetre az i10 elég vagányan néz ki tőle. Hyundai i10 (2014) teszt - Nagyra tör. A kéttónusú fényezés jól áll a kocsinak, és ez a világos nyalókakék sem volt elviselhetetlen, inkább fiatalos. Határozottan kijelenthetjük, hogy hízott az i10, ugyanis elődjénél fél centivel hosszabb, és a hasa is lejjebb van már, mint régen, egészen pontosan 2 centit ereszkedett. Nem csak a gravitáció hatott rá, mert ugyanennyivel lett szélesebb, igazi kis buborékautó. A tesztautóhoz a nagyobb, 15-ös kerekek jártak, ami piros pont lenne, de csak egy fél, mert annyira nem szép. Nem is szörnyű. Csak egy kicsit olyan, mintha egy animéből szökött volna, de egy kerék nem a világ, bármikor le lehet cserélni a gyári felnit. Oldalról nem akarja megmagyarázni a kör négy sarkát az autó, ám a sarkok ettől még nem maradtak változatlanul, 40 mm-rel nőtt a tengelytáv, így a kerekek már sokkal közelebb vannak azokhoz, ami jót tesz a menetdinamikának.
Mert ugye kisautóról beszélünk, amiben ráadásul egy csomó hely van az utastérnek, nincs varázslat, a csomagtartó már nem lehet bazi nagy. Ám a 252 liter egész jó, ha valaki sokat tetrisezett gyerekkorában, egy szempillantás alatt rámol be egy nyaraláshoz. Csak úgy suhan! Na persze nem egy erőgép, attól még a menetstabilitás, a kanyartulajdonságok és a manőverezhetőség nagyon is kellemes ebben a pöttöm járgányban, már csak a méretei miatt is. A már említett új sarok-kerék pozíció miatt stabilabb kanyarokban, a lecsappant magasság miatt alacsonyabbra került súlypont pedig kifejezetten jót tett neki. Biztonsági felszerelésekből nincs hiány, ugyanis amit a gyártó nyújtani tud ehhez a modellhez, azt tartalmazza az összes felszereltségi csomag. Így a sávtartó, a ráfutásgátló, a vészfék asszisztens, a parkradar és még jó néhány rendszer megtalálható az autóban, amiről bővebb listát a gyártó weboldalán találhatsz. És ami ennél is jobb, ezek a cuccok mind-mind jól működnek. A menetkomfort is rendben van, csendes az utastér, ám magasabb sebességnél már azért behallatszik egy pici kerékzaj a hátsó dobok irányából.
Volt már nálam néhány városi kisautó, de nem mondanám, hogy bármelyik különösképpen elnyerte volna a tetszésem. Az i10 viszont megkapja az 5-öst, ha én osztályzom, mert kifejezetten kellemes csalódás volt. 2008-ban mutatták be az első generációt, és bár hazánkban nem rohangál azért rengeteg belőle az utakon, világszerte és Európában elkelt elég, hogy mostanra, két facelift után a harmadik variáns is forgalomba kerüljön. Az eladott i10-ek száma már meghaladja az 1, 1 millió darabot, ami ebben a kategóriában egészen jó teljesítmény, főleg ha azt vesszük, hogy a gyártók sorra szabadulnak meg a kisautóktól, hiszen tombol az SUV hisztéria. Hivatalosan 2019-ben jelentették be az aktuális modellt, és olyannyira bíztak benne, hogy azonnal N kivitel is készült. Sajnos nem az került a szerkesztőséghez, azért a halandó utcai verzió is elég jó. Az emberi izmokról mintázva Vannak olyan marketinges fogások, amelyek letaszítják a fejedben azt a bizonyos tantuszt. Ilyen az i10 dizájnereinek inspirációs vonala is, amely a sportolók passzentos ruházata alatt húzódó izmokat, valamint az anyagok gyűrődését vette alapul és használta fel a tervezéskor.
És ami nem mellékes, hogy szívesen fizetnek is ezért. Mindezek lehetővé teszik, hogy életvezetési tanácsadóként, azaz life coachként érj el sikereket. Jelentkezz life coach képzésünkre, ha izgalmasnak találod ezt a feladatot. Gondolom, az sem újdonság számodra, hogy minden vállalkozó, cégvezető kihívásokkal küzd. Milyen vállalkozást érdemes indítani Magyarországon? - OKJ Akadémia. De ami az egyiknek a probléma, a másiknak lehetőség 😉 A vállalkozók tudatossági szintje egyre növekszik, és egyre szívesebben veszik igénybe business coach segítségét, ha szintet szeretnének lépni a cégükkel. Business coach tanfolyamunk elvégzése után nagy segítségére lehetsz a fejlődni vágyó vállalkozóknak. Arról nem is beszélve, hogy a kurzuson tanultakat a saját bizniszedben is tudod alkalmazni 🙂 Marketing kivitelező Ha érdeklődsz a vállalkozóknak szóló témák iránt, nem kell hangsúlyoznom a marketing fontosságát. Csak a magyar piacon vállalkozások tízezrei küszködnek a vevőszerzéssel, és nyitott pénztárcával állnak sorba olyan szakembereknél, akik segítenek megoldani a problémáikat.
:) 5/8 anonim válasza: Vennék egy kocsit és a szakterületemen belül tanácsadást vállalnék az országban… febr. 17:25 Hasznos számodra ez a válasz? 6/8 anonim válasza: Ezek közül szerintem bármelyik jó lehet, ha foglalkozol vele és ha jó munkát végzel. Egyik sem fog egyből berobbanni, de idővel egyre több munkád lesz. Azt ajánlanám, hogy amennyiben lehet, specializálódj csak az egyikre, gyorsasbban fejlődsz úgy. 17:34 Hasznos számodra ez a válasz? 7/8 anonim válasza: 88% Én semmilyet nem szeretnék indítani. Sem most, sem később. De szerintem is rossz irányból közelíted meg. Előbb legyen meg mit szeretnél csinálni, vagy mit tudnál jobban csinálni, és azután kezdj vállalkozáson gondolkodni. 17:39 Hasznos számodra ez a válasz? 8/8 anonim válasza: Online vállalkozásba.. ami nem webshop. 20:32 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Weboldalkészítő Az alap, hogy egy vállalkozásnak legyen saját weblapja és saját blogja. Nem, nem elég a FB és Insta oldal. Persze fontosak ezek is, de még ma, a social média korában is elengedhetetlen, hogy legyen egy saját felületed: egy saját domainen lévő weboldal, amit Te tartasz kézben, és nem függsz a közösségi oldalak folyton változó algoritmusaitól. Ezen a téren elképesztő hiányosságokat látunk. Itt a lehetőség, hogy kiszolgáld a weblappal nem rendelkező (vagy silány weblappal rendelkező) vállalkozók ezreit. A grafikushoz hasonlóan, a weboldalkészítő munkát is akkor ajánljuk Neked, ha vonz a számítógépes munka, és előnyként éled meg, ha az időd nagy részében egyedül dolgozol, a saját tempódban. Persze ügyfelezni itt is kell valamennyit, de ha egyszemélyes vállalkozásban gondolkodsz, akkor a munkaidőd nagyobb része egyedül telik. Ez egy szuper vállalkozási ötlet fiataloknak és kevésbé fiataloknak egyaránt 🙂 Mi a WordPressre esküszünk, amit WP tanfolyamunkon sajátíthatsz el, de van egy általánosabb Webszerkesztő tanfolyam is.