Miért és hogyan újul meg a Nyugati pályaudvar és környezete? Egy háromszintes, 21. századi, modern pályaudvarként születik újjá a Nyugati, amely jóval több vonatot tud majd fogadni! A felszínen, az Eiffel-csarnok mögött egy új, 13 vágányos vasúti csarnok épül. A föld alatt pedig egy 6 vágányos mélyállomás lesz. A pályaudvar elővárosi, távolsági és nemzetközi vonatokat fogad majd. A mélyállomás először fejállomásként működik majd, de úgy építik meg, hogy a jövőben a Duna alatti, a Déli és Nyugati pályaudvarokat összekötő vasúti alagút is könnyen kapcsolódjon. A jövőben ide érkezik majd be az északi és a déli hévek összekötésével megvalósuló M5-ös metró is, amelynek megállója a mélyállomás alatt lesz. Ez lesz Közép-Európa egyik, Magyarország és Budapest legnagyobb, legforgalmasabb kötöttpályás közlekedési csomópontja. Ha minden elkészül, napi 300 000 utas fordul majd meg itt. A felszínen új vasúti csarnok épül, amely az Eiffel-csarnok és Budapest építészeti öröksége előtt is tiszteleg! Az új, 13 vágányos, modern vasúti csarnok az Eiffel-csarnok mögött épül fel.
A legjelentősebb alvállalkozói feladatokat a francia Schneider, a Fives-Lille és a Vitkovic-féle magyar vasmű szakemberei végezték. A munkákat Gyengő László mérnök, Eiffel cégének magyarországi képviselője koordinálta. Magyarországon itt alkalmaztak először vasból készült épületszerkezeteket. A 132 m hosszú, 42 m széles és 25, 85 m magasságú vágánycsarnok szerkezeti terveit Théophile Seyrig német származású belga mérnök készítette, a gyártásban a budapesti Ganz gyár is közreműködött. Az ötvágányos csarnokot az indulási és érkezési funkcióknak helyet adó oldalszárnyak közé építették. A vágánycsarnok két végét nagyfelületű üvegfallal zárták le, és a körút felől az oldalszárnyak saroktornyokkal szegélyezett, emeletes épülettömbjével fogták közre. A Nyugati pályaudvar a körút másik oldaláról (Kép forrása: Fortepan) Az indulási oldal középpontjában helyezték el a nagy belmagasságú pénztárcsarnokot, amelybe a létesítmény és a postaépület között kialakított park felől lehetett bejutni. E tér szépségét a pénztárportálokat magába foglaló faburkolat, a pénztárakat egymástól elválasztó kovácsoltvas korlát- és lámpasor, az öntöttvas burkolású acél oszlopok, a nagy felületű fém ablakok, valamint a mennyezet vízszintes felületű üveg felülvilágítójának együttes látványa adja.
Kőbánya-Teher állomáson a kedden meghibásodott biztosítóberendezés javítása elhúzódik, ezért szerdán is korlátozásokat vezetnek be, így a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon 15-20 perccel hosszabb eljutási időre kell számítani. A Mávinform szerda hajnali tájékoztatása szerint nagyobb késések, torlódások megelőzése érdekében több vonat rövidebb útvonalon közlekedik vagy kimarad a menetrendből. Több vonat menetrendje is módosul Forrás: A debreceni, nyíregyházi sebesvonatok csak Szolnokig közlekednek és onnan indulnak vissza. A monori S50-es vonatok csak Kőbánya-Kispest és Monor között járnak. A szolnoki, ceglédi Z50-es és G50-es vonatok nagyrésze, valamint a szegedi és debreceni InterCity-k a teljes útvonalon közlekednek. Az S21-es vonatok csak Kőbánya-Kispest és Lajosmizse között járnak. A gyorsabb eljutás érdekében a Nyugati pályaudvar és Kőbánya-Kispest közötti szakaszon érdemes a BKK járataival utazni - írta a Mávinform. A vasúti jegyeket és bérleteket hajnali fél 5-től elfogadják az M3-as metrón Kőbánya-Kispest és a Nagyvárad tér között, valamint az M3-as metrópótlón a Nagyvárad tér és a Nyugati pályaudvar között.
A jogalkotó kiegészítette a kisvállalati adóalanyiság választásának feltételeit (Katv. 16. § (2) bekezdés új f)-g) pontjaival), valamint szövegében pontosította a kisvállalati adóalanyiság megszűnési feltételeit (Katv. 19. § (5) bekezdés l) pontját). A 2019-ben kezdődő adóévtől a kisvállalati adó alanya mentesül az innovációs járulék előleg-kiegészítési kötelezettsége alól, valamint az adóév utolsó előlegének megfizetési határideje a jövőben már nem függ az előleg-kiegészítés határidejétől. Ebből fakadóan a korábban előírt 2019. december 20-ai előleg-kiegészítés 1901 nyomtatványon való bevallási és befizetési határideje elmarad, a 18KIVA bevallásban előremutató esedékességgel bevallott innovációs járulék előleg-ütemezés 2. részletének határideje pedig 2019. december 20-a helyett 2020. január 20-ára módosul. Továbbá a 19KIVA bevallásban előremutató esedékességgel bevallandó innovációs járulékelőleg részlet határideje a korábban kiadott 2020. Kiva bealls hatrideje . december 21-e helyett 2021. január 20-ára változik.
