Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2017. júl 4. 21:25 Szekeres Nóra huszonévesen lett anya /Fotó: RAS Archívum Szekeres Nóra meglepő dolgot árult el abból az időszakból, amikor első gyermeke, Noa megszületett. Nóra huszonegy évesen lett anya, és akkoriban a barátai közül sokakkal megszakadt a kapcsolata. - Én kivontam magam akkor a forgalomból, és a gyerekeknek adtam át magamat. Ugyanannyit éjszakáztam, mint a többiek, csak más volt a helyszín és a társaság. Érdekes volt, hogy ilyenkor elkopnak barátságok, de aztán évekkel később újjáéledtek - mesélte a csinos anyuka. Sg.hu - Még egy előzetest kapott az Alvilág, az RTL Klub új, magyar sorozata. Szekeres Nóra gyerekvállalás barátok műsorvezető Budapest
Bár a baba október végén érkezett, szülei egyelőre – legalábbis az Aktív múlt pénteki forgatásáig – nem adtak nevet a picinek. Nem arról van szó, hogy ne találtak volna, éppen ellenkezőleg, három keresztnév is felmerült, pusztán nem tudtak választani közülük - mesélte a szép televíziós. A magyar jogszabályok szerint egy hónap áll a szülők rendelkezésére, hogy anyakönyveztessék gyermeküket; Nóráék úgy döntöttek, élnek a lehetőséggel, és a névadás előtt megpróbálják kiismerni a most még csak Bébikének becézett új családtagot. Itt még pocakkal – fotó: Az immár háromgyermekes édesanya a vajúdás részleteibe is beavatta a TV2 nézőit, elmondta, nem rohant be a fájások kezdetekor a kórházba, csak akkor indult, amikor úgy érezte, már "van értelme" a dolognak. Szekeres nóra új férje márk. Így is történt, a megérkezést követően Nórát megvizsgálta az orvosa, és mindössze 25 perc elteltével karjában tarthatta kisfiát! :) A műsorvezetővel férje is ott volt a szülőszobán, két nagyobbik gyermeke, Noa és Milu pedig a váróban izgult a kistesóért.
Imádtam a verseket, a verselemzéseket: általuk teljesen más világba csöppentem. Rájöttem, hogy a magyar nyelv mennyire árnyalt, kifejező és hogy a költői képekkel, eszközökkel a "hétköznapi" nyelven el nem mondható érzések, hangulatok, megélések milyen szemléletesen érzékeltethetőek. Akkor indultak az első szárnypróbálgatások: amíg a kamasz lányok többsége naplót írt, én verseket. A gimnázium végeztével elmaradtak a magyar órák erőteljes impulzusai. A Pécsi Tudományegyetemen eltöltött évek elején még írtam pár verset, de ez lassan háttérbe szorult, és átvette helyét a sok-sok tanulás, munka és a magánélet. Ha valami mélyen megérintett, akkor abból a későbbiekben is született vers, de csak elvétve. Komolyabban – közel 15 év kihagyás után – 2017 nyarán kezdtem újra az írással foglalkozni. Szekeres Nóra: SZOMJÚSÁG | Lenolaj. Ehhez egyértelműen kellettek az elmúlt évek sokszor nehéz vagy épp lélekemelő tapasztalásai, önismereti munkái. Új csatornát nyitott bennem minden vers, segített elvezetni, kimutatni azt az érzelmi állapotot, folyamatot, amin épp keresztülmentem vagy amit már régóta cipeltem magammal.
A Pécsi Tudományegyetemen eltöltött évek elején még írtam pár verset, de ez lassan háttérbe szorult, és átvette helyét a sok-sok tanulás, munka és a magánélet. Ha valami mélyen megérintett, akkor abból a későbbiekben is született vers, de csak elvétve. Komolyabban – közel 15 év kihagyás után – 2017 nyarán kezdtem újra az írással foglalkozni. Ehhez egyértelműen kellettek az elmúlt évek sokszor nehéz vagy épp lélekemelő tapasztalásai, önismereti munkái. Szekeres nóra új férje vilmos. Új csatornát nyitott bennem minden vers, segített elvezetni, kimutatni azt az érzelmi állapotot, folyamatot, amin épp keresztülmentem vagy amit már régóta cipeltem magammal. A hobbim, a mániám az emberi lélek – ez megmutatkozik a verseimben is –, ilyen szemmel látom, élem az életem, és a családi, baráti beszélgetések jó része is ennél a témánál köt ki. Nagyon fontosak számomra a benső értékek és azok a kapcsolódások, amelyek ezeket képviselik, amelyekben ezek megmutatkozhatnak. Versírás közben próbálok minél közelebb kerülni önmagamhoz – olyan ez, mint egy meditáció, és minél jobban sikerül, annál jobban kivehető, érezhető a versben a megjelenített érzelmi állapot, hangulat, lelki folyamat is.
