Jellegzetes, az A6-ost és a többi Audit is máig meghatározó formával, teljes egészében galvanizált, így a törésmentes példányoknál ma is rozsdamentes karosszériával jött 1997-ben az Audi A6 második generációja Noha sokaknak a szappantartó formájú A6 jut eszébe az első Audi A6 kapcsán, nem az volt az első A6-os, hiszen 1994-es frissítésekor az utolsó 100-as már A6 néven jelent meg. Az azonban még egyértelműen az Audi klasszikusabb, öregurasabb sorozatába sorolható, míg az 1997-ben megjelent már a kezdetekkor valóban A6-nak készült. A korábbinál sportosabb, temperamentumosabb, vagy ahogyan az Audi ma mondaná, progresszívabb dizájnnal. Akárhogy is legyen, a szedánként szappantartós formájú A6 megjelenése még ma is rangot ad, még akkor is, ha a forma és a modell már több mint 16 éves, és maga az autó már viszonylag olcsón megkapható. LOGOUT.hu. Megkíméltnek mondott példányok már 1 millió forint alatt is szép számmal kínálkoznak, a legolcsóbbak pedig alatta is elérhetők. De vajon mibe kerül őket fenntartani, mennyire mondhatóak rizikósnak, kell-e félni tőlük?
2 V8 feltöltő nélküli 300 lóerővel érkezett. A 2. 7-es 2000-ben már 250 lóerőt is tudhatott, 2001-ben a korábbi, 1, 8 literes alapmotort 2, 0 literes, szintén négyhengeres és hengerenkénti ötszelepes váltotta, 130 lóerővel. Akkor erősödött a 2, 4 literes is, 170 lóerős lett, megjelent továbbá egy 3, 0 literes, 220 lóerős V6 benzinmotor is. Majd jött a 4, 2 literes V8-as, 300, illetve az S6-ban 340, az RS6-ban már 450 lóerővel. Opcióként légrugózással is kapható volt - használtan a jelentős hibalehetőség és a drága javítás miatt nem érdemes ilyet keresni Az összes motor hosszában beépített, a legtöbb automata váltóval és Torsen differenciálműves quattro összkerékhajtással is párosítható volt, egy részükhöz pedig utóbbi alapból járt. Az A6 amúgy alap(abb) verzióival az Audi hagyományai szerint fronthajtású, futóműve pedig igényes, sok alumíniumból felépített, elöl kettős keresztlengőkaros, hátul elsőkerékhajtás esetén csatolt lengőkaros, az összkerékhajtásúaknál független. Az új autóm! - AUDI A6 BiTDi - RÉSZLETES BEMUTATÓ | HASZNÁLT TESZT | V6 TDI KISOKOS - YouTube. Sok sok csuklóval, szilnetblokkal, sérülékenyen, de jó állapotban stabil és kényelmes futással, opcióként légrugóval.
Copyright © 2000-2022 PROHARDVER Informatikai Kft. Ahogyan bármely honlap, úgy a Prohardver lapcsalád oldalai is sütiket használnak a működéshez. Szolgáltatásaink igénybevételével ön beleegyezik a sütik használatába! OK További információk A vonatkozó jogszabályok értelmében fel kell hívnunk a figyelmét, hogy oldalaink sütiket (cookie) használnak. Ezek miniatűr, ártalmatlan fájlok, melyeket az ön gépére helyezünk el, hogy a szolgáltatásaink használatát egyszerűbbé tegyük az ön számára. Ha az Elfogadom feliratú gombra kattint, akkor elfogadja azok használatát. Audi a6 okosságok convertible. A sütiket blokkolhatja a böngészőjében, ehhez további segítséget talál az ADATVÉDELMI SZABÁLYZAT ÉS TÁJÉKOZTATÓ IV/7. pontjában. A sütik blokkolásával oldalaink olvashatóak maradnak, de egyes szolgáltatásaink hibásan működhetnek vagy elérhetetlenné válhatnak.
No comment kategória. Mitől megy ennyire? A 3 literes lökettérfogatú dízelekből ma már nem különösebben nehéz 250-280 lóerős teljesítményt kicsiholni, de ha ennél többre vágyunk, akkor oda már extra okosságok kellenek. Így például 2500 baros befecskendezési nyomás és 210 baron történő égés. Audi - Autó motor szerviz. Illetve négy darab turbó. Míg a legtöbb gyártó általában egy-két turbót alkalmaz, a BMW-nél már évek óta létezik háromturbós motor, és egy ideje már a négy turbó sem számít ördögtől való dolognak. A két kisnyomású és két nagynyomású turbóra nem egyszerűen csak azért esett a gyártó választása, mert ily módon tovább lehetett növelni a teljesítményt, hanem amiatt is, hogy a turbólyukat teljesen el lehessen felejteni, és a motor reakcióideje közelítsen a zéróhoz. A 400 lóerős csúcsteljesítmény ugyan csak 4400-as percenkénti fordulatszámon hívható le, de ennél sokkal fontosabb, hogy amikor a főtengely percenként 1000-et fordul, már akkor 450 Nm-nyi nyomaték áll rendelkezésünkre. 2000 és 3000 között pedig ott a stabilan 760 Nm, aminél még az aktuális M5-ös is szerényebb 10 Nm-rel.
