Kétévente ültesd át B virágföldbe. A tarka fajták csak fűtött szaporító ágyban szaporíthatók törzs darabokkal, fej vagy szárdugványról. Egyes fajok magról is szaporíthatók. Amikor a sárkányfa megnyúlt, illetve felkopaszodott, akkor levághatod a kb. 20-30 cm-es leveles csúcsát, és meggyökereztet heted. A vágás helyén a törzsön szintén kihajt a növény. Ha nem sajnálod, akkor akár az egész törzset feldarabolható, és a darabokat földbe ültetve meggyökereztet heted. Elég kb. 2 évente átültetni, ehhez B virágföldet válasszunk. Az illatos sárkányfa Az egyik legnépszerűbb dracéna faj, a kertészeti üzletekben rengeteg változata vásárolható meg. Szélesek és csíkosak a levelei a törzs tetején, látványos levélüstökös formájuak. Az a különbség az egyes változatok között, hogy főleg a levelek és a leveleket díszítő csíkok színében van. Felkopaszodott yukka pálma debrecen. Az egyik leggyakrabban eladott változat, a levelek alapszíne világoszöld, míg a levelek közepén húzódó sáv egészen élénk sárgászöld árnyalatú. Az illatos sárkányfa elhelyezés, hőmérséklet Az illatos sárkányfa világos, vagy félárnyékos helyen érzi igazán jól magárüld a teljesen napos helyeket a lakásban való elhelyezése során.
Impozáns megjelenésével bármely lakásban méltó helye van a sárkányfának, mindemellett egyszerű, igénytelen szobanövény, így kezdő kertészek számára is jó szívvel ajánlható. A dracéna vagy másik nevén, sárkányfa eredeti élőhelye a Kanári-szigetek, Afrika, Madagaszkár, Ázsia és megtalálható a dél-kelet-ázsiai szigetvilágban is. Az agave-félék családjába tartozó növény. Szobanövényként is több fajtája ismert. Hazánkban leggyakoribb a sávos dracéna, a tarka dracéna és a fehérszélű dracéna. Megnyúlt, felkopaszodott szobanövények metszése - CityGreen.hu. Szobanövényként igen mutatós, dekoratív dísznövény, és emellett igen hasznos is. Kutatások szerint bizonyított, hogy javítja a szoba levegőjének minőségét azáltal, hogy csökkenti annak szén-dioxid szintjét. További pozitív hatása, hogy az olyan káros anyagokat is kiszűri a levegőből, mint a formaldehid, a benzol, a xilol és a triklór-etilén. Ugyanis ezek az anyagok szinte minden lakás levegőjében jelen vannak, hiszen állandóan párolognak a bútorok ragasztójából, a felületkezelő anyagokból, de megtalálhatók a cigarettafüstben és a padlószőnyegben is.
Az ideális hőmérséklet 18-25 fok között van, az átlagos szobahőmérséklet így teljesen megfelel. Öntözés, tápoldatozás Az öntözés során földjét állandóan tartsuk enyhén nyirkosan, lényeges a kiegyensúlyozott öntözés, kerüld azt, hogy kiszáradjon a föld és a pangó vizet is. A szárazföld hatására levelei lehullanak, a pangó víztől, pedig rohadni kezdenek a gyökerei, ami könnyen a növény pusztulását okozhatja. Ősszel és télen nem lényeges a tápoldatozás. Párásítás, átültetés, szaporítás Nem szereti a száraz levegőt, gyakran permetezzük meg. Két évente ültesd át B virágföldbe. Amikor a sárkányfa megnyúlik vagy kopaszodik akkor levághatod a 20-30 cm. -es leveles csúcsát és gyökereztethető. Ahol levágod ott a törzsön szintén kihajt a növény. Ha nem sajnálod, akkor akár az egész törzset feldarabolható, és a darabokat földbe ültetve gyökereztethető. A sávos dracéna( Sárkányfa) A sávos dracéna az egyik legismertebb sárkányfa faj, több változata is rendszeresen megtalálható. Felkopaszodott yukka palma. A sárkányfák eredeti élőhelyükön pálma méretűvé fejlődnek, ellenben szobanövényként tartva a 2 méteres magasságot nem haladják meg.