Az aszfalt királyai LETÖLTÉS INGYEN – ONLINE (Ford v. Ferrari) Tartalom: A történet középpontjában egy olyan excentrikus és határozott mérnöki tervezőcsapat áll, Carroll Shelby (Matt Damon) és Ken Miles (Christian Bale) vezetésével. ↓ ONLINE-LETÖLTÉS ™ ↑ szereplő(k): Christian Bale (Ken Miles) Matt Damon (Carroll Shelby) JJ Feild (Roy Lunn) Jon Bernthal (Lee Iacocca) Caitriona Balfe (Mollie Miles) Josh Lucas (Leo Beebe) Noah Jupe (Peter Miles) Ray McKinnon (Phil Remington) Tracy Letts (Henry Ford II) Wallace Langham (Dr. Granger) Jonathan LaPaglia (Eddie) Rudolf Martin (Dieter Voss) Marisa Petroro (Mrs. Henry Ford II) Christopher Darga (John Holman) Ward Horton (Burt) amerikai életrajzi, dráma, akciófilm, 152 perc, 2019 LETÖLTÉS ITT vagy ONLINE MEGTEKINTÉS ITT
A dolog extra pikantériája, hogy ez a generikus nagyvállalati termék ráadásul pont egy nagyvállalat- és termékellenes, az egyéni kreativitást és gondolkodásmódot ünneplő üzenetet sulykol. Mintha a McDonald's folytatna kampányt az egészséges táplálkozás mellett. Az aszfalt királyai természetesen rendkívül kompetensen elkészített film – ennyi el is várható egy közel 100 millió dollárból gazdálkodó tapasztalt, tehetséges, sztárokkal kicsinosított stábtól. A rendezés profi és rutinos (de semmi extra), a színészi játék hiteles (de semmi extra), a sztori érdekes (de semmi extra), a végeredmény összességében szórakoztató (de semmi extra). A probléma, mint mindig, a forgatókönyv: két és fél óra rettenetesen sok ahhoz, hogy egy film ne tudja, mit akar. Merthogy karakterdrámának messze nem elég pontos és mély, vérbeli sportfilmnek messze nem elég feszes és látványos, közeg- és kordokumentumnak messze nem elég szenvedélyes. Egyszerű, laza feelgood autós mozinak meg túl hosszú. Még az eredeti cím (Ford V Ferrari) is félrevezető, ugyanis a két nagyvállalat rivalizálása csupán lazán felskiccelt háttér, a cselekmény puszta katalizátora.
Az aszfalt királyai – Autóverseny-dráma üresben - Geekz Film 2019. november 11., hétfő 21:31 Amikor a szívproblémái miatt visszavonult egykori sztárversenyző, Carroll Shelby (Matt Damon) immár mérnökként igyekszik rávenni a nyers, de őstehetség autóvezetőt, a brit Ken Milest (Christian Bale), hogy egy új kocsi megépítésével és a híres-hírhedt, 24 órás Le Mans megnyerésével csatlakozzon hozzá és a Fordhoz az örök nyertes Ferrari elleni háborúban, gyorsan kiderül, hogy Milesnak nincsenek illúzió. Tényleg azt hiszi, kérdezi Shelbytől, hogy a Ford ügyvédeinek, marketingeseinek, hivatalnokainak, talpnyalóinak és középvezetőinek bürokrácia-poklot alkotó hada hagyja majd, hogy úgy építsék meg az autót, és úgy versenyezzenek vele, ahogy ők akarják? Mert nyilván nem – és tényleg nem. Ez pedig akarva-akaratlanul is tökéletes metaforája a hollywoodi filmkészítésnek. Az aszfalt királyai az a típusú (viszonylag) közepes költségvetésű, régi vágású, eredeti film, amilyet már nem nagyon készítenek a nagy stúdiók (ráadásul sajátos helyzetben van: még a Fox gyártotta, de már a Disney forgalmazza, és utóbbi pont az ehhez hasonlók készítéséből fog visszavenni), vagyis alapból illik örülni a létezésének, közben azonban nagyon is érződik rajta a nagy stúdiók lelketlen formalizmusa, kiszámítottsága, biztonsági játéka.
