Gépek, vontatott eszközök SZ100-as lánctalpas traktor: A lánctalpas traktorok igen sokrétűen használható munkagépek mind a mezőgazdaságban, építőiparban, és a vízépítő iparban nehéz terepviszonyok között. Fő részei a hajtómotor, az erőátviteli szerkezet, a lánctalpas járómű. A hajtómotor általában diesel, ritkábban benzin üzemű. A motor indítását benzin üzemű indítómotorral végzik. A motor teljesítménye 100 LE A gép hossza 4. 228 mm A gép szélessége 2. 460 mm A gép magassága 2. 992 mm A gép önsúlya 11. 400 kg Lánctalp hossza 3. 450 mm Lánctalp szélessége 480 mm Fajlagos talajnyomása 0, 5 kg/cm 2 Csatornanyitó eke: Az előállítható csatornaszelvény a gép méretei által adottak. Egytengelyű vonórúddal szerelt vaskerekes vázra szerelt nagyméretű, lefele álló "V" keresztmetszetű acéllemezből készült szerkezet a csatornanyitó eke. Az eke kiegészítő részei | Magyar néprajz | Kézikönyvtár. Általában a talajviszonyoktól, talaj fajtájától függően 1 vagy 2 traktorral vontatott berendezés. Az eke drótkötéllel, csörlővel emelhető, süllyeszthető. A nagyméretű kormánylemezek az eke által kitermelt földet a csatorna két oldalán töltés szerűen deponálják.
Az eketalyiga felső vánkosának alakításával hasonlóképpen lehet a mélységet szabályozni. A szántás szélességét az ekevas maga is befolyásolja, de a talyiga rúdjához kapcsolódó váltó val, másképpen cságató val meglehetős pontossággal lehet azt beállítani. A szimmetrikus eketalyigák rúdja rendszerint szárnyas, mely pontosan középen helyezkedik el. Kerekei egyforma nagyságúak. Csak a mélység szabályozására van lehetőség. Néhány esetben ilyet ágyekéhez is használtak. A váltóeke talyigája ugyancsak alapvetően szimmetrikus, de a szántás szélességének meghatározására is van lehetőség. Mikor az eke ugyanazon a nyomon tér vissza, akkor nemcsak a kormányt, a csoroszlyát, hanem a talyigát is átváltják. Eke | Mikropédia. Ennek két módja ismeretes. Az egyik a talyigarúd felett elhelyezkedő hasonló nagyságú fadarabbal, melyet a rúdig lehatoló lyukak segítségével jobbra és balra egyaránt el lehet mozdítani. A másik eljárás szerint a tengely és a vánkos közé mozgathatóan beillesztett rudat félkör alakú fa- vagy vasléc mellett a kívánt oldalra elmozdítják.
A ránk maradt szerkezetek alapján megfigyelhető, hogy felépítése az idők során szinte alig változott. A lényeges javítást már a rómaiak eszközölték, amikor a föld forgatásának elősegítésére két vízszintes szárnyat alkalmaztak. Anyagának, illetve kivitelének korszerűsítésétől eltekintve napjainkig szinte semmilyen elvi módosítást nem végeztek rajta. Eke fő részei magyarországon. Működése [ szerkesztés] A közönséges ekék a talajból merőleges és vízszintes irányban egy hasábot hasítanak ki, amit aztán élei körül vagy az egyik, vagy a másik irányba úgy forgatnak el, hogy annak eredeti alsó felülete felülre kerüljön, és emellett a föld lehetőleg minél lazább legyen. Az eke kiegészítő részei: Az előhántó feladata a talaj felső, vékonyabb rétegének teljes aláfordítása. Az előhántó tömődésre hajlamos, korlátozza a felszántott szelvény méretét, ezért ma már csak ritkán alkalmazzák. A csoroszlya feladata a barázda függőleges irányú kimetszése, lehet késes vagy tárcsás. Napjainkban a tárcsás a legelterjedtebb. Az utóhántó a barázdafalból a szántásnál kisebb mélységben kihasít egy keskeny sávot.
