Tanulási-tanítási technikák a földrajztanításban | Digitális Tankönyvtár A tanulás alapvető kézikönyve pdf document 2... R. L. HUBBARD,. 2012. A tanulás alapvető kézikönyve. New Era Publications International ApS, Glostrup. 131–199.. I. KNAUSZ. 2001. A tanítás mestersége. Miskolci Egyetem, Miskolc. /pedagog/modszer/tanítas/ J. KONTRA. A probléma és a problémamegoldó gondolkodás In: Magyar Pedagógia. 341-366.. LAKATOS. 1998. Bizonyítások és cáfolatok. Typotex Kiadó, Budapest. 250 pp. LANE. Inquiry-based Learning... B. LUNDVALL and B. JOHNSON. 1994. The Learning Economy. In: Journal of Industry Studies. No 2.. 23-42.. M. MAKÁDI,. 2005. A természetismeret tanulása. A földrajz tanulása. Katona A... Ládi L... Victor A... Tanuljunk, de hogyan!?. Nemzeti Tankönyvkiadó, Budapest. 170-222.. MAKÁDI. 2006. Földönjáró 2. Módszertani kézikönyv gyakorló földrajztanárok és hallgatók részére. Stiefel Eurocart Kft., Budapest. 120-125.. 2009. A kompetencialapú pedagógia lehetőségei a tanítási-tanulási folyamatban.
Weboldalunk további használatával jóváhagyja a cookie-k használatát az adatvédelmi nyilatkozatban foglaltak szerint. Tanulási nehézségek kezelése A tanulásról sokunknak az jut eszébe, hogy egy szükséges rossz dolog, amit muszáj csinálni, mert ha nem tanulunk, akkor nem tudunk könnyen elhelyezkedni egy jó munkahelyen, nem tudjuk eltartani megfelelően a családunkat! Ezért tanulni kell! Mindez azonban sok szenvedéssel jár, nagy küzdelemmel, hogy átverekedjük magunkat az iskolai osztályokon! "Csak görbüljön! " Szoktuk mondani. Persze arra, hogy legyen egy bizonyítványunk vagy egy diplománk, és így jól fizető álláshoz juthassunk. Ahhoz, hogy valamit igazán meg tudjunk tanulni, és a tudásunkat alkalmazni is tudjuk az életben, először is MEG KELL TANULNUNK TANULNI! Az iskolákban sajnos nem tanítják meg a tanulókat arra, hogy hogyan tanuljanak, csak azt várják el, hogy tudják az anyagot! De az rejtély marad, hogy hogyan! Azt gondolhatjuk, hogy ha bemagoljuk az anyagot, az már tanulás. De ettől még nem fogjuk érteni is azt, amit bemagoltunk!
Példaként említi az olyan tanulóvezetőt, aki képtelen koordinálni a kezét és a lábát, hogy sebességet váltson egy járműben. Bár azt hihetnénk, hogy a nehézséget a sebességváltás bonyolultsága okozza, valójában van ott valamilyen korábbi képesség, amelyet nem értett meg, illetve nem sajátított el, talán egyszerűen az, hogy az úton tartsa az autót. A harmadik és legfontosabb akadály a meg nem értett szó, amelyet így magyaráz el: Olvasott már úgy, hogy a lap alján vette észre, hogy semmit sem tud felidézni abból, ami azon az oldalon szerepel? E mögött a meg nem értett szó által okozott jelenségek állnak, azaz a meg nem értett vagy rosszul értett szó után minden üressé válik. Megfordítva a dolgot, amikor a problémát okozó szót megtalálják és meghatározzák, akkor minden varázslatos módon világossá válik. A meg nem értett szó a kellemetlen szellemi hatások sokaságához vezet, így az oktatás egészére jelentős hatással van, nem is beszélve az emberi tanulási folyamat teljességéről. Ebből a szemszögből nézve, az oktatás területén mutatkozó bármilyen képtelenség és bármilyen kudarc mögött ez az alapvető probléma húzódik meg.
