A könyvelőkre öntötte a NAV a határozatok egy részét A céges gépjárműadók kézbesítése még nem kezdődött el, először a magánszemélyek határozatai érkeztek meg. A könyvelőknek is hozott meglepetést az új rend. Azt tapasztalják, hogy ha a magánszemélynek van meghatalmazottja – például könyvelője – akkor a NAV egyszer küldi ki az elektronikus határozatot, a könyvelőnek. Hol papíron, hol elektronikus úton. Mit tegyek, ha elvesztettem a gépjárműadóról szóló csekket?. A könyvelőnek papíron küldött határozat azonban érvénytelen, mert szabálytalanul kézbesítették. A papírra nyomtatott határozaton látszik az elektronikus időbélyegző, ami még viccnek is rossz – kommentált Ruszin Zsolt. Az elhibázott kézbesítési gyakorlat miatt a könyvelőnek új feladatai is keletkeznek: egyrészt célszerű megkifogásolnia a szabálytalan kézbesítést, másrészt tájékoztatnia kell a határozatról az ügyfelét, amit az ügyfele várhatóan nem szolgáltatásként értékel majd. A NAV több helyre is kézbesíthetne, de ezt csak akkor teszi, amikor az érdekében áll – például adóellenőrzések esetén.
Az idei évben jelentős változást tapasztalhattak a gépkocsitulajdonosok, hiszen a megszokott önkormányzati adóhatóság helyett 2021-től a NAV vette át a gépjárművek adóztatásának feladatkörét. Ezt egy átlagos gépkocsitulajdonos leginkább úgy éli meg, hogy a postaládájába rövidesen megérkezik (vagy már a napokban meg is érkezett) a NAV hivatalos határozata a gépjárműadó kivetéséről. Mitől függ, hogy mekkora összeg szerepel a csekkeken? Elmagyarázzuk, sőt ki is számolhatja velünk! Kinek kell fizetnie a gépjárműadót? Borzolja a kedélyeket, hogy a gépjárműadós csekkeken ezer forintra kerekít a NAV | 24.hu. Először is tisztázzuk, hogy kinek is kell egyáltalán gépjárműadót fizetnie! Gépjárműadót kell fizetni az üzembentartónak, tulajdonosnak a magyar rendszámtáblával ellátott gépjárművek után – nyilatkozta Dr. Győrfi Zoltán közgazdász, a Szá kalkulátorportál főszerkesztője. Az adót a NAV annak a személynek fogja kivetni 2021-ben is, aki az év első napján a hivatalos gépjárműnyilvántartási rendszerben üzembentartója (ennek hiányában tulajdonosa) az adott gépkocsinak. Mi alapján kell a gépjárműadót kiszámolni 2021-ben?
Cikkünk frissítése óta eltelt 2 hónap, a szövegben szereplő információk a megjelenéskor pontosak voltak, de mára elavulhattak. A gépjárműadó első részletét március 15-ig, a másodikat szeptember 15-ig kell befizetni a Nemzeti Adó és Vámhivatalnak, akár csekket is igényelhetünk. A határidőket érdemes betartani, mert a halogatás késedelmi pótlékkal járhat. Akiknek a tavalyihoz képest változott a gépjárműadójuk, idén is határozatot kapnak, akiknek viszont változatlan az adó összege, azokat értesítésben emlékezteti a NAV a fizetésre. Az adót kerekítés nélkül, forintban kell megfizetni. Azok, akiket egész évre adómentesség illet meg, nem kapnak sem határozatot sem értesítést. Amennyiben valaki csekken szeretné rendezni a gépjárműadót, az február 15. óta már SMS-ben is kérhet hozzá csekket. Az SMS-ben a CSEKK szót és az adóazonosító jelet kell elküldeni a 30/344-4304-es számra. Csekk igénylés gépjárműadó befizetéshez: 2022-től már SMS-ben is! - Hírnavigátor. Ezt a szolgáltatást csak azok a magánszemélyek vehetik igénybe, akik pénzforgalmi számla nyitására nem kötelezettek.
Nem csak a csekk keveredett el, hanem te is. Gépjárműadót (személyszállító gépjármű esetén – az autóbusz kivételével – a jármű teljesítménye és gyártási éve alapján, míg lakókocsi, lakópótkocsi, tehergépjármű, autóbusz esetén a jármű tömege alapján) a lakóhely szerinti települési önkormányzat, Budapesten a kerületi önkormányzat vet ki és szed be. Ennek általános esedékessége a tárgyév január 1-e; megfizetni március 15-éig kell egy összegben, vagy, választhatóan, március 15-ig, illetve szeptember 15-ig, két egyenlő részletben. Ettől eltér, ha valaki év közben gépjárművet vásárol, örököl. Ekkor az adó a tulajdonszerzéstől esedékes, az év hátralevő részéig, időarányos mértékben. Ha mostanában kaptál gépjárműadóval kapcsolatos iratot, akkor vagy ez az utóbbi eset áll fenn, vagy nem fizetted meg határidőre, és felszólítás érkezett. A biztosítóknak semmi közük sincs a gépjárműadóhoz. Ha az UNION Biztosító küldött iratot, csekket, akkor az a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás lehet. Annyi köze van az adóhoz, hogy a biztosítási díj mellett a baleseti adót is ők kötelesek beszedni, ez a mindenkori biztosítási díj 30%-a, de maximum napi 83 Ft/gépjármű lehet.
