1875-ben alakult meg a GYSEV részvénytársaság a vasútvonal megépítésére és üzemeltetésére. A Győr és Sopron közötti pályaszakasz (86 km) 1876-ra készült el. "Bécs már évek óta erőfeszítéseket tesz, hogy a gabonakereskedés terén Budapestet megelőzze, de eddig még a kis Győr városát sem volt képes háttérbe szorítani. Győr birtokában van mindazon vállalatoknak, melyeket egy-egy virágzó gabonakereskedést igényel. A kereskedés emberemlékezet óta olyan elterjedt és olyan jó hírnek örvend, melyet elhomályosítani nem lehet. Sőt, a forgalom állandóan növekszik. Míg 1866-ban 3 millió, 1867-ben 4 millió, mázsa gabonát szállítanak el évenként Győrből. Győrnek csak egy versenytársa van, ez Budapest, mely 1 millió mázsával haladja felül Győr gabonaforgalmát. Dacára annak, hogy Budapest a szállítási vonalba esik, Győr állja a próbát, mindkettő kereskedésére büszke lehet az ország. Győr rába part 2. A bécsiek a gabona kereskedelemnek új irányt adni nem fognak, a fölény megtartása érdekében azonban még sok a teendő. " (Győri Közlöny 1875. augusztus 27. )
Esetleg egy látogatás a Püspökvár-Toronykilátóba. Tekerjük körbe a várost De egy győri látogatás kiválóan ötvözhető akár egy ausztriai vendégeskedéssel is, hiszen a hoteltől nem egészen 40 perc (pontosan 37) a hegyeshalmi határátkelő. Így akár több tételt is kipipálhatunk a bakancslistánkról egy kisalföldi hosszúhétvégén. Végül pedig a környezetvédelem, a zöld programok és a rekreáció jegyében a vízitúra mellett tennénk még egy javaslatot azoknak, akik felfedeznék ezt a különleges várost. Biciklitúra. Bizony, a városba érkező vendégeknek rögtön feltűnhet, hogy milyen sokan közlekednek itt kerékpárral. Nem véletlenül. Ez a város ugyanis biztonságosan és gyorsan körbetekerhető, akár néhány perc alatt eljuthatunk a Széchenyi István Egyetem szomszédságába, ahol körbetekerhetjük a Mosoni-Duna holtágát, bringázhatunk a Püspökerdőben. A Danubius Hotel Rába étterme mellett pedig épp van egy GyőrBike kölcsönzőpont is. Győr rába part ii. Állítsanak össze bármilyen menüsort a programokból, egyben biztosak lehetünk: nem utoljára fognak ellátogatni Győrbe.
Aki először látogat Győrbe, azt érezheti, hogy ez a város egy kapu. A történelmi belvárosban bolyongva, a barokk házak között megnyílik a múlt és könnyen lehet, hogy egy nap is kevés egy kiadós, romantikus sétára. Megpróbálunk most egy kis útbaigazítással szolgálni! A belvárosban magával ragadó és varázslatos az 1700-as években épült házak közt sétálni, felfedezni egy kis kávézót az egyik szűk utcácskában vagy épp a Széchenyi tér hangulatában fürdőzni a Bencés épületegyüttes vagy az Apátúr-ház szomszédságában. Győr rába part. Különleges és példaértékű, ahogy ezeket a több száz éves házakat felújították. Akit érdekel az építészeti örökség, biztos, hogy egy egész napot képes lesz bolyongani, fotózni és emléktáblákat olvasgatni. A város a Mosoni-Duna, a Rába és Rábca torkolatánál fekszik, így a történelmi utazásunkból egy pillanat alatt léphetünk tovább a természetbe. Felfedezhetjük a Rába-part belvárosi szakaszát, de ha kalandra vágyunk, akkor érdemes csónakot bérelni és túrázni egyet a Rábca vagy a Mosoni-Duna vizén.
Győr, Rába part_Nem ez volt a tervben! - YouTube
A GYSEV-vel a győri kereskedők a gabonaforgalom bővítését remélték. 1890 őszén elkezdték a 2 km hosszú Rába-parti szárnyvonal és a rakpart kiépítését. "A Rába-rakpart, melyet a soproni vasút- vállalatnak október végére teljesen elkészítenie kellett volna, de a közbejött nagy vizek miatt a továbbépítés lehetetlen volt, most gyorsan készül. Csak úgy nyüzsög a munkás tömeg a parton, lázasan dolgoznak, még éjjel, — fáklya fénynél is töltik, emelik a partfalat. Mint a meglevőből is látni már, igen szép hatást tesz majd a rakpart, csak az a lapos tetejű, nyomott raktár-szisztémában épített teherállomási épület ne lenne ott, mennyivel szebb lett volna oda egy nagyvárosias Rába- parti korzót létesíteni. De hát...! " (Győri Közlöny, 1890, október 19. Győr, Rába-parti rakodó - Régi Győr. ) "Rábaparti szárnyvasut. — Saját tudósítónktól— — ápr. 30. Kiválóan nagyfontosságú eseménnyel fejeződött be az április városunkban. A Győr-Sopron- Ebenfurti vasúttársaság által épített Rába-parti szárnyvasút átadatott céljának, mely cél azonos a város kereskedelmi érdekeivel.
