Szia DOKI! Van egy '82-es, 1, 6-os GTD GOLF-om, és kb. egy hónappal ezelőtt a következő jelenség állt elő. Motorfékezéskor eleinte csak halkabban egyfajta "karistolás" hallatszik a kocsi bal elejéből. Kb. egy hete a Mecsekben az egyik kanyarban egy kattanást hallottam/éreztem, és azóta ez a hang sokkal erősebben hallatszik. Azóta ez (csak menet közben! ) üresben is előáll, és főként nagyobb, 50 km/h feletti sebességnél. Próbáltam menetközben leállítani a motort, a hang ugyanúgy megvolt, lényegében csak akkor nem hallani, ha az autó gyorsul. Menetjellemzőknél semmi nem változott, a kuplung ugyanúgy működik, bár kuplungolásnál a hang szintén erősödik, a váltás befejeztével eláll. A váltó is könnyedén jár és elegendő olaj is van benne. Kérlek segíts, hogy mégis merre induljak. Lehet, hogy gömbcsukló? Vagy difi? Köszi: Zsolti (2002. 07. 23. ) Ezt nehéz elmondás (leírás) alapján beazonosítani. Ha a váltóból jön a hang, akkor vagy a diffi, vagy a nyelestengely csapágy okozhatja. Nyelestengely csapágy csere ára és szerelési ideje?. Ha a nyelestengely csapágy, akkor álló helyzetben a váltó felől zörgő hangot kellene hallanod, ami a kuplung pedál kinyomásakor erősen csendesedik, le is állhat teljesen.
Egyúttal felszabályoztattam a lendkereket is, a szervíznek úgy látszik nem volt erre kapacitása... 15:33 Hasznos számodra ez a válasz? 4/11 anonim válasza: Két probléma lehet a váltóval. Egy kopott és a szerkezet karjai hozzáérnek a nyomcsapágyhoz, ami a folyamatos tekeréstől szétesett és megszorult. Mikor rálépsz nekifeszül a karoknak a csapágy és ismét forog ezért elhallgat. Az elméletem csak akkor állja meg a helyét, ha nagyon felt fog a kuplungpedálon a szerkezet. A következő az lesz, hogy megáll végleg a csapágy és tönkreteszi a kiemelő karjait és persze nem fog elhallgatni nyomásra sem. 17:00 Hasznos számodra ez a válasz? Nyelestengely csapágy SUZUKI SWIFT BENZIN 1.3 vásárlás online webáruház - Fekmester.hu. 5/11 anonim válasza: Tehát a kuplunggal nem a váltóval. 17:01 Hasznos számodra ez a válasz? 6/11 anonim válasza: Valójában tökmindegy melyiknek a hangja, mindkettő javításához le kell venni a váltót, akkor meg úgyis kiderül a hiba oka. 19:38 Hasznos számodra ez a válasz? 7/11 Beviz Elek válasza: [link] [link] Na ezt csinálta nekem a drága! A képen látszik ahogy belemart, ez adta a csikorgó hangot 2015.
000 km után az ilyen mértékű meghibásodást normálisnak tekintik, és kifizettetik a cserét a tulajdonossal. Főleg hogy ha belegondolok: mit várhatok ezután??? 60. 000 km-ként 150. 000 HUF-os szerviz rendszeresen??? Kérdeztem a munkafelvételen, hogy mi van ha ez a probléma a garancia időn belül előjön? A válasz a következő volt: "akkor természetesen ingyen megjavítjuk". Ez pedig azt jelenti, hogy a probléma üzemszerű használat során előjön! - és ezt el is ismerik azzal, hogy garanciaidőn belül szó nélkül javítják!!! Ezt megint csak nem hagyhattam annyiban, és kijelentettem, hogy szerintem ez egyáltalán nem elfogadható, és kértem, hogy adjanak egy írásos szakvéleményt a járművem állapotáról és problémájáról. Itt változott meg a hangnem a részükről, és egyből elutasításba váltott át: Ők ilyet nem tudnak adni. Kérdem én, hogy akkor ki tud ilyet, ha a hivatalos Suzuki márkaszerviz NEM??? Nyelestengely csapágy cseréje villanybojlerre. Ezek után a munkafelvételis ember elkezdte lökni a hülyeséget, amikből idéznék párat:.. kávéfőző esetében biztosan mindenki elolvassa a használati útmutatót, de egy 3 millás autó esetében senki... lakinek ki kell fizetnie a révészt... ztosan nem volt megfelelően szervizelve..... hogy nem cseréltek benne olajat..... még senkinek nem sikerült megreklamálnia és garancia időn túl elintéznie... Ezen a ponton kértem hogy a főnökével szeretnék beszélni.
Ügyfélszolgálat +36 (20) 915-0340 +36 (70) 370-5259, +36 (30) 926-4160
A váltó nyeles tengely ének a hossza egyébként 31, 0 mm ami a bordázott rész után a kuplung tárcsát elhagyva a főtengely furatába illeszkedik. A főtengely furatának peremétől mérve a lendkerékrögzítő csavarok fejének vonala pedig 7, 6 mm. Tehát a főtengely furatba készítendő nyeles tengely vezető persely maximális hossza 22, 6+7, 6 mm, ---> <25, 4 mm. A nyeles tengely vezető persely belső átmérője 12, 4-12, 5 mm így a 12-es tengelynek már bőven van helye. Niva4x4 Fórum :: Téma: Váltó (1/12). A nyeles tengely vezető persely külső átmérője 17, 0-17, 1 mm így a főtengelybe már passzosan megy bele és szorul meg. Ennek cseréje és méregetése, méretezése hamar meg is volt, a szokásos szívásos rész csak ezután következett... Ugyanis a kopott vezető perselynek köszönhetően a váltóban megint szétment a váltóharangban található vezető persely, így az összes olaj megtalálható a motoron, az alvázon, de a váltóban hozzávetőlegesen kb 1 dl maradt. Némi hangja is volt a váltónak ahogyan megforgattuk a csoportkerekeket, így abban maradtunk, hogy a megtalálható alkatrészekből, váltókból hozunk össze egyet.
