Kilencvenegy éves korában elhunyt az amerikai filmek jellegzetes arcú karakterszínésze, George Kennedy. Zömök testalkata miatt elsősorban keménykötésű fickókat alakított, akik vagy a főszereplőt segítették, vagy ellenkezőleg, gonosztevőként szálltak szembe a hőssel. Fél évszázadot átölelő filmes karrierje során együtt játszott Audrey Hepburnnel, John Wayne-nel, Mia Farrow-wal, Chuck Norris-szal, Clint Eastwooddal először a Villám és fürgeláb -ban, majd A bosszú az Eiger csúcsán című thrillerben szerepelt együtt. George Kennedy a Bilincs és mosoly című filmben Forrás: Mokép A Bilincs és mosoly a hatvanas évek egyik emblematikus alkotása, amelyet négy Oscar-díjra jelöltek, de csak George Kennedy kapta meg a szobrot a mellékszereplők kategóriájában. Paul Newman játszotta a rebellis főhőst, aki levakarhatatlan mosolya, megtörhetetlen természete miatt lassanként hőssé válik egy déli munkatáborban. George Kennedy karaktere először megkeseríti a sorsát, de később összebarátkoznak. Kennedy a hatvanas évek egy másik fontos filmjében, A piszkos tizenkettő -ben is szerepelt, majd több hetvenes évekbeli katasztrófafilmben is felbukkant: benne volt a műfajt elindító 1970-es Airport -ban és folytatásaiban, illetve láthattuk a Földrengés című alkotásban is.
Joy Harmon a bemutató után azonnal szexszimbólum lett. A kor sajtójában nem mulasztották el megjegyezni, hogy a színésznő az akkori ízlés szerint tökéletes vonalakkal rendelkezett. A hatvanas évek végén az ideális mell-, derék- és csípőméret a ma tökéletesként elfogadott 90-60-90 helyett még megengedett némi elmozdulást az egyes értékeknél, Joy pedig büszkén viselte azt a 104-56-91-es számokkal leírható idomokat, amit a természet neki ajándékul adott. A huszonöt éves Joy Harmon egy 1965-ben kiadott sajtófotón A csodálatos Lucille – ahogy a névtelen szépséget a filmben Kennedy karaktere elnevezi – nem sokkal a Bilincs és mosoly sikere után elkezdte visszafogni szerepléseit, majd a hetvenes évek elején végleg felhagyott a színészkedéssel és családot alapított. Három gyermeke született, majd később nyitott egy cukrászdát Joy néni sütijei néven a kaliforniai Burbankben, ami mai napig családi vállalkozásként üzemel. Joy Harmon idén május elsején ünnepli 82. születésnapját. Sokat és boldogat kívánunk neki, és köszönjük a szép emlékeket!
A videóban a film zárójelenetét láthatjuk, amikor a kápolna elkészülte után Poitier otthagyja a nővéreket, és elhajt a naplementébe, mint bármelyik segítőkész kovboj tenné a helyében. Cool Hand Luke ( Bilincs és mosoly, 1967) – Plastic Jesus A Paul Newman játszotta Luke, miután a börtönben megtudja, hogy édesanyja meghalt, anyukája egyik kedvenc dalában keres vigasztalást; eleinte szinte imaként énekli a dalt, majd egyre inkább előtör fájdalma. Az eredeti dalt Ed Rush és George Cromarty írta 1957-ben; rengeteg feldolgozása született, versszakokat írtak hozzá és írtak át benne, számtalan variációja létezik. Sister Act ( Apácashow, 1992) – Salve Regina Whoopi Goldberg sziporkázik az 1992-es zenés vígjátékban, melyet Magyarországon Apácashow címmel játszottak. A Deloris nevű bárénekesnő, aki hajdan katolikus iskolába járt, mint védelemre szoruló tanú kerül egy kolostorba (a San Franciscó-i Szent Pál-templomban forgatták a rendházbeli jeleneteket), abban a reményben, hogy ott nem találnak rá a bérgyilkosok.
