Kattintson a részletekért! Mikor kerülünk sorra? Oltási terv természetesen Magyarországon is készült, ám annak teljes hivatalos menetrendje nem nyilvános, csupán egy rövid kivonat elérhető belőle a Nemzeti Népegészségügyi Központ (NNK) honlapján. Ez életkor, munkakör és egészségi állapot alapján sorolta a társadalmat hét fő csoportba, amelyet aztán prioritási sorrendbe rendeztek. A hivatalos adatok szerint az oltásokat az alábbi sorrendben kapja meg a lakosság. I. Egészségügyi és egészségügyben dolgozók Természetesen elsődleges prioritást itthon is az egészségügyben dolgozók élveztek, akiknek napi szinten kellett érintkezniük koronavírusos betegekkel. Az orvosok, védőnők és asszisztensek mellett ebbe a csoportba kerültek az orvostanhallgatók, illetve más, egészségügyi hallgatói jogviszonnyal rendelkezők is. Szintén az elsők között oltották be azokat a személyeket, akik egészségügyi szakképesítéssel ugyan nem rendelkeznek, de munkájuk egy egészségügyi intézményhez köti őket. Ilyenek például a kórházakban dolgozó takarítók vagy az adminisztrációs feladatokat ellátók.
Youtube Biztosan jó sorrendben oltunk? Mindig az jut oltáshoz, akinek a legfontosabb lenne? Ezek a kérdések szinte mindenkiben felmerültek, mi pedig most olvasóink véleményére vagyunk kíváncsiak. Van-e visszatérés a "normalitáshoz" az oltásoknak köszönhetően? Egyáltalán: mi az "új" normális? Utazunk? Nyaralunk? Bulizunk? Megyünk színházba és koncertre? Mennyire fenyegetőek a vírus különböző mutációi? Kell-e tartanunk negyedik, ötödik vagy sokadik hullámtól? Cikksorozatunkban megtalál mindent, ami a koronavírus-járványról tudnia kell. Ha lassan is, de egyre több magyart oltanak be a koronavírus okozta betegség, a Covid–19 ellen. Ha minden a kormányzat tervei szerint megy – és nem lesz ellenállás a kínai vakcinával szemben –, a következő héten több mint 800 ezerre emelkedhet Magyarországon azoknak a száma, akiknek legalább egy dózist beadtak. Mára eljutottunk odáig, hogy néhány kivételtől eltekintve befejeződött az egészségügyi dolgozók beoltása, ahogy lényegében lezárult a második körös oltás az idősotthonokban, bentlakásos szociális otthonokban is.
Hogyan zajlik az oltás? Az oltóorvos az oltást megelőzően kérdőív segítségével kikérdezi és fizikálisan megvizsgálja az oltandó személyt. Az oltást a felkarba adják. Az oltást követően legalább 15-30 percig az idős embert meg kell figyelni, hogy esetleg fellép-e nála oltási reakció. Mikor alakul ki a védettség a koronavírus ellen? A koronavírus elleni védettség kialakulásához általában két oltásra van szükség. Már az első oltás is kivált egy bizonyos védettséget, de az oltottak teljes védelme csak a vakcina második adagját követően alakul ki, várhatóan 1-2 héten belül. 100%-os hatékonyságú vakcina nem létezik, így előfordulhat, hogy kevesen, de lesznek olyanok, akik mégis megfertőződnek, ők azonban nem betegszenek meg majd súlyosan. Visszautasíthatja az idős ember az oltást, a vakcinát? Az oltás önkéntes, senki sem köteles beoltatni magát. Az oltást megelőzően az oltandónak mindig ki kell tölteni egy hozzájáruló nyilatkozatot. Krónikus beteg kaphat védőoltást? Igen. Sőt, nekik kifejezetten javasolt az oltás, hiszen az idős kor mellett a krónikus betegségek növelik a koronavírus-fertőzés súlyos lefolyásának a kockázatát.
