A gyors töltés funkciót hasznosnak találom akkor, ha tényleg gyorsan van szükség az akkumulátor feltöltésére (munka folytatására), ellenkező esetben nem javasolt, mert az akkumulátor melegedni fog, ami nem használ neki... az ECO mód viszont 1A-rel tölt, ami nagyon kímélő ugyan, de nem igazán praktikus. Tehát ECO módban a 2Ah-s akkut 0. 5C-vel, 4Ah-s akkut 0. 25C-vel, 8Ah-s akkut 0. 125C-vel fogja tölteni, ami kb. finoman szólva is... indokolatlanul kevés a nagyobb akkumulátoroknál... Az applikációban kiválasztható egy "Balance" üzemmód, kb. Parkside töltő (PLGS 2012 A1) | HUP. azt látnám még szívesen a fizikai készüléken, mindenféle egyéb okosság igénye nélkül - ez 0. 5C-vel tölt, vagyis 2Ah-s akkut 1A-rel, 4Ah-s akkut 2A-rel, 8Ah-s akkut 4A-rel, így hozzávetőlegesen 2 óra alatt tölthető fel egy akku. Ha lehetőségem lenne, a gyors töltést (ha lehet) mellőzném, de arra látnék esélyt, hogy dolgozom egy szerszámmal, felrakom a lemerült akkut 0. 5C-vel tölteni, dolgozom egy másikkal, és kb. feltölti az elsőt addigra, amire a második akku lemerül - és nem stresszelem túl egyiket sem.
* A Li-Ion akkumulátorok töltése alapesetben egy beállított konstans áram segítségével történik, ezalatt a cella feszültsége folyamatosan nő, ebben az esetben 4. 2V-os feszültségig. Innentől kezdve a 4. 2V lesz konstans és a töltőáram fog folyamatosan csökkenni, és a töltés akkor áll le, ha a töltőáram a kezdeti érték töredékére (mondjuk tizedére) csökken. Ha 5 cella van sorosan kötve, akkor ez a 4. Parkside Performance Smart akkumulátor töltő Wifi / BT – X20V Team – jófúró.hu. 2V a teljes akku packra nézve 21V összesen, ez az a töltőfeszültség, ami a maximális konstans feszültség lesz, és ehhez tartozik egy maximális konstans áram. (A tényleges maximális cellafeszültség függhet az akkumulátor[ok] pontos kemikáliájától is. ) A Li-Ion akkumulátor alapvetően két (három) dolgot nem szeret... az egyik, ha túlságosan lemerítik (mélykisülés), a másik, ha túlságosan feltöltik (túltöltés)... harmadik a minél nagyobb hőmérséklet... A túltöltés / mélykisülés okozhat akár komolyabb problémákat is (tűzveszély). *Tehát abban az esetben, ha az akkupakkon mérhető mondjuk 18V-os feszültség nem úgy áll össze, hogy 5x3.
Szerettem volna egy Youtube csatornához írni ezt a kommentet az új Parkside töltővel kapcsolatban, de ez valamiért nem jött össze, viszont nem szeretném már törölni a teljes szöveget, ezért felteszem ide. Előfordulhat még, hogy törlöm, ha így sem sikerül közzétennem. Tehát - én is vásároltam egy Parkside Performance PLGS 2012 A1 akkumulátortöltőt és akkumulátort. A töltőre ráírták, hogy Bluetooth és WLAN-képes, de csak WLAN-on lehet beregisztrálni hozzájuk a Lidl Home applikációban. Ez nálam elég nehézkesen ment - azt írták, a WLAN kék LED-je hosszan villog, ekkor meg kell nyomni 5 másodpercig az ECO gombot talán, ekkor nyugtázza és gyors villogásba kezd, létrehoz egy AP-t, ehhez kapcsolódik a program és átküldi a hálózati beállításokat neki, ami a telefon által használt aktuális SSID lesz (ezért kéri, hogy 2. Lidl parkside akkumulátor töltő e. 4GHz-es hálózatra kapcsolódjon a telefon, a töltő 5GHz-et nem tud), valamint a hálózati jelszót, amit külön meg kell neki adni. Nekem ez nagyon nem akart összejönni - lehetséges, hogy rátaláltam egy nem közölt reset szekvenciára, ami után végül csak sikerült párosítani, ekkor végzett egy szoftverfrissítést is.
