Úgy döntöttünk, adunk egy esélyt a Xiaomi 4K-s anyagok lejátszására képes, Android TV-t futtató tévéokosítójának. Bevezető, dizájn Amennyiben elégedettek vagyunk régóta meglévő tévénk képminőségével, de mégis irigyeljük a mai tévék okos rendszerét, csak ezért kell nem lecserélnünk a készülékünket, hanem érdemes lehet szétnézni az okos set-top boxok piacán. Xiaomi Mi Box S 4K Android smart set top box, médialejátszó | Extreme Digital. Ez a gyűjtőnév persze kicsit félrevezető, hiszen a tévészolgáltatók beltéri egységeit is így szokás hívni, ám mivel most egy Android operációs rendszert futtató eszközről lesz szó, a továbbiakban inkább a "tévéokosító" kifejezést használjuk majd. A tesztkészüléket ezúttal nem a gyártótól vagy a forgalmazótól kaptuk kölcsön, hanem mi magunk vásároltuk meg, megoldásként a fent vázolt problémára saját családi körünkben. A Xiaomi Mi Box S -re a viszonylag baráti ár (21 900 forint), az ígéretes specifikációk és a már itthon is népszerűnek számító, jól csengő márkanév miatt esett a választás, és bár 2018-as bemutatása óta sok idő eltelt, a kategória fórumában még mindig gyakran ajánlják a hozzáértők a hazai garancia és a megbízható működés miatt.
Személy szerint én már régóta otthon vagyok a nagyszerű Xiaomi Mi Box -tal, de tegnap a Pixel 3 -mal együtt bemutatták az újat Az én dobozom S.. A Google új Android TV -je integrálja a Google Asszisztenst, élvezze a 4K -t és a HDR -t nagyon érdekes áron. Az új Xiaomi Mi Box S kb 60$ az Egyesült Államokban, és ez nagyon olcsó. A cég arra használta a napot, hogy elindítson egy Android TV -vel rendelkező lejátszót, amely más területekre is eljut. Mi új a Mi Box S -ben? Ez az új Android TV jár hozzá Android Oreo 8. 1 (Ne feledje, hogy a Mi Boxhoz is elérhető), és ragadja meg a lehetőséget, hogy integrálja a Google Segédet. Néhány módosítás a távvezérlőn is megtörténik, amely most rendelkezik egy dedikált gombbal a Netflix számára. Belül egy processzort találunk 4 mag, kétmagos GPU-val, 2 GB RAM-mal és 8 GB tárhellyel. Ami a többi specifikációt illeti, van Bluetooth 4. 2, HDMI 2. MStore | Xiaomi & Ecosystem termékek. 0A port, audio kimenet és USB 2. 0 port. És igen, képes lesz 4K HDR -t 60 FPS sebességgel reprodukálni. Ezen kívül kínál Dolby DTS hangzás.
Xiaomi Mi Box S 4K Android smart set top box, médialejátszó Termék átlagos értékelése 4. 6 / 111 Értékelés Mások ezt is vásárolták!
Négymagos processzor 3+2 magos GPU 2 GB DDR3 RAM 8 GB eMMC flash tárhely Vezetékes és vezeték nélküli kapcsolódások támogatása Támogatja a WiFi, a Bluetooth és az USB kapcsolatot, nagy átviteli sebességet biztosítva ezzel. Egyszerű használat Könnyű csatlakoztathatóság hordozható merevlemezhez vagy pendrive-hoz. Játszd le a kedvenc filmjeidet és zenéidet. HDMI 2. 0 Élvezd a nagy felbontású videót és a magas minőségű hang lejátszást kiemelkedően megbízhatóan WIFI 2. Xiaomi Mi Box S: butából okostévét, jó áron - PROHARDVER! TV & Audió teszt. 4GHz/5GHz Tölts le és továbbítsd HD filmeket és nagy fájlokat gyorsan és könnyedén. Bluetooth 4. 2 Csatlakoztass vezeték nélküli játékvezérlőt, fejhallgatót, hangszórót és más Bluetooth eszközöket. SPECIFIKÁCIÓK: Méret: 95, 25 x 95, 25 x 16, 7 mm Tömeg: 147 g. Szín: Fekete Kimeneti felbontás: 4K (3840 x 2160) Processzor: Cortex-A53 négymagos, 64bit GPU: Mali-450 RAM: 2 GB DDR3 Tárhely: 8 GB eMMC (nem teljes mértékben hozzáférhető) Szoftver: Android 8. 1 alapú AndroidTV WiFi: 802. 11a/b/g/n/ac 2. 4GHz/5GHz Bluetooth: Bluetooth 4.
