Miután a válasz nemleges volt, nemes egyszerűséggel elkobozta több millió dolgozó nyugdíjmegtakarítását, háromezer milliárd forintot, aminek néhány év alatt sikerült is nyom nélkül a seggére verni. Most, hogy néhány hete a demonstrációk nyomán kénytelen volt kihátrálni az internetadóból, ismét, már sokadszor, bosszút forralt saját, hőn szeretett népe ellen, mely szót mert emelni: nagyjából ugyanazt az összeget most útdíjakból kívánja beszedni a kormány úgy, hogy az eddig ingyenes, városokat elkerülő autóutak is fizetősek lesznek. SONLINE - A nagy sebesség fizetős!. Még a Népszabadság is rajtunk poénkodik: "szegény kaposváriak" Ha valaki nem emlékezne a kaposvári elkerülő útszakasz történetére: az első Fidesz-kormány idején épült, akkor, amikor még valaki(k) fontosnak tartották, hogy belátható időn belül legyen Magyarország úthálózattal gyengén ellátott déli féltekéjén is egy kelet-nyugati gyorsforgalmi út, ez lett volna az M9-es. Meg is építették hozzá a szekszárdi hidat és Kaposvártól északra egy autóutat, melynek műtárgyait már úgy kivitelezték, hogy később autópályává bővíthető legyen.
Talán azt sem árt megemlíteni, hogy a Strabag volt a kivitelező, amely aztán "adományként" oroszlánrészt vállalt a Kossuth tér dísztérré való átalakításában. Amolyan "kéz kezet mos" alapon, a busás megbízásért cserében hozzájárultak Szita Károly fényezéséhez. A terv az volt, hogy a hetvenes években ostoba módon a városba a "négysávos" 48-as ifjúság útjával behozott 61-es, Nagykanizsa-Dunaföldvár út forgalmát eltereljék a lakott területen kívülre. 67 es út fizetős parkolás. Akkoriban nagy vitát kavart a lassító járdaszigetek beépítése, s még arról is volt szó, hogy virágágyásokkal kétszer egysávosra szűkítik le a forgalmat. Ezt aztán – látva, hogy a járműmennyiség nem akar csökkenni – elvetették. Nem mellesleg a sűrűn lakott negyedeket átszelő úton a jelentős gyalogos átkelő forgalom miatt azóta is átlagon felüli a balesetek száma. Ezzel együtt – ha lassan is – de az elkerülőn is "beállt" forgalom, de a várost átszelő szakaszon sem csökkent jelentősen, miután az elmúlt években is – nem függetlenül a magyar közösségi közlekedés fejlődésképtelen voltától, nívótlanságától – folyamatosan nőtt a gépjárművek száma.
Erre mondják, hogy "járulékos veszteség". A Megyei Jogú Városok Szövetségének sajtótájékoztatóján, ahol bejelentették, hogy Szita Károly váltja Kósa Lajost az elnökségben, a leköszönő Kósa a maga keresetlen módján kikelt az útadó ellen, Szita viszont mélyen hallgatott. Nem szólt arról, hogy Kaposvárnak csak hátránya származik abból, hogy a várost elkerülő szakasz fizetőssé válik, s arról sem, hogy egy Kaposvárról Budapestre igyekvő autósnak húszezer forintért kell majd matricát vennie, hiszen az M7-esen Siófok után van egy néhány kilométeres szakasz, amely Veszprém megyéhez tartozik: Somogy, Veszprém, Fejér, Pest. Így viszont már annak, aki egy évben néhányszor kívánja csak használni, biztos a ráfizetés. 67 es út fizetős utak. Szita Károlynak viszont csak Kaposváron nagy a hangja. Főként akkor, amikor a közgyűlési pulpitusról kell lekezelően osztani az észt, és kioktatni az ellenzéket arról, mit és hogyan is tartalmaz az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program. Máshol és máskor már nem is olyan fontos Kaposvár.