Hasznos infó: így kérhetsz csekket a gépjárműadó befizetéséhez Idén is a NAV-nak kell befizetni a gépjárműadó összegét, ám a korábbi rendszerrel ellentétben erről nem küldenek csekket – online tudod becsengetni az összeget. Ha mégis ragaszkodsz a csekkhez, így juthatsz hozzá. A Hasznos infó: így kérhetsz csekket a gépjárműadó befizetéséhez bejegyzés először a Hegylakók jelent meg. Hegylakók - Hegylakók Motoros Magazin – Motorbemutatók és -tesztek, baleset-megelőzési tippek, túrabeszámolók és friss hírek a motorozás világából.
A több helyre kézbesítés a tárhelyre való kiküldésnél még többletköltséget sem jelentene, de erre a hivatal a gépjárműadó esetében nem hajlandó – tette hozzá. Ki lehet hagyni a könyvelőket, pluszadminisztrációval, de csak legközelebb A NAV megkeresésünkre azt írta, amennyiben az adózónak van meghatalmazott képviselője, akkor az adóhatósági iratot – ideértve a döntést is – a képviselőnek kell kézbesíteni. Hozzátették, sok érintett magánszemély adóügyeivel úgy bízott meg számviteli szakembert, például könyvelőt, hogy állandó jelleggel, valamennyi adóügyére kiterjedő meghatalmazást adott, és nem szűkítette azokat az ügyeket, amelyekben képviselője eljárhat. A határozatot ezekben az esetekben a teljes körű állandó meghatalmazottnak küldte a NAV. Tanácsolták, hogy ha valaki mégsem szeretné, hogy minden adóügyében a könyvelője járjon el, adjon be új EGYKE-adatlapot úgy, hogy ne a minden adóügyre vonatkozó felhatalmazást válassza, hanem tekintse át az adatlapot, és válassza ki azokat az ügyeket, amelyekben a könyvelő ténylegesen eljárhat.
A Kelley Blue Book nem tükrözi pontosan a keresletet. A Kelley Blue Book nem jelenik meg valós időben. Nem állítja be az információkat minden második változáskor. Ez azt jelenti, hogy míg az idő múlásával a piac és az ipar hullámvasúton halad (és az értékesítésnél az idő elengedhetetlen), a Kelley Blue Book nem tükrözi az élő piaci változásokat. Amikor a KBB végre frissül, a változások megvalósulásáig a piac már elmozdult, és a jármű értéke valószínűleg ismét megváltozott. Ha a Kelley Blue Book rendszere valós idejű lenne A márkakereskedések vizuálisan szemügyre vehették a kerékpárt, a webhely valószínűleg olyan értékeket idéz, amelyek az adott pillanatban az élő piaccal összhangban állnak. Mivel azonban a KBB teljes mértékben az eladókra támaszkodik információinak összegyűjtésében, elkerülhetetlen, hogy ez a rendszer hibás. Az olyan hibás rendszerek, mint a Kelley Blue Book, csalódást keltenek az eladókban a kapott ajánlatokban. Mennyire pontos a Kelley Blue Book? Nem pontos, vagy legalábbis nem olyan pontos, mint amilyennek hitelt adnak.
Nyereség elérése érdekében a márkakereskedések az eladónak az élő piaci értéket képviselő árat kínálják, és – amint korábban érintettük, a KBB nem mindig jeleníti meg azokat az árakat, amelyek tükrözik az élő piaci értéket. A RumbleOn viszont pontosabb adatokkal rendelkező erőforrásokat használ. Azok, akik értenek az adatokhoz gyűjtemény ismerik a Kelley Blue Book értékrendszerében rejlő gyengeségeket. A márkakereskedések például a National Auto Research Black Book és a Manheim Market Report (mindkettőhöz a nyilvánosság nem fér hozzá) és a NADA útmutatók adatait használják. Az erőforrások a Kelley Blue Book-tól eltérően nem a fogyasztók esetleg elfogult hozzájárulására, hanem az összes motorkerékpár tényleges, összehasonlítható eladásaira, valamint a hozzájuk kapcsolódó részletekre és költségekre támaszkodnak. Mindez azt jelenti, hogy az, hogy hogyan és honnan szerezzük be a számokat, ugyanolyan fontos, mint maguk a számok. A Kelley Blue Book nem tükrözi pontosan a keresletet. A Kelley Blue Book nem jelenik meg valós időben.
