Akik vásárolnának elektromos autót, vagy már rendelkeznek vele, azok között jelentősen felülreprezentáltak a 40-49 év közötti, közép- vagy felsőfokú végzettségű, városi férfiak. A Generali felmérése kitért arra, hogy a gépjármű beszerzési árán túl milyen költségek riasztják a leginkább a magyarokat. Eszerint a várható javítási (52 százalék) és alkatrészköltségek (46 százalék), valamint az otthoni töltőpont kialakításának költségei (46 százalék) veszik el az autósok kedvét attól, hogy elektromos autóra váltsanak. Elektromos és hibrid autók. A javítási költségektől való félelmek nem alaptalanok, az elektromos és plug-in hibrid autók javítási költségei ugyanis sok esetben magasabbak, mint a hagyományos járműveké - idézik a közleményben Szikszai Józsefet, a Generali kárrendezési vezetőjét, aki szerint elektromos autó vásárlásakor érdemes olyan modellt választani, amelyre köthető casco. A Magyar Biztosítók Szövetségének adatai szerint a hagyományos kialakítású autó átlagkára 400-450 ezer forint körüli, egy elektromos autóé pedig 600-700 ezer forint körül lehet.
Arra vonatkozóan ugyan nincs adat, hogy a fentiekkel mennyiben vannak tisztában a magyar használtautókeresők, az azonban tény, hogy a hibrid autó egyet jelent számukra a Toyotával. A Használtautó által tavaly útjára indított Év Legkeresettebb Modellje díj mindhárom dobogós helyét ugyanis a Toyota hozta el a hibrid kategóriában. Eladó új és használt elektromos és hibrid autók: Renault Zoe, BMW i3, Tesla. A dobogó csúcsán közel 925 ezer kereséssel a világ legnagyobb példányszámban eladott hibridje, a Prius áll, 365 ezer feletti keresési számmal második a már hibridként is második generációjánál járó RAV4, 307 ezerrel pedig harmadik lett a legújabb, de az új autók piacán a legnépszerűbb hibridnek számító Corolla. Nem csak a keresésekben, az eladásokban is a Toyota modelljei a legnépszerűbb hibridek A 2021-ben Magyarországon új autóként forgalomba helyezett TOP5 hibrid modellből 4 Toyota volt: az első helyen a Corolla állt (2587 db), amelyet a RAV4 (1669 db), a C-HR (1357 db) és a Yaris (1151 db) követett. Épp így dominálta a környezetbarát japán autómárka a használt hibridek magyarországi regisztrációit is, a TOP5 hibrid modellből itt is 4 volt Toyota: a legnagyobb számban importált használt hibrid hazánkban tavaly a Prius volt (1226 db), amelyet az Auris (881), a Yaris (391 db) és a C-HR (257 db) követett.
Leginkább a 40-es, diplomás férfiak ülnének át elektromos autóba Amennyiben az anyagi helyzetük úgy alakulna, a válaszadók 16 százaléka váltana tisztán elektromos, vagy plug-in hibrid meghajtású járműre, míg a megkérdezettek 0, 4 százaléka rendelkezik most is környezetkímélő autóval. Elektromos és hibrid auto insurance quotes. Akik vásárolnának elektromos autót, vagy már rendelkeznek vele, azok között jelentősen felülreprezentáltak a 40-49 év közötti, közép- vagy felsőfokú végzettségű, városi férfiak. Arra a kérdésre, hogy mi motiválta vagy motiválná leginkább az e-autó vásárlásban, a legtöbben (57 százalék) egyértelműen a környezettudatosságot jelölték meg, második tényezőként (53 százalék) a hagyományos üzemanyag árának növekedését említették, 45 százalékukat az innovatív technológia vonzza, és csupán 36% választana elektromos autót az ingyenes parkolási lehetőség miatt. A javítási költségek még mindig aggasztóak A Generali felmérése kitért arra is, hogy – a gépjármű beszerzési árán túl – milyen költségek riasztják meg leginkább a magyarokat a villanyautók kapcsán.
