"A 2006-os terror útvonalán" halad a Civil Összefogás Fórum (CÖF) – Civil Összefogás Közhasznú Alapítvány (CÖKA) által szervezett Békemenet október 23-án – közölte a CÖF alapítója, a CÖKA kuratóriumának elnöke. Csizmadia László elmondta: "nyugodt, békés, csendes összefogással kívánjuk demonstrálni, hogy itt történt a 15 évvel ezelőtti gyurcsányi terror, amely békés emberek ellen lovas attakkal, szemkilövetéssel, csonttörésekkel, vízágyúval és vipera náspángolással fenyítette az embereket. Ismét vér folyt a pesti utcákon. Megtörtént a demokrácia megcsúfolása. A menet előtt kifeszített molinónk jelszava: Soha többé, stop! Tisztes távolságba helyezték a Békemenettől az október 23-ai ellenzéki megemlékezést (frissítve) « Mérce. " Hozzátette: a Békemenet résztvevői így 1956 hősei mellett a 15 évvel ezelőtti, gyurcsányi rendőrterror áldozataira is emlékeznek. A résztvevők 13 órakor gyülekeznek majd az '56-os forradalom bölcsője, a Műegyetem előtt, és 14 órától a Szabadság híd-Vámház körút-Károly körút-Erzsébet tér útvonalon vonulnak a Bajcsy-Zsilinszky út és az Andrássy út kereszteződéséhez, ahol 15 órától részt vesznek az állami ünnepségen és meghallgatják Orbán Viktor miniszterelnök beszédét - ismertette.
• 2021. június 24., csütörtök • • Bayer Zsolt szerint hatalmas szavazóbázis áll a kormánypártok mögött, ez a bázis meglehetősen mérges, mert folyamatosan provokálja őket a baloldal. Csütörtök délután tartott sajtótájékoztatót a CÖF-CÖKA alapítvány, a hat főszervező a sajtótájékoztatón bejelentette, a koronavírus-járvány leküzdése után idén meg tudják tartani a Békemenetet, az utóbbi évek legnagyobb jobboldali vonulását, ahol rendre százezrek szoktak megjelenni, hogy kiálljanak a jobboldali értékek mellett. Békemenet 2021 október 23. Az idei Békemenet október 23-án lesz megtartva – tudósít a Pesti Srá Csizmadia László, a CÖF elnöke kijelentette, nagy örömére szolgál, hogy újra meg lehet tartani a jobboldal legnagyobb, rendszeres vonulását. Egyben bejelentette, hogy az idei Békemenet október 23-án lesz megtartva. Csizmadia László elmondta, az apropót a 15 éves őszödi beszéd, az azt követő tüntetéssorozat és az azt leverő rendőrterror szolgáltatja. "Európa hallgatott, mikor az emberekre támadtak, koncepciós eljárások miatt sok család ment tönkre, amiért Gyurcsány Ferenc a felelős és ő most hatalomra készül.
Térképünk az október 23-ra (jelen állás szerint) várható eseményekről: A 2021. október 23-ra várható megemlékezések, felvonulások térképen. Mérce Egyéb események: A nemzetközi kommunikációért és kapcsolatokért felelős államtitkár beszámolt arról is, 400-450 esemény lesz az 1956-os események 65. évfordulóján országszerte. A központi rendezvények már október 22-én, pénteken 14 órakor kezdődnek a műegyetemi emlékműnél, ahol a Rákóczi Szövetség képviselői is csatlakoznak a megemlékezéshez, majd együtt vonulnak át a műegyetemi ünnepségre. Onnan 16 órakor indul el a hagyományos fáklyás menet a Bem térre, ahol 17 órakor kezdődik a megemlékezés. Megvan az október 23-i ünnepség helyszíne – részletek a Békemenetről | Demokrata. Szombaton, október 23-án a hagyományoknak megfelelően reggel a Parlament előtti Kossuth Lajos téren kezdődnek a programok a zászlófelvonással. Az Országházban 10 és 16 óra között meg lehet tekinteni a Szent Koronát. A Terror Háza Múzeumnál, az Új köztemető gyászparkjában, a 300-as parcellánál és a Kossuth téren is lesznek elemei a központi rendezvényeknek.
Október 23-án ismét lesz Békemenet – jelentették be a CÖF elnöke csütörtökön. Csizmadia László, a CÖF elnöke kijelentette, hogy nagy örömére szolgál, hogy újra meg lehet tartani a jobboldal legnagyobb, rendszeres vonulását. A sajtótájékoztatón jelen volt a Fidesz kedvenc megmondóembere Bayer Zsolt is, aki elmondta, hogy mérges a fideszes szavazóbázis, mert folyamatosan provokálja őket a baloldal. A Békemenettel pedig megmutatják, hogy mekkora tábora van a kereszténydemokrata jobboldalnak. Békemenet október 23 novembre. 2018 óta nem tartották meg a Fideszesek kedvenc eseményét, a Békemenetet. A 2012 elején tartott első Békemeneten jelszava a "Nem leszünk gyarmat" volt. Az idei lesz a nyolcadik.
