Hyundai Santa Fe 2. 2 CRDi DCT teszt - külső - YouTube
Lengőkar szilentek nemrég voltak cserélve, a húszezres olajcsere-periódus viszont meg lett felezve, hálás is érte a Hyundai. És a törődés érezhető, teljesen rendben van a menetteljesítménye, ráadásképp még a méretei sem zavaróak a vezetésnél, jól manőverezhető, egészen könnyen kezelhető autóról beszélünk. Sem kívülről, sem belülről nincs leharcolva, a karosszérián mindössze néhány apróbb parkolási karcolás látható, belül is csupán minimális kopás van az üléseken, bár a történethez hozzátartozik, hogy évente kétszer kap egy alapos bőrápolást. A beltér egyébként hatalmas, hátul is elfér a család apraja-nagyja, komforthiányról tehát nem lehet szó, ráadásul annak idején ez volt a csúcsmodell (napfénytető, bézs bőr, digit légkondi) az automata váltót kivéve. A csomagtér 774 literes, egészen óriási, nem könnyű telepakolni, bővítve pedig szinte már lehetetlen, karcolja ugyanis az 1. 6 köbmétert. És mi az a bizonyos plusz, ami miatt ez a Santa Fe kicsit más, mint a többi? Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi DCT teszt - külső - YouTube. Az autó motoroptimalizáláson esett át, mely során a motorvezérlőben lévő lettek beállítva.
Az ugyanezzel a motorral szerelt Kia Sorentót például kicsit kevesebbért is meg lehet kapni, márpedig az egy modernebb, jobb autó. Műszaki adatok Motor, erőátvitel, fékek. Hengerűrtartalom: 2199 cm 3. Furat/löket: 85, 4/96 mm. Hengerek/szelepek száma: 4/16. Teljesítmény: 145 kW (197 LE)/3800. Nyomaték: 436 Nm/1800-2500. Sebességváltó: hatfokozatú automata. Fékrendszer elöl/hátul: hűtött tárcsa/tárcsa. Méretek, tömegek. Hosszúság/szélesség/magasság: 4660/1890/1760 mm. Tengelytáv: 2700 mm. Nyomtáv elöl/hátul: 1615/1620 mm. Tömeg: 2062 kg. Terhelhetőség: 508 kg. Csomagtartó térfogata: 528-894 l. Üzemanyagtartály térfogata: 75 l. Menetteljesítmények, fogyasztás. Hyundai santa fe 2010 teszt hd. Gyorsulás (0-100 km/óra): 10, 2 mp. Végsebesség: 190 km/óra. Átlagfogyasztás: 7, 4 liter/100 km. Tesztfogyasztás: 10 liter/100 km. Szén-dioxid-kibocsátás: 197 g/km.
Garázs Nincs meg benne az x-faktor Erősebb lett, nagyon erős a frissített Santa Fe. A kakukktojás. Megjelent: 2010. november 30. kedd További Garázs Járdalapot vagy térkövet válasszunk az autóbeállóhoz?
A járvány kezdete óta jelenleg is tartó... Ezeket az elektromos autókat várjuk idén a legjobban 2022. február 4. péntek A félvezetőhiány továbbra is jelentős hatással van az autóiparra, azonban a Jato Dynamics legfrissebb adatai szerint... Komoly dráguláson esett át a Tesla szoftvere 2022. január 12. szerda A teljes önvezetésre egyáltalán nem képes Full Self-Driving opcióért januártól 20 százalékkal többet kell fizetni az... AR és MI megoldásokkal a hiteles kárfelmérésért 2022. január 6. csütörtök Az indulásig körülbelül kétmillió képet gyűjtöttek össze az adatbázisukba. Egy Gurugramban (Delhiben) működő start-up cég olyan... Ezeket az abroncshibákat simán el lehet kerülni 2022. január 3. hétfő Megkésett gumiabroncscsere, helytelen keréknyomás és erőforrás-igényes vezetési stílus: Menkó Illés, a Continental Hungaria Kft. Hyundai santa fe 2010 teszt teljes film. műszaki szakértője... Elektromos repülő taxit fejlesztenek Magyarországon 2021. december 22. szerda Egy magyar légiipari innováció törne be a nemzetközi piacra: az Orca nevű cég elektromos, helyből felszállni... Így kell felszerelni a hóláncot 2021. december 17. péntek Mindent a hóláncról: mikor és hogyan kell bevetni?
Ugyanis az ülések egyszerűen alkalmatlanok 185 centiméter feletti magasságnál: a fejtámlát nem lehet biztonságos magasságba emelni (mi több, annyira alacsony, hogy 190 centi felett még legmagasabb pozíciójában is nyomja a tarkót), miközben az ülő-, és hátlap is kicsi. De még az alacsonyaknak sem igazán kényelmes az ülés: az előredőlő fejtámla kellemetlen szögbe készteti a fejet, miközben a hátat is túlságosan kidomborítja a szék. Mindenképp ráférne egy modellfrissítés de sajnos az mostanság megtörtént. Hyundai santa fe 2010 teszt english. *A feltüntetett árak tájékoztató jellegűek, nem minősülnek konkrét árajánlattételnek. Az árváltozás jogát fenntartjuk.
