Kézműves munkával díszített, egyedi darab. Méret (külső): -Szélesség: 20 cm -Mélység: 10 cm -Magasság: 5, 2 cm Belső, hasznos méret:18, 5 cm széles, 8, 5 cm mély, 4, 5 cm magas. Kezelési útmutató: Víztől, sugárzó hőtől óvni kell. Apró alkatrészeket tartalmaz, melyek lenyelése fulladást okozhat, így kisgyermekeknek nem adható! Selyemfényű, vízbázisú lakk védi a fa részeket. Esküvői pénzátadó doboz kísérőkártyával. Száraz ruhával – dörzsölés nélkül – portalanítható. Egyéb: Az ár csak a dobozra a kártyára és a szizál bélésre vonatkozik, a többi tárgy csak dekoráció. A kézi festésből adódóan eltérések adódhatnak - a képek csak illusztrációk.
Nászajándék átadó dobozka esküvőre. Mérete: 18 x 10 x 10 cm 3 fehér rózsa van benne, illetve két szatén szalag, melybe pénzt lehet kötni. Ezeket ki is vehetjük, ha valami mást szeretnél a dobozba tenni, illetve más színű rózsák és több szalag is megoldható. Elkészítési idő: 5-7 nap. (1 db képen látható készleten van).
Csoki átadó doboz, de bármit lehet bele tenni: csokit, pénzt, színházi jegyet vagy ajándék utalványt. (Az ajándék maximális mérete: 7, 5×16, 5 cm lehet) Kérésedre egyedi felirattal, névvel, dátummal is készítjük szülinapra, névnapra, esküvőre, anyák napjára, babaszületésre, keresztelőre, házavatóra, házassági évfordulóra:) Választhatsz terveim közül is, de a Te elképzeléseidet, ötleteidet is megvalósítjuk.
Díszdobozok pénz átadásáshoz Fehér rózsák. Pénzátadó esküvőre Csipke és fehér rózsa. Díszdoboz nászajándék pénz átadáshoz. Ajándékdoboz. Kézműves doboz szalaghímzéssel. Díszdoboz Barackvirágszín szalaghímzéssel. Romantikus díszdoboz esküvőre Rózsaszínű díszdoboz. Gratulálunk feliratos díszdoboz Díszdoboz. ajándékdoboz. Tanárnak ajándékba. Díszdoboz hímzett.
2021. március 10. 21 év után ismét a Toyota Yaris az Év Autója. A vadonatúj, negyedik generációs Toyota Yaris megismételte az első generáció 21 évvel ezelőtti győzelmét, és elnyerte Európa talán legrangosabb autós szakmai elismerését, az Év Autója díjat. Az elismert szakújságírókból álló nemzetközi zsűri, amely Gajdán Miklós és Csikós Zsolt személyében két magyar taggal is büszkélkedhet, díjazta a Yaris hibrid hajtásának csekély károsanyag-kibocsátását, kellemes dinamizmusát és megfizethető árát. Épp ilyen nagyra értékelve a januárban Európa legkelendőbb újautójának bizonyuló kisautós vonzó dizájnját és kategóriaelső biztonságát is. A Yaris azért is elismerést kapott, mert létezik egy örömautó-változata is: a GR Yaris. Az 59 neves európai autós újságíróból állú zsűri választása a negyedik generációs Yarisra esett, 21 évvel azután, hogy a modell első változata 2000-ben elnyerte az Év Autója címet, méghozzá elsőként a Toyota történetében. A Yaris összes modellgenerációja azóta is mindvégig szerepelt a díjra kiemelten esélyes autók listáján.
A vadonatúj, negyedik generációs Toyota Yaris megismételte az első generáció 21 évvel ezelőtti győzelmét, és elnyerte Európa talán legrangosabb autós szakmai elismerését, az Év Autója díjat.
Ez minden idők legjobb Yarisa. " – fogalmazott Matt Harrison, a Toyota európai alelnöke. A Toyota Európában harmadik alkalommal szerezte meg az Év Autója címet: először a Yaris győzött a szavazáson 2000-ben, utána a Prius 2005-ben, most pedig ismételten Yaris büszkélkedhet a 2021-es díjjal. Olvassa el a különleges Toyota Yaris GR-ről készült bejegyzésünket is!
