Medikus véradó hetet rendez május 10-e és 16-a között a Semmelweis Egyetem Hallgatói Önkormányzata és az Országos Vérellátó Szolgálat (OVSZ) annak érdekében, hogy a járványhelyzetben is biztosított legyen a folyamatos vérellátás. Az akció nyitányaként az egyetem rektora és vezetői, illetve HÖK elnöke és több hallgatója is vért adott május 10-én az OVSZ Karolina úti székházában, az elkövetkező napokban pedig legalább háromszáz hallgató részvételét tűzték ki célul. "A medikusok véradásának több évtizedes hagyománya van az egyetemen, orvostanhallgatóként én is adtam vért" – idézte fel dr. Karolina út véradás. Merkely Béla. A rektor hangsúlyozta: a koronavírus első hulláma idején, egy évvel ezelőtt is példát mutatott a Semmelweis Egyetem, hiszen a "maradj otthon" felszólítás miatt kevesebb véradás történt, de az intézmény hallgatója akkor is segített a biztonságos vérkészletek fenntartásában. Most, amikor túl vagyunk a járvány nehezén, a harmadik hullám leszállóágban van, és a tervezett műtétek, beavatkozások megvalósulhatnak, újra több véradóra van szükség.
A fertőzésből történő felépülés után három héttel, míg oltás után akár már másnap lehet vért adni, mondta. Tripolszky Bálint, az egyetem hallgatói önkormányzatának elnöke arról beszélt, fontos társadalmi üzenete van az immár hagyományos hallgatói véradásnak, amelyet minden évben megszerveznek a vérellátó szolgálattal közösen. Tavaly 260-an jelentkeztek, idén pedig több mint háromszáz hallgatót várnak. SAJTÓKÖZLEMÉNY - augusztus 31. | Országos Vérellátó Szolgálat. Kiemelte, hogy a járvány elleni védekezésben több ezer hallgató dolgozott önkéntesként kórházakban, a mentőszolgálatnál és az egyetem klinikáin. Szabó Attila klinikai rektorhelyettes (balra) és Tripolszky Bálint HÖK-elnök vért ad a Semmelweis Medikus Véradó Hét nyitányaként az Országos Vérellátó Szolgálat Karolina úti központjában 2021. május 10-én Forrás: MTI/Szigetváry Zsolt Nemes-Nagy Zsuzsa, az Országos Vérellátó Szolgálat regionális igazgató főorvosa arról beszélt, hogy nagy segítséget jelentenek a hasonló kampányok, hiszen a járvány ideje alatt kevesebb a véradó. A biztonságos betegellátáshoz naponta 1500-1600 véradóra volna szükség, de a járványhelyzetben a véradók száma kicsit csökkent, 1300-1400-an adnak vért.
Békéscsaba Csaba Center Békéscsaba Vám- és Pénzügyőrség Berkenyei Művelődési Ház és Könyvtár Hajdúböszörményi Bocskai István Gimnázium Bokod Művelődési ház Budakalász Auchan Budakeszi Erkel Ferenc Művelődési Központ Büki Művelődési és Sportközpont, Könyvtár Campus Hotel Debrecen Cégénydányád Idősek Klubja Cool Airconditional Kft. Corvin Plaza Csányi Klubkönyvtár – Bródy Sándor Megyei és Városi Könyvtár Csepel Plaza Csolnoki Kossuth Lajos Művelődési Ház és Könyvtár Csongrádi Polgármesteri Hivatal – Galéria nagyterem DE Debreceni Egyetem – Kossuth Lajos Kollégium Derekegyházi Dr. Elengedhetetlenek a vérkészítmények az újrainduló egészségügyi beavatkozásokhoz. Brusznyai Árpád Művelődési Ház és Könyvtár Diósjenői Idősek Klubja Dobozi Gondozási Központ Dunabogdányi Művelődési Ház és Könyvtár Dunakiliti, Tornacsarnok Dunavecsei Vikár Béla Művelődési Ház Dusnoki IKSZT – József Attila Művelődési Ház Ecseri Kft. (Cegléd, Szerszámüzem) Egervári László Általános Iskola és Óvoda Encs Városi Sportközpont Endrődi Szent Antal Népház és Művelődési Ház Enesei Általános Iskola Soproni Eötvös József Evangélikus Gimnázium, Egészségügyi és Művészeti Szakgimnázium Ercsi Eötvös József Művelődési Ház és Könyvtár Eszterházy Egyetem A épület Eger Europeum Bevásárlóközpont Fehér Ló Közösségi Ház, Mosonmagyaróvár Felsőszentmártoni Josip Gujaš Džuretin Horvát Kulturális és Sport Központ Fényeslitke Művelődési Ház F. M. F. Fém- és Műanyagfeldolgozó Kft.
