chevron_right Cégkapu ügykezelő törlése 2019. 03. 25., 12:09 0 Tisztelt Szakértő! Egyik cégemet eladták, új néven új tulajdonosakkal rendelkezik már az új cég. Az új könyvelő megkért, hogy töröljem magam a cégkapu ügykezelőjeként, mert ő addig nem tudja a saját jogosultságát bejelenteni, amíg én nem töröltetem magam. Kérdésem, hogy EGYKÉN kell-e a törlésemet bejelenteni, vagy más módon, mert eddig nem találtam csak a bejelentkezésre módozatokat? A régi ügyvezetőnek is ki kell jelentkeznie, vagy az hivatalosan rendeződik? Ügyintézés - Cégkapu. Tisztelettel: Géczi Sándeoné A folytatáshoz előfizetés szükséges. Szakértőnk válaszát előfizetőink és 14 napos próba-előfizetőink érhetik el! Emellett többek között feliratkozhatnak mások által feltett kérdésekre, és elolvashatják a cikkek teljes szövegét is. Ön még nem rendelkezik előfizetéssel? library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI!
library_books Tovább az előfizetéshez Előfizetési csomagajánlataink: Hozzászólások (3) További hasznos adózási információk NE HAGYJA KI! Temp fájlok törlése Support - Stabil támogatás, stabil üzletmenet minden nap Rejtett vajúdás jelei chevron_right Késett a cég a beszámolóval? Ezekre a szankciókra számíthat hourglass_empty Ez a cikk több mint 30 napja íródott, ezért előfordulhat, hogy a benne lévő információk már nem aktuálisak! Témába vágó friss cikkekért használja a keresőt // Kocsis Zoltán közgazdász, Dr. Szeiler & Partners Könyvelő és Adótanácsadó Iroda 2019. 06. 05., 06:15 Frissítve: 2019. Cégkapu ügykezelő törlése. 04., 20:05 3 Milyen következményei vannak annak, ha egy társaság elmulasztja, illetve a május 31-ei határidőt lekésve küldi be 2018. évi beszámolóját? Összefoglaltuk. Nagyon sok társaság az utolsó napokban nyújtotta be a 2018. évi éves beszámolóját, és nagy eséllyel számtalan társaság késik ezen kötelezettségének teljesítésével. Az az előző év tapasztalatai alapján megállapítható, hogy a beszámolási kötelezettség elmulasztása a legdrasztikusabb adó és cégjogi eljárást, a kényszertörlést vonja maga után.
Fontos kiemelni, hogy alapértelmezetten a címkék nem korlátozott hozzáférésűek, valamint minden ügykezelő kezelheti (letöltheti, átmozgathatja, törölheti) a beérkezett dokumentumokat. b. Ha az adózó/ügyfél elektronikus ügyintézésre nem kötelezett vagy választhatja azt, de azzal nem kíván élni, az EGYKE adatlapot papíralapon is benyújthatja bármelyik elsőfokú adó- és vámigazgatósághoz. Ebben az esetben az EGYKE adatlapot saját kezűleg alá kell írnia és ahhoz csatolnia kell az eredeti állandó meghatalmazást, megbízást vagy a képviseleti jogosultságát igazoló eredeti okiratot is. 2. A törvényes képviselő a központi elektronikus azonosítási szolgáltatás igénybevételével az eBEV portálon elérhető képviseleti bejelentő felületen is bejelentheti az állandó meghatalmazottat, megbízottat. A bejelentett képviseleti jogosultság az állandó meghatalmazott, megbízott jóváhagyásával válik érvényessé. Ebben az esetben – elektronikus irat formában (eredeti elektronikus iratként vagy elektronikus irattá alakított papír alapú iratként) – csatolni kell az állandó meghatalmazást, megbízást is.
AKI A KÉRDÉSEIDRE VÁLASZOL: PETŐ ATTILA, közlekedési szakértő, a Mosolyzóna Autósiskola alapítója és vezető oktatója. A Klubrádió "Élőben a városban" című műsorának és több más médiacsatorna közlekedési tanácsadója. Tevékenységem önkéntes, ezért ha elégedett vagy ezzel a szolgáltatással, akkor kérjük, hogy ajánld autósiskolánkat a leendő tanulóvezetőknek!
Köszöntő Kedves közlekedőtársam, Kedves leendő autóvezető! Mikor szerezted a jogsidat 10 éve, 20 éve? Tudtad, hogy az elmúlt 4 évben 67 ponton változott a KRESZ? Hogy akarsz szabálykövető lenni, ha ezeket a változásokat nem ismered? KRESZ BÍrságmegelőzési Kézikönyv. KRESZ-vizsgára készülsz? Szeretnél egyszerűen, de hatékonyan felkészülni? A legjobb helyen jársz, segítek Neked is, rendeld meg kiadványainkat! Pető Attila, a Kreszprofesszor A legkisebb bírság is több, mint ezeknek a könyveknek az ára!
Az autós félti az autóját biztosan nem fog szántszándékkal felöklelni egy állatot, tehát óvatos lesz, akár ha lehet majd nem is megy arra. Meg kell változtatni az eddigi gyakorlatot, a vad által okozott kárért legyen a vad gazdája a felelős! Az állam majd ha akarja áttolja azt a vadásztársaságra. Ne az autósokat találják meg minden sarccal! Üdvözlettel, Király Andor KGBalázs | 2015. Pető Attila. 01 Tisztelt Kreszprofesszor! 1. A KRESZ 15. § (1) a) "Megállni tilos" tábla (60. ábra) kiegészíthető-e olyan táblával, amely csak bizonyos intézmények számára teszi lehetővé a megállást (és várakozást)? Pl. "Kivéve Polgármesteri Hivatal") Mi ugyanis egy ilyen táblakombinációt terveztünk alkalmazni, a Magyar Közút szakembere azonban azt mondta, hogy ez a tábla csak a tilalom időbeli hatályára, a táblától mért távolságára és irányára, továbbá az útpadkán történő várakozás tilalmára (az elszállítási szankcióra) figyelmeztető táblával egészíthető ki, és ezeken felül semmi mással. Tehát azzal sem, hogy egyes intézmények járműveire nem vonatkozik a megállási tilalom.
