A fentiek miatt egyelőre nehéz elképzelni, hogy mi okozhatta a hétfői tragédiát. A lehetséges okok közt felmerülhet terrortámadás (például: robbantás a fedélzeten), szabotázsakció (például: rongálás földi karbantartás során), katonai támadás (például: légvédelmi rakétatalálat), elháríthatatlan műszaki hiba (például: hajtóművek leállása), elháríthatatlan anyaghiba (például: szárnyak leválása), szándékosság (például: pilóta készakarva vezeti a földnek a gépet). Ezek mind meglehetősen extrémnek hangzó lehetőségek, de mindegyikre akadt már példa a repülés történetében. Boeing 737 max balesetek schedule. A történtek okaira a repülőgép fekete dobozainak adatai – a repülési adatrögzítők és a pilótafülke hangrögzítői – adhatnak majd pontos magyarázatot. A Reuters híre szerint a Boeing szóvivője közölte, most azon vannak, hogy további információkat gyűjtsenek. A Boeing részvényei több mint 8 százalékot estek a hétfő kora reggeli tőzsdei kereskedésben. A China Eastern Airlines egyik Boeing 737-800-as repülőgépe 2017-ben – Fotó: Ding Yi/VCG via Getty Images A sanghaji székhelyű China Eastern csaknem 600 gépével az ország három legnagyobb légitársaságának egyike, amely számos belföldi és nemzetközi útvonalat üzemeltet 248 célállomással, írja az Associated Press hírügynökség.
Nyilvánosságra hozott a Boeing repülőgépgyártó vállalat több száz olyan belső üzenetet, amelyben a cég alkalmazottai élesen bírálják a két súlyos katasztrófa miatt a forgalomból világszerte kivont 737 MAX típusú gép fejlesztését - írja a. Lassan egy éve tart a polgári légiközlekedés egyik legsúlyosabb ügye. Az etióp légitársaság Boeing 737 MAX típusú repülőgépe még 2019 tavaszán zuhant le, ami után több ország is kitiltotta a légteréből ezeket a repülőgépeket. A Boeing azt javasolta, egy légitársaság se használja ezt a típust, a gépek pedig azóta is a földön vannak. A gyártó eközben igyekszik orvosolni a problémát, ami a katasztrófát kiváltotta. Korábban lehetett már arról hallani, hogy már a tragédia előtt is arra panaszkodtak a pilóták, hogy gond van a Boeing MAX gépével, a szakértők pedig 15 évvel ezelőtt már megjósolták a tragédiát. Boeing 737MAX balesetek szakértőnk szemével - Repülni Jó. Sőt, a hatóságok is tudtak arról, hogy nem mindig lehet irányítani a Boeing repülőgépeit. Ennek ellenére mégis repülhettek a modellek, ami végül katasztrófához vezetett.
Forkner volt a Boeing vezető műszaki pilótája a 737 Max típusnál, így kulcsszerepe volt a pilótaképzési követelmények meghatározásában. Az ügyészek megpróbálták felhasználni Forkner kollégáinak küldött belső üzeneteit ellene, különösen az egyiket, amelyben azt mondta, hogy tudtán kívül félrevezette a szabályozóhatóságokat. Mintegy négy éve, 2018-ban, hónapokkal az első baleset előtt távozott a cégtől, majd rövid ideig a Southwest Airlines légitársaságnál dolgozott – számolt be az MTI.
A Boeing egyébként egészen az utóbbi napokig ragaszkodott ahhoz, hogy a számítógépes alapú képzés elegendő a pilótáknak az új típusra való átmenet biztosítására, arra hivatkozva, hogy a 737 MAX nagyon hasonlít elődjére, a 737 NG típusra. Az üzenetek szerint a Boeing kész volt ebben a kérdésben vállalni a konfrontációt bármilyen felügyeleti szervvel, amely kötelezővé akarta volna tenni a pilótáknak a szimulátoros képzést. Megvan a lezuhant repülő egyik fekete doboza. A 737 MAX pilótáit - mielőtt a gépeket kivonták a forgalomból - mindössze egy egyórás számítógépes tréningen készítették fel az új típusra. Az amerikai Szövetségi Légügyi Hivatal (FAA) úgy vélte: a nyilvánosságra került üzenetek nem vetnek fel új biztonsági aggályokat, bár némelyik tartalma és stílusa igencsak elkeserítő.
