alcím három játék Szerző Sütő András Kiadás éve 1987 Műfaj dráma Kiadás helye Budapest Kiadó Szépirodalmi Könyvkiadó Oldalszám 306 A szócikk szerzője Papp Endre Az 1980-as évekre Sütő András művészetének fő iránya a kisebbségi kiszolgáltatottság elleni küzdelem lett. Esszéiben és drámáiban a romániai magyarság szétszóródása, fogyatkozása és megalázottsága vált elsődleges írói gondjává. A magyarság tömeges menekülése idején a "maradok, másként nem tehetek" kiállásával adott példát a nemzeti önmegőrzés igényére. Mivel a romániai megjelenés lehetetlen volt, a mű először 1985 decemberében a Tiszatáj folyóiratban látott napvilágot. Színpadon 1986. január 2-án mutatták be Sík Ferenc rendezésében, Budapesten. Az 1987-ben Ablonczy László által sajtó alá rendezett drámaváltozat jelentősen eltér a Tiszatájban megjelent változattól, valamint a színházi előadás szövegétől. Irodalom ∙ Sütő András: Advent a Hargitán. Sütő András ezt a szöveget tekintette véglegesnek. A drámában az adventi várakozás a kisebbségi lét metaforájává válik. Az Advent a Hargitán úgy szól a szerző nemzettársainak aktuális sorsáról, hogy egyben egyetemes antropológiai kérdéseket is feltesz.
Szimultán beszél az élet és halál örök nagy emberi kérdéséről s a feltámadás reménységéről. Az alávetett közösségi létezést magába sűrítő jelentésű várakozás és az egyéni boldogságot jelentő tiszta szerelem a darab két egybekapcsolódó, egymást megvilágító témája. "Ennek a színdarabnak alig-alig van olyan mozzanata, amely nem a szerzőnek személyes sorsából szakadt ki" – vallotta róla írója. Az Advent a Hargitán t mesei, balladai hangvétel jellemzi, merít az allegorikus népi játékok hagyományaiból és a modern abszurd dráma mintáiból. Adventi fények a Hargitán | National Geographic. Előképének tekinthetők Tamási Áron példázatos játékai: az Ősvigasztalás, az Énekes madár és a Csalóka szivárvány. Sokrétű, sokjelentésű, részben vallásos-biblikus eredetű motívumrendszere mélyen gyökerezik a néprajzban, a népdalokban és népszokásokban; irodalmi allúziói Vörösmarty, Petőfi, Arany, József Attila kifejezéseit építik a szövegbe. A hargitai havas szakadék, a jelképes "Nagy Romlás" tövében áll Bódi Vencel háza. Vencel huszonhat éven át hiába várja haza idegenbe szakadt lányát, akit annak idején erőszakkal sem tudott maradásra bírni.
Árvai Réka és Zetelaki Gábor szerelme igenlésének, illetve tagadásának, létjogosultságának és hiábavalóságának megrendítő ábrázolásához az erdélyi miliő, azaz a Hargita, a zord hegyek, és a kitalált - Sütő szavaival élve: a térképen feleslegesen keresett, mert bennünk lévő - Nagy Romlás is szükségeltetik. Egy, a magyarországinál jóval archaikusabb, a környezeti tényezőket antropomorfizáló, az isteni elrendelésben megkérdőjelezhetetlenül hívő, ám az Úr döntéseivel mégis folyamatosan pörlekedő kisközösség s annak mindennapjaira való rálátás kell ahhoz, hogy először az írónak, majd pedig a hőseit megtestesítő színészeknek elhiggyük: az élet és a halál annyira mégsem válik el egymástól, van közöttük átjárás, s a csodák is lehetségesek. Egy kutya elvesztheti a hangját, de azt a gazdája megtalálhatja, s visszaadhatja neki, egy nő bizony lehet a saját anyja, de ha a sors úgy kívánja, a saját lánya is. Azt pedig, hogy a férfi a szemének vagy az eszének hisz-e inkább, csak a szerelmén, az érzése intenzitásán múlik.
