Tóth Gabi: - Hív az élet (Official) videó forrása: youtube - lostikipictures Tóth Gabi stylistját sokan emlegetik az X-Faktor döntő óta. Valahogy nem jött össze Gabi külseje sehogy, hiába nézzük egyben és hiába nézzük részenként. Sőt, némely újságot Cinihez látták hasonlónak a jelenlegi stílusa alapján. Őrá hasonlított. De Tóth Gabi, Tóth Gabi, neki saját magára kellene hasonlítani, volt egy vagány, egyedi stílusa, amit szerettünk. S most annak vége. Jött a lógó haj, ami valahogy nem akar bejönni, s jött a nagyobb mell, ami önmagában jó is lenne, de nem kéne a derekat hangsúlyozni egy alma alkatnál. Ott soha nem lesz igazán darázsderék, lehetetlen. Ahhoz a többi részen csontsoványság kéne, de még lehet, úgysem. Talán Tóth Gabi hallgat a jóindulatú kritikákra most. -gg-
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2013. márc 10. 17:49 Tóth Gabi melltartó nélkül táncolt Villantottak a Szombat esti láz első adásában a női versenyzők. Tóth Gabi (25) már a nyitó táncban bedobta új mellét. Az énekesnő ugyan nem szívesen beszél arról, hogy nemrégiben kés alá feküdt és nagyobbra operáltatta keblét, de úgy tűnik, a beszéd helyett jóval szívesebben mutogatja új domborulatát. Az énekesnő nemrég nagyobbíttatta meg a mellét, most büszkén mutogatja A show-műsor nyitó táncában egy szál fehér trikóban, melltartó nélkül állt parkettre, az intenzív mozgás során pedig csupán egy hajszálon múlott, hogy ne buggyanjanak ki új domborulatai a trikó alól. Szemlátomást ez nem zavarta különösebben a szexi énekesnőt. Melltartó nélkül állt színpadra De nem ő volt az egyetlen, aki mellbedobással indította a show-műsort. Varga Izát (39), a Barátok közt dr. Balogh Nóráját is új oldaláról ismerhették meg a nézők. Gabi keble csaknem kibuggyant Markó Robi oldalán A színésznő ugyanis egy rettentően szexi fehér inget viselt, amely mellközépig volt kigombolva, a férfi nézők fantáziájára bízta, hogy mi is lehet alatta.
Tóth Gabi csúnyán lenézte Csobot Adélt Bereczki Zoltán dicsérete váltott ki olyan reakciót Tóth Gabitól, ami értetlenkedésre adott okot a vasárnapi döntő alatt a helyszínen. A tévénézők ugyan nem láthatták, mert a kamera ezt a pillanatot éppen nem mutatta, de a stúdióban lévők felkapták a fejüket. Történt ugyanis, hogy Tóth Gabi a zsűri értékelésekor, pontosabban Bereczki... Tovább
A Mercedes GLB valahol egy SUV és egy egyterű között van félúton, és valahogy minden pont úgy sikerült, hogy félúton is maradt. Viszont ez a legolcsóbb és legnagyobb Mercedes a kompakt kategóriában. Mivel az opciós harmadik üléssorral rögtön hétszemélyessé tud válni, a nagycsaládosok igényelhetnek hozzá állami támogatást, és az a 2, 5 millió barátibbá teszi az árát, ami az egyik legvonzóbb lehet benne (persze ez is erősen relatív). Nyilván amellett, hogy van rajta egy Merci-jel, meg van mögötte egy erős német PR, egy jól csengő név. A Mercedes most ezzel egy izgalmas vállalkozásba kezdett: nem arra törekedett, hogy hozza a tőle elvárható kényelmet és luxust, inkább egy praktikus és megfizethetőbb darabot dobott piacra. Mi az alapváltozatos dízelt kaptuk tesztelésre, vagyis nem akartak minket mindenáron levenni a lábunkról, erős hendikeppel indított a fehér GLB. Ilyen egy kompakt prémium SUV, ha a nagycsaládosoknak tervezik Mercedes GLB 180d-teszt. Nem is tudott nyerni, de nem biztos, hogy ez az autó hibája, valahol az igényeim nem találkoztak az ő kínálatával. És az sem segített, hogy előtte teszteltem a Sorentókat és a Highlandert, amik kenterbe verik.
Rosszul mutat a nagy kávában a kis kijelző Fotó: Gulyás Péter Alighanem kevesen lesznek azok, akik a vezetési élmény miatt veszik majd meg a GLB-t, pedig a hétszemélyes Mercedes jobban mozog, mint a legtöbb konkurense, egy Skoda Kodiaq lusta elefántnak érződik hozzá képest. Élénk és pontos, bár kissé érzéketlen a kormányzása, meglepően visszafogott az oldaldőlése kanyarban, remek a féke, és a váltója is gyorsan kapcsolgat, legalábbis fölfelé (visszafelé pedig a váltófülek használatával lehet kicsit gyorsítani a működésén). A filigrán előválasztó kar egy nyolcfokozatú duplakuplungos automatát vezérel Fotó: Gulyás Péter A feláras adaptív lengéscsillapítás hiánya főleg a túl feszes hangoláson érződött, lassú tempónál meglepően rázós volt a specifikációs lapon komfortnak hívott futómű, főleg sok kis, sűrű frekvenciájú úthiba fogott ki rajta. Pedig az alap 17-esnál csak eggyel nagyobb felnikkel - és 215/60 18-as gumikkal - szerelték a tesztautót, de úgy tűnik, már ez is sokat számított. Ha rám hallgatnak, maradnak a 17-esnél, amelynek magasabb oldalfalú, 215/65-ös abroncsai több ütést képesek elnyelni.
Az már kevésbé, hogy ez egy méretes műanyag tokba van illesztve, ami lehangoló. Az még inkább, hogy szinte minden kopogós műanyag, ami egy Mercedes esetében kellemetlen, ennyi pénzért futhatná valami minőségibb anyagra is. Egyébiránt kissé csalóka az alapverzió, mert azért így sem spórolták ki belőle az extrákat, kulcs nélkül lehet indítani, hűti-fűti az ülést, kapunk tolatókamerát, aktív vészfékasszisztenst, sávtartót, okostelefon-integrációt és tempomatot is. Ez az egyedi SUV az A-osztály padlólemezére lett felhúzva és egy 116 lóerős dízelmotor hajtja. A dízelség jelensége számomra már lassan értelmezhetetlen, ez a jószág is jobbat érdemelne, de nem mondhatom, hogy nagyon vergődött volna. A 280 Nm nyomaték elég volt, hogy húzzon alacsony fordulaton is, meg hát nem is arra készült, hogy izgalmat hozzon az életünkbe. A dízelség és a nem túl nagy erő miatt okosan fogyaszt, bár ehhez érdemes huzamosabb ideig használni, mi fotóztunk egy 13 fölötti fogyasztást, de az hosszabb távon megfelezhető.