Ebben az esetben az adó alapja a 2, 5 millió forint adóalapnak az adókötelezettség naptári napjaival számolt arányos része. 2. Szintén bevallást kell benyújtani, ha egyébként bármely okból az adóév során szünetel a vállalkozás katafizetési kötelezettsége. Ilyen ok lehet például, ha egy adott hónap egészében táppénzben vagy gyedben, gyesben részesül a katás vállalkozó, és emiatt nem tudja személyesen folytatni a kisadózói tevékenységét. Ebben az esetben a bevallást az adóévet követő év január 15-éig, azaz jelen esetben 2015. 01. 15-éig kell benyújtani. Például, ha október 29. Kiva 2016/2017 – Adóbevallás 2022 – 21szja nyomtatvány. és december 2. között a vállalkozó folyamatosan táppénzen van, akkor november hónapra nem kell katát fizetnie, de emiatt 2015. 15-éig be kell adnia az iparűzési adóbevallást akkor is, ha tételes adófizetést választott. A törvény szövegéből az következik, hogy ilyenkor a november hónap naptári napjaira jutó iparűzési adóalap után nem kell megfizetni az adót, vagyis az adó alapja ezen hónap naptári napjaival arányosan csökken.
A szociális hozzájárulási adó két jogcímen, a kutatók foglalkoztatására tekintettel, illetve a kutatás-fejlesztési tevékenység után is adókedvezményt biztosít. Az előzőek mellett a K+F tevékenységhez kapcsolódó kedvezmények legszélesebb "palettáját" ugyanakkor a társasági adó rendszerében találjuk. A társasági adóról és az osztalékadóról szóló 1996. évi LXXXVI. törvény [a továbbiakban: Tao. tv. ] rendelkezései alapján a K+F tevékenységgel összefüggésben négy jogcímen érvényesíthető adóalap-kedvezmény, egy jogcímen pedig adókedvezmény. Az alábbiakban e kedvezményeket mutatjuk be. Közeleg a tao- és kiva-bevallások és az adófizetés határideje - Pécs-Baranyai Kereskedelmi és Iparkamara. A TRANSZFERÁR FOGALMA, TERVEZÉSE ÉS ELLENŐRZÉSE A transzferár tervezése és ellenőrzése egyazon folyamatnak két része, melyek időben elválnak egymástól. A transzferár tervezése a folyamat elején aktuális és szükséges, a csoporton belüli elszámoló árak kialakításához, a szerződés megkötéséhez és a számlázás (kamat esetében a terhelés) elindításához. Kellően megalapozott transzferár (azaz elszámolóár) esetében nem biztos, hogy szükséges utólagos ellenőrzés, de az esetek többségében mégis az üzleti év végén végzett tesztelés során lehet csak meggyőződni az elszámolóár megfelelőségéről.
Ezzel azért is érdemes tisztában lenni, mert a legtöbb esetben egy vállalkozást nem csak 1-2 járulékbefizetés vagy adóvonzat terhel. Ezt a temérdek határidőt pedig ember legyen a talpán, aki fejben tudja tartani. Érdemes egy személyes adónaptárat is készíteni Mit tartalmaz az adónaptár? Az adónaptár sorrendben megmutatja, épp milyen határidős kötelezettséggel kell számolnia a vállalkozónak. Ebbe beletartoznak a bevallások, járulék-és előlegbefizetések, egyéb adózási kötelezettségek. Ennek köszönhetően nem lesz csúszás és sokkal könnyebben lehet követni az év közbeni teendőket. A NAV adónaptára is remek megoldás, amely teljesen vállalkozásra szabható. Az elkészült naptárat pedig le lehet menteni akár pdf formátumban is, amely később telefonról is megtekinthető lesz. Milyen dátumokra kell figyelni év közben? Az alábbi dátumokkal mindenképpen érdemes tisztában lenni vállalkozóként: 1. negyedév Január 12. Bérszámfejtés KATA havi befizetés Január 20. Havi/negyedéves ÁFA bevallás Havi/negyedéves TAO előleg befizetése Tárgyévet megelőző utolsó negyedéves KIVA előleg bevallás Tárgyévet megelőző utolsó negyedéves innovációs járulékelőleg Tárgyévet megelőző utolsó negyedéves cégautó adóbevallás Február 12.