Ez tetszik!! Akkor meg is is fér.... Köszönöm! És további szép nyugdíjas éveket! 4/14 anonim válasza: Én is köszönöm, minden jót:)) 2011. 20:14 Hasznos számodra ez a válasz? 5/14 anonim válasza: képet nem tudsz feltenni? annyira kíváncsivá tettél:) 2011. 11. 00:01 Hasznos számodra ez a válasz? 6/14 A kérdező kommentje: Persze teszek fel amint készen kicsit utána mert közben van 2 picim is ma fent lesz... :-)))) 7/14 anonim válasza: Lehet, hogy későn írok, de most jutottam gépközelbe: - Az élet most kezdődik! - Hurrrááááá! - 12 óra pihenés, 12 óra szórakozás 2011. Nyugdíjba vonulásra torta de limao. 11:11 Hasznos számodra ez a válasz? 8/14 A kérdező kommentje: Köszönöm így utólag, de reggel elvitték a tortát:-))Azért köszi! [link] És az ígért kép:-))itt megtekinthető. 9/14 anonim válasza: Szia, én vagy az első válaszoló a "szövegíró":) Valaki más kérte éjjel, hogy tegyél fel képet, de nagyon örülök, hogy így meg is láthattam a szépséges alkotást. egy morzsányi részem nekem is van benne, így még jobban örülök, és gratulálok Neked is és Édesanyádnak is:)) üdv-nagyi- 2011.
SAD tortám Mondhatom, hogy utolsó pillanatban készült el a tortám, ugyanis ma délután készítettem. Nagyon egyszerü kis torta, szerintem bárki el tudja készíteni. Belül kakaós piskóta, tejszines, csokipudingos krémmel töltve, kivül fondanttal burkolva és díszítve. Mellékelek néhány képet a virágok készítéséről is, meg amiket még használtam.
Figyelt kérdés Anyumnak készítek tortát, nyugdíjba megy és holnap lesz a búcsúztatója... Marcipánnal burkolt nagy 30-34szeletes téglalap alakú tortáról van szó.. nem kinyitott könyvet csináltam mert az már volt egyszer annó... Készítettem a négy csücsökre 1-1 hófehér sárga közepű orchidea virágot, levéllel, valamint 3db narancsos csibe sárgásat levéllel középre... (Cukrász vagyok) de a szöveggel gondban vagyok valami rövidet szeretnék, de tartalmasat lehet idézet hiba keresgéltem csak hosszút talá egyszerűen:Boldog, nyugodt nyugdíjas éveket?? Segítségeteket kérném hátha nektek van valami jó kis ötlet.. Köszi 1/14 anonim válasza: 100% ha kiférne rá talán ezt írnám: -boldog nyugdíjas éveket, hosszú, szépkorú életet- gratulálok, hogy ilyen szeretettel gondolsz anyukádra. 2011. nov. 10. 19:29 Hasznos számodra ez a válasz? 2/14 anonim válasza: előző vagyok, gondolom tudod, az időseket nevezik szépkorúaknak. Magyar Posta Zrt. - PostaNyugdíj Aranytartalék. már én is az vagyok:))) 2011. 19:31 Hasznos számodra ez a válasz? 3/14 A kérdező kommentje: Köszönöm!
A legtöbb, amit adhatunk magunknak, a jövőnk biztonsága! Amennyiben nyugdíjas évei anyagi biztonságát szeretné megteremteni, ajánljuk Önnek a PostaNyugdíj Aranytartalék folyamatos díjas nyugdíjbiztosítást! A befizetett díjra évente 20% adójóváírás igényelhető a jelenleg hatályos adójogszabályok szerint. Nyugdíjba vonulásra | Humor, Quotes, Movie posters. Érdemes időben elkezdeni a gondoskodást a nyugdíjas éveikről – akár már pályakezdőként –, hiszen a nyugdíjrendszer változásával, a csökkenő állami szerepvállalással az öngondoskodás egyre nagyobb jelentőséggel bír. A PostaNyugdíj Aranytartalék az igénybe vehető adókedvezményen túl számos további előnnyel rendelkezik: 10 éves és a feletti tartam esetén garantált elérési összeg. 10 évnél rövidebb tartam esetén járadékfizetés. Az elérési összeget növelheti a többlethozam, a különdíjak, az adójóváírás, valamint ezek hozamai. A PostaNyugdíj Aranytartalék baleseti halál esetén a biztosítási szolgáltatás összegét 300 000 forinttal megnövelt értékben téríti. Ha a szerződéskötéskor érvényes éves díj és az ugyanekkor teljesített különdíj befizetések összege legalább 1 000 000 Ft, akkor a biztosító a Biztosított közlekedési balesetből eredő halála esetén a biztosítási szolgáltatás összegét a díj függvényében megnöveli.
