Az internetes oldalainkon hasznos tanácsokkal, túra tippekkel szeretnénk szolgálni ( 2002 óta járok Erdélybe), illetve kísérleti jelleggel gondoltam olyanra, hogy a motorozáshoz hasznos termékek linkelése az oldalra minden üzleti érdekeltség nélkül. Itt gyorsan elmondom, hogy sokan azért nem használnak egy csomó olcsó, hasznos kiegészítőt, mert nem is tudják, hogy ilyenek egyáltalán vannak. Útban Transzfogaras felé Amiket most elmondtál, azok igazából már létező dolgok, viszont, ha nektek sikerül ezt összefogni, lehet nagyobb súlya lesz a dolognak! Én is így gondolom! A motorosok számtalan alkalommal szerveztek már gyűjtést valami célból, látványos felvonulás keretében gyermek onkológiai klinika, sérült gyerekek felzárkóztatását végző központ, stb. részére. Nyelv és Tudomány- Blog - Illa berek. Ezt mi is kívánjuk folytatni szervezett eseményekkel. Pl. nemrég egy véletlen kapcsán a szegedi GEMMA központ képviselőivel is kapcsolatba kerültünk, ami által alkalmunk lett segítséget nyújtanunk, amiben támogatjuk az oda tartozó szülőket, kollégákat kedvezményes mobilflottánkkal ( csak az egyesületi tagoknak elérhető) – ez a témája a másik cikknek -, de ez mellett anyagi segítséget is nyújtunk nekik!
Mondjuk anyám biztosan nem dalolta ezt mindenkivel együtt. De talán Lukács Laci sem. Oké, egyezzünk ki abban, hogy viszonylag sokan tralalalázták és hajmeresztően sokan fogják tralalázni most is, miközben próbálják kipiszkálni a homokot a fülükből. 2017-ben ilyen fotók készültek. Illa berek nádak erek. Idén is ilyenek fognak. Vagy mégilyenebbek. Fotó: Rockstar Photographers A holland Oliver Heldens pár éve durrantott egy nagyot a szintén fapapucsos, szélmalompörgető, tulipánszívű Tiesto-val, bár igazság szerint ezt is csak azért tudom, mert beírtam YouTube-ba a nevét, aztán gondoltam, hogy méltatlan lenne a mindössze két napja felkerült videójával foglalkozni, úgyhogy belehallgattam a két évvel ezelőttibe is, és így találtam egy dalt. Azt sem ismertem nagyon, de hát 30 millió kattintás talán mégsem tévedhet. Szinte mardosó őszinteségem közben el kell mondanom azt is, ahogy hallgatom tovább a többi számát miközben haladok ezzel az ajánlóval, hát esküszöm, hogy elmegy tőle a kedvem. Szóval inkább azt mondanám, hogy ha valaki elsétál a nagyszínpad előtt miközben ő performál, hát hallgasson bele, de ha inkább megpróbálja kivenni a szemben lévő apátság körvonalait, lehet, hogy előrébb jut ebben az életben.
A címvédő és hatszoros világbajnok Lewis Hamilton, a Mercedes brit versenyzője nyerte vasárnap a Forma-1-es Emilia Romagna Nagydíját, ezzel csapata megvédte konstruktőri világbajnoki címét. Korábban egyetlen konstruktőr sem nyert sorozatban hét vb-címet, ez a Mercedesnek sikerült először, mivel négy versennyel az idény vége előtt behozhatatlan az előnye a pontversenyben második Red Bull előtt. Forma 1 Spa és Monaco helye is megingott? – Legendás helyszínek is kikerülhetnek az F1-es versenynaptárból TEGNAP 17:40 Hamiltonnak - aki egy hete adta át a múltnak a legendás hétszeres vb-győztes német Michael Schumacher 91 sikert számláló rekordját - ez volt idei kilencedik, pályafutása során pedig a 93. futamgyőzelme, amivel tovább növelte előnyét az összetettben. Forma 1 konstruktőri világbajnokság i 2. A második helyen csapattársa, a finn Valtteri Bottas, a harmadikon pedig az ausztrál Daniel Ricciardo (Renault) végzett Imolában. Az idény 13. futamát - amelyet zárt kapuk mögött rendeztek - Bottas, a Red Bull-lal versenyző holland Max Verstappen, és Ricciardo remekül kezdte, előbbi a rajt után megőrizte első helyét, utóbbi kettő pedig egy-egy pozíciót javított, vagyis Hamilton a harmadik helyre került.
