Szabó Magda elmúlt nyolcvanéves, amikor lánytestvére született: írt magának egyet. Mert bár a Für Elise önéletrajzi ihletésű mű, a regénybeli fogadott testvér, Bogdán Cecília korábban ismeretlen volt az olvasók előtt. Az író talán gyerekkori barátnőjét mintázta meg Cili alakjában, talán önmagát. Cili trianoni árva, Zentáról származik, az árvaházból kerül Debrecenbe, négyévesen fogadja be új családja. Ő a bájos, szeretnivaló szőke gyermek, akit minden bajtól óvnak, akit dédelgetnek ismerősök, ismeretlenek és a tanárai is. Magdolna okos, művelt már kisgyerekkorában is. Esti meseként bibliai történeteket hallgat édesapjától, még iskolába sem jár, de már latinul veszekszik nagybátyjával. Szülei nem korlátozzák, nem nevelik, csak civilizálják. Nyelveket tanul, olvas és ír, képzelete szárnyal, olyan szabálytalan voltam, mint maga a szabálytalanság, már akkor kilóg a sorból. Für Elise - Szabó Magda - Régikönyvek webáruház. Cili története nem zárul le, annyit tudunk meg, hogy fiatalon meghal, de a részletek homályban maradnak. Ennek oka lehet az is, hogy Szabó Magda Magdaléna címmel a regény folytatását tervezte.
Legeza Ilona: Könyvismertető (magyar nyelven). ) További információk [ szerkesztés] Kortárs: Sturm László írása: Szabó Magda: Für Elise (magyar nyelven). [2013. június 24-i dátummal az eredetiből archiválva]. ): Szabó Magda élete, Cili rejtélye (magyar nyelven). )
Hogy az életregénynek, amely most az olvasók elé kerül, miért az a címe, amelyről okkal hihető, Beethovent vagy korát idézi, egyszerű magyarázata van: a parányi mestermű szöveg nélkül készült, a két érdekelt, a mester és Elise nyilván tudták, mit beszélnek a hangjegyek, mi csak találgathatjuk, pedig a dallam mond valami határozottat, amely szóval, beszédben rekonstruálható. Anyám szerint az emberiség milliárd és milliárd Eliséből áll, s mindegyikük kihallhatja Elise dalából a neki szóló személyes üzenetet, kérdést vagy utasítást, ami Elisének, annak az eredetinek is mondott valamit, de mond nekünk is, mindenkinek közülünk, aki hajlandó így némán eldúdolni a dalt és kiszűrni belőle, mire kér tőle állásfoglalást a mester. Én úgy éreztem, Beethoven azt kérdezi fiatal magamtól: "Mit felelsz, ha választ kér a Kor? Hallgatsz? Vagy szólsz? - Én szóltam: egy teljes írói életmű igazolja vissza. A két regény elmondja a világ és saját életem alakulását 1917 és 1939 között, a Trianon és a második világháború közti időszak már jelzi a benne élő szörnyetegek készülő lábnyomait, amelyek súlyát egyén és emberiség fájdalmasan viseli máig.
Egy 100%-ban elektromos meghajtású motor hajtja a kerekeket elektromos autós, azonnali gyorsulás illetve lineáris (sebességváltási lépcsők nélküli) vezetési élmény érdekében, míg egy kis belsőégésű motor menet közben tölti fel az akkumulátort. Az belsőégésű motor városi körülmények között pont az optimum fokán pörög, ezáltal optimalizálva a fogyasztás. A e-power motorja a nissannak japánban, nemcsak a legeladottabb nissanná vált, hanem a japán piac legeladottabb autójává is egyben. Vadonatúj x-trail e-power A vadonatúj x-trail merész, új megközelítéssel közeledik a nissan crossover családi verzióhoz, amely a nissan innovatív e-power hajtásláncával és e-4orce összkerékhajtás technológiájával van felszerelve, hogy felpörgesse a családi kalandokat. Új technológiával közelít az elektromos jövő felé a Nissan – e-cars.hu. Az e-power rendszer egyszerre nyújt a vezetőnek erőfeszítés nélküli elektromos teljesítményt és kifinomultságot. A modell rendkívüli csendességét és kényelmét az e-4orce ikermotoros összkerékmeghajtású hajtáslánc pontossága erősíti meg – amely lenyűgöző, ugyanakkor biztos vezetési élményt kínál.
Mindenki megcsodàlja s kètelkedèsüket homàlyba feledtetem egy perc alatt. Értékelés: 4. 75 / 5 Kényelem: 4 / 5 Szervíz: 5 / 5
Összességében, ha Leaf már nem is olyan ügyes kis úttörő mint mondjuk 10 évvel ezelőtt, hozza mindazt ami a mai világban kell, ahhoz hogy egy jól használható, mindennapos használatra alkalmas autó legyen. Hatótávja a 40 kWh-s verzióban is élhető, ügyes sofőrsegédletekkel rendelkezik, akár egy pedállal is vezethető és az ára is értékarányos a maga kategóriájában.
Hátsó ülések előtti otromba box középen. Hiába kapcsolom ECO módba, nem lehet lentebb tornászni vele a fogyasztást. Kormányt csak le/fel lehet állítani előre/hátra nem. Rettenetesen lassú a Carwings applikáció. Kényelem: 4 / 5 Vezető ülés kicsit szűkre sikeredett, egyébként puhasága és oldaltartása jó nagyon. Középkonzol mérete érthetetlen, a lábaknak szűk a hely, legjobban az zavar hogy a kemény műanyag nyomja a combom ahelyett hogy egy kipárnázott valamin pihentethetném. Hátsó ülések is kényelmesek, egyedül középen a lábnál lévő doboz indokolatlan mérete rontja az összképet. Hátul hiányzik nagyon a könyöktámasz, nem értem miért kellett kispórolni. Beltér és csomagtartó különben tágas. Teljesítmény: 5 / 5 Természetesen kiválóan gyorsul mint az EV-kről elmondható általában. Nem egy Tesla, de rendesen megindul. Nissan leaf vélemények pro. Végsebesség papíron 144, de ez csak a tempomat teteje. Valójában 160 körül van a vége pedállal, ami nem sok de normál használatban bőven elég. Megbízhatóság: 5 / 5 Nem tudok róla rosszat mondani, persze még elég új.