Továbbá számít az is, hogy a mind kényelmesebbé váló társadalmakból egyre kevesebben vonzódnak olyan munkákhoz, amelyek során bepiszkolják a kezüket. – Talán a javítás varázsa is megkopott a modern autók, modern szervizeiben, de még mindig szép és izgalmas szakma ez, komoly kihívásokkal, sikerélményekkel tűzdelve. Erről kellene megfelelő információkkal ellátni és meggyőzni a fiatalokat – vélekedett Spindler Tibor. Fekete javítók Az anyagiakról szólva, az egyesület elnöke úgy vélekedett: a magasabb bérek is segíthetnének, csakhogy erre a legális szervizeknek manapság nemigen van keretük. Ennek pedig mindenekelőtt az az oka: a 9-11 ezer, engedéllyel működő, tehát jelentős mértékű adót, járulékot, különféle díjakat, illetékeket fizető szerviznek becslései szerint 40-50 ezer feketén üzemelő – gyakran kétes hozzáértésű – javítókkal kell versenyeznie. Totalcar - Magazin - Tanuld (újra) a KRESZ-t, otthon!. Nyilvánvalóan könnyebb lenne a legális szervizek helyzete, ha megtisztulna a piac, vagyis közvetve még a feketén javítók kiszűrése is segíthet az autószerelő-hiány leküzdésében.
Ikea parkolójába szerettem volna behajtani nagy ívben, az Örs vezér tér, Nagy Lajos király felé vezető oldaláról, mikor az ellenkező oldal, jobbra kanyarodó sávjában közlekedő autó meggondolta magát, kitette az indexet, és elkapta az autóm hátát. Az anyagi kár szinte jelentéktelen, nekem szinte semmi sem sérült, neki a lökhárítója jobb első része kimozdult a helyérő, de miután nem tudtunk megegyezni a károkozó személyét illetően rendőrt hívtunk, akinek - kihangsúlyozottan személyes véleménye az volt- hogy én voltam a hibás, mert mindenképp meg kellett volna adnom az elsőbbséget a kisívben kanyarodó autónak. Én azzal érveltem, hogy kétsávos útra kanyarodván -tudomásom szerint- mindkettőnken egyenrangú joga van a saját sávában, ráadásul az ütközés pontja számomra azt mutatja, hogy én még csak elkerülni sem tudtam volna az ütközést, ezért előadóhoz kerül az ügy. Ha van ideje, nagyon szívesen meghallgatnám az Ön véleményét is a szituációról, valóban én voltam a hibás, jövőben hogy járjak el ilyen helyzetben.
Hogy értékelik a feladatokat? A vizsga során sok jelentkező nem fordít elegendő figyelmet a feladatok súlyozására, ugyanis az 55 kérdésből 10 darab három pontot ér, az adható pontok a képernyő bal felső sarkában láthatóak. Érdemes nagyobb hangsúlyt fektetni a hárompontos kérdésekre, hisz a vizsga során összesen csak 10 hibapont ejthető. Kérdésenként egy perc gondolkodási idő áll rendelkezésre, a kimaradt kérdések pedig hibapontnak számítanak. A három pontos feladatok zömében ábrás kérdések, így ezekre ajánlott a leginkább felkészülni. Van videós feladat is, erre miként lehet készülni? A tesztsorozatban van két 10 másodperces videó, amelyben egy autó utasaként, figyelmet kell fordítani a jármű útjára, majd az utat szegélyező táblák alapján kell válaszolni az adott kérdésre, például, hogy a jármű leparkolhat-e, így alaposan szemmel kell követni a rövid utazást. Mennyire van esély a helyes válaszok kikövetkeztetésére? A legtöbben arra számítanak a vizsgák során, hogy a vizsgáztatók ki akarnak velük tolni, a kérdések beugratnak, és mindig ott lesz az a bizonyos ha.
Itt a remek alkalom, hogy megnyugtassunk mindenkit: a KRESZ vizsgák során szembekerülhetnek komolyabb gondolkodást igénylő kérdésekkel, ám beugratósokkal nem. A kérdések során nem szabad elbizonytalanodni! Milyenek a vizsga körülmények? Érdemes kipihenten érkezni a vizsgára, ezt segíti az is, hogy a vizsgák általában délelőtt zajlanak. Ne stresszeljenek rá a vizsgára! Sokakban okoz gátat a vizsgák során, hogy ismeretlen embereknek kell bemutatniuk a tudásukat, ám a KRESZ vizsgák során a vizsgabiztos szinte csak "biodíszként" szolgál. Azután, hogy leellenőrizték a vizsgázó adatait és a a vizsgahelyre küldték, a vizsgát a vizsgázók a monitor előtt töltik, a vizsgabiztos még a szemkontaktust se tudja felvenni a vizsgázóval. A gyakorlati vizsga nehezebb? Jó, ha előre leszögezzük, hogy a vezetés megtanulásához szorgalom és sok gyakorlat szükséges. Habár rengetegen róják az utakat, a vezetés mégsem olyan könnyű, mint azt sokan elsőre gondolnák. Habár eredetileg a minimális óraszám 30, amivel letehető a forgalmi vizsga, ennek ellenére nem biztos, hogy ez elegendő.