A Williams brit versenyzője, George Russell még a biztonsági autós fázisban a falnak ütközött, a Racing Point kanadai pilótája, Lance Stroll pedig a kerékcserénél elütötte az egyik szerelőjét, akinek nem esett komoly baja. Hamilton vezetését és sikerét nem fenyegette veszély, végül a leggyorsabb körért járó bónuszpontot is megszerezte Végeredmény, Emilia Romagna Nagydíja, Imola (63 kör, 309, 267 km, a pontszerzők):1. Lewis Hamilton (brit, Mercedes) 1:28:32. 430 óra2. Valtteri Bottas (finn, Mercedes) 5. 783 másodperc hátrány3. Daniel Ricciardo (ausztrál, Renault) 14. 320 mp h. 4. Danyiil Kvjat (orosz, Alpha Tauri) 15. 141 mp h. 5. Charles Leclerc (monacói, Ferrari) 19. 111 mp h. 6. Sergio Pérez (mexikói, Racing Point) 19. 652 mp h. 7. Carlos Sainz Jr. (spanyol, McLaren) 20. 230 mp h. 8. Lando Norris (brit, McLaren) 21. Forma 1 konstruktőri világbajnokság 2021. 131 mp h. 9. Kimi Räikkönen (finn, Alfa Romeo) 22. 224 mp h. 10. Antonio Giovinazzi (olasz, Alfa Romeo) 26. 398 mp h. leggyorsabb kör: Hamilton, 1:15. 484 perc (63. kör)pole pozíció: Bottas A Forma-1 történetének századik olaszországi futama egyben a sorozat első novemberi versenye volt, amelyet Európában rendeztek.
Mivel a sportágat a saját tervezésű autóval versenyző csapatok határozták meg, később pedig ezt kötelezővé is tették, szokás "csapatbajnokságnak" is tekinteni. Az első világbajnok konstruktőr a Vanwall volt. A konstruktőrök év végi pontjait 1978 -ig úgy számították, hogy minden versenyen a legjobb versenyzőjük helyezését vették figyelembe. A világbajnokságba számító eredmények száma megegyezett az egyéni világbajnoksággal. A jelenlegi rendszert 1979 óta alkalmazzák: a csapatok két-két versenyzőjének pontszámát minden futamon összeadják, a bajnokságba az összes eredmény számít (függetlenül az egyéni világbajnokság rendszerétől). Eddig tizenegy alkalommal fordult elő, hogy a konstruktőri címet nem az a csapat nyerte, amelyiknek versenyzője egyéni világbajnok lett. Formula-1 - Bemutatta idei autóját a Williams | Paraméter. A sportág legsikeresebb csapata a Ferrari, amely 16 konstruktőr-világbajnoki címet szerzett. A 2019. évi bajnokságot a Mercedes nyerte, sorozatban hatodjára, amivel beállította a Ferrari rekordját (1999–2004).
Ez tehát azt jelenti, hogy Charles Leclerc-nek nagyon jó esélye van, hogy a világbajnoki címért harcoljon, ám annak, hogy valóban ő legyen az idei év összetett győztese, már jóval kisebb. Forma 1 konstruktőri világbajnokság 2020. Max Verstappen – és a további tizenhat, dobogóról leszoruló pilóta – ellen szól, hogy 68 százalékban (49/72) azon három versenyző közül kerül ki az év végi bajnok, akik a pódiumra állhattak a legelső nagydíjon. 2004 óta mindössze három olyan esztendő volt, amikor ez nem így volt: 2010-ben Sebastian Vettelnek, 2014-ben és 2020-ban pedig Lewis Hamiltonnak fért bele végül, hogy a szezonnyitón trófea nélkül maradt, ezek közül pedig a 2014-es Mercedesszel történt hasonló, mint Verstappen esetében történhet, miszerint egy technikai hiba miatt nem tudta befejezni a futamot a későbbi világbajnok. A 2014-ben, Melbourne-ben fordult elő utoljára, hogy pont nélkül zárt az első futamon az év későbbi világbajnoka – akkor Lewis Hamilton járt pórul a szezonnyitón Forrás: AFP/David Gray A harmadik helye ellenére Hamiltonról a tesztek és a bahreini hétvége után nem is feltétlenül gondolnánk, hogy idén komoly eséllyel indul a nyolcadik címéért, emellett pedig a történelmi adatok sem neki kedveznek.