Ez, vagyis a magasfokú komfort az, amit szeretnek is benne tulajdonosaik. Benzinmotorok 1. 8 2. 0 1. 8T 2. 4 V6 2. 8 V6 Henger- űrtartalom [cm 3] 1781 1984 1781 2393 2771 Hengerek/ szelepek száma 4/20 4/20 4/20 6/30 6/30 Váltófajta/ -fokozat kézi/5 kézi/5 (CVT) kézi/5 (aut. /5) kézi/5 (aut. /5) Teljesítmény [LE] 125 130 150 165 193 Nyomaték [Nm] 168 195 210 230 280 Gyorsulás 0-100 km/h 11, 3 10, 7 9, 4 (10, 5) 9, 1 (9, 9) 8, 1 (9, 9) Végsebesség [km/h] 203 203 217 (213) 222 (217) 236 (229) Fogyasztás - város/városon kívül/vegyes [l/100 km] 12, 1/6, 4/8, 5 11, 9/6, 5/8, 4 (11, 3/6, 7/8, 3) 10, 0/6, 0/7, 4 (13, 0/7, 0/9, 2) 13, 0/7, 0/9, 2 (15, 0/7, 0/9, 9) 14, 2/7, 2/9, 8 (16, 0/8, 0/10, 9) 2. 7T V6 3. 0 V6 4. 2 V8 4. 2 V8 S6 4. 2 V8 RS6 Henger- űrtartalom [cm3] 2671 2976 4172 4172 4172 Hengerek/ szelepek száma 6/30 6/30 8/40 8/40 8/40 Váltófajta/ -fokozat kézi/6 (aut. /5) kézi/6 (aut. Audi a6 okosságok price. /5) Teljesítmény [LE] 230 220 300 340 450 Nyomaték [Nm] 310 300 400 420 560 Gyorsulás 0-100 km/h 7, 1 (8, 2) 7, 5 (8, 7) 6, 9 5, 7 (6, 7) 4, 7 Végsebesség [km/h] 245 (242) 243 (237) 250 250 250 Fogyasztás - város/városon kívül/vegyes [l/100 km] 16, 4/8, 9/11, 6 (18, 0/8, 7/12, 1) 13, 9/7, 3/9, 7 (16, 5/8, 3/11, 3) 19, 0/9, 5/13, 0 21, 0/10, 3/14, 2 (21, 9/10, 3/14, 5) 21, 7/10, 3/14, 5 Zárójelben az automataváltós értékek Több mint 200, ezen modellt értékelő Használói Véleményünk szerint az A6 kimagaslóan kényelmes, egészen megbízható, átlag feletti vezetési élményt adó, de bizony költséges.
Bézs Category Pages (3): 1 2 3 » A Nagy Fürdőszoba Csempe Csata 2010-es versenyének mai versenyzője egy elegáns és klasszikus stílusú fürdőszoba csempe: az Opoczno gyár egyik újdonsága, az Amaro. Idén a visszajelzéseitek alapján igyekszem szépséges, ámde bomba árú csempéket mutatni, az Amaro tökéletesen beleillik ebbe a körbe. Elegáns színű csempék (krém és bézs), és magával ragadó, az ókori antik világot idéző, […] A Nagy Fürdőszoba Csempe Csata 2010-es versenyének mai versenyzője egy modern, minimalista stílusú és színvilágú fürdőszoba csempe: a cseh RAKO Defile. Barna bézs fürdő szeged. Egyik barátunk most épülő családi házához olyan minimalista stílusú csempéket keres, amivel egységes stílusban leburkolhatná a nappali-konyha-fürdőszobát. Mindenképpen nagy méretű, elegáns lapokra gondolt, ha lehet, rektifikált (élcsiszolt, minimális fugával burkolható) burkolatok legyenek, persze csak […] Egy pompás panel fürdőszoba Paradyz Bamboo-ból és a Szerencse Tündér By: Boldog Szilvi on: márc 27, 2010 In: Bézs, Blog, lengyel csempék, Megvalósult Álmok, Mini/panel, Modern, Panel fürdőszoba, Panel fürdőszoba tippek, Zen, zöld Panel fürdőszoba tippek rovatunkban arra keressük a választ, hogyan lesz a rút kiskacsából gyönyörű hattyú.
Design Egyszerű design, ami minden belső teret kiegészít. Értékelés és vélemény 4. 4 Értékelések száma ( 20) Barcelona Taupe kollekció
Árgarancia - hogy mindig kedvezőbb áron juss hozzá! Jobb áron láttad a terméket? Tudasd velünk Raktáron > 5 db, azonnal szállítható Személyes átvétel 790 Ft-tól Több Kézbesítés a címre 925 Ft-tól · 04. 11. naptól Több Ingyenes szállítás 45 000 Ft-tól 365 napos visszaküldési lehetőség Utánvétes fizetés lehetséges ID termékazonosító: 1291102 Termékleírás A rendetlen fürdő lehangoló látvány. Szerencsére a Wenko megoldást kínál a legrázósabb helyzetekre is. Fürdő bézs - Meska.hu. A rendezett fürdőszoba neked is elérhető! Mutass többet Anyag és ápolás Ápolás Tisztítás száraz törlőruhával Márka Wenko Otthonod tele van ideiglenes megoldásokkal, elavult termékekkel és mindig hatalmas a káosz? Bízd hát magad a Wenko márka termékeire, és tartsd rendben otthonod stílusos takarítóeszközökkel, fürdőszobai és konyhai kiegészítőkkel! Minőségjelzés a Bonaminál Basic Basic Mit jelent a Bonaminál a Basic minőség? Okos, pénztárcabarát választás. Olyan alaptermékek, amik jól használhatók a mindennapokban. Anyag Legalapvetőbb anyagok és egyszerű konstrukció.