Amikor azonban a Kelley Blue Book megadta neked (más néven a jelenlegi tulajdonos) a kerékpár állapotát, az általad generált árajánlat valószínűleg pontatlan lesz személyes elfogultság a rendszer, amely a fogyasztói bázis személyes megítélésére támaszkodik, nem megfelelő rendszer. Elavult információk. Míg a Kelley Blue Book megpróbálja biztosítani, hogy a webhelyükön található összes információ rendelkezésre álljon a mai napig ez a rendszer nem tökéletes. Például egy irreális árajánlatot kaphat a motorkerékpárjáról, mert a webhely még nem alkalmazkodott a piac valós igényeihez. Tehát, bár megkaphatta azt a véleményét, amely szerinte ésszerű árajánlatot ad a kerékpárjára KBB, továbbra is mindenki érdeke, hogy reálisabb (ami néha "alacsonyabb" elvárásokat jelent) elvárásokkal forduljon az érdeklődő márkakereskedéshez. Végül is az a dolguk, hogy tájékozottak maradjanak, amikor az ipari váltásokról és változásokról van szó. A márkakereskedések és vevők nem veszik komolyan a KBB-t. Nem, a márkakereskedések nem tartózkodnak a Kelley Blue Book használatától pusztán azért, mert az általában magasabb árat kínál, mint amennyit hajlandók fizetni a motorkerékpárodért., ezek az egységek üzleti tevékenységet folytatnak, és a vállalkozások célja a nyereség elérése.
Nem állítja be az információkat minden második változáskor. Ez azt jelenti, hogy míg az idő múlásával a piac és az ipar hullámvasúton halad (és az értékesítésnél az idő elengedhetetlen), a Kelley Blue Book nem tükrözi az élő piaci változásokat. Amikor a KBB végre frissít, a változások végrehajtásának időpontjáig a piac már elmozdult, és a jármű értéke valószínűleg ismét megváltozott. Ha Kelley Blue A Booknak volt egy olyan rendszere, amelyben a valós idejű márkakereskedések vizuálisan szemügyre vehették a kerékpárt, a webhely valószínűleg olyan értékeket idézne, amelyek összhangban vannak az adott pillanatban az élő piaccal. Mivel azonban a KBB teljes mértékben az eladókra támaszkodik információ, elkerülhetetlen, hogy ez a rendszer hibás legyen. Az olyan hibás rendszerek, mint a Kelley Blue Book, az eladókat csalódást keltik a kapott ajánlatokban. Mennyire pontos a Kelley Blue Book? Nem pontos, vagy legalábbis nem olyan pontos, mint amilyennek hitelt tulajdonítanak. Miért olyan nehéz eladni a motorkerékpáromat?
Például a motorkerékpár-kereskedelem értéke azon alapul, hogy egy kereskedés mennyit kínálna a kerékpárért; de minden márkakereskedés eltérő árat fog biztosítani a) elhelyezkedésük, b) a márkakereskedés vevői forgalma nagysága alapján, c) egy adott kerékpár népszerűsége egy adott területen, valamint az adott területen eladási képessége alapján, és d) egy bizonyos modell mennyisége, amely már létezik a márkakereskedés készletében. Mindezek a változók hatással lesznek az ajánlatára, így a Kelley Blue Book árajánlata valószínűleg ingadozni fog, és alig lesz rajta spot. A Kelley Blue Book-nak is vannak más hátrányai. Például a KBB elsősorban azokat az embereket gyűjti össze, akik a webhelyet használják, majd a felhasználói információkhoz hozzáférve saját adatbázist készítenek. Ez a rendszer nem teljesen hangzatos, és íme: Az emberek elfogultak lehetnek. Ha hiszed, ha nem, akkor kissé elfogult lehetsz a motorkerékpároddal szemben, és jó okból. Kedves emlékek és érzelmek kötődnek a kerékpárjához, és még ha el is adod, akkor is felismered annak értékét.
Csak olyan nehéz, mint amennyit hagysz, mert mindig ott van egy magánszemély vagy márkakereskedés, akit érdekel a kerékpár vásárlása; ez egyszerűen egy kérdés hogy megtalálja őket. Dübörgés A On megkönnyíti a motorkerékpárok online értékesítését. Nézzen meg minket még ma! Ne pazarolja értékes szabadidejét a márkakereskedésben vagy a KBB-nél: gyorsan adjon el egy motorkerékpárt online a RumbleOn-nak. Alig tizenöt perccel azután, hogy benyújtottam a kerékpár VIN-jét egy ingyenes készpénzajánlatért, a RumbleOn e-mailje várt a postaládámba. A folyamat olyan gyors és problémamentes volt! Most adja el a motorkerékpárját a RumbleOn-nak a legjobb készpénzajánlatért!