6 TDCI Sport Kombi 2005 bring into focus my new focus Balázs Csatlakozott: 2004. 07. 28. Hozzászólások: 1559 Fogyasztás: 2004. 10 20:48:02 Hozzászólás sorszáma a témában: 73 Viktor írta: korábban volt egy ilyen lista: JBela (sofőrként) Belepo Evi ebből P-Ficusnak és nek em még nem telt le az előző után a 4 hónap (én annyit szoktam várni) Szívesen mennék én is! Tud vki, vmi konkrét időpontot? _________________ 2, 0 TD Ci Mondeo Titanium kombi 163 LE Powershift + az ex Focusok BB Csatlakozott: 2003. 10. Hozzászólások: 308 2004. Az emberek segítségét kéri Spáh Dávid: halaszthatatlan műtét vár édesapjára. 11 08:30:01 Hozzászólás sorszáma a témában: 75 Szoktatok vért adni? Igen, rendszeresen 28% [ 11] Néhányszor, a katonaságnál az eltávért (bocs lányok) 13% [ 5] Még soha nem adtam 57% [ 22] Összes szavazat: 38 Statisztika:1229 tag-ból 38 fő (3%) reagál egyáltalán a véradás témára és 16 fő(1, 3%) adott eddig vért. NO KOMMENT Üdv BB 2004. 11 08:42:34 Hozzászólás sorszáma a témában: 76 BB írta: Szoktatok vért adni? Vagy nincs megfelelő kategória. Én pl. szoktam adni, de nem nevezném rendszeresnek.
A Szervdonáció oldalt az Országos Vérellátó Szolgálat, Szervkoordinációs Iroda hozta létre és működteti. Description Agyhalál - Szervdonáció - Szervátültetés Beszélt már róla? Mi a Szervkoordinációs Irodában - a transzplantációs központok munkatársaival együtt - azon dolgozunk, hogy a szervátültetésre szoruló betegek közül mind többen kerüljenek transzplantációra, ezzel megmentve életüket, vagy jelentősen javítva annak minőségét. A szervátültetéshez szervdonorok felkutatására, felismerésére, gondozására és eredményes szervkivételre van szükség. A szervkivételi riadókat non-stop szolgálatunk szervezi, emellett pedig szervdonáció ösztönző tevékenységet is folytatunk. Munkánkról, a szervdonációkról és transzplantációkról talál ezen az oldalon szerteágazó és friss információkat, amelyeket úgy állítottunk össze, hogy laikus érdeklődők és szakemberek számára is hasznos lehessen.
