Kiderült, milyen hosszú lehet a fővárostól északra létesülő új Duna-híd 2021. október 11., hétfő, 14:45 Áprilisban jelent meg a váci új Duna-híd előkészítése érdekében közzétett ajánlati felhívás az uniós közbeszerzések honlapján. A jelentős hídberuházás a NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. égisze alatt zajlik, és most kihirdették a nyertes tervezőket. A Magyarépítő cikke arról számolt be, hogy az UNITEF'83 Műszaki Tervező és Fejlesztő Zrt., illetve a Roden Mérnöki Iroda Kft. készítheti el a hídhoz kapcsolódó döntéselőkészítő tanulmányt, tanulmánytervet és környezeti hatástanulmányt. Kiírták a pályázatot: a Szentendrei-szigeten épülhet meg a váci Duna-híd. Jelenleg csak egyetlen hídon lehet a Szentendrei-szigetre behajtani Tahitótfalunál. Ez a helyzet változhat meg az új híd segítségével, amely összekötné a szigeten keresztül a forgalmas M2-es autóút sződligeti csomópontját a 11-es főúttal. Ugyanakkor a tanulmány "az összes számba jöhető, más átvezetési pontok vizsgálatára is kiterjedően készül mindkét Duna-ágon, a hajózhatósági-, árvíz- és vízbázis védelmi követelmények figyelembe vételével".
Annyiszor átmentem a Váci úton alatta, hogy igazából fel se tűnt: az egymástól alig pár száz méterre fekvő vasúti híd közül az egyiken már régóta nincs forgalom, már csak azért sincs, mert kelet felé torzóban végződik. (A másik az Esztergon felé vezető vasút. ) A híd 1890 körül épült, neve tán soha nem is volt, pedig fontos szerep jutott neki. A Vizafogó, sőt, Újlipótváros gyáraiba vezetett a sín. (Tudták például, hogy az újlipótvárosi Szent István park helyén parkettagyár volt egykor? ) Mit Újlipótvárosig? A Parlament mögött két utcányira végződött a vizafogói vasúthálózat, vagyis keresztezte a Szent István körutat. Erre a vasútra emlékeztet a híd, valamint nem sokkal utána, a Duna pláza felé vezető vasúti töltésen egy másik, kék színűre festett felüljáró. A gazos, nehezen, néhol egyáltalán nem járható töltésen már csak a talpfák emlékeztetnek a vasútra, ki tudja, meddig? 2010-ben írt arról az iho, hogy "komolyabb tereprendezéseket kívánnak Angyalföldön végrehajtani", azóta felépült egy rakás irodaház, a hidak és a vasúti töltés még megvan.
A fővárosi önkormányzat társadalmi egyeztetést indított az észak-budapesti térség közlekedési hálózatának, ezen belül az Aquincumi hídnak a jövőjéről – tájékoztatta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) kedden az MTI-t. A kérdőív célja, hogy a tervezők megismerhessék az érintett lakók mindennapos közlekedési igényeit, problémáit, a várható "konfliktuspontokat", amelyeket a tervezés során kezelni kell ahhoz, hogy a könnyebb közlekedés és a nyugodt, élhető városi környezet igényei egyszerre érvényesüljenek – írták. Emlékeztettek, évtizedek óta szerepel Budapest fejlesztési és szabályozási terveiben egy új északi híd építése Aquincumnál, a Pók utca és a Váci út között. Ezen a vonalon az újpesti vasúti hídon (északi összekötő vasúti híd) jelenleg is van vasúti, gyalogos és kerékpáros kapcsolat a Duna két partja között. Ugyanakkor gépjárművel és közösségi közlekedéssel csak nagy kerülővel lehet elérni az Árpád híd és a Megyeri híd közötti Duna-parti területeket. Egy új híd nemcsak az ott közlekedők életét könnyítené meg, hanem a felesleges kerülők megszüntetésével lehetőséget teremtene arra is, hogy további forgalomcsillapító intézkedések mellett csökkenthető legyen a most leginkább túlterhelt területek és egyben a város egészének forgalma, zaj- és légszennyezése – fogalmaztak.