Lóvontatású kordé: Az 1879-es árvíz után jelentek meg az olasz kordésok Magyarországon. Kétkerekű jármű amelynek átlagos mérete 1. 25 x 0. 7 x 0. 7 m, így 0, 6-0, 7 m 3 laza föld szállítására volt alkalmas. Eke fő részei és funkciói. A kordé ürítése a ló kifogása nélkül a raktér hátra billentésével történt. Gépi vontatású kordé: Lóvontatású kordéhoz hasonló, de már géppel vontatott kétkerekű jármű. Szállítható föld mennyisége meghaladta az 1 m 3 -t, 30 cm széles, sima vaskerekeivel jól tömörítette a korábban már elterített töltés anyagát. Vaseke: Házi állatokkal vontatott talajművelő szerszám, a szántás eszköze. Magyarországon az 1830-as évekig faekét alkalmaztak és a vaseke elterjedése az 1850-es évek után vett nagyobb lendületet. (Forrás: MAGYAR NÉPRAJZI LEXIKON) Vízügyi szolgálatban a gát-csatornaőrök elsősorban az 1980-as évekig jelentős mezőgazdasági tevékenységet is folytattak. Növénytermesztés, állattenyésztés fontos megélhetési forrást biztosított az igen szerény fizetések mellett. Így szinte minden gátőr és csatornaőr telepen megtalálhatóak voltak ezek a földművelő eszközök.
A motorok kenése és hűtése 6. A motorok hűtése 6. A motorok kenőrendszerének fő feladatai 6. Kenési rendszerek 6. Szóróolajozás 6. Frissolaj-kenés 6. A keverékolajozás 6. A szivattyús nyomóolajozás 6. A száraz olajtek nős kenés 6. A nyomóolajozás szerkezeti elemei 6. A kenőrendszer karbantartása 7. A motorok hűtése 7. A hűtés elve 7. Hűtési módok, hűtőközegek 7. Léghűtés 7. Menetszélhűtés 7. A ventilátoros léghűtés 7. A folyadékhűtés 7. A termoszifonos hűtés 7. A szivattyús vízhűtés 8. Tengelykapcsolók 8. Energiaátviteli egységek és feladatuk 8. Mezőgazdasági erő- és munkagépek › Webshop › Szaktudás Kiadó. A tengelykapcsoló 8. Az egytárcsás tengelykapcsoló 8. Kéttárcsás és kéttárcsás kettősműködésű tengelykapcsoló 8. Hidrodinamikus tengelykapcsoló 8. Mágnesporos tengelykapcsoló 8. Tengelykapcsolók beállítása, karbantartása és szakszerű kezelése 9. Traktor sebességváltóművek 9. Fix fokozatú sebességváltóművek 9. Részben terhelés alatt kapcsolható sebességváltóművek 9. Fokozat nélkül kapcsolható sebességváltóművek 9. Mechanikus fokozat nélküli sebességváltók 9.
Sárhajó: 1. ) A hajónak, bödönhajónak sáron csúszó változata az Alföldön. Rendszerint kivénhedt, kisebb hajókat vagy bödönhajókat használtak erre a célra úgy, hogy kettéfűrészelték, hátulját bedeszkázták. Ezért nevezték másként fél-hajónak. Nagyobbrészt lóval vontatták a feneketlen sáron 2. ) Homokszállító-sárhajó -más néven tetejetlen hajó - a fahajók egyik változata, mai értelemben véve uszály. A tetejetlen hajókon értékes rakományt pl. Eke fő részei wikipedia. búzát, lisztet ritkán szállítottak. Kősót, illetve építőanyagokat, mint homok, kő, tégla stb. szállítására alkalmazták Vízépítésben gyakran használták az építőanyagok vízen történő mozgatására. Frissítve: Szeged, 2007. február 1. Miklós János
Ebben az esetben az első barázda szélességét kell ellenőrizni először. A csoroszlya az eke azon része, amelynek a feladata a barázdák függőleges irányú kimetszése. Ez lehet késes, vagy tárcsás. Manapság a tárcsás csoroszlyát használnak a legtöbben. A csoroszlya esetében arra kell figyelni, hogy az első és utolsó elem megegyező távolságra legyen a földtől. 3 Az előhántó az eketestek előtt található. A célja a felső vékonyabb réteg teljes beforgatása, a vízszintes metszésért és a porhanyításért, forgatásért felel. Ezeknek is, a csoroszlyákhoz hasonlóan azonos mélységben kell lenniük, pontosabban 3-5 cm a talaj felszíne alatt. Úgy tudjuk beállítani a megfelelő helyzetét az előhántolóknak, hogy az első beállítása után lemérjük a váz és az előhántoló alja közötti távolságot, majd a többit e szerint az érték szerint állítjuk be. 2 Amint korábban már szó volt róla a szántás technológiája bár alapjaiban nem változott meg, a fejlesztések mégis hatalmas hatékonyságnövekedéshez vezettek. a Kverneland élenjár a mezőgazdasági gépek fejlesztésében globális szinten, ami a szántás területén sincs másképp.
