Az európai autóipar sosem látott változásokon megy keresztül, amelynek fókuszában a deciliterek és grammok állnak – a cél az, hogy az egyes járművek fogyasztása és károsanyag-kibocsátása minél szerényebb legyen. A teljes iparágat átható és törvényhozói oldalról erősen támogatott transzformációra a beszállítói kör is "válaszol", a német Vitesco Technologies debreceni gyárában például a villamosított hajtásrendszerek legtöbb fajtájához előállítanak valamilyen nélkülözhetetlen komponenst. De mégis mit jelentenek a gyakran hallott kifejezések? A Volkswagen-csoport akkumulátorgyár létrehozását jelentette be Spanyolországban - Tisztajövő. Először is, a hibrid hajtás annyit takar, hogy a belső égésű erőforrás (lehet benzines vagy dízel) mellett egy elektromos egység (villanymotor), és utóbbit energiával ellátó, az indítóakkumulátornál jóval nagyobb kapacitású telep is található az autóban. A full hibridekben, vagy sok gyártónál öntöltő hibridként aposztrofált járművekben úgy méretezik a villanymotort és az akkumulátort, hogy bizonyos körülmények között tisztán elektromos hajtás is megvalósulhasson, ebben fontos szerepet játszik a fékenergia-visszanyerés.
Ezzel párhuzamosan a prémium hibridek tekintetében továbbra is a mára gyakorlatilag minden Európában forgalmazott modelljét hibrid hajtással is kínáló és szinte 100%-ban hibrideket eladó, ám kínálatát a Toyotához hasonlóan plug-in hibrid elektromos és akkumulátoros elektromos modellekkel is erősítő Lexus lesz az elsődleges választás. A márka tekintetében így nem, az egyes modellek tekintetében ugyanakkor várható változás a legkeresettebb hibridek tekintetében. " – véli Varga Zsombor.
Nézzük meg mennyivel. A tesztelésre kapott fehér Defeneren kívülről is észrevehető pár jel, amiből avatott szem egyből leveszi, hogy nem a szokásos soküléses változat. Hiányoznak a kiegészítő, rendelhető ez-meg-azok az oldaláról és ami a leginkább feltűnik, az a fehérre festett acélkerék. Elsőre ugyan sokkoló a különbség, de, hogy őszinte legyek, nekem bejött. Egyszerűen passzol ez a kontraszt ehhez a gigantikus méretű fehér kockához, amiről kilométerekről is le lehet venni, hogy luxuskocka. Plug in hybrid autók se. Annyira egyedi, hogy szinte lehetetlen párhuzamokat találni másik terepjáróval. Úgy szögletes, hogy közben telis-tele van ívekkel és lekerekítéssel. A téglalap alakú házba integrált, felül befejezetlen kört formázó LED-es fényszórók pedig kedves, kicsit kancsal arcot rajzolnak a termetes, egyenes vonalakkal megrajzolt frontrésznek. Minden részlete kicsit más formájú, mintázatú, de az egész úgy áll össze, hogy jó megjelenésű, mutatós egységet alkot. A fekete, sötétített üvegezés mögött eben az esetben pedig belső burkolat van.
200 darab lámpaoszlopra telepített elektromosautó-töltőpont kiépítésére nyert pályázatot a Shell Group tulajdonában lévő Ubitricity a német fővárosban, és amennyiben a projekt bővítésére vonatkozó kérelmet elfogadják, további 800 lámpaoszlopot szerelhet fel töltőberendezésével a berlini székhelyű vállalat. Az Ubitricity az Egyesült Királyság nagyvárosaiban jelent meg először a teljesen a lámpaoszlopba integrált töltési megoldásával, ott több mint 2700 utcai töltőponttal az ország egyik legnagyobb nyilvános töltőhálózat-üzemeltetője. Annak, hogy Németországban idáig nem telepített ilyen töltőpontokat a cég, a jogszabályi akadályok mellett az is az oka, hogy a technológia nem volt kompatibilis a németországi lámpaoszlopokkal. Full, lágy és plug-in hibrid – a Vitesco Technologies a fenntartható jövő felé halad | Autoszektor. Ezért fejlesztette ki az Ubitricity az ebee Smart Technologies-zel közösen a Heinz típusú töltőt, amelyet a berlini telepítések során használni fog. A briteknél alkalmazott szerkezethez képest ez abban különbözik, hogy a töltőt nem tudták az oszlopba beintegrálni annak keskenysége miatt, hanem az oszlopra szerelik rá a töltőt.
