Tartalom Az uralkodónő a skót Mária királynő fiatal éveit mutatja be. Stuart Mária 15 éves korában érkezik Franciaországba három társalkodónőjével és legjobb barátnőjével együtt, hogy Ferenc herceg jegyese legyen. Mária azonnal a francia udvar intrikáinak kereszttüzében találja magát, ám erős személyisége segítségére van abban, hogy túlélje mindezeket és trónra kerüljön.
8/10 Természetesen nem csak aktuális sorozatáról szól minden: Sean a magánéletének bizonyos részeibe is betekintést enged, így sok mindent megtudhatsz róla is, ha követed őt. 9/10 Hatalmas állatrajongó. Van egy Gatsby névre keresztelt kutyája, aki Sean szerint "jobb, mint bármelyik ember". 10/10 Szóval, ha van Twittered és rajongsz Az uralkodónőért, nincs okod nem követni őt. Az uralkodónő 1 évad 1 rest in peace. Ha nincs Twittered, ezért érdemes csinálni... Sean vicces, érdekes... Szóval, ha van Twittered és rajongsz Az uralkodónőért, nincs okod nem követni őt. Sean vicces, érdekes...
kamububu 2017. december 23., 23:31 Tulajdonképpen fogalmam sincs, miért néztem végig ezt a sorozatot. Legvalószínűbb, hogy csak azért, mert utálok félbe hagyni dolgokat. A trailer és az első rész alapján egészen ígéretesnek tűnt, de aztán hamar kiderült, hogy ez egy újabb Gossip Girl lesz, csak még drágább és még csicsásabb kiadásban. Az uralkodónő | AXN Magyarország. Amire ez a sorozat jó volt, az az, hogy végre nem csak úgy találkozhat a néző a történelmi alakokkal, ahogy a töri órán a suliban, amikor megtanultunk egy ország történelméből háromszáz évet, majd az egészet eldobtuk, átnyergeltünk másik országra, ugyanúgy átvettünk háromszáz évet, és így tovább. Itt végre el lehetett helyezni a dolgokat egy a történelem oktatásra merőleges síkon is: kik a kortárs uralkodók, milyen események történtek, mik voltak azok a társadalmi, gazdasági nehézségek, amik felmerültek ezen évtizedekben. Az elején még vettem a fáradságot és utána néztem néhány dolognak, de aztán ahogy elvadult a sorozat, ezért erről a kutakodásról hamar le is szoktam, mert az lett az érzésem, hogy a történelmet kellene meghamisítani ahhoz, hogy információkat találjak.
:) Persze, erre mondjuk, hogy csak egy történelmi fikció volt. Engem egyébként zavart az, hogy eladták (vagy legalábbis próbálták) az egészet egy kvázi-hiteles kosztümösnek, közben meg alákevertük a 21. század könnyűzenéjét. A "kedvencem" egyértelműen az volt, amikor az ötven árnyalat zenéje ment a sorozatban barokkosított hangszereléssel… A szereplőválasztások és a karakterek is elég vegyesre sikeredtek. Persze ez mit sem számított, mert mire megszoktam valakit, addigra általában meg is váltunk tőle. A sorozatot szerintem Medici Katalin karaktere vitte egyébként a hátán. Egy párszor gondolkodtam azon, hogy abbahagyom az egészet, de általában akkor ő villantott megint valami olyat, ami miatt végül tovább nézhetővé vált. Az uralkodónő 1 évad 1 rész. A sorozatban voltak nagy hullámvölgyek. Az első évad utolsó harmada és a második évad közepe között már most nem emlékszem, hogy mi történt, annyira nem kötött le. A harmadik évad közepe is kisebb szenvedés volt. Mondjuk nem segített az sem, hogy spoiler. A negyedik évad egy igazi ámokfutás volt, semminek nem volt értelme, de legalább nagyon erőltettük.
