A háború február 24-i kezdete óta az egyik harkivi metróállomáson parkoló föld alatti szerelvényben él Natalja Saposnyik lányával, Veronikával és több száz sorstársával. A Reuters tudósítójának azt mondja, a háború még a föld alatt is állandóan jelen van. 1 A hétéves Veronika az észak-harkivi metróállomáson álló szerelvényben él harminc napja édesanyjával 2 Natalja játszik lányával, Veronikával. Az édesanya azt mesélte a Reuters tudósítójának, hogy ismer olyan oroszokat, akik az elmúlt négy hét vérengzései ellenére még mindig nem hiszik el, hogy civilekre lőnek az orosz katonák. "Írtam nekik, hogy egy hónapja a metróban húzom meg magam a gyermekemmel. Nem hisznek nekem. Azt mondják, hogy »te vagy a hibás, te vagy a hibás, te, te, te…«" 3 Ljudmila Lazareva és kutyája, Rika is egy hónapja költözött le a metróállomásra, ahonnan csak annyi időre szoktak felmerészkedni az utcára, amíg sétálnak egyet a "friss" levegőn 4 A metrókocsikat függönnyel, felakasztott plédekkel igyekeztek kisebb családi "szobákra" osztani.
Az emberiség jövője ingatag, a békétlenség és az egyre fejlettebb technológia ezért sokakat nem hagy nyugodni, ki egy természeti kataklizmában, ki egy nukleáris világháborúban látja a világ pusztulásának okát. Túlélésre alig lenne esély, kivéve, ha az atomháború idejére történetesen az ember egy saját bunkerbe húzódhat. Az amerikai tervezők nemcsak meglátták az igényt, de a Georgia állambeli Savannah városának közelében ki is alakítottak egy luxusbunkerekből álló komplexumot 13 méterrel a föld alatt, ami akár egy 20 kilotonnás atomrobbanást is kibír. Összehasonlításképp: a Hirosimára dobott bomba 15 kilotonna volt, bár a hidrogénbombák ereje ennek sokszorosa is lehet. Bunker luxuskivitelben Az ötletnek ettől függetlenül nagy népszerűséget jósolnak. A hidegháború ideje alatt épített, katonai létesítményből kialakított bunker 17, 5 millió dollárért, tehát több mint négymilliárd forintért vásárolható meg. A komplexumot 2012-ben újították fel, azóta igazi luxust és nagyfokú védelmet biztosít 32 hektárnyi területen.
A magam részéről engem mindig jobban érdekeltek az emberek. Úgy döntünk, inkább őket keressük meg. A kijevieket, akik nyilvánvalóan nincsenek az utcán, és nincsenek a házakban. A metróban vannak. Vitalij Klicsko, Kijev főpolgármestere azt nyilatkozta, hogy amióta elkezdődtek a rakétázások, körülbelül 150 ezer ember húzza meg magát a város alatt labirintusként tekergő metróhálózatban. A szerelvények nem járnak már 12 napja. Ez sokkal kevésbé tragikus, mint ahogyan hangzik. Erre tervezték a metrót ugyanis. A hidegháború közepén, 1960-ban készült el, de egészen napjainkig folyamatosan bővítették. A Szovjetunió több országához hasonlóan a kijevi metrót is úgy tervezték, hogy – egy nyugati atomtámadás esetén – szinte mindegyik állomás óvóhelyként is védje a város lakosságát. Ezért is vannak mélyebben a föld alatt, mint a nyugati nagyvárosok földalattijai. Hölvényi Kristóf Kijev azzal is büszkélkedhet, hogy itt található a világ legmélyebb metróállomása, a 105 méter mélyen fekvő Arsenalna. A sors iróniája, hogy éppen az oroszok légitámadásai miatt kellett óvóhelyként hasznosítani őket, azok miatt, akik egyébként központilag, Moszkvából irányították az építését.
