A látványosság minden perce 28 millió forintnál is többe kerül, de hogy ezt az összeget ne mi számítsuk át lélegeztetőgépekre, összehasonlításul megszereztük a Sziget Fesztivál számait. A Sziget nagyszínpadának felépítése az összes technikával, fénnyel és hangfallal együtt 100 millió forint. Az idei A-listás fellépőkre hatmillió eurót költ el a szervezőiroda. Az 1, 85 milliárd forintba belefér a Sziget történetének egyik legdrágább előadója, Pink, ahogy hét napon át további 27 zenekar. Végre kiderült: igazi világsztár lesz a vizes vb fellépője - Blikk. A Sziget nagyszínpadának felépítése és a hét napon keresztül fellépők gázsija 1, 4 milliárd forinttal olcsóbb, mint a vizes világbajnokság megnyitó ünnepségének 120 perce. És még egy adat, az idei VOLT fesztivál két nagyszínpadára fordított összeg a Linkin Park szerződtetése miatt a szokásosnál magasabb volt, 770 millió forintnak megfelelő eurót költöttek a többnapos rendezvény minden neves fellépőjére. A világbajnokság 230 millió forinttal többet költ, hogy Emeli Sandé, valamint "500 világhírű hazai művész, köztük Eötvös Péter, Herczku Ágnes és Bogányi Gergely kápráztassa el a közönséget".
Tehát a fesztivál nagyszínpadának felépítése és az összes fellépő együttvéve 1, 4 milliárddal kevesebből kijön, mint egy 120 perces megnyitó ünnepség.
Építkezés a 2017-es budapesti FINA vizes világbajnokság megnyitó ünnepségének helyszínén, a Jane Haining rakparton 2017. június 28-án A franciák elég borsos áron, nagyjából 1, 8 milliárd forintra fogadták el a vízi-show-ra vonatkozó ajánlatot, de kezdettől fennakadást okozott, hogy az ajánlat nem részletezte, milyen tényleges szervezési és technikai költségeket tartalmaz az ár a művészeti és kellék jellegű költségeken túl, emiatt az ECA2 újabb és újabb követelésekkel állt elő a MÜPA rovására. Előbbi elsősorban az olcsó megvalósításban, utóbbi a minél igényesebb kivitelezésben érdekelt. A BP2017 bevonta a buliba a nagyobb fideszes rendezvények szervezéséért felelő állami Hungarofestet, hogy legyen jelen némi helyismeret és rutin is, velük kapcsolatban viszont anyagi viták merültek fel. Vizes vb megnyitó fellépők 6. (Ez az a rendezvényszervező cég, amit az Orbán-hívők felállításban jeleskedő Varga Szilvia vezet. ) Olyan feladatok jutottak a Hungarofestnek, mint a szükséges területfoglalások, lezárások elintézése vagy a biztosítással megbízott Valton Security jelenlétének elrendezése.
A stábból többen azt mondták, nagy fejetlenség és kommunikációs zavarok jellemzik a szervezést. Az alapvető problémát az okozza, hogy nincs megfelelő koordináció a megbízott szereplők között. Hivatalosan a BP2017 Világbajnokság Szervező és Lebonyolító Nonprofit Kft. Itthon: A vizes vb megnyitója többe kerül, mint a Sziget nagyszínpada az összes fellépővel | hvg.hu. a felelős a rendezvényért. A szervezőbizottságot Seszták Miklós fejlesztési miniszter kormánybiztosi minőségben vezeti, de tagja még négy miniszter (Szijjártó Péter, Varga Mihály, Balog Zoltán, Pintér Sándor), Fürjes Balázs kiemelt beruházásokért felelő kormánybiztos, Tarlós István főpolgármester és a BP2017 ügyvezetője, Szántó Éva is. Román Sándor, a budapesti FINA vizes világbajnokság nyitórendezvényének koreográfusa, Káel Csaba, a nyitó- és záróesemények fõrendezõje, és Szántó Éva, a Bp2017 Nonprofit Kft. ügyvezetõ igazgatója a megnyitó sajtótájékoztatóján június 28-án Fotó: Illyés Tibor/MTI/MTVA A grandiózus show koordinációja elvileg Szántóra, a Magyar Úszó Szövetség egykori főtitkárára hárul, aki azóta került előtérbe, hogy főnökét, Gyárfás Tamást leléptették.
