Íme néhány ágazati miniszteri rendelet, amely élt a Kjt. felhatalmazó rendelkezésével: A honvédelmi ágazatban foglalkoztatottak közalkalmazotti jogviszonyával összefüggő egyes kérdések rendezéséről szóló 27/2008. (XII. 31. ) HM rendelet az ágazati pótlékra a következő rendelkezéseket tartalmazza: –11/A. § (1) A közalkalmazott – a (2) bekezdésben foglalt kivétellel – havonta honvédelmi ágazati pótlékra jogosult. A honvédelmi ágazati pótlék mértéke – a (3) bekezdésben foglalt kivétellel – a pótlékalap 84, 5%-a. A honvédelmi ágazati pótlék összegét a kerekítés általános szabályai szerint száz forintra kerekítve kell megállapítani. (2) Nem jogosult a honvédelmi ágazati pótlékra a közalkalmazott, ha a) a katonai oktatási intézmény állományába tartozik és a nemzeti köznevelésről szóló törvény vagy b) az egészségügyi tevékenység végzésének egyes kérdéseiről szóló törvény szerinti garantált illetményre jogosult. (3) * A miniszter fenntartói irányítása alá tartozó szakképző intézmény állományába tartozó közalkalmazott honvédelmi ágazati pótlékának mértékét a) a nemzeti köznevelésről szóló törvény szerinti garantált illetményre jogosultak esetében az illetmény-megállapításánál figyelembe vett iskolai végzettség és fizetési kategória alapján a 2. melléklet, b) az a) pont hatálya alá nem tartozók esetében besorolási osztályonként és fizetési fokozatonként a 3. 326/2013. (viii. 30.) korm. rendelet 6. mellékle. melléklet határozza meg.
A Kormányrendelet 2015. január 1-jén hatályba lépett módosításai – a pedagógusok illetményeit érintő változások kivételével – tartalmilag nem jelentenek lényeges változást a jogszabályban. A változások lényege két területet érint, amelyek az alábbiak... 1. A pedagógusok illetményére vonatkozó változások átvezetése A köznevelési törvény 2015. január 1-jén az alábbi szöveggel van hatályban: 94. Ágazati szakmai pótlékok tájékoztató - Pedagógusok Szakszervezete. § (4)/v) Felhatalmazást kap a Kormány, hogy 2015. szeptember 1. és 2017. augusztus 31. között az egyes tanévekre vonatkozóan az illetményalapnak a mindenkori költségvetési törvényben rögzített vetítési alap százalékában meghatározott tanévenkénti mértékét rendeletben állapítsa meg. A 2014. december 29-ig hatályos előírás a következőként szólt: 94. § (4)/v) Felhatalmazást kap a Kormány, hogy 2014. között az egyes tanévekre vonatkozóan az illetményalapnak a teljes munkaidőre megállapított kötelező legkisebb alapbér (minimálbér) havi összegének százalékában meghatározott tanévenkénti mértékét rendeletben állapítsa meg.
11. § (2) Az OH (eddig: a kormányhivatal) minden év július 31-éig az általa működtetett informatikai támogató rendszer útján értesíti az (1) bekezdés szerint kijelölt szakértőket és az őket foglalkoztató intézmények vezetőit. 326/2013. (viii.30.) korm. rendelet 10/d.§ (3) bekezdés c) pontja vagy a (8) bekezdés. (4) A kormányhivatal az adott év november 30-áig meghatározza a minősítési tervben szereplő pedagógusok minősítő vizsgájának, minősítési eljárás esetében a portfólióvédésének időpontját, a minősítő bizottság elnökét és tagjait, majd erről az OH által működtetett informatikai támogató rendszer útján értesíti az érintett pedagógust, a minősítő bizottság elnökét és tagjait, valamint a szakértőt foglalkoztató intézmény vezetőjét. 11. § (4) Az OH (eddig: a kormányhivatal) az adott év november 30-áig meghatározza a minősítési tervben szereplő pedagógusok minősítő vizsgájának, minősítési eljárás esetében a portfólióvédésének időpontját, a minősítő bizottság elnökét és tagjait, majd erről az általa (eddig: az OH által) működtetett informatikai támogató rendszer útján értesíti az érintett pedagógust, a minősítő bizottság elnökét és tagjait, valamint a szakértőt foglalkoztató intézmény vezetőjét.