A NIF által megbízott független mérnökiroda nem volt ennyire elragadtatva: a hídvizsgálati szakvélemény a tervezett és megépült szerkezet kialakítását koncepcionálisan problémásnak minősítette. Azt állapította meg, hogy a hídszerkezet középső keresztmetszete a tervezettől eltérő lehajlásos alakváltozásba kezdett, a lassú ereszkedés miatt a szerkezet felső síkja közel vízszintes lett. Az alakváltozás 2019 végére tovább növekedett, ami a műtárgy élettartama tekintetében kedvezőtlen jövőképet vázolt statikai, állékonysági, esztétikai és vízelvezetési szempontból. A további esetleges állagromlás elkerülése és a visszafordíthatatlan folyamatok előfordulásának teljes kizárása érdekében a gyámolító állványozáson túli beavatkozást írt elő a Dömper számára. 2020 nyarán a Dömper Kft. Damper kft tulajdonos . -nek saját költségén teljesen le kellett cserélnie a 30 méteres 170 tonna súlyú vasbeton felszerkezet középső nyílását. A kormány 28 milliárd forintot biztosított a 9, 4 kilométer hosszú 2x2 sávos út megépítésére, amit az SDD Konzorciuma, a Dömper Kft.
Gondjai akadtak két éve az útépítéssel annak a cégnek, amelyik a hazai autópályák 35 évre szóló üzemeltetési koncesszióját szeretné elnyerni az államtól. A Dömper Kft. a Mészáros Lőrinc érdekeltségéhez tartozó Themis Magántőkealap és a Strabag- Colas konzorciumok mellett pályázik a magyarországi autópályák üzemeltetési és építési jogaira, 273 kilométer gyorsforgalmi út bővítésére, 272 kilométer gyorsforgalmi út kiépítésére. Viszik az állami milliárdokat - találja ki, melyik Fidesz-közeli cég a nyerő! - Napi.hu. A társaság korábban az M6-os autópálya koncessziós üzemeltetésére is pályázott, akkor második helyezést ért el. A Dömperrel az elmúlt hat évben kezdett el igazán futni a szekér: 6 milliárdról 25 milliárdra növelték árbevételüket. Az egyik tételt a Várpalotánál 28 milliárd forintért épített 9, 4 kilométeres elkerülő út jelentette, amelynek átadása 2018 tavaszán országos hírű kampányeseménnyé vált. A szalagátvágást az országgyűlési választások előtt egy hónappal tartották, az utat Orbán Viktor adta át. A kormányfő nagyon büszke volt az új útra; elsőként hajtott át rajta, azt hangsúlyozva, "ez nem egy Patyomkin-átadás, ez tényleg megépült".
konzorciumát a Komárom, Almásfüzitő árvízvédelmi biztonságának javítására kiírt, szintén uniós támogatású program megvalósítására kiírt közbeszerzésen. Az eredményről tavaly szeptemberben döntöttek, az erről szóló tájékoztató december végén jelent meg az uniós közbeszerzési értesítőben. Egymilliárddal kerül többe a Soltvadkertet elkerülő út - Napi.hu. A HSZK Komárom 2013 Konzorcium vezető cége a Hídépítő Speciál, tagja a Kötiviép'B és a zalakarosi székhelyű Szabadics Közmű és Mélyépítő Zrt, a konzorcium négy ajánlattevő közül nyert nettó 5, 01 milliárd forintos ajánlattal (az előzetesen becsült összeg 5, 213 milliárd forint volt). A Hídépítő Speciál vízi építmények kivitelezésével foglalkozik, továbbá ipari búvár és robbantásos munkákkal, nagy folyami hidak építésének vízi kiszolgálásával, nagy tömegű terhek úszódarus emelésével. A társaság 2011-ben még 996, 6 milliós nettó árbevétellel zárta az évet, s tulajdonosai az adózott eredmény és az eredménytartalék terhére 760 millió forint osztalék kifizetését hagyták jóvá. Egy évvel később már csak 300, 4 milliós nettó árbevételt ért el, a vesztesége meghaladta a 354 millió forintot.
