Ez utóbbi óriási óvóhely nem más, mint a 2-es és a 3-as metró alagútjainak rendszere: a metróvonalak 9 szektorában összesen 220 ezer embernek van hely. Ez nyilvánvalóan nem elég a bő másfél millió lakosnak: vész esetén az érkezési sorrend dönt; aki lemarad, kint marad. A nagy rohanásban ráadásul nem szabad elfeledkezni az ételről sem, mert a városi legendákkal ellentétben odalent nincs semmiféle konzervhegy felhalmozva. " A témában az egyik legkimerítőbb, összefoglaló jellegű, szakmai anyag Kasza Anett a Nemzeti Közszolgálati Egyetem Katonai Műszaki Doktori Iskola számára írt, A fővárosi metró alkalmazási lehetőségei és korlátai a katasztrófák elleni védekezés területén című munkája. Kiszivárgott: így néznek ki a 3-mas metró felújított kocsijai. A 215 oldalas anyag végigveszi mindazt a háborús óvóhely szerepet, amit a metró betölthet, de emellett kitér az általános katasztrófavédelmi megoldásokra is. Ez utóbbiak azért lehetségesek egyáltalán, mert a metrónak például saját, a fővárosi hálózattól független vízellátása is van, így akár vízzel is el lehet innen látni a lakosságot.
És bár Kasza Anett 2016-ban még úgy írt, hogy épp háborúra kicsi az esély, mi most sajnos erre a szempontra koncentrálunk inkább. Azt ez a tanulmány is gyorsan leszögezi, hogy: "A fővárosi metróvonalak közül csak az M2 és az M3 rendelkezik kettős funkcióval, az M1 és az M4 vonalak nem. " A tanulmány kitér arra is, hogy általában miért jó óvóhely a metró: "A metró tömegóvóhelyként történő kialakításának számos előnye van. A mélyvezetésű alagutak ideális fizikai védelmet nyújtanak a benntartózkodók számára, valamint a bejáratok (lejáratok) a legforgalmasabb utcákról, terekről nyílnak, így a lakosság nagy tömegei azokat könnyen és gyorsan elérhetik. Budapest M3-as metró útvonala felgyorsítva (Kőbánya-Kispest - Újpest-Központ) - YouTube. Továbbá, a nagyteljesítményű mozgólépcsők lehetővé teszik a gyors feltöltést és kiürítést, a beépített védelmi és műszaki berendezések pedig növelik a túlélés esélyeit a veszélyforrások káros hatásaival szemben. " A metrónak tehát saját ivóvízhálózata is van úgynevezett "csápos kutak" formájában, sőt saját energiaellátó rendszerrel is fel lett szerelve, mely 72 órán át folyamatos működést biztosít – ez utóbbiak azok az 500 lóerős dízeláram-fejlesztők, melyekről az Urban Legends-nek nyilatkozó mérnök beszélt.
A korszerű közösségi közlekedési szolgáltatás szempontjából ugyanakkor még fontosabb, hogy megújult a teljes vonali infrastruktúra: az állomásokon kívüli terek, a vágányok, a vasúti, a biztonsági, a szellőzőberendezések, a gépészeti rendszer és az utastájékoztatási elemek is. Átadják a 3-as metró felújított déli szakaszát. A déli szakasz korszerűsítése 2021 végéig a teljes körű akadálymentesítés megvalósításával folytatódik - fűzték hozzá. A Határ út és Népliget állomáson már beépítették a felvonókat, a Pöttyös utcai és az Ecseri úti állomáson pedig tartanak az előkészítő munkálatok. Fotó:
), ezért számot nem áll módunkban közölni. Rakéta: Akad valami forgatókönyv, ami alapján valaki levezényli az óvóhellyé történő alakítást? BKV: Természetesen rendelkezésre áll ilyen dokumentum, de ez nem nyilvános adat. Rakéta: Ki remélhet itt menedéket? BKV: A betelepítésről a Katasztrófavédelem rendelkezik, hangosbemondós autók, illetve a közszolgálati média útján. Fontos hangsúlyozni, hogy a lakosság kizárólag a hivatalos közleményeknek adjon teret, bulvárhíreknek, rémhírterjesztésnek ne üljenek fel! (Fotó: wikimedia commons/ Christo)
A budapesti metróvonalak fontos szerepet tölthetnek be a katasztrófavédelemben, utánajártunk, hogy miként működne a metró óvóhelyként. Talán nincs olyan budapesti polgár, sőt valószínűleg úgy általában csak kevés olyan magyar akad, aki ne hallott volna arról, hogy a budapesti metró – bizonyos részei legalábbis – óvóhelyként is üzemelhetnek akár nukleáris csapás esetén is. Sőt ha kikopott volna ez a tudás, ezt az ezredforduló környékén megerősítették Dmitrij Gluhovszkij Metró-regényei, valamint az erre épült videojátékok. Mivel pedig a Metró-univerzum fikciós színtere a világvége utáni moszkvai metró (amely nagyban emlékeztet a budapestire), így újabb generációk juthattak ennek az ismeretnek a birtokába. Sajnos az iszonyatos valóság miatt a metró, mint óvóhely témakör nemrég ismét terítékre került – a háború talán legismertebb képei közé tartoznak a kijevi metróban menedéket kereső tömegek. Mi mindenből az igazság? Tényleg lehet óvóhely a budapesti metró? A témával már több hazai cikk foglalkozott, például az Urban Legends így írt erről 2009-ben: " A túléléshez az áramot a dízelgépházakban elhelyezett, 500 lóerős dízeláram-fejlesztők szolgáltatják, a vízellátást pedig kutak biztosítják, ahonnan szükség esetén ivóvíz minőségű vizet lehet nyerni.
