Viszont feltűnt h eléggé eszi az olajat. Mi lehet a hiba oka? 1. 6-os a kicsike és szépen megy tehát a motor nem hinném h annyira szét van kopva. Ez általános jelenség vagy az enyémnek van valami baja? Illetve érdekelne h mire érdemes odafigyelnem. (esetleges tipushibák gyakori problémák stb. ) Előre is köszönöm a segítséget! Sopánka V. I. P. Hozzászólások: 7. 057 nem nézni kell, csinálni! « Válasz #2327 Dátum: 2014. - 18:51:22 » üdv a klubban! Semmi extra, hozza a jófajta Hyundai minőséget. Csak a szokásos dolgok. Füstöl kéken? Csöpög? Mennyi az olajfogyasztás 1000km-re? "várjanak csak, azt hiszem rájöttem mi a baj a szerkezettel! Hyundai i20 tipushibák hybrid. " --- Hyundai Coupe 2. 7 V6 (2003) "Villám McQueen", VW Multivan 7fős (2012) "Buszi" « Válasz #2328 Dátum: 2014. Június 11. - 11:18:30 » Szia! Nem füstöl. Elvileg főtengely szimeringnél van egy minimális szivárgás de az max 1dl/1000 km. Viszont ez kb. 4-5dl-t kajál meg 1000 kilóméteren. Mennyi lenne az átlagos olajfogyasztás? Szelepszár szimering lehet a baja?
Nemcsak azért, mert beéri úgy hét liter benzinnel száz kilométeren, normál üzemben, ami nem rossz egy több mint négy és fél méteres kombitól, hanem azért is, mert közben a papírformánál dinamikusabban, és élvezetesen autózhatunk, amit csak azért nem mondhatunk meglepőnek, mert a modern Hyundaiokban ez már nem újdonság. Ezzel a motorral, akciósan 7, 17 millió forint a Premium szint, ami soknak tűnhet, ám a konkurens modelleket hasonlóan konfigurálva kiderül, nem az, a Hyundaira ráadásul öt év garancia is jár, a márka egyre jobb megítélésével együtt egészen jó értéktartással számolhatunk. Az első és hátsó féktárcsák újnak néznek ki, a téli gumi is szerintem elég újszerű. Azt hallottam, hogy a Hyundai-hoz drágák az alkatrészek és csak gyáriak vannak. Ez igaz? Pl mennyi egy első féktárcsa? Köszi Luki « Válasz #9965 Dátum: 2014. - 21:34:30 » Köszönöm! hopihe30 Fórumgazda Hozzászólások: 11. 315 « Válasz #9966 Dátum: 2014. - 22:45:47 » Szia luki! Hyundai i20 tipushibák india. Amit írtál az alkatrész árakról, kicsit átrendezném azt a mondatot így: A gyári alkatrészek néha drágák.
Recall Price Reviews Arra nem kell autó, arra jó az eperfa, hogy ott álljon. Bizonyára nem dísznek vette akié volt. Ha jó, ne sokalld azt a km-t. Kitalálni.... azt a legkönnyebb. Csináld meg! *** Hyundai Klub 2004. Jégkék Accent 1. 3 LS benzin 270. 000 km (Kék Villám) 2005. ZődKék Tucson 2. 0 CRDi 130. 000 km (Julcsi) « Válasz #9967 Dátum: 2014. - 22:57:02 » Köszi! Igen, a km egy dolog, az állapot a lényeg... Sajnos nincs szervízkönyv, de a kereskedésnél lehet vásárolni 80000 Ft körüli összegért 12 hónap garanciát. Szerintem ez egy használt autónál nagyon megéri, tekintve, hogy ez a vételár 5%-a kb... üdv Luki Grohun Tanpályás Hozzászólások: 2 « Válasz #9968 Dátum: 2014. - 23:24:00 » Üdv mindenkinek. Luki-hoz hasonlóan én is egy használt i30 1. 6-os benzines autót szeretnék megnézni, és talán megvenni. Ebben 80000 km-van óra szerint. Ami igazából felmerült bennem kérdésként, és zavar, hogy ilyen óra állásnál megkophatott e a bőr bevonat a kormányon? A képek alapján kissé internetet bújva volt olyan vélemény, miszerint nem valami jó minőségűek egyes darabok.