A magyar lakosság 16 százaléka váltana tisztán elektromos vagy plug-in (tölthető) hibrid meghajtású járműre, ha megtehetné, míg a megkérdezettek kevesebb, mint 1 százaléka rendelkezik most is környezetkímélő autóval – derült ki a Generali Biztosító reprezentatív felméréséből. Az autóeladási statisztikák az elektromos járművek elterjedésének egyértelmű felgyorsulását jelzik világszerte: az e-autók globális piaci részesedése 2021-ben több mint kétszeresére nőtt, csak Európában közel 2, 5 millió hálózatról tölthető autót értékesítettek a tavalyi évben. A trend Magyarországon is hasonló: közel 28 ezerről majdnem 43 ezerre nőtt 2021-ben a zöld rendszámmal ellátott járművek száma hazánkban a Belügyminisztérium adatai szerint. Elektromos és hibrid auto.com. Tisztán elektromos hajtású gépkocsiból is több mint 21 ezer fut a magyar utakon, ami az összes forgalomban lévő személygépkocsi 0, 5 százalékát teszi ki. Bár ez az arány még elenyésző, de az elektromos autópiac további dinamikus növekedését jelzi a Generali reprezentatív kutatása is, amelyben a magyar lakosság jövőbeni autóvásárlási terveire kérdezett rá a biztosító.
A hetvenöt éves korábbi tornász olimpikon és pontozóbíró koronavírusban vesztette életét. Van-e visszatérés a "normalitáshoz" az oltásoknak köszönhetően? Mennyire fenyegetőek a vírus különböző mutációi? Kell-e tartanunk újabb járványhullámoktól? Cikksorozatunkban megtalál mindent, ami a koronavírus-járványról tudnia kell. A koronavírus okozta betegségben életét vesztette Bérczi István tornász olimpikon, nemzetkozi tornász pontozóbíró. A tornászként 1972-ben Münchenben csapatban 8. helyen végző, majd az 1980-as évektől pontozóbíróként nyolc olimpián is részt vevő egykori olimpikon halálát Altorjai Sándor, a Magyar Tornaszövetség főtitkára megerősítette - írja a Nemzeti Sport. A legtöbben a Magyar Televízió esti tévétorna nagybajuszú szereplőjeként emlékezhetnek rá, aki az 1970-es évek közepétől próbálta mozgásra bírni esténként a tévénézőket. Rendelje meg a HVG hetilapot papíron vagy digitálisan, és olvasson minket bárhol, bármikor! A HVG a következő generáció tájékozódásának segítésére támogatói programot hirdet.
Tornászkarrierje után civil végzettségét felhasználva közlekedésmérnökként dolgozott. Aztán mégis visszavágyott a tornászok világába: 1985-ben nemzetközi bírói vizsgát tett, és két évvel később már az 1987-es tornász-világbajnokságon nemzetközi bíró volt. Nem kevesebb mint nyolc olimpián pontozhatott. Gyakorlatilag a hobbiszint olyan magasra emelkedett, hogy négyévente vizsgázni kellett, és az utolsó hat évben a legmagasabb, 1-es kategóriájú bíró lettem, így többször voltam D1-es, D2-es, ami azt jelenti, hogy kiemelt bíró vagy referens bíró lettem. A nagyközönség elsősorban a tévétornából ismerhette meg Bérczi Istvánt, aki 1974-től kezdődően szinte mindannyiunk családtagjává vált állandó partnerével, Müller Katival. Amikor megszólalt az esti torna bevezető zenéje, az Egy kicsi mozgás mindenkinek kell kezdetű dal, Kati és István – akiket sokan házastársaknak tartottak, pedig nem voltak azok – öt percre talpra ugrasztották a fél országot. Ebben a cikkben a téma érzékenysége miatt nem tartjuk etikusnak reklámok elhelyezését.
