Ha nem akarunk bajnokságra menni, akkor akad még lehetőség bőven. Gyakorolhatunk, különböző Hotlap, Stint és egyszeri versenyeket hozhatunk létre, akár a hivatalos, akár saját szabályokkal, és nem maradhattak ki a speciális események sem. Ezek világranglistákkal megtámogatott kihívások, előre meghatározott helyszínen, autóval és körülmények között. Utóbbiból is lehet válogatni, hiszen az ACC teljesen dinamikus játék, változó napszakokkal és időjárással minden pályán. Akár teljes, 24 órás endurance futam lebonyolítására is van lehetőség, stratégiával, pilótacserékkel stb. A pályára gurulva aztán elszabadul az Assetto Corsa Competizione. Mint már említettem (és ahogy azt valójában az olvasók nagy része tudja is), az olaszok alkotása a jelenlegi egyik legélethűbb szimulátor, sokan a legjobb GT3 élménynek tartják. Ebben nagy része van a fizikának, ami egyrészt tökéletesen visszaadja a versenyautók viselkedését, másrészt minden körülményt pontosan szimulál, és figyelembe vesz. A levegő, az aszfalt, a gumik és a fékek hőmérsékletét, az időjárás változásait, az autó tömegét és beállításait, amikkel órákat lehet szöszölni, hogy megtaláljuk az adott körülményekhez passzoló ideális konfigurációt.
Mindehhez a PS5-ös változat nem sokat tudott hozzátenni, ám még így is biztosított a 60 fps és a 4K-s látvány. Plusz bekerült a játékba a BMW M4 GT, ezzel 25-re nőtt a kocsik száma. Az élmény továbbra is remek, meglepő mód a program még kontrollerrel is elég jól irányítható, bár egy jobb kormány azért elkél hozzá. Talán ez az Assetto Corsa Competizione legnagyobb "baja": nem alkalmi versenyzőknek való. Itt nem lehet csak úgy bepattanni a versenyautóba és futni pár laza kört. Alaposan el kell mélyülni a járművek rejtelmeiben, időt kell szánni arra, hogy megtanuljuk, hogyan reagálnak az egyes pályákon a különböző időjárási körülmények között. Szóval a játék komoly elköteleződést követel, de ez valójában nem baj, hiszen szimulátorként ez a dolga. Aki szereti ezt, az ne hagyja ki az Assetto Corsa Competizione -t, mert tényleg nagyszerű élményt kínál még most, három évvel az eredeti megjelenése után is.
Az Assetto Corsa Competizione mindenképp profitálni tudott a jelen generációs felújításból, gyakorlatilag így illett volna elsőre is megjelennie, de továbbra is egy szűkebb réteg, a hardcore szimulációk rajongóinak kiváltsága lesz. Ők is inkább kormánnyal vágjanak bele a kalandba és a látvánnyal kapcsolatos igényeiket egy icipicit lejjebb kell adniuk. Ahogy azonban a bevezetésben is írtuk, mindenképpen jó az irány, az ígéretek szerint 2024-ben érkező második rész talán már könnyebben veszi a konzolos akadályokat is és egy igazán komoly szereplővel bővül majd az autós játékok palettája, amely talán nem csak a profikat nyűgözi majd le. Legutóbb ezt teszteltük: Elden Ring – játékteszt Hozzászólások hozzászólás
163 Fejlesztő: Kunos Simulazioni; Kiadó: 505 Games; Platform: PC, PS4, PS5, Xbox One, Xbox Series X|S A next-gen upgrade az Assetto Corsa Competizione-hez mindenképp egy lépés a jó irányba, de messze még a cél. Nagy bátorság kell ahhoz, hogy valaki olyan nagyágyúk mellett jelentessen meg autós játékot, mint a Gran Turismo 7, vagy a GRID Legends. Pedig tesztünk alanya most érkezett meg ebben az időszakban, persze az igazsághoz hozzátartozik, hogy az Assetto Corsa Competizione technikailag nem új játék. PC-re már 2019 tavaszán debütált, az előző generációs konzolokra pedig egy évvel később. Amit most megkaptunk az tulajdonképpen az az új generációs változat. PS5-re és Xbox Series konzolok tulajdonosai tehát most próbálhatják ki először a masinájukra szabott változatot, de mindenképp jó hír, hogy aki már korábban birtokolta valamelyik verziót, az ingyen upgrade-elhet. Mivel nem vadi új fejlesztésről van szó, nem megyünk bele mélyebb elemzésbe, inkább a változásokra fogunk fókuszálni, de mielőtt erre rátérnénk, azért tegyük tisztába az alapokat.