Itt máskor azt kérjük, hogy támogasd a G7-et. Most az kérjük, támogasd azokat, akiknek most van rá a legnagyobb szükségük. Eltűnt a jogszabályok útveszőjében a Békéscsaba felé vezető M44-es autópálya frissen átadott szakasza: sem az ingyenes, sem a fizetős szakaszok között nem említik. Nem egyedi esetről van szó, hasonlóképpen vált kámforrá az M4-essé átépített 4-es út ceglédi elkerülője is. Gazdaság: Megállapodtak a településeket elkerülő 67-es útról | hvg.hu. Pedig nem olyan rég még úgy volt, hogy 2020-tól már ezen a szakaszon is kötelező lesz a matrica használata, legalábbis ezt nyilatkozta Mosóczi László közlekedési államtitkár októberben, az M44-es átadásakor. Békés megyei matrica azonban azóta sincsen, és a sztráda nem lett fizetős. A közlekedésért is felelős Innovációs és Technológiai Minisztérium (ITM) értékítélete azonban – az önkormányzati választások után – megváltozott: december 30-án már úgy nyilatkoztak, hogy azért nem kell a Tiszakürt – Kondoros szakaszért fizetni, mert még nem csatlakozik más gyorsforgalmi utakhoz. Korábban viszont, amikor még csak az M86-os Szombathely-Vát szakasza volt kész, szintén egyéb gyorsforgalmi út kapcsolat nélkül, akkor azt fizetőssé tették.
Igaz, ezt végül szintén visszavonták. Az M44-es autóutat tehát önmagának többszörösen ellentmondva tette a kormány az év utolsó napjaiban mégis ingyenessé. Több sáv jöhet, csak fizetni ne kelljen! A kormány a gyorsforgalmi utak kapcsán igen eltérően kezeli a közép-magyarországi és a vidéki állampolgárokat. Itt vannak az új fizetős utak - mutatjuk a tarifákat - Napi.hu. Ahogy korábbi cikkünkben bemutattuk, a fővárosi és az agglomerációban élő autósokra gyakorlatilag kihajtási díjat szabtak ki, hiszen éves Pest megyei matrica nélkül sokaknak már-már megoldhatatlan a fővárosból ki- és behajtani. Közben viszont sok esetben adminisztratív lépésekkel segítik, hogy vidéken ne kelljen e-matricát vásárolni. A Modern Városok Program keretében Orbán Viktor minden megyei jogú városnak megígérte a gyorsforgalmi út összeköttetést 2015 és 2017 között. Ez azonban sok esetben drága lett volna, és a forgalom sem mindenhol indokolt autóút vagy autópálya építést. Erre találta ki a kormány a gyorsút útkategóriát 2015-ben. A tervek szerint ilyen lett volna a kaposvári 67-es és a zalagerszegi 76-os út.
2015. február 1., vasárnap Vadászkürt Étterem és Pub menü 6. hét Posted by AutoAdmin at 23:11 Labels: menü, vadászkürt Nincsenek megjegyzések: Megjegyzés küldése Újabb bejegyzés Régebbi bejegyzés Főoldal
Hotel Vadászkürt Székesfehérvár superior csomag ajánlatai A kész ajánlatok között nincs ilyen, de még ne adjuk fel! Tegyél minket próbára, vedd fel velünk a kapcsolatot és mi találunk Neked megoldást!
2015. március 15., vasárnap Vadászkürt Étterem és Pub menü 12. hét Posted by AutoAdmin at 19:57 Labels: menü, vadászkürt Nincsenek megjegyzések: Megjegyzés küldése Újabb bejegyzés Régebbi bejegyzés Főoldal
Bezárás Adatvédelmi beállítások Sütiket használunk azért, hogy szolgáltatásaink megjelenése a lehető legvonzóbb legyen, illetve egyes funkciók biztosítása érdekében, Ezek olyan szövegfájlok, amelyek az Ön számítógépén vagy eszközén tárolódnak. Különböző típusú sütiket használunk. Ezek a következő kategóriákba sorolhatók: a webhelyünk megfelelő működéséhez szükséges sütik, a statisztikai elemzés céljából használt sütik, marketingcélú sütik és közösségimédia-sütik. Vadászkürt Panzió, Székesfehérvár - Vendéglátóhely.hu. Kiválaszthatja, hogy milyen típusú sütiket kíván elfogadni. Szükséges Ezek a sütik a webhely alapvető szolgáltatásainak működéséhez szükségesek, ilyenek például a biztonsággal kapcsolatos és a támogatási funkciók. Az általunk használt sütik némelyikét a böngésző-munkamenet befejezése, vagyis a böngésző bezárása utána töröljük (ezek az úgynevezett munkamenet-sütik). A többi süti az eszközén marad és lehetővé teszi, hogy az Ön legközelebbi látogatásakor felismerjük a böngészőjét (ezek a maradandó sütik). Statisztikák Elemzési célból névtelenül követjük az adatokat, hogy jobban megértsük ügyfeleinket.