Szerkesztőség 2017/04/15 13:56 Dátum 2017. április 24. (hétfő) 19:00 Helyszín 1027 Budapest, Margit körút 48., I. emelet Vendégek Császy Zsolt, az MNV Zrt volt értékesítési igazgatója Herényi Károly, az MDF volt frakcióvezetője Székely Árpád egykori moszkvai nagykövet Házigazda Varga G. Gábor újságíró Az Orbán-rezsim koncepciós perei Koholt vád, bilincs, vezetőszár, előzetes letartóztatás, nyilvános megalázás, munkalehetőségektől való megfosztás, ízelítő a politikai üldöztetés eszköztárából. Vendégeink, a Bilincs egyesület alapítói végül győztesen kerültek ki az ellenük indított perekből, de amíg eljutottak idáig, volt alkalmuk kiismerni a rendszer működését, megtanulni az ellenük való eredményes védekezést. Megszerzett tapasztalatuk, sajnos, hasznos és aktuális tudás, amikor a demonstrációkon már a tüntetőket is letartóztatják. A minapi, Gulyás Mártonék elleni ítélet azt hozta a magyar társadalom tudomására, hogy mostantól bárkit tetszés szerint garázdává lehet nyilvánítani, és ezért bármikor el lehet ítélni, szükség és igény esetén.
A lengyel Solaris Bus & Coach és a cseh Škoda Transportation konzorciuma lett a befutó a Prágai Közlekedési Vállalat (Dopravní podnik hl. m. Totalcar - Magazin - Budapesten élnek legtovább az öreg Ikarusok. Prahy, DPP) 20 darab duplacsuklós, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező trolibusz beszerzésére kiírt közbeszerzési eljárásban. A Škoda hajtásrendszerével szerelt Solaris Trollino 24 trolibuszok leszállítására vonatkozó szerződést már meg is kötötték a felek, a járművek leghamarabb 2024 elején jelenhetnek meg a Nádraží Veleslavín és a Prága-Václav Havel repülőtér között közlekedő, a jelenleg még 119-es jelzés alatt futó repülőtéri expressz viszonylaton, melynek villamosítását várhatóan idén év végén kezdik meg. A teljes infrastruktúra kiépítése körülbelül 10-12 hónapot vesz igénybe, s a nyomvonal 50%-át érinti majd. A nyílt tárgyalásos közbeszerzési eljárás első szakaszában a Škoda Electric, a Solaris, a Van Hool, a Hess és a Cegelec vettek részt aktívan, a második, ajánlattételi szakaszában viszont már csak a svájci Carrosserie Hess AG és a Solaris-Škoda konzorciummal tárgyalt a közlekedési társaság a szállítási szerződés feltételeiről.
A környezetbarát járművek 14 darab dízelbuszt váltanak majd, s a DPP közlése szerint minden Škoda E'City várhatóan évente 60 ezer kilométert fog megtenni, a teljes flotta pedig évi körülbelül 252 ezer liter gázolajat takarít meg és 714 tonnával kevesebb szén-dioxidot bocsát ki a levegőbe. A közlekedési társaság az elkövetkezendő három évben további 100 darab elektromos autóbuszt tervez forgalomba állítani, a járművek beszerzésére vonatkozó közbeszerzési eljárást még idén elindítaná a DPP. Fotók: DPP – Petr Hejna Kapcsolódó tartalmak
Az orosz fővárosban egy évvel később 2013-ban búcsúztatták az Ikarus 435-ös típust is. A magyar csuklós busz majd negyven évig volt meghatározó típusa Moszkvának. Prága pedig már 1999-ben elbúcsúztatta az utolsó Ikarus 280-asát. Pozsony kilenc évvel később 2008-ban szabadult meg a típustól. Ez utóbbi város a 435-ös csuklósokat 2016-ban kukázta. A bolgár főváros már hat évvel ezelőtt selejtezte az utolsó Ikarus 280-asát, amelyeket teljesen új, főként gázüzemű MAN buszok váltottak. Néhány Ikarus 280T trolibuszukat viszont felújították, mégpedig olyan alaposan, hogy alig lehet rájuk ismerni. Ezek egy része a mai napig forgalomban van. Egy tipikus moszkvai 280-as Ikarus Galéria: Budapest lesz az utolsó, amely leselejtezi az ősöreg Ikarusait? Bár nem Európa, de érdemes megjegyezni, hogy napjainkra már Kubában sem maradt túl sok Ikarus. A hetvenes évek végén egy magyar-kubai együttműködésnek köszönhetően az Ikarusok alkatrészei ládákban érkeztek a szigetországba, majd egy Havanna melletti összeszerelő üzemben rakták össze őket.