Átmenetileg minden gyártási folyamat leállt, és a komplexum termékei a telepeken maradtak. A sztrájkoló munkások ellen a vezetőség az összes elképzelhető – és gyakran szinte elképzelhetetlen – eszközt bevetette: a sztrájkoló munkások és családjaik folyamatosan arról számoltak be, hogy magán biztonsági cégek, az ukrán rendőrség, és belbiztonság emberei zaklatják őket, és nem egy esetben az ukrán hadsereg helyi toborzóirodái is behívókat küldtek ki, hogy letörjék a sztrájkot. Győzelem, árulás A sztrájkolók mindezek ellenére kitartottak – és végül győztek. 2020 október 15-én másfél tucat bányász úgy tért vissza a felszínre, hogy elérték legfőbb követeléseiket: a bánya vezetősége belement a béremelésbe, a veszélyes munkáért járó plusz juttatásokba, és a munkabiztonsági fejlesztésekbe. Az öröm azonban nem tartott sokáig: a megállapodást, amelynek része volt az is, hogy a sztrájkban részt vevő munkásokat nem vegzálják többé, már másnap sikerült felrúgnia a menedzsmentnek. A sztrájkokban részt vállaló 417 munkás ellen indítottak polgári peres eljárást, akiknek így még közel egy évig nem lehetett nyugtuk, folytatniuk kellett a küzdelmet, immár nem a tárnákban, hanem a kijevi kerületi bíróságon.
Munkabéreik és munkakörülményeik javításáért a közép-ukrajnai bányászok még a szovjet időkben is több sztrájkot szerveztek, az 1920-as években, majd folytatólagosan az 1970-es és 1980-as években. Az 1990-es évek nagyobb szervezési hulláma után legutóbb 2017-ben kapott új erőre a helyi munkásmozgalom. Havi 1000 eurós bérkövetelésük kikényszerítése érdekében a Jubilejna bányában és az Arcelor–Mittalnál dolgozó munkások megtagadták a tárnák elhagyását, nagygyűléseket szerveztek, a menedzsment épületeit elfoglalták, még éhségsztrájkot is kezdtek. A vezetőség egy idő után meghajolt követeléseik előtt. Az ezereurós bérezés egyébként nem jelentett valami hatalmas előrelépést: ugyanezt a bért kapták kézhez a bányászok 2014/2015-ig, vagyis a hrivnya leértékeléseinek időszakáig. A bányászat társszektoraiban ennek ellenére még mindig általános a 300 eurós átlagbér, ráadásul a bányákban és a bányák körül dolgozók mintegy 30 százalékát kitevő nők bérezése jellemzően a legrosszabb. Így tehát a harc egyben a nemi egyenlőségért is folyik.
A gyári beszállítással megegyező minőség az egész világon az elsődleges választást jelenti. Környezetvédelem - felelősséggel cselekedni az érintetlen ökológiai rendszer védelmében "Felelősséget érzünk a társadalomért és a környezetért" Ez a MANN+HUMMEL egyik legfontosabb vállalati alapelve. Ez is kifejezi, hogy a MANN+HUMMEL csoport stratégiájának része a környezet védelme, ami egy fontos követelmény a sikeres jövőépítésnek. MANN-FILTER Minőség amikor a belső értékek azok, amelyek igazán számítanak A szűrők esetében, mint sok egyéb más terméknél, a belső értékek számítanak leginkább. A minőségi különbségeket nem lehet többé felismerni vagy azonosítani az első pillantásra. Így egyre inkább fontos, hogy egy meghatározott szintű minőséget kapjon Ön már attól a pillanattól fogva, hogy egy márkát kiválaszt. MANN-FILTER Katalógus Európa (Online) - Méretek. Kellékszavatossági és termékfelelősségi nyilatkozat A MANN-FILTER szűrőkkel mindig ugyanazt a minőséget kapja, mint amit az autógyártók. Ahhoz, hogy folyamatosan ezt a minőséget tudjuk garantálni, rendszeresen ellenőriztetjük a minőséget a világszerte alkalmazott szabványokkal.