Emlékezni kell az áldozatokra és emlékeztetni kell, hogy milyen időszak volt ez. Legyünk ott mindannyian a Békemeneten, soha nem látott sokasággal emlékezzünk a 2006-os eseményekre" – mondta. "Engedtünk a népakaratnak, a tökéletes dátum az október 23. nemzeti ünnep". Ezek már Bayer Zsolt szavai. A publicista beszédében kiemelte, hatalmas szavazóbázis áll a kormánypártok mögött, ez a bázis meglehetősen mérges, mert folyamatosan provokálja őket a baloldal. Állítása szerint hosszú hónapok óta kérik a jobboldali szavazók őket, hogy legyen Békemenet, hogy meg tudják mutatni az erejüket, hogy mennyien is vannak. Békemenet október 23 q015la touch manuals. Forrás: Kép: MTI Fotó, Bruzák Noémi
Bencsik András, a Békemenet egyik "arca" és szervezője azt mondta, hogy a rendezvényt ismét a szeretet és a féltés jegyében tartják, ugyanis ma ismét "a gonosszal kell megmérkőzni" annak érdekében, hogy soha ne ismétlődhessen meg, ami 2006-ban történt, hogy egy kormány a népére támad. A szervező, aki hungarikumnak nevezte a Békemenetet, úgy fogalmazott, hogy az útvonalon "szembe fordulunk azzal a sötét fenyegetéssel, amit a Gyurcsány-kormány 15 évvel ezelőtt képviselt (... ) egyszer és mindenkorra azt a szörnyűséget el akarjuk törölni". Vallásos barátainak pedig azt ajánlotta: keressék meg Szent Mihály imáját, amelyet XIII. Piusz pápa akkor fogalmazott meg, amikor egy látomásban szembetalálkozott a gonosz fenyegetésével. A Műegyetemtől indul a Békemenet | Demokrata. "Ez az ima kell hogy erőt adjon nekünk, mert ma ismét a gonosszal kell megmérkőznünk (... ), ha volt fontos Békemenet, akkor ez lesz a legfontosabb" – jelentette ki Bencsik András. Nyitókép: Kovács Tamás
A HÉV-ek a csaknem félszáz lépést tartalmazó intézkedési terv utolsó harmadába szorultak, ott is mindössze négy sort kaptak, a 36 pontba foglalt vasúti feladatok mögött. A HÉV-program előkészítésének befejezését a határozat 2023-ra ígéri, míg a kivitelezés tervezett időpontja 2030. Ám ehhez – a Vitézy által korábban hangoztatott időigényes kivitelezés és gyártás okán - nagyon kellene sietni. De egyelőre az ígért tendereket sem írták ki. Új hév szerelvények. A 2020 novemberében elindított HÉV-járműtendert tavaly áprilisban eredménytelennek nyilvánították a fedezet hiánya miatt. (Szakmai körökben elég erősen tartja magát az a nézet, miszerint a lefújás valódi oka az volt, hogy a hármas metró új kocsijait szállító orosz Transmasholdingot az ügyesen összeállított pályázati feltételekkel kiszorították. ) A két induló közül a Stadler lengyel leányvállalata kért kevesebbet, de így is 200 milliárd fölé kerekedett volna a végszámla az első körben megrendelni kívánt 42 szerelvényre. Márpedig ez jócskán meghaladta az előzetesen kalkulált árat.
Háromszáz férőhelyes p+r parkolót, plusz 300 biciklit befogadni képes tárolót is terveznek. Lesz kiss and ride megállóhely, zöldítés, új kocsiszín, plusz a környezet teljes megújítása – ismertette a terveket Vitézy Dávid. Nyitókép: Az integrált szentendrei végállomás látványterve – BFK / Utiber / Építész Studió
Közös sajtótájékoztatót tartott Karácsony Gergely főpolgármester és Jószai Teodóra, a Pest megye 8. számú választókerületének jelöltje Szigetszentmiklóson a gyártelepi HÉV átjárónál. Muszáj volt visszavonni a HÉV-tendert. Két, a szigeten élők számára tűzoltás jellegű beavatkozásról beszélt Karácsony Gergely és Jószai Teodóra, Fáki László, Szigethalom polgármestere társaságában. Semmi nem történt 10 éve Jószai Teodóra hangsúlyozta, hogy a gyártelepi HÉV átjáró átalakítása évtizedes ígéret a Fidesz részéről, mégsem történt érdemi előrelépés. Bóna Zoltán a térség fideszes képviselője 2018 januárjában az akkori választási kampányban azt nyilatkozta, hogy "belátható időn belül a megépítése, az átépítése a csomópontnak megtörténik". A BudaPestkö legfrissebb híreit ide kattintva éred el. 2022-re ígérték, de nem lett belőle semmi Két évvel ezelőtt szakhatósági és önkormányzati egyeztetések zajlottak az ügyben, a gyártelepi HÉV átjáró felüljárós kialakításáról született döntés és a tököli Hunyadi utcai körforgalom átalakításának terveit mutatta be Bóna Zoltán.