Budapest M3-as metró útvonala felgyorsítva (Kőbánya-Kispest - Újpest-Központ) - YouTube
Szomorú nap ez az uraknak: Újabb Kardashian lány találta meg élete szerelmét De vajon meddig fog tartani? Fotó: Axelle/Bauer-Griffin / Getty Images Hungary Épp a napokban számolt be az Index Kourtney Kardashianről és zenész párjáról, Travis Barkerről, a duó ugyanis meglehetősen extrémen viselkedett a Grammy-gála vörös szőnyegén. Akkor még azt írtuk, a szerelmesek csak élettársi kapcsolatban vannak, most azonban már nagyon úgy néz ki, hogy egybe is keltek – méghozzá Las Vegasban, tudta meg a Vogue magazin. Az esküvőre fél évvel azután került sor, hogy Barker megkérte a Kardashian lány kezét, a nagy eseményről pár órával ezelőttig azonban egy fotót sem lehetett látni. Ezek között a fehér virágok között megbújó kisegereknél aranyosabbat ma már nem lát Ez a két kisegér egy virágszáron húzta meg magát. Ezt a kollégáimra youtube. A fehér virágok között pihenő kis rágcsálókról készült fotókat Dave Newman készítette Sleafordban. A fotókhoz nem is fűznénk többet, inkább mutatjuk: 5 Galéria: Egerek a virágok között Fotó:
Hosszú folyamat végére került pont, a megtalálta a marketingvezetőjét, Poppe Anna, a korábbi brand manager személyében. A külsős jelöltek tavaly tavasz óta pályáztak a pozícióra, számos interjú zajlott a Rohlik csoport marketingvezetőjének és tulajdonosának részvételével, de sajnos senkiben sem látták azt, hogy hitelesen át tudja adni a kiflis életérzést. A köztes időben Klekner Péter, a Kifli ügyvezetője látta el a CMO feladatokat is. Idén januárban már a Rohlik csoporton belül hirdették meg a pozíciót, és így esett a választás Annára, aki tavaly novemberben érkezett a csapatához. Anna korábban az amszterdami Philips globális termék igazgatója volt, és kifejezetten a miatt költözött haza Budapestre. Friss hír az is, hogy a tavaly tavasszal a CIB banktól átigazolt Molnár Péter, CRM manager a továbbiakban a Rohlik Group csoportszíntű CRM vezetőjeként dolgozik a irodájából. A Rohlik Group folyamatosan terjeszkedik, így hamarosan 8 ország CRM folyamatait irányítja majd. Szakmai elkötelezettség és formabontó célok Interjú Nagy Gábor Tiborral – KIK-FOR Ingatlankezelő és Forgalmazó Kft.. Azt eddig is tudni lehetett, hogy a nem ér rá.
Nem volt a Pegazus-ügyről és a Völner-ügyről vizsgálóbizottsági meghallgatás – tette hozzá, és bejelentette, hogy vizsgálóbizottság felállítását kezdeményezi a Völner-ügyhöz kapcsolódó ingatlaneladásokkal kapcsolatban, amelyek esetében a főváros nem tudott élni az elővásárlási jogával. A főpolgármester ezután a Völner-ügyet nevezte a jelenlegi legnagyobb politikai botránynak. Arról is kérdezték a városvezetőt, hogy miért beszélt vajon a Városháza eladásáról a fővárosi vagyonkezelő vezérigazgatója, Barts Balázs. FIGYELJ ÉS CSELEKEDJ - Csendes Percek. Karácsony Gergely szerint Barts valóban rosszul fogalmazott, de ezzel csak neki ártott politikailag, anyagi értelemben viszont nem ártott a fővárosnak. A főpolgármester szerint egy súlyos hibája volt Bartsnak, aki egyébként alkalmas a posztjára, és csak akkor kellett volna kirúgni, ha nem lenne alkalmas. A főpolgármester ezek után azt is elismerte, hogy tavaly is kapott év végi jutalmat a vagyonkezelőnek a városháza eladásáról egyeztető és ezért fegyelmiben részesített vezérigazgatója.
Olyanok vagyunk, mint egy kis család, mindenben támogatjuk egymást. Honnan inspirálódsz és gyűjtöd a mindennapi motivációdat? A motivációmat saját magamból gyűjtöm, mert nagyon magasak az elvárásaim magammal szemben is, és számomra nincs nagyobb motiváció annál, hogy ne csalódjak saját magamban. Szerintem minden kreatív ember a folyamatos jelenlétből inspirálódik, ami egy örökös mentális felkészültséget ad. Megterhelő állandóan megfigyelni és elraktározni mindent, amit látsz és a megfelelő pillanatban két, akár egymáshoz nem illő dologból alkotni egy egészet. Ezt a kollégáimra 5. Mi volt a 2021-es éved legnagyobb tanulsága? Az, hogy határtalanok vagyunk, a plafont mindig feljebb lehet és kell is tolni. Egy személy vagy cég sem kényelmesedhet bele a saját sikereibe. Folyamatosan új kihívásokat kell keresni, amik kimozgatnak téged, a munkatársaidat és a cégedet is a saját komfortzónátokból. Fotók Bálint Tamás Hasonló tartalmakat ITT olvashatsz. Ha tetszett a cikkünk, oszd meg másokkal, és kövess bennünket a Facebook-, valamint Instagram-oldalunkon is.