07. Toro Rosso A Red Bull már Formula-1-be érkezése óta kiemelt figyelmet fordított az utánpótlás-nevelésre, ami ezt követően csak fokozódott: a juniorprogramot 2006-ban egy B-csapattal egészítették ki az energiaitalosok, melynek autóit egy kivétellel mindig fiatal versenyzők kapták. 2014 igazi mérföldkőt jelentett a csapat(ok) számára, hiszen először fordult elő, hogy a Red Bull és a Toro Rosso összesen négy autóját egytől-egyig saját nevelésű pilóták vezették... 08. Haas Három évtized után szerepel ismét amerikai istálló a Formula-1-ben, így érthető, hogy nagy várakozás előzte meg a Haas bemutatkozását. Pontja még nincs az Aston Martinnak, de a csapat most kapott egy jó hírt | 24.hu. Az erős Ferrari-kapcsolat és Romain Grosjean szerződtetése meghatározó volt az első évben, melyet általános meglepetésre erős pontszerzésekkel nyitottak... 09. Renault Néhány év távollét után 2016-ban ismét gyári csapattal tért vissza a Renault, mely ráadásul épp ugyanazt az enstone-i alakulatot vásárolta meg ismét, melytől az évtized elején megvált. A pár évig Lotus néven futó istálló ismét a franciák saját csapata lett, de a kezdet igencsak nyögvenyelősre sikeredett... 10.
04. Force India Egy igazi közönségkedvenc, a Jordan jogutódjaként érkezett meg 2008-ban a Formula-1-be a Force India, s abszolút sereghajtóból szorgalmas munkával rövid idő alatt stabil középcsapattá küzdötte fel magát. Az igazi áttörés azonban még várat magára, amiben nagy szerepe van az istállót körülvevő állandó anyagi bizonytalanságnak is, mely folyamatos problémát jelent Silverstone-ban... 05. Williams A mennyet és a poklot is megjárta az elmúlt évtizedek során a Williams, mely a legtöbb mutatóban a sportág történetének harmadik legsikeresebb csapata a Ferrari és a McLaren mögött. A 2000-es évek első felének viszonylag eredményes BMW-korszaka után egy hosszabb hullámvölgybe került a grove-i csapat, melyből 2014-ben a Mercedes-motorral, a Bottas-Massa párossal és a Martini támogatásával sikerült kilábalni... 06. Infláció és költséglimit miatt aggódnak a csapatok. McLaren Az alapítást követően még évekig a Cooperrel versenyző Bruce McLaren a Formula-1 második legpatinásabb csapatának alapjait rakta le az 1960-as évek közepén. A McLarenből három év alatt futamgyőztes, újabb hat esztendő múlva világbajnok lett, az igazi aranykor pedig 1984 és 1991 közt köszöntött be, amikor nyolc szezon alatt hét egyéni és hat csapatbajnoki címet szereztek.