Még megpróbálok majd terveket internet csodákra képes üdv, Nexi 2321 - 2340 of 7345 Posts
Szerintem is célszerű lenne hosszútávon egységes járműállományt fenntartani, tehát Alstom metrót a 3-as vonalra, és új Combinokat, csak rövidebb változatban az ICS-k helyére. Fürjes Balázs: Ma elkezdjük az 5-ös metró építését | 24.hu. Joined Dec 5, 2007 · 27 Posts A hét közepén jártam megint Kelenföldö időm volt, így sétáltam egy nagyot. Amit láttam: -az indító akna szépen alakul át, a hátsó(a alagutakkal ellentétes oldal) betontámfal teljes egészében ki van vésve -a pajzsindító műtárgy hátsó szekciójában készül az aluljáró szint első bevezető szakasza, ahol az üzemi terek lesznek majd -a kivezető alagút, ami a járműtelepre vezet, teljesen elkészült, a pajzsindító és a középső alagút közti kb. 1m szintkülönbséget a beépítés során fogják elkészíteni -a járműtelepre egy új bekötőút készül, a buszpályaudvar mellett, a telepen lassan megindul a mozgolódás is (csatorna és egyéb földfelszín alatti eszközök) -a Kelenföldi vasútállomás alatt épül az új aluljáró, a 14-15ös vágányok között le lehet látni a résekben, ahol a következő vehető ki: --az alsó szint felett épül az aluljáró, benne helyet foglal majd a felszínre vezető lépcső és lift a "dobozszerkezete" épül.
Próbafúrásokkal kezdődött meg az M5-ös metróvonal megépítésének első szakasza a Kálvin térnél, közölte a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) szerdán az MTI-vel. Azt írták, hogy a fejlesztésnek köszönhetően a csepeli és a ráckevei HÉV így "összefonódva" – a Boráros tér érintésével – a Kálvin térig jár majd, ami azt jelenti, hogy átszállás nélkül lehet a metróvonalakat elérni. A metróhoz tervezett alagút a Kálvin téri végállomásnál éri el a legnagyobb, 50 méteres mélységet, vagyis a 38 méter mélységben haladó 4-es metró alá érkezik. Rosszul lett és meghalt egy utas a 4-es metrón, senki nem segített neki | 24.hu. Hozzátették, hogy mivel az alagút változatos talajkörnyezetben épül majd, a tervezéséhez minél több információt kell a környezetről begyűjteni. Ez úgynevezett geotechnikai feltárásokkal (fúrásokkal, szondázásokkal) lehetséges. Ezek a próbafúrások kezdődtek meg a Kálvin térnél. A közlemény szerint a fúrógépek a Kálvin tér környezetében akár 65-70 méter mélységig is lejutnak, így megismerhetők a különböző földtani korokban települt geológiai képződmények. A próbafúrásról Fürjes Balázs, a Miniszterelnökség Budapest és a fővárosi agglomeráció fejlesztéséért felelős államtitkára azt közölte szerdán a Facebookon, hogy a tervezett alagút nyomvonalán 50 méterenként csaknem 100 próbafúrást végeznek el egy hónap alatt.
Zugló kérésének eleget téve a BFK vállalja, hogy az Örs vezér tere északkeleti térnegyedének (Kerepesi út, Örs vezér tere, IKEA áruház, Sugár áruház vonalai által körülhatárolt terület) tájépítészeti rendezését és ott a lehetőségek szerint a buszvégállomások minimalizálását, új közpark kialakítását az érintett Önkormányzatokkal folyamatosan egyeztetve, a projekt keretén belül megtervezteti. Horváth Csaba zuglói polgármester további kéréseit is tartalmazza a megállapodás, az Örs vezér tere környéki házak állapotfelmérésére és érdekeik maximális figyelembe vételére vonatkozóan. 4. Fotópályázat - Metropol - Az utca hangja. A Szentmihályi út – Keresztúri út közúti és gyalogos kapcsolatai teljes felülvizsgálatra szorultak a korábbi tervekhez képest. A csomópontban szintbeli HÉV-közút keresztezés nem maradhat, különszintű kiváltást szükséges tervezni, ezért a szerződést aláíró felek arra törekednek, hogy a HÉV-vonal lehetőleg felülről, magasvezetésben keresztezze a Szentmihályi utat, a közúti felüljárós megoldási javaslatokat elvetettük.
Az eredetileg itt megvalósítani tervezett P+R parkolót a Thököly út nyugati oldalán lévő, jelenleg használaton kívüli területen javasolja a kerület megtervezni. A BFK a javasolt helyszínen megtervezi a P+R parkolót, amennyiben előre nem látható akadályozó körülmény nem merül fel. A Cinkota állomás közelében különszintű közúti átjáró kerül kialakításra, amelynek elhelyezése és kialakítása további egyeztetések tárgya. 10. A metró és a hév összekötésének egyik első számú célja, hogy a külső kerületekből és az agglomerációból közvetlen belvárosi kapcsolatot nyújtó, átszállásmentes kapcsolat jöhessen a jövőben létre. Ennek érdekében a megállapodás tartalmazza, hogy Kistarcsa kórház megállóhelynél nagy kapacitású P+R parkoló létesüljön a közúti közlekedés tehermentesítése és a klímavédelmi célok elérése érdekében a projekt keretében, ennek tervezését a BFK vállalta. A hév H8-as gödöllői és H9-es csömöri vonalán a pálya elhasználódott, a járművek öregek, korszerűtlenek. A gödöllői és csömöri hévek fejlesztése, az M2-es metróvonal és a H8-as, illetve H9-es hévek összekötése része a februárban bemutatott Budapesti Agglomerációs Vasúti Stratégiának.