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Bérczi István. Connected to: {{}} A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Bérczi István Született Bérczi István 1945. július 1. Nagycenk Elhunyt 2021. április 10. (75 évesen) Állampolgársága magyar Nemzetisége magyar Foglalkozása tornász, nemzetközi pontozóbíró Halál oka Covid19 Sírhely Új köztemető [1] Bérczi István ( Nagycenk, 1945. július 1. – 2021. április 10. ) magyar tornász, olimpikon, nemzetközi pontozóbíró. Lólengésben többszörös magyar bajnok és Európa-bajnoki negyedik helyezett is volt. Élete Foglalkozása közlekedésmérnök volt, a Budapesti Műszaki Egyetemen végzett, dolgozott a Testnevelési Főiskolán, majd 1985-től nemzetközi pontozóbíró lett. Versenyzőként legjobb eredményét az 1972-es müncheni olimpián érte el, csapattal a 8. helyen végzett. Az 1968-as ötkarikás játékokon bicepszszakadás miatt nem indult. Többszörös magyar bajnok volt, 1967-ben az év magyar tornásza lett. 1975-től a Magyar Televízió TV torna című műsorában dolgozott, ahol Müller Katalinnal közösen több mint másfél évtizedig láthatták a nézők.
Hetvenöt éves korában meghalt Bérczi István, aki versenyzőként egyszer szerepelt olimpián, az 1972-es müncheni játékokon. Halálát a koronavírus okozta - számolt be szombaton az Origo. Bérczi István lólengésben többszörös magyar bajnok és Európa-bajnoki negyedik helyezett is volt. Már az 1968-as olimpián is szerepelhetett volna, de sérülés miatt kihagyás és műtét várt rá. 1972-ben nyolcadik lett az olimpián a tornászcsapat tagjaként. Tornászkarrierje után közlekedésmérnökként dolgozott, majd nemzetközi bírói vizsgát tett, később nyolc olimpián pontozhatott bíróként. Bérczi Istvánt a Tévétornában ismerhette meg mindenki a képernyőkön keresztül: 1974-től, Müller Kati oldalán vezette a műsort. Fotó:
Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre Hírlevél feliratkozás Ne maradjon le a legfontosabb híreiről! Adja meg a nevét és az e-mail-címét, és mi naponta elküldjük Önnek a legfontosabb híreinket! Feliratkozom a hírlevélre
Latest News Szóba jött Svédország és Finnország csatlakozása a NATO-külügyminiszterek tanácskozásán - 444 Egy 26 éves magyar nő holttestét találták meg Németországban - 24 1750 Nm-es gépszörnyet vezettünk! - vezess F1: Ferrari-előnnyel indult az ausztrál hétvége - vezess Szakértõ: itthon nem lesz élelmiszerhiány - hazipatika Kiakadtak a mentõk: a halálunkat okozhatja ez az eszköz - hazipatika Van-e titkuk azoknak a falvaknak, ahol az ellenzék nyert? - 24 Ukrajnáért újra összeállt a Pink Floyd - 444 Listavezetõk vagyunk abban, amiben nem kellene - hazipatika A dohányzástól ezért éghet a gyomrunk - hazipatika 15 cigányfaluban is 95 százalék felett kapott a Fidesz - g7 Megszavazták a fideszesek a gázembargót és Paks 2 leállítását - 444 Ránk is visszaüthet az orosz agresszió - hazipatika Melyik a jobb a klímaharcban, a demokrácia vagy az autokratikus vezetés? - g7 Újabb győzelmet hozhat a Fidesznek, hogy egyre többen autóznak - g7 Így kerüli ki az orosz lakosság a pénzügyi szankciókat - g7 Illúzió volt azt hinni, hogy egy európai háború őrültség, ezért nem törhet ki - g7 A népességfogyást két évtizede nem tudjuk megállítani, legfeljebb csak lassítani - g7 Az áfaemelések, a dráguló gáz és a rezsicsökkentés rángatta az inflációt az elmúlt 20 évben - g7 A világ legboldogabb állampolgárai harcolnának leginkább egy orosz agresszió esetén - g7 Orosz rulettet játszik Putyin, amikor rubelben kéri a gáz árát - g7 Miért égnek ki tömegével az orosz tankok?