Felhívjuk minden kedves vásárlónk figyelmét, hogy egy sajnálatos nyomdai hiba folytán minden termékünket újra kell csomagolnunk, így még ezt korrigáljuk termékeink ideiglenesen nem rendelhetők! Megértésedet és türelmedet köszönjük! Kezdőlap Májtisztítás Nacsa Mihály Próbacsomag Blog Kapcsolat Menü Webshop Menü
Nagysebességű vezeték nélküli töltő Töltse okostelefonját még gyorsabban, vezeték nélkül. A töltő teljesítménye 5-ről 15W-ra nőtt, így még hamarabb tölti az utasok okostelefonját. Integrált hűtőrendszere meggátolja a berendezés túlmelegedését. Élvonalba tartozó, fejlett vezetőtámogató rendszerek, valamint számos innovatív funkció várja Önt az új Hyundai Tucsonban. Utasai minden eddiginél nagyobb biztonságban érezhetik magukat. A továbbfejlesztett, hétlégzsákos rendszer újdonsága az első üléssori központi légzsák. Hyundai Új Tucson Hybrid - Duna Autó Zrt.. Ez megakadályozza, hogy a vezető balesetben összeütközzön első utasával, ami nagy mértékben csökkenti a súlyos sérülések kockázatát. Kereszteződésben történő ütközésre figyelmeztető rendszer (FCA JX) Az FCA rendszer automatikusan fékez, ha azt érzékeli, hogy az elöl haladó jármű hirtelen lassít. A rendszer gyalogosok és kerékpárosok észlelésére is képes. A berendezés most kereszteződés kanyarodó funkcióval bővült, amely segít elkerülni a nagy ívben végrehajtott kanyarodás során előforduló frontális ütközést.
Sávkövető rendszer (LFA) A vadonatúj Tucson Hybrid sávkövető segédlet (LFA) funkcióval is rendelkezik. Ez 0-180 km/óra sebességtartományban a forgalmi sáv középvonalában tartja a járművet, autópályán éppúgy, mint a városban. Távolsági fényszóró asszisztens (HBA) A rendszer észleli a szemből érkező, illetve előttünk haladó járműveket, és szükség esetén automatikusan tompított világításra vált. Amikor a rendszer már nem észlel járművet, automatikusan visszakapcsolja a távolsági világítást, ezzel optimalizálva a látási viszonyokat. További biztonsági funkciók: Autópálya asszisztens (HDA) Adaptív sebességtartó automatika (SCC) Holttérfigyelő monitor (BVM) Távirányításos beparkoló rendszer (RSPA) Biztonságos kiszállást támogató rendszer Fokozott biztonság hét légzsákkal Kérjen ajánlatot vagy további információért forduljon bizalommal értékesítő kollégáinkhoz!
Hogyan is működik ez a gyakorlatban? A vadonatúj Tucson Hybrid hajtáslánca az aktuális menethelyzettől függően zökkenőmentesen vált át a belső égésű- és az elektromos motor között. A regeneratív fékrendszer a villanymotor segítségével lassítja az autót, és közben tölti az akkumulátort. Az akkumulátorban tárolt energia táplálja a villanymotort, amely gyorsítás során, emelkedőn vagy kis sebességű haladás esetén kapcsolódik be a hajtásba. Gyorsítás / emelkedő Intenzív gyorsítás során vagy emelkedőn haladva a villanymotor és a benzinmotor egyaránt működik, maximális gyorsulást biztosítva, minimális üzemanyag-fogyasztás mellett. Állandó sebesség Állandó sebességű haladás esetén a benzinmotor vagy a villanymotor mozgatja a járművet, attól függően, hogy az adott pillanatban melyiknek kedvezőbb a hatásfoka. Regeneratív fékezés Ha lassul az autó (pl. fékezéskor vagy lejtmenetben), a villanymotor generátorként működve visszanyeri a felszabaduló mozgási energiát, és elektromos energiává alakítja azt át, amit aztán az akkumulátorban tárol, és a villanymotor hajtására használ fel.