A MÁV-Start ezért bővítette ki a jegyvásárlási funkcióval az igen népszerű, 400 ezer letöltést elért mobilalkalmazását. Vonatjegy visszatérítés MÁV? (8613407. kérdés). A Vonatinfó alkalmazás korábbi funkciói – menetrendi és vonatinformációk, vonatkövetés, térkép – továbbra is működnek regisztráció nélkül, azonban a jegyvásárláshoz regisztráció szükséges. A már több éve működő internetes jegyvásárlási rendszer és a Vonatinfó nem átjárható, vagyis az internetes jegyértékesítési rendszerben élő regisztráció nem használható a Vonatinfó applikációban, és az interneten vásárolt jegy sem tölthető le a Vonatinfóba, illetve fordítva sem működik. A Vonatinfón vásárolt jegy csak az érvénytartam kezdetét megelőzően, a vásárlási felületen közzétett feltételek szerint, és csak az applikáción keresztül téríthető vissza. Ilyen esetben pénztári visszatérítés nem lehetséges, a vasúttársaság hibájából szükségessé vált visszatérítés esetén a MÁV-Start ügyfélszolgálatához kell fordulni.
A visszatérítési igények benyújthatók személypénztárakban és az ügyfélszolgálatokon. A visszatérítéshez ki kell tölteni az idegen nyelven is elérhető "Visszatérítési / Kártérítési igénybejelentő"-t – megadva a személyes adatokat, a visszatérítés indoklását, a bankszámlaszámot, illetve a postán keresztül történő kifizetéshez a lakcímet. MÁV-Start: jegyvásárlással bővítették a Vonatinfó alkalmazást – NAVIGÁTORVILÁG. Mindenki által elérhető személyes ügyfélszolgálat működik minden nagyobb állomáson, ezek listája a honlapon megtalálható. Ahol nincs ügyfélszolgálat, ott a pénztárhoz lehet fordulni. Visszatérítési igény jelzése A menetjegyet váltó utasok a menetjegy megváltásakor az általános szállítási feltételekben rögzített jogokat szereztek, illetve kötelezettséget vállaltak függetlenül attól, hogy magyar, európai uniós vagy más országok állampolgárai. Az utazásra és a visszatérítésre vonatkozó feltételek az uniós jogszabályok alapján diszkriminációmentesen minden utas számára azonosak. A visszatérítési lehetőség nemcsak a Keleti pályaudvaron áll fenn, hanem a többi, nemzetközi menetjegyet értékesítő vasúti jegypénztárban is, ahol a pénztárak és a személyes ügyfélszolgálatok szabadon megközelíthetőek.
A kérelemhez csatolta az üzletszabályzatra érkezett, el nem fogadott észrevételeket, valamint azok elutasításának indoklását is. (kiemelt kép: mti) Ha kommentelni, beszélgetni, vitatkozni szeretnél, vagy csak megosztanád a véleményedet másokkal, a Facebook-oldalán teheted meg. Ha bővebben olvasnál az okokról, itt találsz válaszokat.
A decemberi menetrendváltáskor megváltozik a MÁV-START üzletszabályzatának több pontja, a legfontosabb módosítás a menetjegyek érvénytartamára vonatkozik. A szabályzat egyes rendelkezéseinek megváltoztatása elsősorban a menetjegyek érvénytartamának változása, a jegyértékesítési csatornák fejlesztései, a vásárlási funkcióval bővített Vonatinfó, valamint a jegyvizsgálók testkamerával történő ellátása miatt vált indokolttá. A vasúttársaság a fentieken túl pontosította többek között az utazásról való lemondással, illetve a kerékpár, a kézipoggyász és az élőállat szállításával kapcsolatos fejezeteket is. Az üzletszabályzat 2018. december 9-én, a szokásos menetrendváltáskor lép életbe. A decemberi változások közül a legfontosabb, hogy a 100 kilométer alatti utazásra szóló jegyek érvénytartama 4 órára módosult. A módosítást az tette szükségessé, hogy 100 kilométernél rövidebb távolságra, egy útra szóló, nem kezelt jegyek visszatérítésének lehetőségével való visszaélések – különösen a budapesti elővárosban, a Budapest–Székesfehérvár vonalon nyáron, illetve a Budapest–Vác–Szob vonalon egész évben – egyre aggasztóbb méreteket öltenek.