0 (lefelé kompatibilis) Teljesítmény >240 mW (16 Ω) Bluetooth Mikrofon HD DVB-T2 vevő és felvvevő Bontott termék Octa Core ARM 64-bit Cortex A53 up to 2GHz 3 GB DDR4 és 16 GB eMMC flash memória Android 9. 0 operációs rendszer Letölthető alkalmazás a Google Play-ről Programozható távirányító Mi a multimédia lejátszó? A videókazetták és DVD lemezek után, a technika fejlődésével, és a formátumok megszaporodásával megjelentek a multimédia lejátszók. A tv okosító rendszerek megkönnyítik a különböző fájlok televízón való megjelenítését. Ide tartoznak a filmek, játékok, dokumentumok, valamint maga az egész számítógép, tablet… rendszer kivetítése és kezelése. Operációs rendszer Médiajátszó vásárlásakor fontos tisztában lenni, azzal, hogy a készülék milyen operációs rendszerrel fut. Ezt nem csupán azért kell tudnunk, mert így jobban kihasználhatjuk az adott platform előnyeit, hanem mert előfordulhat, hogy a lejátszó csak azonos operációs rendszerű eszközökkel kompatibilis. A legtöbb multimédia lejátszó Android, Linux, vagy saját platformon üzemel.
A Mazda ma már nemcsak első osztályú gépkocsikat gyárt, hanem a formával is nagyon telibe talált a vevőknél. A japán márkánál már hatodik éve nyomják a Kodo nevű designvonalat, és még ma is eléggé frissnek hat. A Mazda CX-5 2. 0 teszt alatt nálunk járt modell is olyan, mint egy valódi műalkotás, amit a világ közútjaira terveztek. A Mazda CX-5 2. 0 teszt alatt nálunk járt modell is olyan, mint egy valódi műalkotás, amit a világ közútjaira terveztek. 2017-ben mutatkozott be világszerte, majd az európai bevezetés után 60 százalékkal ugrott meg a japán márka forgalma. A kocsi 2017-ben mutatkozott be világszerte, és hogy mennyire eltalálták, azt mi sem bizonyítja jobban, minthogy az európai bevezetés után, rövid idő alatt 60 százalékkal ugrott meg a japán márka forgalma. Akkor a Mazda CX 5 2. 2 diesel változatát volt szerencsénk kipróbálni. Azóta pedig töretlen a siker és mára már világviszonylatban is az eladások 25 százalékát teszi ki a CX-5. Sikere tulajdonképpen érthető is, hiszen stílusos, szép és jó kocsi.
A 19 hüvelykes kerekek ellenére soha nem kemény a futómű, az úthibákat is inkább csak halljuk, nem érezzük. Van azért gyenge pontja, például az automatikus váltó (a benzines változatnak volt sport fokozata is, de az sem segített), amely tompa és késlekedve teszi a dolgát. A másik a fogyasztás. A dízel 7, 4 literes átlagával sem voltam maradéktalanul elégedett, de a benzines 9, 4 literes fogyasztása egyenesen riasztó (csak egyszer szorultam be vele a karácsonyi dugóba, egyébként elővárosban és országúton használtam). Talán ez is szól ellene. Bármilyen meglepő, de a kétféle motorizáltságból én a dízelt választanám: nyomatékosabb, takarékosabb, lendületesebb, határozottabb és harmonikusabb. A Bose hangrendszert bepipálnám az opciók közül, de a fehér bőr belsőt inkább feketére cserélném. Mennyibe kerül? A Mazda CX-5 belépő ára 160 lóerős benzines motorral, fronthajtással és kézi váltóval 7, 35 millió forint. A csúcsdízelért, összkerék-meghajtással közel 12 millió forintot kérnek, a képeken szereplő piros Mazda CX 5 2.
Tudják ezt a Mazdánál is, ezért tavaly egy mérsékelten alapos ráncfelvarrásnak vetették alá a középkategóriás CX-5-öt, hogy tartani tudja a lépést a konkurenciával. Mazda CX-5 - galéria © R. D. A megújulásból a külsejét érintő változások a legkevésbé feltűnőek, de ez egyáltalán nem válik a kárára, hiszen a 2012-ben bemutatott Kodo alapformát olyan jól eltalálták a japánok, hogy a hullámzó vonalaival még mindig az egyik legvagányabb a piacon. Ehhez jöttek most olyan apró módosítások, mint az új, vízszintesen tagolt hűtőmaszk, az átrajzolt lámpaburák, valamint a ködlámpák légbeömlőre hajazó fészke. Az utastérben ennél alaposabb munkát végeztek, melynek legfontosabb hozadéka a többi modellből ismerős MZD-Connect információs rendszer megjelenése. Ennek köszönhetően már csak a 7 colos, süllyesztett érintőképernyő trónol az áttervezett és áttekinthetőbb középkonzol tetején, a kapcsolók és a hangerőszabályzó a váltókar mögé, illetve a tekerőkapcsoló köré kerültek. Apró, de annál hasznosabb újítás még, hogy a két pohártartó mellett egy okostelefon-rekesz is helyet kapott a kézifékkar helyén, annak köszönhetően, hogy utóbbit elektromosra cserélték.