A MANN+HUMMEL vezető fejlesztési partnere és gyári beszállítója a nemzetközi autóiparnak. A MANN+HUMMEL termékek a legmagasabb minőségi szabványok szerint készülnek. Ez igaz a gyári beszállításhoz előállított termékeinkre (OE, mint Original Equipment – eredeti alkatrész), amelyeket szinte minden vezető autógyár részére szállítunk és igaz az alkatrészként MANN-FILTER márkanév alatt forgalmazott termékeinkre is. A MANN-FILTER standard alkatrészek gyártásakor automatikusan megfelelünk az autógyári partnereink kívánalmainak. Mann filter katalógus test. Számíthat magas szintű szolgáltatásunkra ugyanúgy, mint termékeink minőségére. A MANN-FILTER levegő, olaj, üzemanyag és utastérszűrők: egy pótolhatatlanul teljes szűrőkínálat. A MANN-FILTER: vezető technológia, innovatív termékek és szolgáltatások köre. A MANN-FILTER termékek meggyőznek mindenkit a gyári beszállítással megegyező minőség, a jó termékelérhetőség és a szűrőigényeket 95%-ban lefedő, hatalmas termékválaszték miatt. Az alkatrészpiac részére a MANN-FILTER több mint 2, 500 szűrőt és szűrőelemet gyárt.
Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Katalógus megjelenítése Katalógus megjelenítése Mann-Filter alkatrészkatalógus A magyar nyelvű on-line katalógus segítségével egy eredeti mezőgazdasági gép szűrő cikkszámot átválthatunk annak Mann-Filter megfelelőjére. Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Mann filter katalógus za. Katalógus megjelenítése Katalógus megjelenítése Optibelt alkatrészkatalógus Az on-line katalógus segítségével egy eredeti mezőgazdasági gép szíj cikkszámot átválthatunk annak Optibelt megfelelőjére. Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Katalógus megjelenítése Katalógus megjelenítése Donaldson alkatrészkatalógus Az angol nyelvű on-line katalógus segítségével egy eredeti mezőgazdasági gép szűrő cikkszámot átválthatunk annak Donaldson megfelelőjére. Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Katalógus megjelenítése
Alkatrészkatalógusok Gabor 2020-04-14T22:48:17+02:00 Katalógus megjelenítése John Deere alkatrészkatalógus John Deere mezőgazdasági gépek, azaz traktorok, kombájnok, önjáró és vontatott permetezőgépek, vetőgépek, bálázók alkatrészeinek kikereséséhez angol nyelven. Segítségével on-line módon hozzájuthat John Deere gépének alkatrész cikkszámaihoz. Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Katalógus megjelenítése Katalógus megjelenítése New Holland alkatrészkatalógus New Holland mezőgazdasági gépek, azaz traktorok, kombájnok, rakodók, bálázók, silózók alkatrészeinek kikereséséhez angol nyelven. Segítségével on-line módon hozzájuthat New Holland gépének alkatrész cikkszámaihoz. Kiválasztott alkatrészéről kérjen árajánlatot a +36 1 800 1000 telefonszámon! Mann-Filter szűrő kereső katalógus - Motorolajbolt.hu. Katalógus megjelenítése Katalógus megjelenítése CASE IH alkatrészkatalógus Case IH mezőgazdasági gépek, azaz traktorok, kombájnok, rakodók, bálázók alkatrészeinek kikereséséhez angol nyelven. Segítségével on-line módon hozzájuthat Case IH gépének alkatrész cikkszámaihoz.
Cookie beállítások Weboldalunk az alapvető működéshez szükséges cookie-kat használ. Szélesebb körű funkcionalitáshoz marketing jellegű cookie-kat engedélyezhet, amivel elfogadja az Adatkezelési tájékoztató ban foglaltakat. Nem engedélyezem