Parkside, Bosch, Metabo, Makita) Az akkumulátor állapotának 3 fokozatú kijelzése a készüléken Üzemmód: 2 ingalöket szint + finombeállítás A termék bármely "PARKSIDE X 12 V Team" akkumulátorral kompatibilis Javasolt akkumulátor: 12 V (2 Ah); 12 V (4 Ah) Mellékelt tartozékok: 1 fűrészlap fához (Swiss Made), 1 fűrészlap fémhez (Swiss Made), 1 párhuzamos ütköző, 1 adapter külső porelszíváshoz, beleértve. redukció, 1 imbuszkulcs Műszaki adatok: Üresjárati löketek: 1500 – 2800 / perc. Lökethossz: 18 mm Max. Lidl parkside akkumulátor töltő eladó. vágási mélység: 70 mm fába; 3 mm alumíniumból Vágási szög: 0 ° / balra 22, 5 °, 45 ° / jobbra 15 °, 30 °, 45 ° Méretek: kb 23, 9 x 16, 7 x 7, 3 cm Súly: kb 1414 g
Egyébként felismerte a régi (nem feltétlen támogatott) akkumulátorokat is, a 4Ah-s maximális töltőáramának 6A-t írt, a 2Ah-s akkunak pedig 3A-t. Nem szedtem szét még, mi van pontosan a régi akkumulátor packban, de eléggé elszomorodtam (és meglepődtem), amikor megláttam az áruház polcain az újabb (de még nem "okos") akkujukon a cell balance - mint új feature - emlegetését... én úgy véltem és reméltem, hogy erre eddig is gondoltak... Attól függően, milyen védelem is van pontosan a régi akku pakkokban lehet kisebb-nagyobb probléma, ha ezzel a töltővel töltik őket. Parkside Performance Smart akkumulátor – 4 Ah – BT – X20V Team – jófúró.hu. Normál körülmények között nem gondolnám, hogy különösebb probléma lenne ezek töltésével, legalábbis ECO módban, 1A-rel, de azért gyors töltéssel (3/6A-rel) nem szívesen tölteném őket. Továbbá az akku pack-on belül a cellák így vagy úgy, de sorba vannak kötve. Ha nincs különösebb védőelektronika benne, akkor azonos típusú és korú cellák lévén hasonlóképpen öregszenek, így viszonylag hosszú ideig működhet egész jól a pack. szont, ha valamelyik cella bármilyen okból kifolyólag problémás lesz, akkor előállhat az a helyzet, hogy a rendszer akár túl is töltheti a többit miatta.
Ill. előfordulhat, hogy a régi töltők azért töltik csak az új töltő által írt 80-90%-os szintig az akkumulátorokat (itt is és máshol is említették ezt), mert a régi töltő tervezetten alacsonyabb töltőfeszültséget használ a balanszírozás nélküli packok esetlegesen létező, kisebb cellafeszültség-különbségei miatt (és ezzel ellent is mondtam kicsit magamnak a fent írt 1A-es töltés kapcsán, de ez egy valós indok lehet az inkompatibilitásra). Elnézést, hogy ide küldöm ezt az írást... egyrészt túl hosszú lett, másrészt rég megbántam, hogy nekikezdtem, harmadrészt belefáradtam... Lidl parkside akkumulátor töltő se. :) Nyugodtan írjátok le a véleményetek, esetleges korrekciókat, ha nem törlöm egyhamar. :)
Az akku töltöttségi ellenőrzése miatti rövid gombnyomás viszont újra bekapcsolja a Bluetooth funkciót, ahogy töltőbe helyezéskor is aktiválódik (nem néztem, terhelés hatására is bekapcsol-e). Ez egyébként egy érdekes funkció, mert könnyen nyomon követhető az aktuális töltöttségi szint vagy terhelés, ill. a terhelési áramkorlát megadása is hasznos dolog lehet. szont tartok tőle, hogy egy esetlegesen félretett akkumulátor viszonylag gyors merülését is kiválthatja, bár lehet benne automatikus kikapcsolás funkció is hosszabb távon... Nem tudom, van-e benne automatikus kikapcsolás, de én cirka fél-egy órán belül ezt megtenném a helyükben (nem próbáltam, kézzel kapcsoltam ki). Ami a töltőben nem tetszik, az a Bluetooth kommunikáció hiánya (legalábbis a telefonos applikációval), vagyis idegen helyre cipelve a SMART funkciókat gyakorlatilag lehetetlen használni rajt, továbbá ez is csak addig működik, amíg elérhető a szerverük, amihez kapcsolódik - ergo nem egy örök élet. El tudnék képzelni olyan üzemmódot, hogy lehet vele Bluetooth kliensként kommunikálni a töltő beállítása miatt, és csak akkumulátor behelyezésekor vált üzemmódot a belső kommunikációjukhoz, de ilyet jelenleg nem csinál.