6 TDCI Sport Kombi 2005 bring into focus my new focus zeno Csatlakozott: 2003. 08. 12. Hozzászólások: 3165 endor Csatlakozott: 2004. 26. Hozzászólások: 632 2004. 12. 04 21:52:00 Hozzászólás sorszáma a témában: 88 tényleg bbe te vagy 50 kg? nem akarsz vért adni? _________________ 1. 6 TDCI Sport Kombi 2005 bring into focus my new focus Hozzászólások megtekintése elölről: Nem készíthetsz új témákat ebben a fórumban Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban Nem módosíthatod a hozzászólásidat a fórumban Nem törölheted a hozzászólásaidat a fórumban Nem szavazhatsz ebben fórumban
Igény szerint a közeli megállók is számításra kerülnek, ami az utóbb említett oldal legfelső részén jelenik meg. A temérdek információ végett egy kereső is a rendelkezésünkre áll. A beállításokban is megannyi hasznos funkciókra lelhetünk, melyet a továbbiak oldalról érünk el. Újabb troliterelés Szegeden: ezúttal a végállomáson. - Térkép - Kereső - Offline - Beállítások - Közeli megállók - Közeli indulások - Kedvencek -, címkékkel - Részletes indulási információk - Járatok nyomvonalai a térképen - Gyors, felhasználóbarát működés - Adatforgalom megóvó kialakítás - Automatikus menetrend frissülés - Megálló és irány kiválaszthatósága - Szeparált útvonalak, garázsmenetekkel - Többablakos és kép a képben funkció támogatása Nyilvános, mindenki számára elérhető adatok felhasználásával készült az alkalmazás. Reméljük nem fog, de kisebb különböző hibák előfordulhatnak. Minden fajta kritikának, visszajelzésnek örülünk és próbáljuk javítani azokat mihamarabb. Amennyiben problémát észlel kérjük jelezze a lentebb található elérhetőségek egyikén. Az alkalmazás semmilyen kapcsolatban nem áll a Szegedi Közlekedési Kft-vel, ezáltal nem is hivatalos.
Egyes hírek szerint – amelyeket sem az SZKT, sem a BKV nem erősített meg – hamarosan visszakerül a BKV-hoz (fotó: Lovas Gábor) A tárolót is megmutatták az érdeklődőknek, természetesen a trolibuszok vezetőfülkéjét is meglehetett nézni, elsősorban a fiatalabb generációnak okozva ezzel hatalmas örömet. A képen Szeged egyik legújabb trolibuszait, a T-623 és a T-626-os pályaszámú Škoda 15Tr-t láthatják. Előbbi 2011-ben érkezett České Budějovicéből, míg utóbbi egy évvel később Teplicéből A telephelyek mellett több program is színesítette a napot, a troligarázs után a cég két Ikarus 280-as trolija emlékmeneten vett részt az egykori 7-es, és 8-as trolibusz vonalán. 7-es számon ma is találunk járatot, de a 2004-ben indult viszonylatnak csak a száma egyezik az 1983 és 1996 között közlekedő 7-es trolival. Az emlékmenetet a hamvaiból feltámasztott 502-es pályaszámú Ikarus 280-as troli teljesítette. Menetrend - BKV-Figyelő. Szeged 1991 és 1993-ban vásárolt 6 darab ZiU 9-es villamosberendezéssel ellátott csuklós trolit, ezek a szakmában Ikarus-Obus trolikként híresültek el (az Obus Kft.
végezte a villamosberendezések tervezését, beépítését). Képünk főszereplőjét 2001-ben felújították, és a budapesti Solarisokhoz hasonló Ganz-Transelektro háromfázisú, aszinkron motoros meghajtást kapott. A kocsit 2007-ben kivonták a forgalomból, de a járművet végül az elmúlt időkben felújították. 8-as troli | Újpályán. A trolibusz a tervek szerint hamarosan újra forgalomba is állhat A 8-as trolibusz meghosszabbítása is része volt az említett, az elektromos közlekedés fejlesztését szolgáló nagyprojektnek. A szombati emlékmenet az eredeti, 1983. október 11-én indult Makkosház (eredeti nevén Hont Ferenc utca)–Vidra utca útvonalon közlekedett. A Vidra utcai hurokban 2006-ig fordult a járat, azóta csak terelések alkalmával használják ezt a vezetéket. A járaton négy évig trolipótló járt a különböző felújítások miatt, végül 2010 augusztus 14-én adták át a Klinikákig tartó új vonalat. A képen a délelőtti órákban még az 5-ösön közlekedő 505-ös troli látható már az emlékmenet keretében a 8-as vonalán (fotó: Oláh Bence) De a programnak ezzel még mindig nem volt vége, délelőtt a már nosztalgiakocsinak számító 505-ös pályaszámú Ikarus 280-as troli menetrend szerinti forgalomban járt az újszegedi 5-ös vonalon, míg egy Bengáli, illetve a Budapestről származó ikermotorkocsi a 2-es, illetve az 1-es vonalon járt egész nap.
