2021. július 03. A megjelölt helyen a leleményes autósok elkezdték parkolónak használni a Kacsóh Pongrác úti felüljáró alatti "zöld" területet, napról napra több a jármű itt. Ennek a megközelítésére elegáns módon a Hungária krt-ról idevezető járdát használják. Hungária: a másfél évszázadon át épülő budapesti körút. Feltételezem, hogy a KRESZ szerint nem szabályos az itteni parkolás, ezért kérem, tegyenek lépéseket az ügyben, mielőtt tovább fajul a helyzet. Köszönöm! Probléma helyszíne Budapest XIV. kerület, Zugló, Kacsóh Pongrác út 4236
Az 1960-as években az autó, a magasan vezetett autópálya, a városon belüli sztráda a modernség szimbóluma volt, nemcsak Magyarországon vagy a keleti blokk országaiban, hanem világszerte. Ennek megfelelően Magyarországon is készültek tervek magasban vezetett városi autópályára. A Kacsóh Pongrác úti felüljáró terve az Autó-Motor 1967. február 6-i számában A Népszabadság című újság 1970. Balesetben meghalt egy motoros Budapesten | 24.hu. augusztus 29-én írt arról, hogy már készül a budapesti városi autópálya terve. A cikkben így írták le az elképzelést: "A megvalósuló városi autópálya csomópontjai, illetve szakaszai a következők lesznek: Flórián tér – Árpád-híd – Róbert Károly körút – Hungária körút – Könyves Kálmán körút. Az út egy tervezett új déli Duna-hídon kapcsolódik majd az Osztapenko-szobornál az autópályához. Az említett tervek ennek az autópályának megfelelően a Hungária körúti rész elkészítésére vonatkoznak; az új autópálya nyomvonala eszerint növekvő holdsarló formájára emlékeztetve fogja övezni a fővárost. " Valójában nem volt új terv, hogy a városon belül gyorsforgalmi utakat alakítsanak ki, hiszen már a háború előtt készült ilyen koncepció a pesti rakpartra, 1948-ban az is felvetődött, hogy a Hungária körutat gyorsforgalmi úttá kellene szélesíteni.
Hajnalban, 5:30 körül egy felüljáró alatt felborult egy postás teherautó, olvasónk fotót is küldött róla: Fotó: Olvasónk, Gábor / Index A katasztrófavédelem azt írta, felborult egy teherautó, és kidöntött egy fát a XIV. kerületben, az M3-as kivezető Kacsóh Pongrác úti szervizútján. A balesetben távközlési kábelek is sérültek. Kezdődhet a Szegedi úti felüljáró tervezése - Napi.hu. A tűzoltók a helyszínelés után megszüntették a forgalmi akadályt, egy sávot lezártak. A mentők a sofőrt kórházba szállították. Az MTI később pontosította, hogy a postás kocsi áttörte a felüljáró szalagkorlátját, és onnan zuhant rá a fára.
Pedig nem is vezethetett volna, mivel korábban már jogerősen eltiltották a vezetéstől. De, ha ez nem lett volna elég, a baleset idején ittas is volt. A nyomozás megállapításai szerint M. Antalék a baleset előtt megálltak egy közeli benzinkútnál, onnan azonban fizetés nélkül távoztak. A kocsiban üres italos üvegeket találtak, azt nem tudni, hogy azok közül melyiket ürítették ki közvetlenül a baleset előtt és melyeket korábban. Tény ugyanakkor – mint arról korábban lapunk is beszámolt –, hogy M. Antalt kevéssel a történtek után a bíróság letartóztatta. Mint az a rendőrség mostani tájékoztatásából kiderült, már a nagy zuhanáskor is nyomkövetőt viselt, mivel gyanúsítottja volt egy, a VI. kerületben elkövetett csoportos garázdaságnak és állítólag más báncselekményekkel is összefüggésbe hozták a nevét. A rendőrség az újabb ügy iratait megküldte az ügyészségnek.
Ahogy ez a védmű az újkor végére fokozatosan elveszítette hadászati jelentőségét, egyre több új átjáróval törték át – eredetileg a mai Vörösmarty téren, az Astoriánál és a Kálvin térnél voltak a kapuk –, és külső oldalához új házak épültek hátsó udvaraikkal: ez lett a feltöltött városárok helyén futó Kiskörút mai Duna-felőli házsora. A kiegyezés utáni szédítő városfejlődés fő irányítója, a Fővárosi Közmunkák Tanácsa már 1868-ban a sugaras-gyűrűs városszerkezet továbbfejlesztését tűzte ki célul. Igaz, ekkor még Reitter Ferenc elképzelései szerint az egykori Duna-mellékág, az eddigre nagyrészt feliszapolódott Rákos-árok nyomvonalában hajózható csatorna kiépítésében gondolkodtak, de ezt hamarosan, 1871-ben felváltotta a mai Nagykörút kiépítéséről szóló törvény, melynek nyomán 1906-ra a teljes pesti körgyűrű meg is valósult. Már a Nagykörútról szóló törvény idején, 1871-ben felmerült az újabb, ekkor még Kültelki körútnak nevezett gyűrű kiépítésének gondolata, amely a mai Hungária-körgyűrű ősének tekinthető; Lechner Lajos kezdeményezte egy az FKT által az 1873-ban egyesítendő főváros fejlesztésére kiírt pályázatra készült művében.
Az új közút hossza 3, 5 kilométer. A nyertessel április 30-án kötött szerződést az ajánlatkérő. Indult még a tenderen a "KÖZLEKEDÉS" Fővárosi Tervező Iroda Kft. és az UTIBER Közúti Beruházó Kft. is.