Noha a Boeing 2018-ban Sanghaj közelében az első Amerikán kívüli gyárát is megnyitotta, ott csak a Washington állambeli Rentonban készített gépek utolsó simításait végzik el. Ezzel szemben az Airbus Tiencsinben gyárt is gépeket.
A balesetek után vizsgálatok sora kezdődött a Boeing és az FAA (az amerikai légügyi hatóság – Federal Aviation Association) szerepéről abban, hogy egy vadonatúj rendszer, annak egyértelmű hibáival és hiányosságaival hogyan kerülhetette el annyi mindenki figyelmét a MAX engedélyezési folyamatai közben. A Boeing-ot valószínűsíthetően többek közt a szoros piaci verseny miatt túlságosan felgyorsított fejlesztési folyamat tette hajlamossá a hibák elkövetésére, az FAA pedig az elégtelen anyagi források és az ehhez a szükségesnél kisebb szakembergárda tehette képtelenné a problémás területek észrevételére, mikor engedélyezte a MAX-ok üzembe helyezését. Boeing 737 max balesetek 2020. A 2019 óta tartó különböző mérnöki, műszaki javítások, ezernél is több tesztrepülés és jogi vizsgálatok hosszú sora zárult le tegnap azzal, hogy az – eddigre saját köreiben is sok változtatást eszközölt – FAA amerikai légügyi hatóság feloldotta a 737 MAX-ok repülési tilalmát. Így mától repülhetnének is ezek a repülőgépek, de egyelőre csak az Egyesült Államokban, belföldi járatokon, mivel bár a korábbi Boeing-ok megjelenésekor a külföldi légügyi hatóságok automatikusan elfogadták az FAA engedélyezést, a MAX-ok esetében a nagyobb nemzeti légügyi szabályzó testületek ragaszkodnak hozzá, hogy a dokumentáció szigorú átvizsgálásával lefolytassák saját engedélyési protokolljukat.
2019. 12. Az Antikvá elindítja Jubileumi aukcióját, immár 30. alkalommal rendezi meg online árverését. 2020. 07. 15-08. 15. Az Antikvá és a Kieselbach Galéria 1. közös életmű kiállítása megrendezésre kerül - " A MEGTÖRHETETLEN GORKA - Gorka Géza életműve Chovanecz Balázs gyűjteményében " címmel. Www antikvárium hu mail. Gorka Géza életműve Chovanecz Balázs gyűjteményében 2020 Megjelenik az Antikvá első saját kiadású könyve a Kieselbach Galériával közös kiadásban. A Gorka Géza életművét bemutató könyv, az eddig kiadott legnagyobb magyar nyelvű iparművészeti album. Az Antikvá szolgáltatásai [ szerkesztés] Tematikus könyvértesítő szolgáltatás: a honlapra látogatók témakörönként, vagy tetszőleges kulcsszavakhoz beállíthatnak automatikus értesítőket az újonnan beérkezett kiadványokhoz. Előjegyzési lehetőség: a vásárlónak lehetősége van előjegyezni a készleten nem lévő könyveket, melyekről a beérkezést követően a vásárló értesítést kap. Pontáruház: a könyvek vásárlása után pontokat kapnak a vásárlók, melyeket könyvek készpénzfizetés nélküli vásárlására használhatnak fel.
