A lépések elvégzése ( ntents vagy a könyvtárban található mintakód használata) után a függvény egy navigációs táblát ad vissza a Power BI Desktop. Következő lépések TripPin, 5. rész – Lapozás
= (url as text) => let source = ntents(url, [ Headers = DefaultRequestHeaders]), json = cument(source) in json; Ha frissíti a ntents() hívást a fájlban, és a Visual Studio futtatja, egy új hitelesítőadat-kérést fog látni. Figyelje meg, hogy mostantól egyetlen adatforrás elérési útja érték van– a TripPin. A navigációs tábla fejlesztése Az első oktatóanyagban a beépített függvényekkel OData csatlakozott a TripPin szolgáltatáshoz. Ez egy nagyon szép navigációs táblázatot adott a TripPin szolgáltatás dokumentuma alapján, és nem tartalmaz további kódot az Ön oldalán. Az függvény automatikusan megtette a szükséges munkát. Mivel az helyett a ntents használatával "rázódunk", önnek kell létrehoznia ezt a navigációs táblázatot. A következő módosításokat fogja végrehozni: A navigációs táblában látható elemek listájának meghatározása Az entitásspecifikus függvények ( és GetAirlineTables) használata GetAirportsTable Navigációs tábla létrehozása listából Listába fogja sorolni a navigációs táblázatban elérhetővé tenni kívánt entitásokat, és felépíti a hozzáféréshez szükséges URL-címet.
Mivel az összes entitás ugyanazon gyökérútvonalon található, dinamikusan felépíthet ilyen URL-címeket. A példa egyszerűsítése érdekében csak a három entitáskészletet (Légitársaság, Repülőtér, Személyek) teszi elérhetővé, amelyek táblázatként lesznek elérhetővé téve az M-ban, és kihagyja az egyszeres (Én) halmazt, amely rekordként lenne elérhető. Kihagyja a függvények hozzáadását egy későbbi leckéig. RootEntities = { "Airlines", "Airports", "People"}; Ezután frissíti a függvényt TripPinNavTable, hogy a táblát egyszerre egy oszlopban készítse el. Az egyes entitások [Data] oszlopának lekéréséhez hívja meg a hívást az entitás teljes URL-címével. TripPinNavTable = (url as text) as table => entitiesAsTable = omList(RootEntities, Splitter.
Keresés kép alapján Szöveg helyett keressen kép alapján az 123RF oldalon. Húzzon egy képet a szürke területre! Minden kép Összes visszaállítása Sztenderd méretek S 848 x 565 px • 72 dpi 848 x 565 px 29. 9 x 19. 9 cm HIWEB scale to any size x scale to any size px • 300 dpi scale to any size x scale to any size px scale to any size x scale to any size cm M 2508 x 1672 px • 300 dpi 2508 x 1672 px 21. 2 x 14. 1 cm L 3200 x 2133 px • 300 dpi 3200 x 2133 px 27. 1 x 18. 1 cm XL 4800 x 3199 px • 300 dpi 4800 x 3199 px 40. 6 x 27. 1 cm Képinformáció Képszám: 140588871
Amerikában szerzett tapasztalatait azonnal a gyakorlatba is áttette, visszaérkezésétől számíthatjuk a svájci óragyártás iparosodásának korszakát. Az új gyártási technológia tette lehetővé a 20H óramű létrehozását, mely a rövid időtartamok pontos mérésére is képes. Ennek az óraműnek és az ezt követő fejlesztéseknek köszönhető, hogy a Longines az 1880-as évektől kezdve jelentős szerepet játszott a lóversenyzés időmérésében. 1886-ra már a New York-i versenybírák jelentős része Longines órával dolgozott. A lóversenyzés terén aratott sikerek után a Longines más területeken is kihívást keresett: Prinz Louis-Amédée von Savoyen északi utazása volt a kezdet, amikor a márka az expedíciós utazások különleges igényeit próbálja kiszolgálni. Régi longines óra ora 12154. A herceg az első, még nem kimondott "nagykövete" volt a Longines márkának; őt követték sorban azok a hírességek és kiválóságok, akik világszerte elvitték a hagyományos tökéletességet megtestesítő órák hírét. 1913 jelentős év volt a Longines történetében. A 13. 33Z kaliberű, egygombos órát szíjra fűzték, és karóraként kínálták – a 29 mm átmérőjű óraszerkezet számlapján egy 30 perces időmérő is helyet kapott, a pontos időt mutató szerkezet 1/5 másodperc pontossággal mért.
A későbbiekben ötvözték a kvarc technológiát, az automata órák által nyújtott kényelemmel. A lassan két évszázados múlttal rendelkező Longines óra gyártók a mai napig törekszenek az újításokra, modernitásra, és a kifinomult eleganciára. Az órák tulajdonsága, és egyedi megjelenése köszönhető a kiváló szakértelemmel rendelkező órásmestereknek, akik sohasem érik be a tökéletesnél kevesebbel!
A horgony kenése A horgony emelőköveit speciális olajjal kenem át. A kitisztított kerékrendszer A lepedéktől és más szennyeződéstől megtisztított kerékrendszer összeépítés közben. Kitisztítás és olajozás után Az óra alkatrésztisztítás után szépen elindul, de a felhúzótengelyen keresztül még nem lehet felhúzni, mert a kilincskereket reteszelő zárókar rugója eltörött. Javítását alkatrészcserével oldottam meg. Régi longines óra ora ora. Felhúzókorona cseréje A régi bemattult és elkopott felhúzókoronát méret azonos koronával helyettesítem. Felhúzótengely kenése A felhúzótengelyt zsírtópárnába tunkolom, mely jó minőségű zsírral van átitatva, így átkerül a kenőanyag a tengelyre. A tok polírozása A tok ütött-kopott, de polírozással némileg javítható, az a fakó fátyol, ami körüllengi az óra tokját eltűnik és újra fényes lesz. A felpolírozott tok A polírozás optikailag némileg javított az óratokon, újra fényes lett. Óratok és hátlap A tisztított-polírozott óratok és a szálra húzott hátlap összeszerelés előtt. Műszeres beszabályozás Az óra átadás előtt műszeres diagnosztikai vizsgálaton és beszabályozáson esik át.
A PÉNZ BEÉRKEZÉSÉT VAGY JÓVÁÍRÁSÁT KÖVETŐEN 5 MUNKANAPON BELÜL FELADOM A RENDELT TERMÉKET! HASZNÁLT ÉS BESZÁMÍTOTT TERMÉKEKRE GARANCIÁT NEM VÁLLALOK ÉS VISSZA NEM VESZEM!! HA POSTAI SZÁLLÍTÁST VÁLASZTOD AKKOR AZ AKTUÁLIS POSTAI DÍJSZABÁS ALAPJÁN KÜLDÖM EL A RENDELÉST!!! Longines karóra javítása - Watchmaker. UTÁNVÉTELES SZÁLLÍTÁS NEM LEHETSÉGES!!! A KAPCSOLAT TARTÁS KIZÁRÓLAG!!!!!! E-MAIL!!!! További termékek az eladó kínálatából 1. oldal / 49 összesen Kapcsolódó top 10 keresés és márka