Azt viszont mindenképp meg kell jegyeznem, hogy hiába lett jobb a felbontás, a visszapillantóban látottak így is hihetetlenül pixelesek maradtak. Sejtem, hogy technikai okai vannak a dolognak, de a nagy örömködésben ez egy kicsit szúrja az ember szemét. A másik megfontolandó dolog az irányítás. Lévén a játék inkább a HC szimulátor kategóriában indul, ezért kormánnyal javasolt nekiesni. Ennek híján a kontroller marad (sajnos mi is csak így tudtuk jelenleg tesztelni) és hát így azért nem az igazi. Sajnos a készítők ezen a téren nem igazán erőltették meg magukat és még a DualSense lehetőségeit sem nagyon aknázták ki. Nagyon nehézkes ilyen módon a folyamatosan csúszó-mászó, valós fizikával mozgó GT autókat kordában tartani. Nem lehetetlen feladat, de rengeteg türelmet igényel, szóval aki eleve egy Forza Horizon szintű bohóckodásra ugrana be, az eleve felejtse el. Merthogy itt tényleg máshogy viselkedik az autó, a különféle felületeken sokkal jobban megcsúszunk egy kerékvetőn, vagy egy elmért kigyorsításkor.
Tudom, szőrszálakat hasogatok hosszában, de PC-n ez nálam valahogy nem egészen így van. Egyébként ez még teljesen elnézhető lenne, de sajnos még egy grafikai baki sújtja a játékot: ha nem tökéletes napsütésben autókázunk, akkor a járművek mögött fura "szellemcsík" rajzolódik ki, ami leginkább esőben feltűnő és zavaró. Gondolom, idővel majd javításra kerülnek ezek is... A játékmenet természetesen hozza azt, amit az olaszoktól elvárunk, de (és ez itt most egy nagyon hangsúlyos de) az hogy lehet, hogy ez a friss megjelenés még az 1. 7. 7-es verzió (amely egyébként tavaly áprilisi), miközben PC-n már az 1. 8. 11-nél tartunk? Tavaly novemberben jött ki az 1. 8, ami jelentős változásokat, javításokat hozott, többek között új gumifizikát és force feedbacket – és szüntette meg azt, amire a PC-s verziónál nagyon panaszkodtam, nevezetesen az ok nélküli megpördüléseket! Most már tökéletesen vezethetőek az autók, és bátran lehet támadni a kerékvetőket – de nem PS5-ön, mert ott még mindig farriszálás megy.
A széles skálázhatóságnak és vezetési segítségeknek köszönhetően bárki tehet vele egy próbát (kontrollerrel is meglepően barátságos), de az amatőröket és a profikat itt tényleg egy világ választja el egymástól. További erőssége a játéknak a hangzás. Azt túlzás nélkül le lehet írni, hogy az ACC-ben vannak a legjobb autóhangok, és pont. Döbbenetesen erős és összetett minden autó hangja, de minden egyéb zörej tökéletesen hallható, olyan durva élményt nyújtva, amit más autós játékokban egyszerűen nem kapunk meg. Persze itt jóval kevesebb autót kellett kidolgozni, de a fejlesztők elvégezték a házi feladatot, annyi szent. Önmagában a hangok elviszik a hátukon az élményt, és akkor ott vannak a lézerszkennelt pályák (még ha kevés is), a valódi szabályok és az élethű fizika – ez már tényleg más liga, ez valódi autóversenyzés. Mivel az alapok a konzolos változatban ugyanazok, így a lényeg, a hangulat itt is érezhető, de sajnos itt véget is érnek a hasonlóságok. A cikk még nem ért véget, kérlek, lapozz!
