"Állapot: kitűnő. " Így hirdették a 2004-es évjáratú Suzukit alig több mint százezer kilométerrel 700 ezer forintért, első tulajdonostól. Egy Csongrád megyei fiatal pár vette észre a hirdetést, a lánynak kerestek első autót. A célnak szemlátomást megfelelt, amit a hirdetésben szereplő fotókon láttak. A fiatalember a felsorolt adatokat összehasonlította azokkal, amelyeket az oldalon, illetve amiket a Jármű Szolgáltatási Platformon talált a rendszám alapján. Ezeken a webhelyeken lehet ellenőrizni, hogyan regisztrálták a műszaki vizsgákon a kocsit, érte-e baleset, körözik-e, hány tulajdonosa volt, és mennyit mutatott a kilométeróra a legutóbbi vizsgán. A Suzuki az előélete alapján is jónak tűnt, a hirdető pedig szavahihetőnek. Jó vétel lehetett volna "Megörültünk, mert erről a típusról jókat hallottunk, ebben az árkategóriában ez olyan autó, amelyik viszonylag igénytelen, ha tényleg vigyáznak rá, megkapja a kötelező karbantartást, és víz, olaj van benne, megbízhatóan működik. Ezért az összegért ilyen autót tényleg lehet kapni tisztességes állapotban" – mondta történetünk Csongrád megyei főszereplője.
A fényképekre mutató link mögött az autó azonosító számairól, a külsőről, a belsőről és a motortérről készülnek fényképek, (amiken az azonosítók szerepelnek azokat kihagytam). Ha több tulajdonosváltás is történt, amely átírási kötelezettséggel járt, akkor azok mindegyike egyesével fel van tüntetve a dokumentumban. Ennél a konkrét autónál 2016-ban és 2019-ben volt ilyen. A következő fejezet a forgalomban tartási eseményekről szól. Tételesen fel van sorolva, hogy mettől meddig volt forgalomban, illetve forgalomból kivonva a jármű. Ha ezen is átrágtuk magunkat, jön a legizgalmasabb és egyben leghasznosabb rész, ami a műszaki vizsgákon rögzített kilométeróra állásokat és a vizsga során kattintott fényképeket (a fényképre mutató linkeket) tartalmazza. A kérdéses Peugeot a 2011-es forgalomba helyezést követően 2015-ben, 2016-ban és 2017-ben volt műszakin. Szemfülesek azonnal kiszúrhatják, hogy két éve még más rendszáma volt a kisautónak, feltételezhetően ez volt az eredeti fehér azonosító. A 2015-ből származó feljegyzéseken pedig megtalálható a 31.
Pillanatnyilag nem ér rá A fiatalok kocsiba ültek, majd átszelték a fél országot. Az első csalódás akkor érte őket, amikor harminc kilométerre a Hajdú-Bihar megyei várostól fölhívták a hirdetőt, ő pedig azt mondta, pillanatnyilag nem ér rá. Hívják a feleségét, ő van az autóval, megbeszélhetik, hol lehet megnézni. A fiatal pár nem adta fel, elment a megbeszélt helyre. A kilométerórát szokták buherálni Fotó: "A kocsi kicsit sáros volt, de épp esett az eső. Kulturáltan nézett ki, kívül és belül is. A probléma ott kezdődött, hogy megkérdeztem, fölnyithatjuk-e a motorháztetőt. A hölgy azt mondta, ő nem tudja, hogyan kell. Fölnyitottam én. Az első, ami szembetűnt, egy rongy a hűtőfolyadék kiegyenlítő-tartálya mellett, és egy félig telt fagyállós flakon. A kiegyenlítő-tartályban a minimumnál lötyögött a folyadék, amiből arra következtettem – csak ezt nem volt kivel megbeszélni –, hogy a motor hűtése nem tökéletes" – részletezte a szemrevételezés körülményeit a fiatalember. "Megpróbáltam kihúzni a nívópálcát, de nem lehetett.
Figyelt kérdés Kinéztem egy autót, a tulaj azt mondja, hogy ő a 2. tulaj. Lekérdeztem a rendszámot, az eddigi tulajdonosoknál azt írja, hogy 4 volt. Azt írja, hogy az autónak 2 eredetiségvizsgája volt. Az összes többi dátum és bejegyzés műszaki vizsgálatra vonatkozik. Egy 2018-as dátum van, ami sehogy sem szerepel, csak a legvégén a km óra rögzítésnél. A feleség a tulaj, férj az üzembentartó. Tulajváltáskor kell az eredetvizsga. Ha 4 tulaja lett volna, 4 eredetnek kéne szerepelnie, nem? Vagy az adatszolgáltatás hiányos, de a tulajok száma valós? Vagy tulajdonosnak számítja az üzembentartót is a rendszer? Itt egy kép amin összegeztem amit tudok. Természetesen rakérdezek a tulajnál is, de ilyenkor már nem hívogatom. Az autót még nem vettem meg. [link] 1/4 anonim válasza: Nos a kérdés, hogy nem külföldről behozott az autó vajon? Ez fontos adat. Amúgy én majdnem minden ismerősömnek lecsekkoltam az autóját unalmamban, és perfekt működik a rendszer, de hibák természetesen előfordulhatnak. 2019. ápr.