A sorozat rendezői, az Oscar-díjas James Gay-Rees (filmjei: Amy, Senna) és Paul Martin (Diego Maradona) rejtett kamerákat is bevetettek, hogy megmutassák a Red Bull és a Mercedes csapatok közötti ádáz rivalizálást a világbajnoki címekért, vagy a Ferrari és a McLaren csatáját a futamgyőzelemért, illetve a dobogós helyezésekért. Címlapfotó forrása: F1/Netflix
A probléma tehát többrétegű: a csapatoknak többet kell fizetniük a szállítmányozásért és várhatóan a beszállítói számlák is megemelkednek majd, ezzel egyidőben az alkalmazottak bérét növelniük kell, hogy biztosított maradjon életszínvonaluk – miközben a 140 millió dolláros költséglimitet tiszteletben kell tartaniuk. A dilemmáról vélhetően hallani fogunk még a közeljövőben az F1-es paddockból. Ha ismerőseid figyelmébe ajánlanád a cikket, megteheted az alábbi gombokkal: További cikkeink a témában
Autó-motor Forma-1: Kimi Räikkönen szenvedélyei (videó) 2017. 03. 18. 09:50 A Ferrari finn pilótája népszerű laza viselkedése, beszólásai és fanyar humora miatt. A Ferrari legújabb reklámfilmje pedig bemutatja két szenvedélyét is. Autó-motor Forma-1: meg kell győzniük Alonsót 2017. 16. 09:20 A McLaren Forma-1-es csapatánál elismerték, leginkább azon múlik, hogy Fernando Alonso a csapatnál marad-e 2018-ban, hogy versenyképessé tudják-e tenni autójukat. Autó-motor Forma-1: szokatlan szín a Force India csapatánál 2017. 14. 16:25 Immár tény, ami pár hete szóbeszéd szintjén már felmerült. Új szponzori szerződésének köszönhetően rózsaszín autóval teljesíti a szezont a Force India. Autó-motor Forma-1: ennyit gyosrsultak az autók – videó 2017. 12. 10:35 Érdekes összehasonlítás látott napvilágot arról, hogy mennyivel lettek gyorsabbak az autók az F1-ben. Autó-motor Forma-1: Räikkönen az előszezon legjobb idejével zárta a tesztet 2017. Forma 1 2021 csapatok pro. 10. 19:25 A Ferrari versenyzője, Kimi Räikkönen volt a leggyorsabb a Forma-1-es csapatok utolsó előszezoni tesztnapján.
Természetesen minden csapat esetében más-más területek számít prioritásnak, amelyre összpontosítani szeretnének a fejlesztések során. A Ferrari például a zsetonjai jelentős részét arra költötte el, hogy teljesen átalakítsa az autója hátsó részét, azt a részt, amely a legtöbb problémát okozta a maranellóiaknak 2020-ban. Ráadásul amellett, hogy minden istálló megpróbálja kihozni a maximumot a jelenlegi versenytechnikájából, a háttérben már el kell kezdeniük a vadonatúj, 2022-as autók tervezését és fejlesztését is. Az pedig komoly dilemmát szülhet, hová is összpontosítsák az energiáikat. Forma 1 2021 csapatok 3. A szabályokat érintő változás továbbá, hogy a 2021-es idényre betiltották a Mercedes által fejlesztett DAS-rendszert. A trükkös innováció még a Barcelonában rendezett téli teszteken tűnt fel elsőként, a riválisok szerint pedig komoly előnyt jelentett a Merciknek az első gumik melegítésével kapcsolatban. Tesztelés A szezont megelőző tesztidőszak hosszát egyetlen, háromnapos tesztre csökkentették, erre március elején kerül majd sor, emellett a versenyhétvégék menetrendjén is módosítottak kicsit.
"Emlékeznünk kell rá, hogy mikor a költséghatárt meghúztuk, még a pandémia közepette, 2020 közben, senki sem látta előre a világ mai helyzetét. " "Amit most látunk a világban, csak egy irányba tereli az árakat, és úgy néz ki, az infláció rekordokat dönthet. Ennek hatását már most is látjuk, például a légi szállítmányozásban. Nagyon komoly problémának tartom, amellyel foglalkoznunk kell, mert közvetlen hatást gyakorol az emberek munkájára és megélhetésére" – folytatta Horner. A csapatok közt egyelőre nincs egyetértés arról, hogyan kellene erre a problémára felelni, de a Red Bull feje szerint a szabályozó testület, azaz az FIA felelőssége tenni ellene. A Williams csapatvezetője, Jost Capito egy konkrét példát említett meg: az olajáremelkedés hatásaként a szállítmányozás ára másfélszeresére emelkedett. "Amikor azt látjuk, hogy a logisztikai költségek 40-50%-kal nőnek, akkor nagy-nagy hatásról van szó. Teljessé vált a Forma–1 2022-es mezőnye! | M4 Sport. Ha milliókkal többet kell a logisztikára fordítani, akkor máshonnan kell elvenni. A fejlesztőmunkát viszont egy évre előre kijelöljük, így ha ilyen jellegű, teljesen irányításunkon kívül álló dolgok jönnek be a képbe, akkor a helyzet nagyon bonyolulttá válik" – mondta Capito.