A speciális átáramló öblítéses gép segítségével automata váltó olajcsere alkalmával a teljes olaj mennyiséget le tudjuk cserélni és ezzel jelentősen meghosszabbítjuk a váltó élettartamát. Mikor kell cserélnem az olajat? 60. 000-70. 000 km között javasolt az automata váltó olajcsere a hidraulika szűrővel együtt. Van olyan autótípus, mint a Honda Jazz, ahol a CVT váltó olajcseréje 40. 000 km megtétele után esedékes. Az automata váltó olajcseréje is fontos karbantartás, mert csak így kerülhető el a későbbi váratlan akár millió feletti kiadás is. Átlagos futás teljesítmény mellett kb. 3-4 évente kell cserélni az olajat.
Az Autódelta Szervizben is géppel, szakszerűen történik az automata váltó olajcsere Az automata váltó egy kicsit bonyolultabb rendszerben működik, mint a kézi váltó. Legtöbben már csak automata váltós autóval akarnak közlekedni (kényelmesebbne gondolják), míg mások azt vallják, hogy a váltás mozdulatsora szerves részét képezi a vezetési élménynek. A lényeg az, hogy az automata váltó olaj nem csak kenőanyag, mint a kézi váltók esetén, ezért ha elszennyeződik, akkor a váltó autómata működése meghibásodik, rángatva vált, megugrik. Ezt az automata váltó olajat azonban egyszerű eszközökkel lecserélni nem lehet, mert az olaj nagy része benne marad a váltórendszerében. Pontosan ennek a problémának a megoldására fejlesztésre került egy gép, amely a cserét megfelelően el tudja végezni. A mi szervizünkben a Liqi Moly Gear Tronic készülékét használjuk és természetesen ehhez a kiváló német minőségű Liqui Moly kenőanyagokat. További információkat kollégáinktól kaphat. Használja a gyorsgomb funkcióinkat telefonálásra, vagy e-mail küldésre!
Automata váltók olajcseréje ELŐTT VEGYÜNK MINTÁT! Az automata váltókban használatos olajat a hőterhelés, a fém alkatrészekből és a súrlódó betétekből származó kopadékok, valamint az olajiszap teszik tönkre. Ezen negatív hatások mértékét az olaj állapota jól mutatja. Ha nagyon feketés, égett szagú olajat találunk a váltóban, és fémdarabokat, alumínium- vagy bronzkopadékot, lamella- vagy fékszalagmaradványokat is felfedezünk benne, akkor már nem elégséges az automata váltók olajcseréje, valószínűleg a lamellák és a lock-up (blokkírozó tengelykapcsoló) is kopott már, a fémkopadékok pedig valamely bolygómű fogaskerekeiből is származhatnak, tehát mindenképp fontos a váltó szétszerelése és alapos átvizsgálása, szükség szerint a felújítása. Az olajszennyezettség mértékétől függően az olajhűtő cseréje is indokolt lehet! Ha régen történt már olajcsere a váltóban, de az olaj állapota viszonylag kielégítő, akkor a lerakódások feloldására érdemes olajadalékot alkalmazni, ami fellazítja a csatornákban az olajiszapot.
A korszerű gépjárművekben egyre többször találkozhatunk valamilyen típusú automata váltóval, ezek technikailag egyre kifinomultabb, fejlettebb szerkezetek meghibásodnak javításuk egyre költségesebben megoldható. Bennük különlegesen adalékolt hajtómű olajok találhatók, melyek működés közben elhasználódnak. A járműgyártók különböző intervallumokat használnak az automata váltó olajcseréjével és karbantartásával kapcsolatosan. Általánosságban elmondható, hogy a karbantartás 60-100 ezer km-ént, vagy öt évente esedékes. Az automata váltók technikai felépítése miatt ezekben az eszközökben a teljes olajcsere hagyományos módon nem kivitelezhető. Váltóktól függően a feltöltési mennyiség a 30-70%-a cserélhető. Itt a beletöltött új hajtómű olaj keveredik a bent maradó használt olajjal és annak minden szennyeződésével. Ebben az esetben inkább csak frissítésről beszélhetünk, nem olajcseréről. Erre a problémára kifejlesztettek egy gépet, amely működés közben a váltóra csatlakoztatva képes azt kitisztítani, és a feltöltött mennyiség teljes égészét kicserélni.