Elég morcos Galéria: Teszt: Mazda CX-5 G194 Revolution Top AT AWD – 2018. És legyen akármilyen modern, akármilyen vagány egy formaterv, ezeken a hobbiterepjárókon nagyon nehezen őrzi meg saját jellegét. Ha letakarom az arcukat a lámpák és a maszk vonalában, rögtön nehezebb a beazonosítás, kicsit összefolyik a Mazda a Volvóval vagy éppen a BMW-vel. Sőt, márkán belül sem egyszerű a dolgunk, ha nem egymás mellett állnak, pont a Mazdánál sem annyira könnyű eldönteni, hogy éppen 3-as, 5-ös vagy 9-es az a CX. Mindez persze egyáltalán nem a Mazda hibája, az új CX-5 formája ebben a kék színben is tökéletesen működik. Nem annyira intenzív, nem mászik annyira az arcodba, mint a bordó, amitől Winklernél már az előző, dízel tesztautónál is túladagolásos tünetek jelentkeztek. Valahogy úgy játszottak az élekkel és a csúcsokkal, hogy az az érzésem, ez egyszerűen sosem fárad el, sosem lesz idejét múlt. Az elődhöz képest nem túl szembetűnő a változás, de jobban megnézve rendesen megnyúlt a géptető, mintegy tíz centit.
A jelenlegi Honda CR-V-t akár csúnyácskának is nevezhetnénk a CX-5 mellett. Az új Nissan Qashqai pedig lényegében olyan, mint volt. Szerencséra a Mazda következő megújult modellje, a Mazda 6 is ezt a vonalat viszi következetesen tovább. A méreteit tekintve a 4, 55 méter hosszúságú kocsit az átlagnál nagyobb szélességgel párosították és ha ehhez hozzávesszük a szép nagyra nőtt visszapillantó tükröket, akkor már egy terebélyes géppel van dolgunk. A nagy fülek természetesen gombnyomásra az ajtókhoz simulnak. Ami a belső teret illeti, nem csapongtak nagyon a japánok. Lényegében "full fekete" minden a tesztautóban. Nem támad kedvünk dalra fakadni, de a belső békénket sem nem fogja felzaklatni semmilyen furcsa fantáziaelem. A bőrkormány, az ülések, a kapcsolók, valamint a műszerfal is teljesen semleges anyagú. A helykínálat elől, hátul első osztályú. A két első ülés nagyon jól testre szabható és jól tart, még úgy is, hogy itt is áldozatul esett némi anyag a tömegspórolás oltárán. A vezetőoldali ülés elektronikával alaposan felszerelve, az anyósé már manuális beállítású.
A kocsi arcára még térjünk vissza pár sor erejéig. Itt a tervezők a gepárd arcát vették alapul, ha már maga az autó is a gepárd dinamikáját sugározza. Én általában egy sajtótájékoztatón a dizájn magyarázatoknál csak diplomatikusan mosolygok, de most ebben a gepárd dologban tényleg van valami. Legalábbis akkor, ott, Bécsben úgy tűnt, amikor lerajzolták egymás mellé a két arcot. Hasonlított a Mazda a gepárdra. Ez hasonlít… …erre? Az autó két motorral lesz kapható, a 2 literes Skyactive G-vel, és a 2, 2-es Skyactive D-vel. A Skyactive szót meg kell szoknunk, mert a Mazda erre még pár évig komoly marketingstratégiát épít. A Skyactive a széllel szemben vizelés iskolapéldája. De vajon nedves lesz-e a lábszárunk? Egyelőre nem. A Skyactive lényege, hogy súlycsökkentéssel, a mechanikus veszteségek minimálisra csökkentésével és a meglévő technológiák tökéletesítésével nem kell beszállni a downsizing-versenybe, azaz nem kell minél kisebb motorokat tenni a kocsikba, minél nagyobb feltöltőkkel. Grammstratégiának is hívják ezt, hiszen minden modell felújításánál szétszedik az elődöt apró darabokra, és szépen, grammonként szedegetik le a feleslegesnek tartott plusz súlyt.