Egy másik marketing guru, Gar Vaynerchuk is a gyakori posztolásban hisz. Ő egy lépéssel tovább megy, mint Patel, szerinte egy nagyon jó taktika lehet, ha elárasztjuk a követőinket a tartalmainkkal. Azt azonban érdemes megjegyezni, hogy ez csak a nagy átlag és nem kell feltétlenül ezekhez a hüvelykujj szabályokhoz ragaszkodni. Inkább tapasztald ki, hogy nálad mi működik a legjobban. Lehet, hogy a Te iparágadban a heti 1-2 bejegyzés működik a legjobban, de lehet, hogy napi szinten kell kétszer posztolnod, hogy kielégítsd a követőid igényeit. És végül nézzük meg, hogy milyen típusú bejegyzéseket célszerű használnod Neil Patel szerint: Hosszabb szöveges tartalmak képek használatával Kép fókuszú tartalmak 1-2 mondatnyi szöveggel a fenti leírásban Videós tartalmak (jelenleg a Facebook ezeketrészesíti előnyben a leginkább) Hogy milyen tartalmakat gyárts, arról a cikksorozat következő részeiben lesz szó! Folytatása következik! A Facebook cikksorozat eddigi részei: 1. rész: - 5 ok, amiért szükséged van egy üzleti Facebook oldalra További, a témához kapcsolódó cikkek: - Vajon tényleg vége lesz a Facebooknak Zuckerberg nagy bejelentése után?
2014. máj. 11. Olvasási idő: 10 perc A Facebook 1, 15 milliárd felhasználójának mindegyike átlagosan 8, 3 órát tölt az oldalon egy hónapban. Nem meglepő, ha mindenhonnan azt hallod, érdemes felszállni a Facebook vagonjára, hiszen sokat segíthet a kisvállalkozásoknak. Ha megfelelően közelíted meg, olyan mértékben tehet az üzleted növekedéséért, ahogyan nem is gondoltad volna – írja az InsideFacebook. 1. Tűzd ki a céljaidat! Mint minden marketing kezdeményezés esetében, itt is fontos, hogy tudd, mit akarsz elérni. Minél konkrétabbak és mérhetőbbek a céljaid, annál jobb. A márkádat akarod építeni? Új vásárlókat, ügyfeleket szeretnél szerezni? A Facebookot arra akarod használni, hogy a vevőket a céges weboldaladra vezesd? Szeretnéd elköteleződésre ösztönözni a közönségedet? Ez csak néhány ötlet, amelyeknek tényleges hatása lehet és mérhetőek is a Facebook Elemzések segítségével. 2. Írj egy közösségi média szabályzatot! Egy átfogó közösségi média szabályzat létfontosságú lehet bármely cég számára, amely egy Facebook oldal elindítását tervezi.
Határozd meg már az elején, mennyi időt vagy hajlandó a közösségi média jelenlétedre szánni – hiszen, ahogyan a többi marketing csatorna esetében is, ha nem tudod, mennyi időt fektetsz be, nem fogod tudni, mi a ROI-d, azaz mekkora a befektetésed megtérülése (return on investment, ROI). 4. Az oldalad létrehozása… megfelelően! A Facebook oldalad létrehozásakor ki kell választanod egy kategóriát, megadni az oldal nevét, profil-és borítóképet felölteni, beállítani az engedélyeket (például nem akarod, hogy össze-vissza káromkodjanak egyes felhasználók az oldaladon); és végül meg is kell osztanod valamit. Szerencsére ezen a ponton már pontosan tudni fogod, mi lesz az, hiszen előtted van a kész posztolási beosztásod. Amint megvagy ezekkel, kezdd el meghívni a barátaidat, hogy lájkolják az oldaladat, akár küldj emailt az üzleti partnereknek is és kérd ezt tőlük is! 5. Figyeld a mutatóidat! A célokról már beszéltünk, most jöhet a mérésük. Ha már egy ideje aktív vagy Facebookon (mondjuk egy hónapja), el kell kezdened figyelni, milyen sikeresek voltak a posztjaid.
Széles körű szolgáltatások az üzleti szállításokhoz. A csomagoktól kezdve a raklapos szállításokig, a helyi szállítástól a nemzetközi szállításokig rugalmas, megbízható és kedvező árú szállítási lehetőségeket kínálunk, amelyek megfelelnek üzleti igényeinek. ÁRAJÁNLATOT SZERETNE KÉRNI? Számolja ki az általunk biztosított szállítási opciók idejét és költségét Kérjen árajánlatot
Bejelentkezés
Végül pedig… Ne felejtsd el, hogy ez egy alapszintű útmutató. A Facebook sokféle apró trükköt tartogat még, a tökéletes közösségi média kampány felépítéséhez pedig időre van szükség. Légy türelmes, kísérletezz és mindenekelőtt légy kitartó!