A járművek a Pesák érkezése után már csak tartalékként maradtak meg A szegedi nyílt napokra mindig is jellemző volt, hogy semmit nem titkolnak el a látogatók elől, így egy felújítás alatt álló Bengáli is megtekinthető volt. A 656-os pályaszámú kocsi a Közlekedési Emléktár Alapítvány tulajdona, ők végzik a felújítást is A villamosok telephelye után irány a troligarázs, ahol megmutatták az új trolibuszt, de egyéb érdekességek is várták a látogatókat. A város hosszas procedúrák után 13 Ikarus-Škoda Tr187 típúsú trolibuszt vásárolt. Az első példányt a nyílt nap előtt mutatták be a szegedieknek a Széchenyi téren Az igen impozáns járművet Székesfehérváron szerelték össze. Az első példányok várhatóan decemberben állnak üzembe a leendő 10-es trolibuszvonalon Ikarusok egymás között. A bal oldali Ikarus 60T-t sokáig állt a budapesti troligarázs udvarán, a járművet végül 2009-ben vásárolta meg az SZKT, felújítását a Lanta Kft-vel közösen végezték el, de elektromos berendezés nincs a troliban. Az eredetileg 259-es pályaszámú trolit 1955-ben helyezték üzembe.
Figyelt kérdés Még nem troliztam de úgy hallottam hogy a 73-as troli megy a Nyugatiba. És valaki elmagyarázná nekem hogy merre kell mennem a trolihoz? És jegyet hol kell vennem? Meg lukasztani kell úgy tudom vagy nem? Köszönöm aki segít. 1/11 anonim válasza: Kijössz a Keleti pu. főbejáratán majd balra fordulsz és meglátsz egy kék bódét. Jegyet ott veszel. Utána visszamész a főbejárathoz háttal állsz a főbejáratnak és jobbra elindulsz majd átmész a Zebrán. Ott az ideiglenes úton a Rossamann-Burgerking és a McD utcájába lukadsz ki. Itt elmész az első sarokig. Ott lesz egy újságos bódé, egy kína böfé. Itt balra fordulsz és az utcában meglátod a 76-73-as trolikat. A 73-as az első helyről indul. De jegyet a sofőrnél is tudsz venni 400 pénzért (ha előre veszed meg a bódéban akkor 320 de ha van pont annyi apród akkor nem kell kitérőt tenni). A 73-as trolival a Nyugati pu (Teréz körút) megállóig mész ott leszállsz előre sétálsz majd jobbrafordulsz és mész előre a nyugatiig. 2011. aug. 7. 12:13 Hasznos számodra ez a válasz?
A troli vonal bővítésének kivitelezője az áramellátási tender nyertese a Siemens Zrt. és VIV Zrt. alkotta Szeged SV 2009 konzorcium volt, amely 3 milliárd forintból meghosszabbította a 8-as troli vonalát és kiépíti a város legforgalmasabb buszjáratának nyomvonalán az új 10-es troli vonalat, valamint korszerűsít nyolc áramátalakító állomást és a kábelhálózatot. A szegedi troli vonalak hossza a fejlesztések révén 30-ról 36 kilométerre bővül. A korábban a Körtöltés utca és a Dugonics tér között 4 kilométeren járó 8-as trolik ezentúl a Klinikákig 1. 670 méterrel hosszabb utat tesznek meg. A két évvel ezelőtti utasszámlálási adatok szerint a 8-as vonalon közlekedő járművek naponta 9. 430 utast szállítottak. A 8-as vonalon közlekedik majd az első Szegeden épített SZKT-ARC márkájú trolibusz. Az alacsonypadlós, csuklós, klimatizált, 44 ülő és 80 állóhelyes járművet hároméves fejlesztőmunka eredményeként 170 millió forintból építették meg az SZKT munkatársai egy hazai buszgyártóval együttműködve.