2020. JÚLIUS A legtöbben ismerik az oldalszúrás kellemetlen érzését, amikor nagyon sietnek vagy szaladnak, esetleg valamin hosszan nevetnek. Annak, hogy mitől támad többször egymás után késszúráshoz hasonló fájdalom az oldalunkban, az az oka, hogy futáskor, tempós úszáskor, hatalmas nevetéskor a szokásosnál több levegőt szívunk be, amivel hirtelen telítődik a tüdőnk, amely lefelé nyomja a rekeszizmunkat. Miért szúr? Egyébként sportolás közben az oldalszúrás igen gyakori a rendszeresen kocogóknál, futóknál, de akár más, levegőkapkodással járó mozgástevékenység is előidézheti. A lép segíthet a szívnek a betegség leküzdésében - HáziPatika. A sportoláskor többnyire a kellő idejű és intenzitású bemelegítés hiánya idézi elő, mert a kisebb tüdőhörgők falában lévő izmok átmenetileg begörcsölnek, ami szúrásérzetet okoz. A testmozgás előtti étkezés is előhívhatja ezt a kellemetlen tünetet, ám ez nem a rekeszizom alatt, hanem a has alsó területein jelentkezik. A teli gyomorral végzett mozgás ugyanis – különösen a gázképző éltelek fogyasztása – a bélgázok felhalmozódásához vezet.
Ha valamilyen gyors, intenzív mozgás miatt indul be az "attak", érdemes gondot fordítani arra, hogy csak fokozatosan kezdjünk bele fizikai erőfeszítéssel járó tevékenységbe. Sportoláskor bemelegítéssel, vagyis mozdulatról mozdulatra, kíméletesen hozzuk "lendületbe" a vérkeringésünket. A hivatásos sportolók is ismerik az oldalszúrást, amit "teljesítménygyilkosként" is emlegetnek, hiszen ahhoz, hogy minél hamarabb megszűnjön, vagy vissza kell venni a tempóból, vagy le kell állni. A sportorvosok a "mezei" futóknak, kocogóknak, vagyis a hobbisportolóknak azt tanácsolják: ha rájuk tör ez a típusú fájdalom, lassítsák le a mozgásukat, közben igyekezzenek normalizálni a levegővételüket mindaddig, amíg meg nem szabadulnak a kellemetlen érzéstől. Mit faj a lep film. Fontos tudni! Nem minden, hirtelen fellépő szúró fájdalom múlik el magától, például a légzésünk szabályozásával. Ilyen bántó érzéssel járhatnak például egyes (fertőzés okozta) májbetegségek, de a hasnyálmirigy, illetve a vastag- és vékonybél gyulladásai is.
A négyhengeres motor legnagyobb nyomatéka 250 Nm (percenként 1500-4000-es fordulaton), álló helyzetből 100 kilométer/óra sebességre 10, 3 másodperc alatt gyorsul, végsebessége eléri a 180 kilométer/órát, ennél gyorsabban legalábbis én nem mentem vele. Milyen vezetni? A futómű kényelmes, elöl MacPherson, hátul többlengőkaros, így jól rugózik a Tucson, gördülési zaj van, de mérsékelt – ha nagy a csend, hepehupás úton kissé nyöszörög az ülés. A kormányzás steril, kevés visszajelzést ad az útról, a váltó pontos, a fékek határozottak. A szerpentineken sajnáltam, nem az ő terepe. Hyundai Tucson műszerfal, légzsák alkatrészek hirdetések | Racing Bazár. Ott bántam, hogy nem az i20 N sportautót kértem el tesztre. Meg is ütött volna a guta kéteurós benzinárral… Mennyibe kerül? Jól felszerelt már alapból is a Hyundai Tucson: visszagurulásgátlót és lejtmenetvezérlőt, illetve automatikusan oldó elektromos rögzítőféket mindenképp kapunk, ahogyan sávtartót is, de a LED-es menetfényekért és a többi vezetésbiztonsági, akár félautomata vezetést is lehetővé tevő segédért már fizetni kell, vagy lehet megfelelő felszereltségi csomagot választani.
A csomagtartó hatalmas alaphelyzetben 626 literes (defektjavítóval, a fedél alatti rekeszeket is beleszámítva), de az ülések ledöntésével akár 1, 795 köbméteresre hizlalható. Nyaraláskor elég sok csomagot szoktunk magunkkal cipelni, ám képtelenek voltunk kifogni a Tucson tágas vendégszeretetén. A csomagtartóval egyetlen gondom van: nagyon nehéz az ajtaja, ráadásul rossz szögből kell emelni rajta. Hogy megy? Aki nem akar dízelt, választhatja a Tucsont benzinnel (simán), lágy-, illetve teljes vagy konnektoros hibridként is. A négy változatban közös a motor, mindegyikben az 1, 6 literes turbós egység dolgozik. Különböző erőkifejtéssel, persze. A teszten a leggyengébb, 150 lovas vizsgázott. Amíg Magyarországon nem tűnt erőtlennek az autó, addig az Apuáni Alpok hágóin bizony szenvedett. Jócskán kellett a váltóval játszadozni, akár kettesig visszapakolni, miközben korábban mesésen alacsony fogyasztása a duplájára szökött. Autópályán, 130 kilométer/óra körüli tempóval 1100 kilométer alatt átlagban 6, 3 liter benzint fogyasztott, ami szép teljesítmény két személlyel, klímával és mintegy 300 kilónyi cuccal.
Győr, Magyarország Futott km: 119. 180 km Suv, Benzin, Barna, abs, légzsák, ködlámpa, gps, indításgátló, bőr, szervókormány Méltányos ár