Tisztelt Gumidoktor! Mindig is nagy kíváncsisággal (de a hírhedt dízel- és egyéb botrányok után már erős kétkedéssel) olvasom a német ADAC gumitesztjeit. Mivel itt, a Totalcaron szentírásszerűen van belinkelve félévente az aktuális gumis felhozatal, ezért bátorkodom a személyes és hosszú évek tapasztalatait megosztani, ami talán továbbgondolásra adhat támpontot a gyanútlan vásárlóknak, illetve kérem, hogy cáfolja, erősítse, vagy egészítse ki a a véleményemet. 1. tapasztalás: mivel minden összehasonlító tesztben a Continental minimum dobogós, így egy ilyen márkájút nyári szettet (Continental Premium Contact 205/55 R16 91H) vettem még öt évvel ezelőtt az akkori autómra (VW Golf). Három év múlva a kopásjelzőig lekopott, pedig évente nem tettem meg 10 ezer kilométert sem. 205 55 r16 váltó tires. Igaz, mindegyik teszt kiemeli, hogy a Continental abroncsai "viszonylag" gyorsan kopnak, de ez már extremitás, nemde? Szerintem egy nyári szett tartson már ki minimum hat évig, vagy tovább. 2. tapasztalás: egy éve vettük meg a családi egyterűnket használtan, ezen akkor a DOT szám alapján féléves Continental All Season Contact 185/65 R15 92T jelzésű négy évszakos gumiabroncs volt.
A modern kialakítás tökéletesen illeszkedik ehhez a sokat követelő évszakhoz. Számtalan él, mély lamellák és változó geometriájú tömbök biztosítják a megfelelő tapadást. A gyantán és a növényi olajokon alapuló gumikeverék lehetővé teszi, hogy biztonságban érezze magát az úton, megcsúszás nélkül. | Nézze meg a Goodyear Ultra Grip 9 gumiabroncsot: Érdekes, hogy bár az idei ADAC-teszten (a 205/55 R16 méretben) az amerikai gyártó nem győzött a vizsgált kategóriák egyikében sem, viszont a nagyon magas átlag lehetővé tette, hogy összességében mégis a második helyen végezzen. Goodyear Ultra Grip 9 205/55 R16 méretben Dunlop Winter Sport 5 – 2. 3 pont (jó) A Dunlop Winter Sport 5 gumiabroncsok teljesítménye különbözik a többi dobogós gumiabroncstól. A brit gyártó modellje sokkal inkább a dinamikus vezetésre van kitalálva. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a téli paraméterek bármiben is hiányt szenvednek. 205/55R16 téligumi akció - Gumiabroncs Akciók. A gumiabroncsot a német szervezet jóváhagyta gyakorlatilag minden útfelületen. A legmagasabb pontszámot a havas felületen érte el (1.
Érthető okokból nem cserélgettem azóta, viszont azt tapasztaltam, hogy erősen elkopott az első tengelyen az abroncs két széle, csak pár nanomilliméter(! ) választja el a kopásjelzőtől. Ugye ilyenkor tankönyvszerűen azt lehetne rávágni, hogy biztos alacsony volt a guminyomás, de nem, mert öreg motorosként én minden hónapban ellenőriztem, és az a gyári értéken volt mindig is. Ekkor elkezdtem "magánnyomozni", először is elmentem futóműveshez, ő mindent rendben talált. Gumi váltó - autogumivasarlas.hu. Majd fogtam magam, és megcseréltem a két tengelyen lévő abroncsokat, majd egy hónap elteltével azt tapasztaltam, hogy elöl megint elkezdte megenni az abroncsok két szélét a sok kilométer. Hozzá kell tennem, hogy fiatal korom ellenére elég nagypapásan vezetek (hogy is tennék három kisgyermekkel a hátam mögött). Végső megkeseredettségemben elkezdtem nézegetni az ilyen típusú, márkájú és méretű gumiabroncsokat a mélygarázsban, hipermarket parkolóban és egyéb helyeken, és azt tapasztaltam, hogy nem vagyok egyedül a problémámmal.
A biztonságos közlekedés érdekében figyelni kell arra, hogy a gumi mintázata mindig megfelelő le.. Hogy számoljuk ki a gumi váltóméreteket? Nagyon fontos kérdés az autósoknak mindig, hogy milyen gumiabroncsot is válasszanak, hiszen a piacon egyre nagyobb a választék. Már egyre több weboldalon találunk kalkulátorokat, amelyeknek a segíts..