0 88 Video jelentése Mi a probléma? Szexuális tartalom Erőszakos tartalom Sértő tartalom Gyermekbántalmazás Szerzői jogaimat sértő tartalom Egyéb jogaimat sértő tartalom (pl. képmásommal való visszaélés) Szexuális visszaélés, zaklatás Ha gondolod, add meg e-mail címed, ahol fel tudjuk venni veled a kapcsolatot. Jelentésed rögzítettük. Reign - Az uralkodónő 4.évad 1.rész - indavideo.hu. Hamarosan intézkedünk. Video beágyazása Üzenetküldés Hozzáadás listához Új lista
Az előző csúcsot még július végén, a Német Nagydíjon állították fel, akkor 1, 88 másodperc alatt cserélték le a négy gumit, előtte két héttel a Brit Nagydíjon pedig még 1, 91-gyel döntöttek rekordot.
A Mercedes és a Ferrari által már korábban használt, a Red Bullnál idén bevezetett eszköz lényege, hogy egy szoftver a pillanat törtrésze alatt rengeteg számítást elvégez, hogy megállapítsa, a csavar megfelelően rögzítette a kereket a kocsira. A F1-es kerekeket ugye egyetlen csavarral teszik fel, így ha nem megfelelő a rögzítés, a kerék elég hamar leesik, ami verseny közben természetesen extrém biztonsági kockázat. Munkában a kerékcsere-rekorder Red Bull a Magyar Nagydíjon – Fotó: Mark Thompson / Getty Images Csakhogy az okos csavarpisztoly annyira okos, ami már természetfeletti. Gyorsabban cserélt kereket a Mercedes, mint hittük. Az azt kezelő szerelő ugyanis előre megnyomhat rajta egy gombot, ami jelzi a központi rendszernek, hogy jól rögzült a csavar és a kerék, hiszen a zöld jelzést úgyis csak akkor adja ki a rendszer, ha a szoftver is úgy találta, minden rendben van. Ezzel viszont megspórolták az emberi reakcióidőt – mostantól viszont megszűnik ez a megengedő magatartás, a szerelő csak akkor nyomhatja meg a csavarpisztolyon a "minden oké" visszaigazoló gombot, ha végzett a kerék rögzítésével, és a rendszer is azt mutatta, hogy szerinte is minden rendben.
A 2021-es F1-szezon a technikai direktívákról is szól: korábban a feltűnően ruganyos hátsó szárnyakra csapott le a bajnokság vezetése, a hétvégi Belga Nagydíjtól kezdve pedig az észbontóan felgyorsult kerékcseréknek vágnak oda egy kicsit a biztonság jegyében. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) azt gyanítja ugyanis, hogy pár, a szabályokba foglalt dolog kijátszásával a gyorsaság érdekében igazából csak bíznak benne, semmint meggyőződnek róla, hogy mind a négy kereket megfelelően rögzítették az autóra egy kerékcsere után. A dologban van is némi ráció. Elég csak belegondolni, hogy a jelenlegi kerékcsere-világrekord 1, 82 másodperccel a Red Bull csapaté. Ennyi idő alatt elöl és hátul is fel kell emelni az autót, le kell csavarozni és le kell venni négy kereket, ki kell cserélni négy friss gumira, azokat megfelelően rögzíteni, majd vissza kell engedni az autót az aszfaltra, hogy aztán a pilóta a feje fölé belógó lámpán a zöldet meglátva elinduljon. Világrekord: két másodperc alatti kerékcsere a Red Bullnál | 24.hu. A Red Bull a 2021-es szezonban is odatette magát a kerékcserék terén, az eddig lement 11 futamot nézve a tíz leggyorsabb kerékcseréből kilenc az övék, az idei legjobbjuk 1, 88 másodperc épp a legutóbbi versenyről, a Magyar Nagydíjról.