És ha igen akkor mennyire bonyolult illetve drága a javítása? Köszi! « Válasz #2329 Dátum: 2014. - 11:22:33 » Az még nem tűnik életveszélyesn ek, vannak autótípusok, ahol normálisnak számít, de én is utánajárnék a helyedben, biztos ami biztos. Szelepszár-szimering? Hááát az lehet, de olyan nekem még nem volt, nem tudom. 1000km-en 4-5 decit szerintem el tud égetni úgy, hogy nem tűnik föl a füstben. Talán kompressziómér ést csináltatnék, lehet hogy kopott valamelyik gyűrű. Az viszont nem olcsó mulatság cserélni, mert szét kell szedni a motort hozzá. Viszont ha megmérik, és jó a kompresszió, akkor ez a része biztos rendben van, mehetsz tovább. hrcs Hozzászólások: 314 « Válasz #2330 Dátum: 2014. - 12:36:53 » bocsi hogy belevau de szerintem a kompresszio mereshez nem kell szetszedni a motort. Javitsatok ki ha rosszul tudom de a gyujtogyertya helyére betekerik a méroeszkozt és inditoznak és ennyi kb.. Kistigris: Gömbi Accent GL 1996(eladva) és Fabia 1, 9 Diesel (Sdi) « Válasz #2331 Dátum: 2014.
Balu Turbós sanyi Hozzászólások: 370 « Válasz #2333 Dátum: 2014. - 12:23:51 » Nem vok tisztába vele. De véletlen nem hidrotőkés az állítás a tiédnél? Mert Szerintem az... Akkor meg szelephézagot nem lehet állítani! ;) A csattogást a Tőkék adják. Lehet bevannak állva és egy takarítást meg érdemelne. Nem egyszerű feladat. De lehet tévedek és himbás. Azt meg egyszerűen meg lehet csinálni egy hézag mérővel és pontos adattal a kézben Hyundai S Coupe Gt 1. 5 Turbo paledog Mazsola Hozzászólások: 26 « Válasz #2334 Dátum: 2014. - 21:21:50 » Sziasztok. Nemrég hoztam be egy 98-as 1. 6-os coupet. Sajnos több mint egy évet állt kint szervizmúltja is homály egy kicsit. Szóval a nagy szerviz rám marad, de nem bánom mert amúgy egyben van és zsebpénzért vettem (Kopó alkatrészeket meg amúgy is cseréltem volna) Egy apró bibi azért van. Folyamatosan ég az ABS lámpa. Ebben tudtok nekem tippet adni? Legalább, hogy hol kezdjem a keresést. Előre köszönöm a válaszaitok. Fogok még jelentkezni. Összetartó közösségnek tűntök ahogy visszaolvasgat tam.
Sózom, borsozom, meghintem frissen reszelt szerecsendióval, apróra vágott fokhagymával és közé dobok 1 ek vajat kis darabokban. Édesburgonya köret réceptions. 180 fokra előmelegített sütőbe teszem és addig sütöm, amíg elkezd pirulni, félig megpuhul. Kiveszem a sütőből, felöntöm tejszínnel, visszateszem a sütőbe és addig sütőm, amíg a burgonya megpuhul és a tejszín besűrűsödik. Rászórom a kenyérkockákat, ismét 1 evőkanálnyi vajat közé dobok és addig sütöm, amíg a kenyér megpirul.
Melegítsd fel a grillsütőt közepesen alacsony hőmérsékletre. Grillezd a batátkat 40 percen keresztül, lefedve. Akkor van kész, ha ellenállás nélkül bele tudsz szúrni a burgonya közepébe egy hústűt. Fűtsd fel még jobban a grillt, a lehető legmagasabb hőmérsékletre, és süsd az édesburgonyát addig, amíg minden oldaluk meg nem barnul, azaz nagyjából két-két percig oldalanként. Helyezd át a kész édesburgonyát egy tálra és szórd meg az előkészített petrezselyemzöldjével. Tálald frissen, forrón. Jó étvágyat kívánunk! Süsd gyorsabban – grillezett köret fele annyi idő alatt A kontakt grill készülék két oldalról sugározza a hőt az ételre, így a sütési idő a felére csökkenthető. A te konyhádból sem hiányozhat, szerezd be a linkre kattintva! STEBA PG4. 3 Kontakt grill Rozsdamentes acélház Megfordítható, alumíniumöntvény, svájci ILAG bevonatos tapadásmentes grill lapok Kontakt grillezésre Szétnyitható grill sütő felület Termosztát 250 ° C Szerintünk a német gyártó grilljeit érdemes megnézni! Édesburgonya köret reception. Steba.
Elkészítése: Az édesburgonyát meghámozzuk, felkockázzuk. A lila hagymát szintén megtisztítjuk, majd negyedeljük. A fokhagyma gerezdeket is lehéjazzuk és egészben hagyjuk. Az egészet egy zacskóba tesszük, öntünk rá egy kis olajat, alaposan összerázzuk, hogy az olaj mindenhol fedve a darabokat, majd sütőpapírral bélelt tepsibe tesszük. Sózzuk, borsozzuk, kakukkfűvel szórjuk és 220 fokra előmelegített sütőben 15-20 perc alatt puhára sütjük. Édesburgonya köret recept idag. Vigyázzunk, ne égjenek meg, mert az édesburgonya különösen nem finom égetten.
Sárgarépás édesburgonya-püré köret recept - YouTube