Rakfelület hosszúsága: 130 cm-től - 400 cm-ig Rakfelület szélessége: 100 cm-től - 255 cm-ig Össztömeg: 300 kg-tól - 750 kg-ig fék nékül, 600 kg-tól - 3500 kg-ig ráfutófékes kivitelben 50kg os lépcsőkkel. Alváz: tüzihorganyzott hegesztett acélváz vonóháromszöggel. Felépítmény: oldalfallal 30cm-es horganyzott acéllemez, lenyíló hátsó ajtóval. Plató borítása vízálló csúszásmentesített film-rétegelt lemez. Utánfutó ANS-3500. Futómű: laprugós merev tengely lengéscsillapítóval ellátva vagy gondozásmentes Knott ill. Al-Ko gumitorziós futómű. Fékszerkezet: mechanikus ráfutófék tolatóautómatával és rögzítőfékkel egybeépítve. Opciók: választható alupanel és 25+5 cm oldalfalmagasságú film-rétegelt lemez oldalfal, magasító, ponyva tetszőleges színben feliratozva is, nyitható elsõ és odalsó ajtó, orrkerék, platóba integrált kötözőfülek, horganyzott acéllemez vagy alumínium platóborítás, kapcsolófej zár, stabilizátoros vonófej.
Vonógömb M22 x 1, 5 mm, 3500 kg, US gömbre, Autohak Vonógömb US vonószembe ISO 50 Univerzális utánfutó vonógömb 3500 kg-ig terjedő maximális teherbírással. 22 mm átmérőjű szabványos szemhez tervezték. Kiváló minőségű, nagy szilárdságú acélból készült, krómozott bevonattal. A biztosítóanya a termék része. Használható US vonósgömbök alkatrészeként (amelyre elsősorban szánják), valamint hobbi felhasználásra (munka quadok és egyéb gépek), ahol műszaki jellemzői jelentősen meghaladják ezen gépek követelményeit. A műbizonylat része a terméknek Menethossz: 50 mm Menet: M22 x 1, 5 mm Maximális terhelés: 3500 kg MULTIPA márka a VAPOL CZ s. r. o. saját márkája. A termékek anyagösszetételét és a gyártási technológiáját folyamatosan ellenőrzik. Saris PL 406 204 3500 kg mit niedrig Fahrwerk, Utánfutó Nyitott platós Új jármű a TruckScout24. Az így jelölt termékeket kiváló ár-minőség arány jellemzi. A portfóliónk folyamatosan bővül. Az új termékeket a oldalon tekintheti meg.
Knott utánfutó kapcsolófej minőségi kivitel, amelyre az utánfutó alkatrész gyártásban szerzett nagy tapasztalat a garancia. Cikkszám: 6E0081. 021 6. 705 Ft KNOTT kapcsolófej 750 kg zártszelvény 50mm Cikkszám: 6E0081. 045 KNOTT kapcsolófej 750 kg zártszelvény 60mm Négyszög profilra szerelhető vonófej, melynek szélessége 60 mm. Knott utánfutó kapcsolófej minőségi kivitel, amelyre az utánfutó alkatrész gyártásban szerzett nagy tapasztalat a garancia. Cikkszám: 6e0081. 053 KNOTT kapcsolófej 750 kg zártszelvény 70mm felsőfurat Négyszög profilra szerelhető vonófej, melynek szélessége 70 mm. 3500 kg utánfutó ke. 061 KNOTT kapcsolófej 750 kg zártszelvény 45mm felső furat Négyszög profilra szerelhető vonófej, melynek szélessége 45 mm. 090 KNOTT kapcsolófej 750 kg zárt szelvény 40mm Négyszög profilra szerelhető vonófej, melynek szélessége 40 mm. 091 6. 705 Ft
Az Ön személyes adatai A TruckScout24 oldalon kiválaszthatja, hogy mely sütiket fogadja el. Kérjük, találjon részletesebb információt a sütik használatáról az adatvédelmi irányelveinkben, ahol bármikor módosíthatja a beállításokat. Alapvető sütik A weboldal működéséhez elengedhetetlen sütik szükségesek, pl. technikai vagy biztonsági okokból. Funkcionális sütik A funkcionális sütik lehetővé teszik a kényelmi funkciókat, például a webhely testreszabását. Analytics sütik Web-elemzéseket használunk annak érdekében, hogy jobban megértsük, hogyan használják a látogatók a TruckScout24-et. Ez az információ támogatja weboldalunk és kommunikációnk fejlesztését, és kínálatunkat érdekesnek és relevánsnak tartja. Marketing sütik A TruckScout24 és partnereink külső cookie-kat használnak a személyre szabott hirdetések más webhelyeken történő megjelenítésére. Ezek a hirdetések az Ön böngészési viselkedésén alapulnak, pl. 3500 kg utánfutó go. a megtekintett járműveken, relevánsabb tartalmat nyújtva.