Abronits kapcsolatrendszere ennek ellenére nem kopott meg, konzorciumával elnyerte például a Várpalotát elkerülő 9, 4 kilométeres út megépítését, amiért 28 milliárd forintot számíthattak fel az állami megrendelőnek, és a szakaszt 2018-ban maga Orbán Viktor adta át. Az esélyek latolgatásánál azonban figyelembe kell venni, hogy az előző, még Tarlós István főpolgármestersége idején kiírt, majd elvetélt Lánchíd-pályázatra Abronits konzorciuma adta a legmagasabb, 38, 6 milliárd forintos ajánlatot. A miniszterelnök jelenlegi legjobb barátja nyert egy 62 milliárdos tendert megint | Esti újság - Hírek és Bulvár minden mennyiségben. Az előző menetből ugyanakkor messzemenő következtetéseket nem érdemes levonni, hiszen a feladat másra szólt: a tender akkor a híd és a Széchenyi tér rendbetételén kívül a Várhegy alagút felújítását is tartalmazta, ám ez utóbbi, önmagában is 10 milliárd forint körüli részfeladatot azóta kivették a projektből. Az első körre jelentkezők által beadott vállalási árak egyébként nem szórtak drámaian: a Strabag 38, 2 milliárd, az A-Híd 35, 856 milliárd forinttal próbálkozott, és ennél mindössze 37 millióval olcsóbban vitte volna el a munkát a Közgép.
Erre pedig hatással lehet a kormányzati akarat is. Annyi mindenesetre kiderül október végén, hogy "Karácsonyt utálják-e jobban, vagy a közgazdasági racionalitás győz" – foglalta kérdésbe a várható kimeneteleket az egyik építőipari vállalkozás magas rangú vezetője a lapnak. Előbbi esetben folytatódhat a politikai kiszorítósdi, a túlárazás miatt tendervisszavonás következhet, azaz megint zátonyra futhat az építkezés. A másik verzió, hogy elfogadható árakat ajánlanak a cégek, és akkor nagy valószínűséggel a NER-közeli ajánlattevők egyike fut be. Ami politikai szempontból okozhat fejtörést a fővárosnak, hiszen az ellenzék régóta támadja a kormányt azzal, hogy udvari cégeit hozza helyzetbe az építőipari közbeszerzéseken – ha egyikük a fővárostól nyer el tízmilliárdos nagyságrendű munkát, az gyengíti az efféle kritikát – írja a portál.
Hídépítő Speciál Kft. -adatok (millió Ft) 2010 2011 2012 Ért. nettó árbevétele 660, 7 996, 6 300, 4 Egyéb bevétel 3, 8 51, 9 13, 3 Üzemi eredmény -144, 5 12, 2 -353, 9 Adózott eredmény -140, 9 16, 4 -354, 7 Jóváhagyott osztalék 0 760, 0 0 Mérleg szerinti eredmény -140, 9 0 -354, 7 Forrás: Cé Kétszer szállt be a Közgép A Cé adataiból kiderül, hogy a Simicska Lajos érdekeltségébe tartozó Közgép Építő és Fémszerkezetgyártó Zrt. 2013. augusztus közepétől több mint 50 százalékos tulajdonosa a Hídépítő Speciál Kft. -nek - de a cégadatokban először 2012 decembere és 2013 februárja között tűnt fel a Közgép neve tulajdonosként, majd tavaly júniusban az ismét 100 százalékos tulajdonos A-Híd Építő Zrt. -től a Doroberi Kft. nevére került a társaság, augusztusban pedig a Doroberi kisebbségi, a Közgép többségi tulajdonosa lett. A Hídépítő Speciál Kft. 2012-es beszámolójából is kiderül, hogy december végén még 50-50 százalékos tulajdonosa volt az A-Híd és a Közgép, ám a mérleg zárásakor (2013 március cége) ismét az A-Híd a 100 százalékos tulajdonosa, az "eredeti állapot visszaállítása történt".