Az aszfalt királyai - Szinkronos előzetes #1 (12E) - YouTube
Mitadisten: még jól is éreztem magam. A fentieket persze ne értse úgy a Drága Olvasó, hogy ezt komolyabb problémaként rovom fel a filmnek, erről szó nincsen. Ami azt illeti, James Mangold egy profin, rutinnal levezényelt alkotást tett le az asztalra, amely annak ellenére is végig képes lekötni a nézőjét, hogy meghökkentően, riasztóan hosszú játékidővel (152 perc) rendelkezik. A végeredményt nézve ugyan nem feltétlenül indokolt ez a két és fél óra, hiszen ugyanezt a történetet könnyűszerrel el lehetett volna mesélni legalább fél óra mínusszal, mégis van a filmnek egy sodrása, aminek a magam részéről nehezen tudtam ellenállni. Az aszfalt királyai jó tempóban és kellő lelkesedéssel (no pun intended) vezet be bennünket egy olyan világ kulisszái mögé, ahol mindenki autós szakzsargonban beszél és ahol élet-halál kérdésnek hat az, hogy hány perc alatt tudsz kellő sebességre felgyorsulni. Az pedig már nem csak a rendező, de a színészek, valamint a forgatókönyvírók (Jez Butterworth, James Mangold, John-Henry Butterworth, Jason Keller) érdeme is, hogy mindez a szakmázás egy abszolút laikus számára sem feltétlen válik szárazzá és unalmassá.
Az viszont igaz volt, hogy ezzel a csapatutasítással a Ken Miles-Denny Hulme duó vitatott körülmények között, de elvesztette a győzelmet. A hivatalos magyarázat szerint McLaren-Amon autója a rajtnál hátrébbról indult, így nagyobb távot teljesítettek. Ezt a hangosbemondó is közölte a verseny végén, amit a filmben hitelesen bemutattak. Ken Miles halála – Igaz Sajnálatos módon Ken Miles nem tudott több Le Mans-i versenyen részt venni, mert ahogy a filmben is bemutatták 1966. augusztus 17-én, egy versenyautó tesztelése közben életét vesztette. +1 Ez inkább csak egy kis pontatlanság: Shelby 1959-ben nyert Le Mans-t és nem 1958-ban. Emellett akkoriban még nem voltak szinkronváltós kocsik, hanem kétszer kellett kuplongolni. Ha tetszett a cikk, mutasd meg másoknak is:)
A Daytonai 24 órás verseny – Részben igaz 1966-ban rendeztek először Daytona-ban 24 órás endurance versenyt és azt valóban a Ken Miles - Lloyd Ruby páros nyerte meg a 98-as számú Ford GT40-essel, és ezzel kb. ki is fújt minden valóságtartalom, ami a filmben látható volt. A versenyen nem volt tét sem a Shelby Americans jövője, sem Ken Miles Le Mans-i indulása, és az angol pilóta sem egy utolsó körös hajrával nyerte meg a versenyt. Valójában utcahossznyi, 8 körös előnnyel ért be a második helyezett előtt. Enzo Ferrari ott volt 1966-ban Le Mans-ban – Hamis Van egy jelenet, amikor Enzo Ferrari dühöng és a díszpáholyból ordibál a szerelőinek és a versenyzőinek. Amikor néztem a filmet az jutott eszembe, hogy nem szívesen lettem volna a helyükben. Valószínűleg hasonló temperamentuma volt az olasznak, de a Commendatore már akkoriban sem nagyon járt ki versenyekre, így 1966-ban sem volt ott Le Mans-ban. Miles kocsijának ajtaja nem csukódott be normálisan a verseny elején – Igaz Bár ha lehetett volna fogadni, akkor erre azt tippeltem volna, hogy kitaláció - de nem, ez tényleg megtörtént.