Nem mindenkinek való Ha a Suzuki Swift Sport 140 lóereje hatalmas élményt nyújt, akkor vajon mire képes a Toyota GR Yaris, melynek 1. 6-os turbómotorjából 260 paripát préseltek ki a japán mérnökök? A méregdrága kisautó 5, 2 másodperc alatt képes letudni a százas sprintet. már rendelhető Hamarosan országos roadshowra indul a már idehaza is rendelhető, a márkakereskedésekbe ősszel megérkező vadonatúj Toyota Yaris, amelyet az elmaradt Genfi Autószalon miatt a hazai autós sajtó képviselői is ma láthattak először. statisztika A német autóklub kiterjedt meghibásodási statisztikái hiteles képet mutatnak az egyes autótípusok megbízhatóságáról. Az ADAC idén kibővítette adatbázisát, és ebből egyértelműen kiderül, hogy húsz év távlatában melyek a legmegbízhatóbb autók. menő hibrid Várhatóan szeptemberben érkezik a hazai márkakereskedésekbe, de már megrendelhető a vadonatúj Toyota Yaris. A trendi kisautó nem csupán a Toyota legfontosabb európai modellje, de a második legkelendőbb magyarországi kocsi is.
A szakértők hasonlóképpen magas pontszámmal díjazták az autó vonzó dizájnját, élvezetes vezethetőségét és kategóriaelső biztonságát is. Mindemellett a zsűri azt is kifejezetten nagyra értékelte, hogy a Toyota újra szenvedéllyel töltötte meg a ferdehátú izomautók európai piacát, bevezetve a GR Yaris változatot. A 2021-es Év Autója címet alig néhány nappal azután nyerte el az új Yaris, hogy kiderült: ez a modell lett Európa legkelendőbb autója. Nehéz lenne ennél egyértelműbb bizonyítékot találni arra, hogy az európai autóvásárlók teljesen egyetértenek az Év Autója zsűrijével! " Hatalmas megtiszteltetés ez a Toyota számára, és szeretnék köszönetet mondani a zsűri tagjainak ezért az elismerésért. Ugyanakkor szeretném megragadni az alkalmat, hogy ráirányítsam a figyelmet európai és japán fejlesztőcsapataink szenvedélyes elkötelezettségére. Ez minden idők legjobb Yarisa, ami pontosan úgy csal mosolyt vásárlónk arcára, ahogy Akio Toyoda eltervezte. " – fogalmaz Matt Harrison, a Toyota európai alelnöke.
A kerekeket amennyire csak lehetett a sarkokba tolták, így a tengelytávolság 5 centiméterrel gyarapodott, és ennek köszönhetően a bent helyet foglalók nagyobb lábhelynek örvendhetnek. A helykínálat kisautós mértékkel mérve teljesen korrekt, négy felnőtt akár hosszabb útra is bátran nekivághat az egyébként ötszemélyes, ötajtós kisautóval. A szépség megítélése ugyebár meglehetősen szubjektív dolog, mindenesetre ki merjük jelenteni, hogy a designerek alapvetően remek munkát végeztek. Az új Yarisra egyszerűen jól esik ránézni, és nemcsak amiatt, mert a tesztautónk konkrétan egy izgalmas piros-fekete fényezést vonultat fel. A kerékjárati ívek igen szélesre lettek véve, mind a frontrész, mind a hátsó szekció meglehetősen karakteresre lett faragva, az oldalnézetet pedig a hátul meredeken emelkedő övvonal határozza meg. A csomagtartó csak 6 literrel lett nagyobb, és bár a 286 liter korrektnek mondható, továbbra sem a Yaris lesz a legideálisabb autó a nagybevásárlások végrehajtásához. Az utastér designjába is nehéz belekötni, minden egyes négyzetcentiméteren fiatalos és trendi formavilággal találkozhatunk.
Ami olyannyira hatékony, hogy nem jelent különösebb nehézséget 4 liter alatti átlagfogyasztást produkálni. A kis belsőégésű motor le sem tagadhatja 3 hengeres mivoltját, morgós hangja azonban valahogy mégsem mondható zavarónak. Még akkor sem, ha a fokozatmentes automataváltó miatt sokszor olyan hangok jönnek a hajtásláncból, melyekre a gázpedál állásából nem igazán számítanánk. A hatalmas méretű váltókar enyhén divatjamúltnak mondható, B-módja pedig akkor jön jól, ha fokozott motorfékezést, illetve erősebb energiavisszatermelést szeretnénk elérni. A 116 lóerős rendszerteljesítmény nem tűnik soknak, de mivel jelen esetben egy kicsi és könnyű autóhoz van szerencsénk, nem lehet okunk panaszra. 0-ról 100-ra 9, 7 másodperc alatt tudunk felgyorsítani, a végsebesség 175 km/h. 80-ról 120-ra 8, 1 másodperc alatt ugrik fel a Yaris, vagyis 2 másodperccel rövidebb idő alatt, mint az elődje. És ez azért nagy szám, mert körülbelül olyan mértékben csökkent a fogyasztás, mint amennyivel erősebb lett a hajtáslánc.