Csáki Edina egyként remekel fiatal Rékaként, majd az ő anyjaként, Borbálaként, majd pedig Gábor megcsalásának "gyümölcseként", azaz a Stég Antaltól született Kisrékaként. Úgy, hogy közben mindvégig elhisszük neki: metamorfózisai nem öncélúak, nem "jégmadársága" önös érdekű kiélésére szolgálnak, hanem a Zetelaki Gábor iránt érzett, soha nem múló és csillapodó szerelme minél teljesebb kimutatására. Talán a partnerére való odafigyelés, a másik fél érzelmeinek követése okozza, hogy Csáki Edina még a helyenként kevésbé meggyőző, Zetelaki Gábort játszó Csokán C. Raul színpadi létét is képes megemelni, pontosabban: magához emelni. Szó szerint és átvitt értelemben egyaránt. Az érzelmeit visszafogottabban közvetítő Csokán akkor van igazán "elemében", amikor a dráma jégmadárdalának megfelelően pirosba és kékbe öltözött partnernője "hívogatja": merjen "röpülni" vele, mutassa ki bátran ő is, hogy mit érez. S a "madár" szó szerint is magához húzza, amikor – az előadás egyik legszebb jeleneteként – a húsz év után a hózuhatag alól előkerülve, ő csak fekszik, ám Réka madárszárnyait megsuhintva és ráborítva, magához emeli.
Á-tól Z-ig, s még tovább Véleményem szerint Sütő András nem véletlenül adta az Árvai és a Zetelaki vezetékneveket szerelmes hősei, Réka és Gábor számára. Az ő szerelmük ugyanis – Árvai Réka botlása, Stég Antal felé való rövid kikacsintása ellenére – túlnyúlik minden, emberi értelemmel felfogható határon: valahol az égben kötetett, s rövid földi pályafutása után ugyancsak fent folytatódik. Á-tól (Árvai) Z-ig (Zetelaki) tart tehát, a mindenséget fogja át, minden lehetséges dimenzión átível, s minden szférát bejár. A dráma eljátszásakor az ekkora intenzitású érzelmek közvetítése amúgy is nagy terhet ró a színművészekre, ezt azonban még tovább fokozza a Sütő-dráma Árvai Rékájának "jégmadársága": azaz az átváltozni tudó képessége. Ha kell madárként szálldosása, ha kell, emberként lépdelése, ha szükséges, fiatal, csicsergő mivolta, vagy meglett anyakorúsága. Az Árvait játszó színművésznek a két felvonás alatt sűrű váltásokban kell a "mindenféle" Rékának megfelelnie, ám a most Debrecenben is bemutatott produkció Árvai Rékát alakító művésze – a kiváló beszéd- és énekhangi adottságait, valamint az átváltozáshoz szükséges kellékeket remekül használva – képes erre.
Megismertem az Adatkezelési szabályzatot és hozzájárulok, hogy a National Geographic Magyarország hírlevele(ke)t küldjön számomra és saját, vagy üzleti partnerei ajánlataival megkeressen a megadott elérhetőségeimen.
A Volánbusz december 12-től a megyeszékhellyel való összeköttetést erősítő új, ütemes helyközi menetrendet vezetett be, amely jelentős javulást eredményezett a Pécs és Komló közötti helyközi szolgáltatásban. A nyári társadalmi egyeztetés visszajelzéseihez és a munkába járási igényekhez alkalmazkodva kialakított új vasúti menetrend szerint pedig már naponta négy vonatpár közlekedik a Dombóvár–Komló vonalon. A vonatok csatlakozást biztosítanak a Budapest és Pécs, illetve a főváros és Kaposvár közötti InterCity-járatokhoz is. Számítanak a lakosság véleményére Komlón. Baranya megye helyközi autóbusz-állományát – a szintén 2021-ben érkezett 20 darab Credobus Econell és 2 darab Credobus Inovell után – decembertől 4 darab új, nagy befogadóképességű, környezetkímélő, Volvo 8900 típusú jármű frissítette, amelyek legfőképp a Komló–Mánfa–Pécs, a Pécs–Hosszúhetény–Komló, a Pécs–Sásd–Kaposvár, a Pécs–Szemely, a Komló–Magyarhertelend–Sásd és a Pécs–Kökény vonalon teljesítenek szolgálatot. Az új állomás hivatalos átadása mellett a komlói helyi járműállomány is fiatalodik: az önkormányzat kérésére 4 darab használt, de jó állapotú, Credobus BN 12 típusú autóbusz érkezett a városba Szombathelyről.