Ha nem kíméljük a pénztárcánkat, vacsorára is benevezhetünk, 5900-8500 forintos áron, ami mellé borok és meglepetések társulnak, de az ebédmenü szinte bárki számára megfizethető. És nem tudnak hibázni. A értékelése: 5/5. Az ebédmenü ára: a főétel 1600, két fogás 1950, három fogás 2250 forint Mák bisztró V. kerület, Vigyázó Ferenc utca 4. A MÁK menüje valamivel drágább, a két fogás itt már 2800, a három pedig 3500. Ezért viszont nem akármilyen étkeket kapunk, bár étlapot itt is hiába keresünk – ez lassan a minőség fontos jele lesz. A hely kialakítása kellemes, egyszerre idéz romkocsmát és elegáns éttermet, ami az abszurd hangzás ellenére jó kombináció. Budapest olimpia étterem alpár utc.fr. Az ételekről elég annyi, hogy volt szerencsénk egy héten belül kétszer is kipróbálni a helyet (azóta sem, pedig kéne), és az elsőre evett mangalicapofától egyszerűen nem bírtunk elszakadni. Még szerencse, hogy a menüt változtatják, máskülönben mindig azt ennénk. Pedig a többi is jó. A kiszolgálásról pedig annyit, hogy a borravaló adásánál szóltak, hogy a szervízdíj benne van az árban.
A már évekkel-évtizedekkel ezelőtt a gyors házhoz szállításra szakosodott cégek, valamint a piacon frissen bejelentkezett éttermek mellett hogyan rúghat labdába egy kis gourmet étterem? Az előzetes negatív elképzelések ellenére múlt szombaton (a 6. kiszállításos napjukon) már délelőtt 11 óra előtt volt gazdája az összes aznap készülő ételüknek. Ez bátorította fel őket arra, hogy még nagyobb erőket fektessenek a kiszállításba. Budapest olimpia étterem alpár utac.com. Milyen számokat jelent és mennyi embert tud jelenleg eltartani az Olimpia? Mindez persze az Olimpia Vendéglő adottságainak megfelelő számokat jelenti, naponta 60 menüt. Az étteremben jelenleg hatan dolgoznak, köztük Mogyorósi Donát konyhafőnökkel és Száraz Sándor cukrásszal is. A vendéglő működésére tulajdonképpen mindig is ez volt a jellemző: egy kis csapat alkotott és szolgált ki kiemelkedő módon olyan vendégeket, akik értették és akceptálták, ami az Alpár utcai szuterénhelyiségben zajlik. Országos számokhoz mérten természetesen egy szűk ínyenckört lehet megfogni a "minden reggel friss alapanyagot a piacról"-koncepcióval, a több nemzet konyhájából ihletet merítő és merészen kísérletező fogásokkal.
Nincs esély a folytatásra, Olimpia étterem már sose lesz ebben a formában – mondta a Filéző podcast eheti adásában Ádám Csaba, aki csaknem kilenc éve üzemelteti a legendás Alpár Ignác utcai vendéglátóhelyet. A beszélgetésből kiderülnek a döntés okai, az étterem iránti robbanásszerű érdeklődés veszélyei, valamint az, hogy tényleg elhagyja-e a szakmát, és hogy milyen világnézeti döntés vezetett oda, hogy a húsmentes étkezés irányába fordult. Pár hete derült ki, hogy december 31-ével megszűnik az Olimpia étterem. Ádám Csaba elmesélte, hogy nem voltak felkészülve a foglalási lázra, ami a hírt követően rájuk zúdult. Ezt két számmal érzékeltette: amikor a tavaszi lezárások feloldásakor az elsők között nyitottak meg, az szintén kapott némi hírverést, ám első este így is csak két fő jött hozzájuk vacsorázni. 🕗 horarios, 5, Alpár utca, tel. +36 1 321 0680. Ehhez képest a bezárás hírére három nap alatt 1612 email érkezett be, és hosszú várólisták vannak. Belehalni a szeretetbe Nagyon szívmelengető, hogy mennyi szeretet árad felénk, és a vendégeink 99 százaléka meg akarja menteni az Olimpiát.
Nyitva tartás: Kedd-Péntek: 12:00-15:00 és 19:00-22:00, Szombat: 19:00-22:00, Vasárnap és Hétfő (illetve ünnepnapokon): zárva Az Olimpia Étterem Budapest egyik legizgalmasabb és legváltozatosabb étterme, és Magyarország első olyan étterme, ahol nincs étlap! A frissesség garanciája. A hagyományos, kötött étlap helyett, a Táblára esténként csak az alapanyagok kerülnek fel. Ön ez alapján dönthet, hogy négy, öt, hat vagy hét fogás erejéig bízza kulináris kíváncsiságát a séfekre. Amit az Ebédről tudni érdemes: Két-három fogásos menüt kínálunk minden munkanap, déltől három óráig. Budapest olimpia étterem alpár utca 8. Minden nap kiváló minőségű, friss alapanyagból, frissen elkészített ételsort állíthat össze magának a kedves vendég az aznapi kínálatból. Mit jelent az Olimpia Étteremben vacsorázni? A "Slow Food" szellemében, egy 19 órától kezdődő, egész estét betöltő minőségi programot, melyet a kreatív konyha kellemes meglepetései tesznek teljessé és emlékezetessé. Felhívás A vacsorára asztalt foglalni szándékozók figyelmét felhívjuk arra, hogy nálunk nincsenek gyors vacsorák: egész estét betöltő, baráti beszélgetéssel, borozgatással, új ízek felfedezésével, jó hangulatban telnek az esték.