Hozzávalók (16db-hoz): 500g liszt 1 evőkanál kanál só 1 evőkanál cukor 15g friss élesztő 2dl tej 50g puha vaj 1db tojás Töltelék: 8db virsli ketchup, mustár, sajt – ízlés szerint Tetejére: szezámmag Elkészítés: A tészta hozzávalóit összedolgozzuk, amíg egy lágy és rugalmas kelt tésztát kapunk. Készíthetjük kézzel is, robotgéppel is, kenyérsütőgéppel is. Letakarva pihentetjük kb. 30-45 percet, ill. amíg kb. a duplájára kel. Virslis kifli kelt tésztából za. Ha megkelt a tészta, lisztezett felületen félbevágjuk. Mindkét darabot egyenként vékony (kb. 3-4 mm) kör alakúra kinyújtjuk. Pizzavágóval keresztbe, hosszába félbevágjuk, majd ezeket a cikkeket is újra megfelezzük, így 8 db körcikket kapunk egy tésztából. A körcikkek külső szélesebb részét ízlés szerint megkenjük egy kevés ketchuppal és/vagy mustárral és/vagy sajtot is rakhatunk rá, majd egy fél virslit fektetünk bele. Így kintről befelé föltekerjük és mindjárt egy sütőpapírral bélelt tepsire helyezzük a kifliket, ahol hagyjuk még kb. 20 percet pihenni/kelni. Végül egy kissé felvert tojással lekenjük a kiflik tetejét, meghintjük szezámmaggal vagy kevés reszelt sajttal és 180 fokra előmelegített sütőben kb.
Éva-Anyóca 2013-03-25 13:16:22 A régi motorosok, hogy így írjam le azokat, akik több éve, vagy mint én, négy éve vagyunk fenn, és próbálkozunk recepteket felrakni, azért nem mindig vagyunk egyforma helyzetben. Egyrészt sok az új hobby szakács, aki felteszi ételeit, sütijeit. Másrészt, a régiek sokakról tudok, persze nem mindent, nem is a célja ennek az oldalnak, de vagy munkahelyi, vagy családi, vagy bármi más okok miatt, nem ér rá feltenni receptet, vagy szétnézni, és hozzá is szólni,.... sokan vannak, akiket én is valóban, ki kell mondani, hónapok óta nem láttam...... Virslis kifli kelt tésztából recipe. de ez nem baj, szerencsére oldala mindenkinek megmarad, és a receptjei is... :D Amiket én mostanság f? zök, nem is igen érdemlik meg, hogy feltegyem, amik felkerültek mostanság, az mind év végi és év közvetlen elején készültek, most kifogyott a muníció... ötlet, alapanyag, etleg id?, befolyásoló. A régiek, akikkel nagyon fantasztikus beszélgetéseket folytattam, amikor ide felkerültem, mostanság, alig vannak fenn, kivéve: Olaszné Anci, csikipi, witch, mostanában látom újra Gelevát, és nagyon kedves újak vannak, mint: ( Vcsuka) azaz Veronika, vagy Torma.
- a langyos vízben feloldjuk a cukrot, az élesztőt majd rögtön hozzáadjuk a sót is 2. - belekeverjük a lisztet, laza tésztát keverünk belőle, letakarjuk és 20 percet kelesztjük 3. - beledolgozzuk az olajat 4. - további 5 percet keleszjük 5… Lusta lángos - gyors, finom, ráadásul a tésztája a hűtőben napokig eltartható Tökéletes ropogós, nem zsíros, alig érezni az élesztőt, pillanatok alatt megsül az olajban, szinte hozzá sem ér és már kész is. A világ legjobb lángosát így készítheted el! - Egyszerű Gyors Receptek Nem lehet vele betelni, forrón jó sok fokhagymával és reszelt sajttal a legfinomabb! Hozzávalók 1 kg liszt 2 evőkanál szárított élesztő 1 tojás 1 teáskanál só 4-6 dl tej a sütéshez olaj Elkészítése A liszthez keverjük a sót és az élesztőt, … Egy kattintás ide a folytatáshoz.... → Langalló (házi kenyérlángos) | Kilecz Szilvia Mária receptje Mennyei Langalló (házi kenyérlángos) recept! A kifliket letakarva újrakelesztettem, kb. Virslis kiflicskék - mutatósak, finomak (bögrésen is) - Rupáner-konyha. 30 percig. A sütőt ezalatt előmelegítettem 200 fokra (légkeveréssel 190 fok).