Horner hozzátette, hogy a 2022-es Forma-1-es autók súlya, amely 798 kg lesz, amennyiben a tesztek tapasztalatai után a 3kg-os növelést ratifikálja a Motorsport Világtanács, a pilóták dolgát is megnehezíti. "Óriásiak ezek az autók, különösen a lassú kanyarokban úgy viselkednek, mint egy hajó. Forma 1 kerékcsere rekord 4. 50 kilóval nehezebbek, mint a tavalyiak. A nagy sebességű kanyarokban még így is gyorsabbak, mint az előzőek, az igazán nagy különbséget a lassú kanyarok jelentik – és itt lehet majd igazán sok időt nyerni. "
Nincs két hete, hogy a Red Bull Forma-1-es csapata világrekordot jelentő 1, 91 másodperces kerékcseréjével világrekordot döntött a leggyorsabb kerékcserével. Az istálló lendülete azonban nem akar veszni, ugyanis a Brit Nagydíj után Németországban tovább javítottak az őrületes számon. Három századmásodpercet sikerült még lecsípnie saját rekordjából a Red Bullosoknak, ezúttal nem Pierre Gasly autójához fűződik a bravúr, hanem a futamgyőztes Max Verstappenéhez. Incredible! Another new pit stop world record! Red Bull: nem lesznek rekord gyors kerékcserék a 2022-es F1-es autókkal. Well done, @redbullracing! #GermanGP #DHLF1 #F1 #MomentsThatDeliver ➡️All pit stop times from Hockenheim: — DHL_Motorsports (@DHL_Motorsports) July 29, 2019 A száguldó cirkusz egyébként éppen a Magyarországra látogat majd hétvégén, ha tartja a sorozatot az istálló, akár a Hungaroringen is világcsúcsot láthat a publikum. Kiemelt kép: Mark Thompson/Getty Images
Az általánosan elfogadott módszer szerint a kerekek megállásától a zöld lámpa kigyulladásáig eltelt idő számít a kerékcsere idejének. A technika határait súroló mérések bonyolultságát jól mutatja, hogy Mark Webber tavalyi maláj nagydíjon végrehajtott rekord kerékcseréjének 2, 05 másodperces idejét csak 10 nappal a verseny után hozta nyilvánosságra a Red Bull. A tavalyi szezon a Mercedes és a Red Bull különpárbajáról szólt, minden második futamon megjavította egyik vagy másik csapat az addig fennálló boxkiállás rekordot. Az év vége felé már egyértelműen veszélybe került a 2 másodperces álomhatár, Nico Rosberg második és harmadik kerékcseréje 2, 02 másodpercig tartott Suzukában. Forma 1 kerékcsere rekord 5. De állítólag két tizeddel gyorsabbak is lehettek volna, ha az emelők mechanikája valamiért nem lassabb a kelleténél, sőt, gyakorlás közben már 1, 68 másodpercet is mértek a Mercedes szerint. A nyilvánossá váló időeredményeket ráadásul nem is mindig ismeri el mindenki egyformán. Nico Rosberg hivatalosnak tekintett, 2, 02 másodperces suzukai kerékcsere-csúcsa után a Ferrari közleményben jelezte, hogy szerintük inkább övék a trón, hiszen Fernando Alonso egyik kerékcseréje csupán 1, 95 másodpercig tartott.
Az olvasottság nem publikus. 2019. nov. 20., 07:50 Saját magát verte meg a kerékcserénél a Red Bull Forma-1-es csapata. Új kerékcsere-világrekordot állított fel a Red Bull a vasárnapi Forma-1-es Brazil Nagydíjon: 1, 82 másodperc az új világcsúcs! Ennyi idő alatt abszolválta Max Verstappen kiállását a Red Bull, amely idén már nem először bizonyult világverőnek, hanem harmadjára: a Brit Nagydíjon 1, 9 másodperc alatt cserélte le Pierre Gasly kerekeit, a Német Nagydíjon pedig 1, 88 másodperc alatt Verstappenét. Forma 1 kerékcsere rekord 2. Németországban szintén Verstappen-győzelem született, akárcsak Brazíliában, utóbbi helyszínen ráadásul száraz pályán, önerőből és remek stratégiával volt acélos a Red Bull. A pole pozíció után akár a kettős győzelem is meglehetett volna, ha a hatszoros világbajnok Lewis Hamilton nem üti el – a 2020-ra is megtartott – Alexander Albont a második helytől az utolsó előtti körben, amiért a Mercedes brit pilótája időbüntetést kapott. Fotó: Getty Images / Red Bull Content Pool Írta: Kováts Olivér Még több hírért, érdekességért lájkolj minket a Facebookon, és csatlakozz a Facebook-csoportunkhoz!