A több évtizedes múltra visszatekintő nagyatádi gyárban leállítják a termelést, az júniustól logisztikai központként működik tovább. A jelenleg 81 dolgozót foglalkoztató üzemben csökken a létszám is. A társaság vezetése az átszervezést azzal indokolta, hogy tavaly csaknem a felére csökkent a rendelésállomány. Csizmár József ügyvezető igazgató szerint a döntésre kereskedelmi és gazdasági okok miatt kényszerült a cég, amely öt évvel ezelőtt vásárolta meg a korábban Nagyatádi Zöldség- és Gyümölcsfeldolgozó Konzervgyár Kft. néven működő vállalkozás üzemét. Kifejtette: az erősödő euró miatt a volt szocialista országokban számottevően gyengült a vásárlóerő, ami érintette a termékeinek 40 százalékát ezeken a piacokon értékesítő nagyatádi és szigetvári konzervgyárat is. Szigetvári Konzervgyár Kft. állás, munka | Profession. Az ezekben az országokban eladhatatlanná vált termékek túlkínálatot okoztak a nyugati piacokon. Mind a két folyamat hátrányosan érintette a Schenk és Társa Kft. -t, ezért döntöttek arról, hogy az elavult technológiája miatt nagyobb termelési költséggel működő nagyatádi üzem konzervgyártását megszüntetik.
Azzal, hogy Indeed-önéletrajzot hozol létre, elfogadod az Indeed Felhasználási szabályait és feltételeit, Cookie-szabályzatát és Adatvédelmi szabályzatát, valamint belegyezel, hogy a munkáltatók felvegyék veled a kapcsolatot az Indeeden keresztül. Milyen a szigetvári konzervgyár? (6230753. kérdés). Hozzájárulsz, hogy az Indeed marketingcélú üzeneteket küldjön neked. Az ilyen üzenetekről leiratkozhatsz a bennük található leiratkozási hivatkozásra kattintva, illetve a feltételeinkben ismertetett módon. Vissza
Szeretnél kiemelkedően keresni? Autóipari partnercégünk részére keresünk munkatársakat! ~Alkatrészek ellenőrzése ~Összeszerelési folyamat elvégzése ~Részegységek szerelésre való előkészítése ~Legalább... 250 000 - 290 000 Ft/hó Bonyhádi partnercégünk részére keresünk betanított munkásokat. Ingyenes céges buszjárat az alábbi településekről: Pécs, Somogy, Vasas, Hird, Martonfa, Pécsvárad, Zengővárkony, Apátvarasd, Mecseknádasd, Hidas, Komló. Szigetvár konzervgyár állás ajánlata. - Prémium kategóriájú autók... Komáromi partner cégünk részére keresünk Betanított Dolgozó munkatársakat azonnali munkakezdéssel! Munkarend: ~Hétfőtől- Péntekig ~jelenleg 2 műszak, későbbiekben 3 műszak ~06:00- 14:30; 14:30- 23:00; 23:00- 6:00 ~Szombati napokon túlórázási lehetőség Feladatkör... Legyen az első jelentkezők egyike Partnerünk részére keresünk kőműves szakembereket Németországi munkavégzésre! A konkrét feltételekről közvetlenül tájékoztatjuk a jelentkezőket. Jelentkezni lehet a Jelentkezem gomb megnyomásával, vagy a ****@*****. *** email címen Kőműves Németország jeligére névvel/... Fizikai munkalehetőség Ajkán!
Hiába újították fel az M0-ás autóút Hárosi Duna-hídját az elmút két évben, az átadás után májusban újra le kellett zárni, mert szerkezeti hibák léptek fel. Csütörtökön próbaterhelést végeztek a hídon kamionokkal. A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. az RTL Híradójának azt mondta, a felszerkezet egyes részeit és a saruk állapotát kell alaposabban megvizsgálni. Az állami cég szerint a híd szerkezeti elemeinek hibája az elmúlt 30 év használata miatt alakult ki. Az állami infrastruktúra-fejlesztő cég közlése szerint hiába újították fel két év alatt milliárdokból a hidat, most kiderült, hogy már korábban alakult ki az a hiba, ami miatt hónapok óta újra zárva van a forgalom előtt. A csatornának nyilatkozó szakújságíró szerint még évek, mire újra járható lesz. Útinform vélemény: Hatalmas dugó az M0-áson, az elrontott Duna-híd miatt - Blikk. Az M0-ás déli szektorának felújítására egyébként 26 milliárd forintot szánt az állam. Hogy ez mégis miért alakolt így, arról kivitelező Strabag nem akart nyilatkozni a csatornának.
Azt írták, hogy az M0-s autóút déli szektorán, az M1-es autópálya irányába, a Nagy-Duna hídon van most a munka: a 15-ös és a 14-es kilométer között a forgalmat az M5-ös autópálya felé vezető oldalra terelték, ahol irányonként két-két sáv járható. ( A legfrissebb hírek itt) A munkaterület mögött lassú az előrejutás, az M1-es felé közel egy óra a menetidő-növekedés – tették hozzá. Közölték azt is, a munkavégzés miatt a Halásztelek csomópontban lezárták az M1-es autópálya felé vezető felhajtó ágat, helyette a 17-es kilométernél levő gerincúti csomópontban lehet felhajtani az autóútra. Kiderültek a tervek: új Duna-híd jöhet és teljes autópálya-gyűrű az M0-son - HelloVidék. Az M0-s autóúton a Megyeri-híd felé, a 36-os kilométernél a fénytörő hálót javítják a belső sáv zárása mellett. A munkaterület mögött több mint 5 kilométeres torlódás alakult ki. Ez is érdekelheti: Útinform: a legfrissebb közlekedési hírek kedd reggel – Ez a pillanatnyi helyzet. közlekedés útinform m0 Torlódás baleset felújítás
Korábbi kormányhatározatnak megfelelően az M5-ös autópálya és a 31-es számú főút közötti M0-ás szakasz 2005-ben, a teljes keleti szektor pedig 2007 végéig fejeződik be. Az államtitkár elmondta: az M0-ás körgyűrű M1-es és M5-ös autópálya közötti déli szakasza bővítésének előkészítése is folyamatban van, zajlik az engedélyezési eljárás, és a kivitelezés várhatóan 2003 végén megkezdődik. Ruppert László közölte: az M3-as autópálya Polgár utáni szakasza bízva abban, hogy a hatóságok a "B" és a "D" nyomvonalra is megadják az engedélyt, a "B" nyomvonal-változat szerint épülhet meg. Így Nyíregyháza és Debrecen felé egy időben, várhatóan 2003 után kezdik el az építést, azonos műszaki paraméterekkel. Az M5-ös autópályával kapcsolatban a szaktárca célja, hogy 2003. M0 duna híd vs. január 1-jétől az M5-ös autópálya eddig megépült szakaszát is bevonhassák az egységes autópálya-matricás rendszerbe. Emellett a kormány szeretné elérni, hogy mielőbb folytatódjon az M5-ös autópálya építése a jugoszláv határig. Ezért már kijelölték annak a delegációnak a tagjait, akik tárgyalni kezdenek az Alföldi Koncessziós Autópályaépítő Rt.