A próbaüzem kedvező tapasztalatai után 2022. január 28-án hivatalosan is átadták az új autóbusz-állomást Komlón. A szolgáltatási színvonalat jelentősen emelő beruházás, valamint a 2021 decemberében életbe lépett menetrendi fejlesztések és az új helyközi autóbuszok érkezése után új helyi autóbuszvonalak létesülnek, és a helyi közlekedés járműállománya is fiatalodik a városban – közölte a Volánbusz. A helyi önkormányzat Komlói buszpályaudvar és környezetének közlekedésfejlesztése című, bruttó 920 millió forint összköltségű projektjében a Volánbusz konzorciumi partnerként vett részt. A beruházásnak köszönhetően a helyi és helyközi járatokat fogadó és indító autóbusz-állomás teljeskörűen megújult. Kalamár józsef komló nagyrét u 2. Az új, kétszintes, 350 m 2 -es épület földszintjén váróterem, forgalmi szolgálat, jegypénztár, nyilvános mosdó, raktárak és egyéb helyiségek kaptak helyet, felső szintjére pedig a Volánbusz forgalmi irodája került. Az induló kocsiállások mindegyike fölé perontető épült, a korábban autóbusz-parkolóként használt területen pedig fogadóperont alakítottak ki.
Köszönet illeti Magyarország kormányát és Polics József polgármester urat, bízom benne, hogy hasonló eredmények elérése érdekében a jövőben is folytathatjuk a megkezdett közös munkát. Polics József, Komló polgármestere az eseményen elmondta: Az elmúlt évtized legnagyobb komlói beruházását adjuk ma át, amelyet számos közreműködő összefogásával és támogatásával sikerült megvalósítani. Köszönet illeti a tervezésben és a kivitelezésben részt vevőket, akik munkája nélkül ma nem lehetnénk itt. Folytatódik a közlekedésfejlesztés Komlón: átadták az új autóbusz-állomást, frissül a helyi járműállomány | Magyarbusz [Info]. Az autóbusz-állomás megújításában való együttműködésünket konzorciumi partnerünk, a Volánbusz a járműpark fejlesztésével is kiegészítette. Az állomásépítési beruházás állami és uniós támogatásnak köszönhetően jöhetett létre, Magyarország kormányától kétszer kaptunk kiemelt támogatást, amelyért nagyon hálásak vagyunk. Az új állomás azt szimbolizálja, hogy ahol vannak tervek, elképzelések, ott megérkezik a támogatás és az eredmény is. Vigyázzunk rá, hogy sokáig szolgálja az utasok kényelmét! Az megvalósítás során tapasztalt összefogás pedig városunk további fejlődésének záloga.
Az állomás környezetében járdák újultak meg, gyalogos-átkelőhelyek létesültek, és a zöldterület is megszépült. A kulturált, európai színvonalú, korszerű utastájékoztató rendszerrel felszerelt állomáson 9 induló és 3 érkező kocsiállás várja az utasokat. Az autóbusz-állomás kocsiállásait és utasperonjait próbaüzem keretében már 2021. december 12-től használatba vehették az utazók. A tesztüzem sikeresen lezárult, 2022. január 28-tól a további szolgáltatások – elővételi pénztár, váróterem, információs és forgalmi szolgálat – is végleges helyükön vehetők igénybe. Az új állomást az autóbusz-társaság üzemelteti. Balról jobbra: dr. Őri László, a Baranya Megyei Közgyűlés elnöke, Polics József, Komló polgármestere, Varga Mihály pénzügyminiszter, dr. Hoppál Péter országgyűlési képviselő, dr. Pafféri Zoltán, a Volánbusz elnök-vezérigazgatója A fejlesztés része annak a komplex közlekedésfejlesztési programnak, amelynek keretében a MÁV–Volán-csoport 2021 decemberétől menetrendi módosításokkal és jármű-fiatalítással emeli az utaskiszolgálási színvonalát.