Az integrált adatbzás megmutatja a szükséges mennyiségű váltóolajat és specifikációt. Az olajhőmérséklet érzékelő az öblítési folyamatot automatikusan elindítja. Tisztító adalékok opcionálisan adhatóak hozzá. ŐT SPÓRÓL Mert a tartály kiürítése és tisztítása ebben az esetben nem szükséges. 2. NINCS VESZTESÉG Mivel így nem kell kiüríteni az elhasználatlan olajat. 3. MAXIMÁLIS KÉNYELEM A tartály cseréje, csak pár másodpercet vesz igénybe NYOMTATÓ Az AGC-8280-hoz alapból jár a nyomtató, de az AGC-8250-hez is csatlakoztatható (opció). FEJLETT ELEKTRONIKA 1. AUTOMATA RECIRKULÁCIÓS FUNKCIÓ Megakadályozza a túlnyomással kapcsolatos károkat 2. AUTOMATA ÁRAMLÁS FELISMERÉS A gép 2 db nyomásérzékelővel van szerelve. 3. AUTOMATA ATF HŐMÉRSÉKLET MÉRÉS, amely képes automatikusan elindítani az öblítő folyamatot, amikor az olaj hőmérséklete megfelelő. 4. PUMPÁK ÁRAMLÁSI SEBESSÉGÉNEK IRÁNYÍTÁSA Irányítja az áramlás sebességét, alkalmazkodik a váltók karakterisztikájához. A GÉP ELŐNYEI ÖSSZEFOGLALVA: Időmegtakarítás: A tartályok másodperceken belül kicserélhetőek és nincs szükség tisztításra sem.
Fejér megye, Fehérvárcsurgó Állapot Új Típus Omikron Eladó / bérelhető Eladó Munkaszélesség (cm/sor) 7 Gyártási év 2020 Kés típus Hajlított Tartozékok Rögtörő henger Leírás 2, 3, 4, 5, 7 késes kivitelben 82 – 250 LE erőgép igényig. A fellazított talaj elmunkálására 470 mm átmérőjű tüskés törőhenger kerül kialakításra. Törőhenger felépítése: Ø355 mm-es vastagfalú csőre vannak a tüskék felhegesztve. A tüskék közötti felületek sárkaparóval tisztítottak. Árok cső eladó ingatlan. Az így kialakított törőhenger a lazító által felrepedeztetett nagyobb rögöket a tüskék által szétszúrja. A szétszúrt apróbb rögöket a cső szétroppantja, illetve az egyenletes talajfelszínbe nyomja, sík talajképet kialakítva. A megnyitott árok és felszín lezárásra kerül, elkerülve a talaj kiszáradását. Hirdetés azonosító: 6960916 Frissítve: 2022. február 17. 09:43 Cikkajánló Itt áll feketén-fehéren: ilyen árakat hozott a háború A háború megdrágította a búza, kukorica és növényi olajok világkereskedelmi árát. Arcade 880 EC a sikeres burgonyagyomirtáshoz A burgonyatermesztés jövedelmezősége nagyon függ a gyomirtás sikerétől Új elektromos meghajtás a munkagépes szektor számára A Bosch Rexroth bemutatta az eLION gyártmánycsaládot.
Nem csak remekül néz ki, de védi a... -Biztonsági öv párna: egy kis plusz ékszer:) Puha szivacsos, hímzett mintával. Tépőzárral csatolod fel az övre. Univerzális és szuper kényelmes! Árok cső eladó lakások. Szállítás: a rendelést követően 2-3 napon belül... Kiváló minőségű OPTIMAL GARAGE autófedél - vízálló és páraáteresztő. Lengyelországban gyártják, főleg lengyel alapanyagokból, az összes európai uniós minőségi előírás betartásával. Több éves... -Kormányvédő: 38cm-es átmérőjű kormányhoz (univerzális, ez a legtöbb személyautó kormány átmérő mérete) felhelyezés után tökéletesen csúszásmentesen illeszkedik. Nem csak remekül néz ki, de védi a...
A vízszintes irányított fúrás egy olyan módszer, amely lehetővé teszi az akadályok felszín alatti zökkenőmentes keresztezését, és számos más speciális feladat elvégzését is. Akár 1 200 mm átmérőig, és 1 600 m hosszúságig alkalmazható. Emellett a TRACTO-TECHNIK termékei megoldást nyújtanak a már meglévő vezetékek feltárás nélküli rekonstrukciójára is. Ismerje meg termékeinket! Kérje árajánlatainkat!. A kitakarás nélküli vezeték és csatornaépítés során a munkavégzés igazi kihívás ahhoz, hogy megfeleljen az összes megrendelő által támasztott követelménynek. A megoldás a Tracto-Technik GRUNDOMAT földrakétái. Komatsu PC02 árokásó | KATI-ÉP KFT.. A GRUNDOMAT modellek két fej típussal rendelhetőek, úgymint lépcsős és koronás fej, és köszönhetően a GRUNDOMAT új generációs eszközeinek a két különböző fej típus tetszőlegesen, azaz az adott körülményeknek megfelelően cserélhető. A koronás fej kiképzést sziklás, keményebb talajokba ajánljuk, ahol fennáll a veszélye annak, hogy a talajban lévő sziklák eltéríthetik a rakétát a munka végzés során.