11. § (8a) Ha a pedagógus munkaköre vagy tanár esetében az általa tanított tantárgy a jelentkezést vagy a portfólió feltöltését követően megváltozik, és ennek következtében a minősítő vizsga, a minősítési eljárás a jelentkezéskor betöltött munkakör vagy megjelölt tantárgy vonatkozásában a pedagógus véleménye szerint nem valósítható meg, a pedagógus a munkakör vagy a tanított tantárgy megváltozásától számított öt munkanapon belül, de - minősítési eljárás esetében - legkésőbb a portfólióvédés időpontja előtti harmincötödik napig köteles értesíteni az OH-t (eddig: a kormányhivatalt). Az OH (eddig: a kormányhivatal) értesítését követően a pedagógus jogosulttá válik a megváltozott munkakör vagy tantárgy szerint a portfólióját módosítani. Módosult a 326-os Kormányrendelet :: PDSZ. A módosításra legfeljebb egy hónap áll rendelkezésre, de legkésőbb a portfólióvédést megelőző huszadik napig le kell zárni a portfólió módosítását. A minősítő vizsgát, a minősítési eljárást a megváltozott munkakör vagy a tanított tantárgy tekintetében kell lefolytatni.
Németországban az ADAC, Svájcban a TCS, Ausztriában pedig az ÖAMTC adja ki a téli abroncsok éves értékelésének eredményeit. 16 abroncsmárka tesztelése nyomán mindhárom autós szervezet a Goodyeart és a Dunlopot hozta ki nyertesnek, a két vállalatnak ítélve oda a megosztott első helyezést. A tesztek során az abroncsoknak tizenhét szigorú szempontnak kellett megfelelniük. Idén a vizsgálat a népszerű 195/65R15 méretre helyezte a hangsúlyt. Számos piacvezető családi autó, így például a Volkswagen Golf is ilyen abroncsokon fut. A rendkívül kiegyensúlyozott teljesítményű Goodyear UltraGrip 9+ a tesztelők kedvence lett. ADAC/ÖAMTC téligumi-teszt 2021: két kínai abroncs bukott meg – Autós Hírek. Száraz és nedves utakon, illetve hóban egyaránt megbízhatóan hozta a formáját, ráadásul a kopási és fogyasztási mutatói is kiválónak bizonyultak. Az abroncs a jeges úton végzett tesztekben is első helyezést ért el. Az UltraGrip 9+ sikeréhez két innovatív Goodyear megoldás is hozzájárult. A Mileage Plus technológia rossz útviszonyok közt is védelmet ad az abroncsoknak, így növeli a futásteljesítményt, a Winter Grip pedig hóban és jégen is kiemelkedő tapadást biztosít.
Hírek » ADAC/ÖAMTC téligumi-teszt 2021: két kínai abroncs bukott meg ADAC/ÖAMTC téligumi-teszt 2021: két kínai abroncs bukott meg 2021. október. 5. Forrás: A 195/65 R15 és 225/50 R17 méretben vizsgált 34 garnitúra közül a Goodride és a Linglong vizsgált abroncsai buktak meg, 7 abroncs végzett nagyon ajánlott minősítéssel. Vegyes eredményekkel zárult az ADAC, az ÖAMTC és társszervezeteik 2021-es téligumi-tesztje, hiszen a 195/65 R15-ös és 225/50 R17-es méretű abroncsok túlnyomó része jó eredménnyel zárt, de azért vannak olyan kiugróan gyenge teljesítmények is, ami miatt érdemes odafigyelni a vásárlásnál. ADAC/ÖAMTC nyárigumi-teszt 2021: olcsó abroncs is lehet jó választás – Autó-Motor. A kompakt autók abroncsainál (195/65 R15) a 16 vizsgált garnitúra közül 4 lett jó, 11 kielégítő és 1 elégséges, a középkategóriás méretnél (225/50 R17) a 18 vizsgált garnitúrából 3 lett jó, 13 kielégítő és 2 megbukott. Utóbbiak a Goodride és Linglong garnitúrái, amelyeket a vizes és havas útfelületen mutatott gyenge teljesítményük miatt nem tudnak ajánlani a szakemberek – ezek a mi éghajlatukon jellemző téli útviszonyok, ahol jól kéne teljesíteniük a gumiknak.