4 km| 232 perc Tovább egyenesen délkeletre ezen gyalogút 111 Eddig: 15. 5 km| 233 perc Tovább egyenesen délre ezen földút 112 Eddig: 15. 5 km| 233 perc Tovább enyhén jobbra délre ezen gyalogút 113 Eddig: 15. 6 km| 235 perc Tovább jobbra északnyugatra ezen gyalogút 114 Eddig: 15. 7 km| 235 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen gyalogút 115 Eddig: 15. 9 km| 238 perc Tovább egyenesen délre ezen gyalogút 116 Eddig: 16. 1 km| 242 perc Tovább egyenesen délre ezen gyalogút 117 Eddig: 16. 4 km| 245 perc Tovább egyenesen délre ezen gyalogút 118 Eddig: 16. 7 km| 250 perc Tovább egyenesen délre ezen Cserfa utca 119 Eddig: 16. 7 km| 251 perc Tovább egyenesen délre ezen Cserfa utca 120 Eddig: 17. Dobogókő tra útvonal. 0 km| 255 perc Tovább enyhén jobbra délnyugatra ezen Cserfa utca 121 7 Megérkeztél Összesen: 17. 0 km| 255 perc
0 km| 46 perc Tovább enyhén jobbra nyugatra ezen földút 15 Eddig: 3. 5 km| 52 perc Tovább jobbra északkeletre ezen gyalogút 16 Eddig: 3. 5 km| 52 perc Tovább jobbra délkeletre ezen földút 17 Eddig: 3. 6 km| 54 perc Tovább enyhén balra északkeletre ezen gyalogút 18 Eddig: 3. 6 km| 54 perc Tovább egyenesen északkeletre ezen gyalogút 19 Eddig: 3. 6 km| 54 perc Tovább enyhén jobbra keletre ezen földút 20 Eddig: 3. 6 km| 54 perc Tovább enyhén balra északra ezen gyalogút 21 Eddig: 3. 6 km| 55 perc Tovább enyhén balra nyugatra ezen földút 22 Eddig: 3. OKT-16 - OKT szakasz - Kéktúra. 7 km| 55 perc Tovább jobbra északra ezen gyalogút 23 Eddig: 3. 7 km| 56 perc Tovább jobbra keletre ezen földút 24 Fokozottan védett terület Eddig: 3. 8 km| 57 perc Tovább egyenesen északra ezen gyalogút 25 Fokozottan védett természeti terület Eddig: 4. 0 km| 60 perc Tovább egyenesen északra ezen gyalogút 26 Fokozottan védett természeti terület Eddig: 4. 1 km| 61 perc Tovább egyenesen északra ezen gyalogút 27 Eddig: 4. 2 km| 63 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen gyalogút 28 Eddig: 4.
3 km| 140 perc Tovább egyenesen keletre ezen gyalogút 58 Esőbeálló, Mária-pad, Mária-pad Eddig: 9. 4 km| 141 perc Tovább enyhén balra északnyugatra ezen Római út 59 Eddig: 10. 1 km| 151 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen Római út 60 Eddig: 10. 1 km| 152 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen Római út 61 Eddig: 10. 2 km| 153 perc Tovább enyhén jobbra északnyugatra ezen gyalogút 62 Eddig: 10. 4 km| 155 perc Tovább egyenesen északra ezen Római út 63 Eddig: 10. 7 km| 160 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen Római út 64 Eddig: 10. 8 km| 162 perc Tovább egyenesen északnyugatra ezen Római út 65 VÍZMŰ Eddig: 10. 9 km| 163 perc Tovább egyenesen nyugatra ezen 1111 66 Két-bükkfa-nyereg Eddig: 11. 0 km| 164 perc Tovább enyhén jobbra északra ezen 11115 67 Eddig: 11. 0 km| 166 perc Tovább enyhén jobbra keletre ezen 11115 68 Eddig: 11. 1 km| 166 perc Tovább egyenesen keletre ezen gyalogút 69 5 Dobogókő, Kétbükkfanyereg Eddig: 11. 1 km| 166 perc Tovább enyhén jobbra keletre ezen gyalogút 70 Eddig: 11.