Stuttgart, 1901. Adolf Bonz & Comp. VII., 1, 372 l. Kiadói illusztrált egészvászon kötésben, jó példány. Neue Reisebilder von – – Stuttgart, 1897. VIII., 378 l. Erste Ausgabe! Színes illusztrált (Liebich) egészvászon kötésben, jó példány. Első füzet: Szellemi világ Pest, 1857. Beimel J. és Kozma Vazul. IV., 31 l. Második füzet: Anyagi világ Székesfehérvárott, 1858. Özv. Szammer Pálné. 41 l. Korabeli színes papírkötésben, körül aranymetszéssel, jó példány. Versek (Bp. ), 1949. Hungária Könyvkiadó N. V. 46 l., 1 Első kiadás! A költő első megjelent kötete. Fűzve, kiadói papírborítóban, gerince viseltes és javított, a címlapon ajándékozási bejegyzés. 9. 000 Ft Elbeszélések fiatal leányok számára GEIGER Richard eredeti rajzaival Bp., é. n. Tolnai. 157 l., 1 Kiadói színes illusztrált egészvászon kötésben, jó példány. Könyvfelvásárlás boltunkban – antikváriumi könyvvásárlás (+36) 20-9313-773. 6. 000 Ft
Az első kiadás megjelenése óta sok addig nem ismert tényre derült fény melyek bővítik a magyar kerékpárgyártás történetére vonatkozó ismereteket. A második kiadás 30 oldallal és 124 új képpel gazdagabb. Kiadói színes illusztrált keménypapír kötésben, papír védőborítóval. Új példány! Pozsony, Budapest 1901. Stampfel Károly. (Wigand F. K. könyvnyomdája, Pozsonyban. ) 141 l., 1 (Stampfel-féle tudományos zsebkönyvtár 63-64. ) Fűzve, kötése kissé meglazult, a gerinc felső sarkán megerősítve. 3. 500 Ft A domboritott mélyégetés ismertetése Bp., 1911. Rákosi Jenő Budapesti Hirlap Ujságvállalata. 59 l., 1 Számos szövegközti fotóval. Fűzve, kiadói illusztrált papírborítóban, körülvágatlan jó példány, gerinc alsó és felső sarka megerősítve. Heine, Hafíz és Mirza Saffy dalaiból. Pest, 1858. Emich Gusztáv. Bemutatkozás. XLII., 155 l., IV. Berecz Károly műfordításai. Korabeli, gerincén aranyozott, kissé kopott amatőr félvászon kötésben, jó példány. 896-1896. Bp., 1896. A "Parlament" kiadása (Fritz Ármin könyvnyomdája) 48 l. Szövegközti képekkel.
könyvekből. A tehetősebb műgyűjtőknek színvonalas metszeteket, térképeket, régi könyveket kínálunk folyamatosan és évente 1-2 alkalommal megrendezett árveréseinken ( ezekről az alábbi linken tájékozódhatnak:) A lelkes turisták olcsó, jó minőségű képeslapokat, látkép reprodukciókat, esztergomi látképes ajándéktárgyakat, a várost részletesen ismertető útikönyveket válogathatnak kínálatunkból. A lokálpatriótákat 2008 óta megjelenő helytörténeti könyveinkkel várjuk szeretettel. Kezdőlap | Laskai Osvát Antikvárium. Rendszeresen szervezünk az antikváriumban, nonprofit módon, ingyen látogatható könyvbemutatókat és 2014. januárja óta a Szent Adalbert Központban helytörténeti előadásokat ( Esztergom és környéke kincsei... ) ezekről a programokról az alábbi linken tájékozódhatnak az érdeklődők:.
Nagy félreértés, hogy az antikvárium csak régi könyveket vásárol meg! Az antikvárium a modern, legutóbbi kiadású könyvek olcsóbb beszerzési forrása az olvasók számára. Így aztán messze nem csak a régi, klasszikusan antikvárnak számító könyvekre van kereslet az antikváriumokban. Milyen könyveket vesz meg az antikvárium? Www antikvárium hu online. Az antikváriumi könyvvásárlás során az értékbecslő munkatárs a következő jellemzőket nézi meg, hogy egy adott könyvet megvásárol-e az antikvárium: milyen állapotú a könyv (nem szakadt, nem koszos, nem penészes) vélhetően eladható-e a könyv valamely sorozatba illeszkedik-e a könyv teljes sorozatként adja-e el a tulajdonos hány példány található már az adott könyvből az antikváriumban A könyvek eladásának egyik régi módja az, hogy egy antikvárium számára felajánljuk könyveinket. Az antikváriumi könyvfelvásárlás azok számára jó megoldás, akik közel laknak akár több antikváriumhoz is, hiszen ebben az esetben a könyvfelvásárlás az antikváriumban, vagyis a boltban történik.