A gyorsvasút a szintén új, a körvasútra átszállást lehetővé tevő megállót már a felszínen éri el az Egyenes utcai lakótelepnél. A lakótelep és az EMG ipari park gépjármű-közlekedésének kiszolgálására külön szintű közlekedési csomópont épül, ennek elhelyezése és kialakítása további egyeztetések tárgya. BLOGÁSZAT, napi blogjava: MIKÖZBEN BUDAPESTEN LEROHAD, AZ ELŐVÁROSI KÖZLEKEDÉS 1200 MILLIÁRDBÓL ÚJULHAT MEG. A körvasúti megálló gyalogos és kerékpáros megközelítését biztosítani kell az Egyenes utcai lakótelep felől. A tervezés során a Rákosfalva megállóhelytől keletre építendő fordítóvágányokat a HÉV-pályával azonos magasságban, de szerkezetileg függetlenül kell elhelyezni, hogy a később tervezett rákoskeresztúri szárnyvonal megépítése a metró legkisebb mértékű zavarása mellett kivitelezhető legyen. A rákoskeresztúri szárnyvonal kiágazására korábban kijelölt helyszínt a Sárgarózsa utca vonalában a X. kerületi természetvédelmi területek érintettsége miatt elvetették, és egyetértettek a kiágazás Rákosfalva megállóhely és a Körvasút közötti – akár a mélyvezetésben történő megvalósításhoz is megfelelő – helybiztosításával.
A fejlesztéseket részben a Helyreállítási Alap, azaz az RRF forrásaiból szeretné finanszírozni a kormány, de mivel ezek felhasználási határideje 2026, így a belvárosi alagutas szakasz megépítése ebbe sem fog beleférni. " Orosz érdekek Karácsony a HÉV szerelvények beszerzésével kapcsolatosan elmondta, hogy orosz érdekek állhatnak a tavalyi tender visszavonása mögött. Halogatja a kormány az öreg HÉV-szerelvények cseréjét – ObudaMost. Mint fogalmazott: "Félő, hogy ugyanaz fog történni, mint a hármas metró esetében történt, amikor új szerelvények helyett rosszul felújított orosz metrókocsikat kapott a főváros. Kormányváltás nélkül itt is fideszes mutyi és orosz buhera lesz a végeredmény, miközben a térség közlekedési helyzetének rendezését modern elővárosi vasúttal lehet biztosítani. " – tette hozzá a főpolgármester. Kiemelt kép: Jószai Teodóra ellenzéki képviselőjelölt, Karácsony Gergely főpolgármester és Fáki László, Szigethalom polgármestere sajtótájékoztatót tart a körforgalomnál
Időközben ez hivatalos is lett, a Közbeszerzési értesítőben megjelent a folyamat leállításáról szóló hirdetmény. A Direkt36 úgy tudja, hogy Gulyás Gergely és Mager Andrea miniszterek egy március 13-i utasították erre a tendert lebonyolító állami tulajdonú MÁV-HÉV Zrt. vezérigazgatóját. A két pályázó, a svájci Stadler és lengyel leányvállalata, valamint az olasz cégén keresztül induló francia Alstom a levél szerint túl magas árajánlatot adtak be. Most új közbeszerzési eljárást írnak majd ki, ezzel pedig Oroszország legnagyobb vasúti gépgyártó cégcsoportja, a Transmashholding is újra versenybe kerülhet a hatalmas megrendelésért, állítja a lap. Így most nyilván csúszik az az időpont, amikortól majd új szerelvények járnak a HÉV vonalain.
Talán így vagyunk a nemrégiben napvilágra került budapesti agglomerációs vasúti stratégiával is, amely igazán grandiózus számokkal igyekszik lehengerelni a dugókban araszoló derék fővárosi és agglomerációk lakosságot: 20 év alatt mintegy 2000 milliárd forintot költenének azért, hogy 115 ezerrel kevesebb autó járja a fővárosi utakat, emellett megduplázódjon a vasúti forgalom. A stratégia parpíron is "kijelöli Budapest és a fővárosi agglomeráció vasút- és HÉV-fejlesztésének rendszerszintű irányait és céljait, ideértve az egységes elővárosi vasúthálózat fejlesztésének egymásra épülő lépéseit, az egyes vonalak kapacitásának bővítéséhez és a kínált szolgáltatás fejlesztéséhez szükséges intézkedéseket, amelyek révén a Budapestet és vonzáskörzetét érintő vasúti és HÉV-közlekedést igénybe vevők száma összességében megduplázható". Fotó: MTI/Máthé Zoltán Láttuk már jönni őket A fejlesztések zöme ugyanakkor már nem csak, hogy jól ismert, de jó részük már előkészítés alatt áll, vagy egyenesen folyamatban van.