A hóban végzett tesztek során a Dunlop WinterSport 5 az öt legjobb abroncs közt végzett, a Goodyear UltraGrip Performance+ pedig a vizsgált útviszonyok mindegyikén kiegyensúlyozott teljesítményt mutatott. "A tény, hogy abroncsaink az első hét helyből ötöt megszereztek az iparág legrangosabb tesztsorozatában, azt bizonyítja, hogy a Goodyear termékcsalád legújabb tagjai valóban a legmodernebb technológia képviselői – nyilatkozta a Goodyear részéről Laurent Colantonio, az EMEA régió technológiai igazgatója. – Az olyan újítások, mint a Winter Grip Technology, az élmezőnybe repítették a Goodyear UltraGrip 9+ és Performance+ abroncsokat, ahol csatlakozhattak az évtizedek óta sikert sikerre halmozó UltraGrip családhoz. Ráadásul a Dunlop Winter Response 2 és Winter Sport 5 is megszerezték saját kategóriájukban a legmagasabb pontszámokat. Büszkék vagyunk rá, hogy téli termékportfóliónk ilyen jól teljesít, és ennyire sokoldalú. " A tesztek adatai: 2021. Adac téli gumi teszt 2021 -. szeptember 21-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS 195/65R15 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei 2021. szeptember 21-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS 225/50R17 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei 2018. szeptember 25-én megjelent teszteredmények: Az ADAC/OAMTC/TCS test 175/65R14 méretű téli abroncsokon végzett tesztjei Hirdetés
Vegyes eredményekkel zárult az ADAC, az ÖAMTC és társszervezeteik 2021-es téligumi-tesztje, hiszen a 195/65 R15-ös és 225/50 R17-es méretű abroncsok túlnyomó része jó eredménnyel zárt, de azért vannak olyan kiugróan gyenge teljesítmények is, ami miatt érdemes odafigyelni a vásárlásnál. A kompakt autók abroncsainál (195/65 R15) a 16 vizsgált garnitúra közül 4 lett jó, 11 kielégítő és 1 elégséges, a középkategóriás méretnél (225/50 R17) a 18 vizsgált garnitúrából 3 lett jó, 13 kielégítő és 2 megbukott. Adac téli gumi teszt 2021 online. Utóbbiak a Goodride és Linglong garnitúrái, amelyeket a vizes és havas útfelületen mutatott gyenge teljesítményük miatt nem tudnak ajánlani a szakemberek – ezek a mi éghajlatukon jellemző téli útviszonyok, ahol jól kéne teljesíteniük a gumiknak. A Goodride a leggyengébb havon, a fékezés, az indulás és az irányíthatóság terén is a legutolsó, az 1, 2 km-es tesztkört a legjobb abroncsnál 25 másodperccel lassabban tette meg. A Linglong nedves útfelületen gyenge, legyen szó fékezésről, kezelhetőségről vagy vízre felúszási sebességről – sehol se tudott kielégítőnél jobb eredményt elérni.
Az idei nyárigumi-tesztjük során az ADAC és az ÖAMTC szakemberei összesen 32 garnitúrát vizsgáltak 205/55 R16 és 225/50 R17 méretben, és örömtelinek nevezték, hogy a tesztelt abroncsok derékhada jó eredményt ért el, azonban még mindig vannak kiugró eredmények, különösen nedves útfelületen viselkedésnél és a futásteljesítménynél lehet gyenge teljesítményekkel találkozni. A teszt során egyedüliként megbukott abroncs, a Firestone Roadhawk (225/50 R17) is a nedves aszfalton mért hosszú, 41, 2 méteres fékút miatt érdemelte ki a "nem ajánlott" minősítést, 80 km/órás sebességről lassítva a legjobb Semperit Speed-Life 3-as abroncs 32, 7 méteres eredményéhez képest két autóhosszal nagyobb távolságra van szükség a megálláshoz. Az ebben a méretosztályban "jó" minősítéssel végzett négy abroncs – Falken Azenis, Continental Premium Contact 6, Kumho Ecsta PS71 és Bridgestone Turanza – a kiegyensúlyozott jó eredményeikkel kerültek az élre, száraz és nedves úton, kopásnál és fogyasztásnál is meggyőzőek a tulajdonságaik.
A teszt másik negatív eredményét az újrafutózott King Meiler Sport 1 (205/55 R16) érte el "kielégítő" teljesítményével, amely szárazon a második leghosszabb fékúttal rendelkezik, és nedves aszfalton nagyon gyenge a tudása. Lehet, hogy az erőforrások felhasználásában jól áll és olcsó ez a gumi, de olyan gyengén szerepel, hogy az ADAC nem tudja ajánlani a megvásárlását, szükség lenne a konstrukció továbbfejlesztésére. Adac téli gumi teszt 2021 6. Ebben a méretben egyébként a Continental Premium Contact 6, a Semperit Speed-Life 3 és a Bridgestone Turanza T005 ajánlható, amelyek minden egyes vizsgálaton jó eredménnyel végeztek. A kopás terén a Goodyear EfficientGrip Performance 2 az összes vetélytársát felülmúlja, több mint 55 300 km-es várható élettartamával több mint kétszer olyan sokáig kitart, mint a 24 800 km-es értéket elérő Nokian Waterproof. A Goodyear abroncsa egyébként a száraz aszfalton mutatott kicsit gyengébb teljesítményével maradt le a kategória éléről. Az ADAC és az ÖAMTC szakemberei azt javasolják, hogy a vásárláskor ügyeljen arra az ember, hogy egy időpontban gyártott abroncsokat kapjon, így biztosítható az, hogy azok egyforma képességűek – az abroncsgyártók időnként módosítani szokták a keveréket.