Határozottan nem ilyen témájú írással akartam indítani az oldalamat, de kénytelen vagyok ezt közzé tenni... Furcsa véletlen, hogy pont most, amikor Zsófi néni bejelentette a 2 milliomodik magyar Suzukit, én arról fogok beszélni amiről ők kussolnak és/vagy tagadnak... Közel 4 évvel ezelőtt, megvettük első saját autónkat. A választás - főként anyagi korlátok miatt - a "mi autónkra" esett, konkrétan az egyik ( 1, 3 benzines 5MT 2WD) Suzuki Swift (2005-2010) modellre. Egészen mostanáig tökéletesen meg is voltunk vele elégedve, még annak ellenére is, hogy párszor visszahívták ilyen-olyan kisebb hibajavításra, alkatrészcserére. Persze van az a bizonyos Suzuki váltó-betegség - ami a fejlemények után már szintén megérne egy pár mondatot... A kocsit a Suzuki Pest (ma már Auto-Fort) márkaképviseletnél vettük, és oda is hordtuk kötelező szervizelésre rendszeresen. Ez csak azért fontos, mert konkrétan az ő kedvességüket, segítőkészségüket és szakértelmüket tapasztalhattam meg közvetlenül... Az eddigi szervizelésekkel nem volt különösebb gond vagy probléma, ha leszámítjuk azt, hogy mindig lényegesen drágábban csinálták, mint máshol - de előnyükre szól, hogy hamar megcsinálták, és nem kellett messzire mennem érte:) Egy nap aztán felfigyeltem, hogy a kocsi furán morog menet közben... Nyelestengely csapágy cseréje ledre. Volt már ilyen régebben is, akkor a fékpofák adták a fura hangot - állítólag az eredeti gyári betét ilyen.
Rend. sz. : 1926891 Gyártói szám: 548862 EAN: 4048962350760 A FIXtainer DUO-Line és a csavarok tartalmazzák az új DUO-Line termékeket - a fischer DUOPOWER, a DUOTEC és a DUOBLADE megfelelő csavarokkal. Tartalom: 60 x DUOPOWER 6 x 30, 40 x SZ 4, 5 x 40 csavar, 30 x DUOPOWER 8 x 40, 15 x SX 5, 0 x 60 csavar, 8 x … fischer FIXtainer DUOLINE A FIXtainer DUO-Line és a csavarok tartalmazzák az új DUO-Line termékeket - a fischer DUOPOWER, a DUOTEC és a DUOBLADE megfelelő csavarokkal. Tartalom: 60 x DUOPOWER 6 x 30, 40 x SZ 4, 5 x 40 csavar, 30 x DUOPOWER 8 x 40, 15 x SX 5, 0 x 60 csavar, 8 x DUOTEC 10 fischer, 8 x PZ 5. Fischer vályog tipi di. 0 x csavar 70, 20 x DUOBLADE (181 rész). Ez a szöveg gépi fordítással készült. Főbb jellemzők Kényelmes kattintási rendszerrel több FIXtainer csatlakoztatásához - a könnyű szállításhoz. A levehető partíciókkal rendelkező változó rekeszek optimális rendet biztosítanak. Kiváló minőségű FIXtainer újratöltéshez. Biztonságos funkciók a szilárd (szóró) és a perforált és lemezes építőanyagokhoz (szárnyak / csomók).
A képek csak tájékoztató jellegűek és tartalmazhatnak tartozékokat, amelyek nem szerepelnek az alapcsomagban. A termékinformációk (kép, leírás vagy ár) előzetes értesítés nélkül megváltozhatnak. Az esetleges hibákért, elírásokért az Árukereső nem felel.
Lyukas és üreges téglában, valamint gázbetonban sima fúrást kell alkalmazni (ütés nélkül). Csak dobozban rendelhető! Gipszkartonhoz, tömör falazathoz, üreges téglához és betonhoz alkalmas. Csak dobozban rendelhető!
Az egyszerű, gyors szereléssel értékes időt takaríthatunk meg.
Erőteljes, négy irányba terpesztő nylon dübel, peremmel az optimális rögzítéshez. Legfontosabb jellemzők Optimális erőeloszlás a négyirányú feszítésnek köszönhetően. Nagy terhelhetőségi értékek tömör és üreges építőanyagokba. Egyszerűen szerelhető: A perem védi a dübelt a furatba történő mélyebb becsúszás ellen. Fischer vályog tipi.budget.gouv. Nincs feszítőerő a dübel nyakánál. Ezáltal a csempe és a vakolat nem sérül meg. fischer dübel SX 10 x 50 peremmel A négyirányú terpesztésnek köszönhetően a fischer SX dübel optimálisan viszi át a terhelést az építőanyagba. A gyártás során használt kiváló minőségű nylon és a jellemző feszítés garantálja a biztonságos, tartós rögzítést. A dübelen lévő perem megakadályozza, a nemkívánatos furatba csúszást. Előnyök A négyirányú terpesztőzóna optimális feszítőerő elosztást eredményez az építőanyagban, és maximális kihúzóerőt biztosít tömör és üreges anyagokban. A dübelgallér (perem) megakadályozza a csempe vagy vakolat lepattogzását, és megakadályozza a dübel nemkívánt becsúszását a furatba.