A kulcs. Ugyanis a kulcsnélküli indítás csak a 600 ezer forintért kínált automatához jár, így pedig a szép jeladó is; öngangolgatósoknak pedig marad a különálló, rendkívül egyszerű kulcs és távirányító macerálása. Ennyi? Egy kézi váltó miatt mondtuk, hogy a lehető legrosszabb Santa Fe konfigurációt kaptuk? Hát nem egészen; és sokat magyaráz, ha a nagyon kellemes külső mögé tekintünk. Belül ugyanis vajszínű bőrkárpit fogad, amely már szinte újonnan is az elkoszolódás látszatát kelti így aki nem szeretne havonta bőrtisztítózni, válassza a fekete kárpitozást. A világos belsőhöz a tesztautóban az alumíniumot imitáló betétek mellé szénszálat imitáló betétek is kerültek az összhatás pedig így könnyen megkérdőjelezhető. Teszt: Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI - technokrata | technokrata. Tény, hogy aki az elegánsabb, világos belsőt szeretné, az jobban jár a fabetéttel, az erőltetett szénszál ha már kell pedig maradjon a sötétbelsősök kiváltsága. Amennyiben viszont a színkavalkádtól eltekintünk, belül érdemel dicséretet is a Santa Fe bár a szidás sem marad el.
Hirdetések Hasonló hirdetések: 2022. március 14. | Zalaegerszeg Termék: 855006 Modell: DN40 Teljesítmény 2200 Száraz kapacitás(kg): 16 Kapacitás(kg): 24 Sebesség:... 2022. április 03. | Termék: 855007 Modell: DN50 Energia(W): 3000 Száraz kapacitás(kg): 20 Kapacitás(kg): 30 2022. március 12. | Békés Eladó egy teljes körű felújításon átesett Savaria keverő és dagasztógép 60 l-es. Euro pékség zalaegerszeg 2020. Tartozék: 1 db... 510 000 Ft Használt termék 2022. március 25. | Dagasztási kapacitás(kg): 44 Tál kapacitás(l): 50 Tál méret(mm): 500x270 Energia(kW): 1, 5... Dagasztó kapacitás: 60 kgLiszt kapacitás: 40 kgKeverőtál űrtartalma: 75 literKeverőtál mérete: 550x370...
A tervezésnél elsődleges szempont a hosszú távon is fenntartható, időszakosan alacsony üzemeltetési költségű, épület létesítése, elsődleges szempont legyen továbbá a funkcionalitás, az energiahatékonyság. A tervezés során az üzemeltetési költségeket csökkentő megoldások minél szélesebb körű alkalmazását szem előtt kell tartani. A generáltervezés végig kíséri a beruházás teljes folyamatát - a telepítési tanulmányterv elkészítésétől, az engedélyezési, bontási és kiviteli dokumentáción keresztül egészen a kivitelezés időszakában zajló tervezői művezetésig. GETI-EURO PÉKSÉG Kft. céginfo, cégkivonat - OPTEN. A generáltervezés kiterjed a létesítmény megvalósíthatóságához szükséges építészeti, tartószerkezeti, gépészeti, villamossági (erős és gyengeáram, audió- és videótechnika), közlekedési, közműépítési és közműkiváltási, zöldfelület, tűzvédelmi és vízellátási és egyéb szükségessé váló szakági tervezési feladatokra. Tervező feladata a kivitelezési tevékenység megkezdéséhez szükséges összes engedély, hozzájárulás megszerzése, egyeztetések lefolytatása.
Munkába járás, napi fizetés megoldott. : 06-30/656-0466 – Sinkó - Azonosító: 338496 | Feladva: 2022-04-06 15:30:51, Kiskunfélegyháza Cukrászdába hosszú távra FELSZOLGÁLÓT keresünk (beugróst is). : 06-70/597-2404 (F-Duó Kft. ) Azonosító: 338497 | Feladva: 2022-04-06 15:30:51, Kiskunfélegyháza Nagy Posta melletti Nemzeti Dohányboltba állandó és alkalmi munkavállalót keresünk. Jelentkezni e-mail címen vagy személyesen az üzletben leadott önéletrajzzal. (Alap Trafik) Azonosító: 338498 | Feladva: 2022-04-06 15:30:51, Kiskunfélegyháza Jakabszállási baromfi vágóhídra keresünk TMK-s munkakörbe férfi kollégát! Deagostini legendás autók. Heti 5 nap munka. Bérezés megegyezés szerint! Jelentkezni az email címen lehet. (Pro-Duck Kft. ) Azonosító: 338499 | Feladva: 2022-04-06 15:30:51, Kiskunfélegyháza Csanytelekre kertészetbe, kereskedelembe és vendéglátásba női és férfi munkaerőt veszünk fel. Szakképesítés nem feltétel. Szállást biztosítunk. 20/467-0993 (Margaréta ev. )