2021. július 15. A Hosszútávú Világbajnokság és a Toyota visszatér Monzába. A TOYOTA GAZOO Racing szeretné megtartani 100 százalékos Hypercar mérlegét a 2021-es FIA FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) következő versenyén. A sorozat közel 30 év kihagyás után idén először tér vissza Olaszországba a Monza 6 órás futamra. Az új GR010 HYBRID Hypercar eddig mindkét versenyét megnyerte a szezonban, Spa-Francorchamps és Portimao után pedig Monza nagysebességű versenypályáján veszi fel a kesztyűt: egy helyszínen, amely különleges helyet foglal el a Toyota hosszútávú versenytörténelmében. 1992-ben Geoff Lees és Hitoshi Ogawa itt szerezte meg a Toyota legelső sportautó-világbajnoki címét, a Peugeot felett győzedelmeskedve a TS010 Group C versenyautóval, amelynek neve azóta olyan legendák közé került, mint a Jaguar XJR-14, Mercedes-Benz C11 és Porsche 962. Az a verseny az akkori világbajnokság utolsó futama volt Olaszországban, ahová a WEC először 2017-ben tért vissza előzetes tesztelés céljából.
2021. július 15. csütörtök, 09:34 A Toyota Gazoo Racing szeretné megtartani 100 százalékos Hypercar mérlegét a 2021-es FIA FIA Hosszútávú Világbajnokság (WEC) következő versenyén. A sorozat közel 30 év kihagyás után idén először tér vissza Olaszországba a Monza 6 órás futamra. Az új GR010 HYBRID Hypercar eddig mindkét versenyét megnyerte a szezonban, Spa-Francorchamps és Portimao után pedig Monza nagysebességű versenypályáján veszi fel a kesztyűt: egy helyszínen, amely különleges helyet foglal el a Toyota hosszútávú versenytörténelmében. 1992-ben Geoff Lees és Hitoshi Ogawa itt szerezte meg a Toyota legelső sportautó-világbajnoki címét, a Peugeot felett győzedelmeskedve a TS010 Group C versenyautóval, amelynek neve azóta olyan legendák közé került, mint a Jaguar XJR-14, Mercedes-Benz C11 és Porsche 962. Az a verseny az akkori világbajnokság utolsó futama volt Olaszországban, ahová a WEC először 2017-ben tért vissza előzetes tesztelés céljából. Az 5, 793 km hosszú történelmi pálya idén elsőként szerepel a versenynaptárban.
Lásd: Alváznapló. Alváznapló 591 - 1991: Suzuka (DNF), Monza (1. ), Silverstone (3. ), Autopolis (2. ). 1992: Laguna Seca (4. ), Road America (bemelegítés közben lezuhan). A TWR-ben üzemi rendre újjáépítették, eladták az amerikai gyűjtőnek (2003-2009). Eladva Chamberlain-Synergynek, Anglia (2009-2015) Helyszín: MecAuto, Belgium, 2015 óta. 691/192 - 1991: Suzuka (DNF), Monza (2. ), Silverstone (1. ), Nurburgring (2. ), Magny Cours (3. ), Mexikó (nem versenyzett), Autopolis (3. ), Sugo (1. 1992 (alvázszám 192-re változott): Ohio középső része (1. ), New Orleans (4. ), Watkins Glen (3. ), Laguna Seca (3. ), Portland (DNF), Phoenix (2. ), Del Mar (3. -DNF). 1994 végén Porsche WSC95 Spyderré alakították, 1996-ban és 1997-ben Le Mans-ban versenyzett Reinhold Joest, mindkét alkalommal megnyerve a versenyt. Helyszín: most Reinhold Joest magánmúzeumában található. 791 - 1991: Nürburgring (1. ), Magny Cours (5. ), Mexikó (6. ), Sugo (9. 1992: Miami (6. DNF), Atlanta út (1. ), Lime Rock (baleset a versenyen).