Új hozzászólás Aktív témák DiRT 4 Bizonyára senkinek sem kell bemutatni a DiRT szériát, amely kezdetben a híres Colin McRae Rally sorozat tagja volt, majd 2011-től önálló játékként jelent meg. Legutóbb a 2015-ös DiRT Rally-t kaptuk meg, a mai napon (2017. január 26. ) pedig a Codemasters bejelentette, hogy érkezik a DiRT 4. Hamarosan tehát ismét rally autók volánjai mögé ülhetünk, a tervek szerint pedig a készítők a korábbi részek (DiRT 1-2-Rally) kombinációját hozza el nekünk, de Gymkhana és Ken Block párosát elfelejthetjük. Játék gépigény teszt. Megjelenés: 2017. június 6. Célplatformok: PC(Steam), Xbox One, PlayStation 4 Videók: A bejelentés mellé kapott rövid trailer Offscreen/kamerás gameplay Megjegyzés: A topik a PC-s részlegre lett létrehozva, de konzolos játékosok is nyugodtan beszélgethetnek róla itt. Live-Die-Respawn Ginkologic senior tag Már nagyon várom Tévedni emberi dolog, viszont állati nagy hülyeség;) Ventur@ Remélem itt is eljátsza a CM az EA verziót 25-26 euro-ért, mert akkor rárabolok. Steam: m3h4n1k | Battlelog: m3dm4n | Uplay: m3h4n1k Friss!
Jó játékot! Author: compact Minden érdekel ami elektronika, technológia vagy szimplán csak számítástechnika... Post navigation
Jó kis anyázás lesz belőle az hétszentség. Vagy a minimum procin elfutkározik játszhatóan már akkor meg minek az a brutál proci az ajánlotthoz? Egy játékban az ultra és a minimum közt ekkora különbség nem lehet procit tekintve. Ez kamu. [ Szerkesztve] senior tag Daddy. Chill. A Codemasters játékoknak sosincs nagy gépigényük, eddig egyik Dirt-nek sem volt. Vígan elfutnak a minimális követelményű gépeken is. Kb közepes grafikával, nyilván nem 8k-ban max grafikán... [Re:] DiRT 5 - Íme a gépigény - PROHARDVER! Hozzászólások. Kevés autós játék van aminek kisebb a gépigénye mint a Codemasters verseny játékoké... Talán nincs is. Ez mondjuk nem igaz, mert anno amikor megjelent a Dirt 1, egyből kukáznom kellett a Gtx7800-am, mert csak diavetítést tudott. 8800gt-vel meg már minden fullosan ment. 1070ti-nek a DirtRally 2. 0 1440p-ben már kompromisszumos a az 5-6 éves dirtökre gondolsz PuMbA titán Kérdés, hogy milyen beállításon, mert gyakorlatilag 0 a különbség az Ultra és a Medium-High grafika között Álló képen nehéz a különbséget kivenni, nemhogy vezetés közben.
Csak az előrendelőknél jelenik meg majd a járgány? (i20) Aktív témák