2021. július 23.. Itt az új Kia Sportage, a tökéletes városi SUV A Sportage ötödik generációját már az alapoktól a tökéletes városi SUV megalkotásának céljával terveztük. Az új Sportage a Kia újító szellemiségének szimbóluma, hiszen a korábbi sorozatok sikereiben is fontos szerepet játszott a folyamatos megújulásra való képesség. A teljes Kia márka megújulásával az ötödik generáció olyan újdonságként debütál, amely magasabb szintre emeli a Kiát. Bemutatjuk az új Sportage globális változatának fotóit, a Kia Europe pedig szeptemberben bemutatja a modell kifejezetten európai igényekre tervezett változatát. A Sportage 28 éves története során most először készül ilyen kivitel. Használtautó.hu - KIA Márkakereskedés Vác hirdetései. Az új műszaki alapokra állított sorozat vezetőcentrikus kialakítással és kifinomult, prémiumhatású utastérrel érkezik, az integrált íves kijelzővel felszerelt műszerfal a legmodernebb konnektivitási szolgáltatásokat és technológiákat vonultatja fel. A tervezők valamennyi utas számára kellemes és kényelmes belsőt terveztek, olyat, amelyben a puszta időtöltés is élmény.
(2004 - 2010) Pozitív Jó ár-érték arány, dinamikus és barátságos fogyasztású 2, 0 CRDi, kényelem, magas felszereltség, terepen is megállja a helyét, megbízható. Negatív Problémás alkatrész-ellátás, lomha és magas fogyasztású kétliteres benzinmotor, kissé szűkös csomagtér. Kia sportage szalonautó 2019. Sokat fogyaszt a V6-os. Tetszett a cikk? Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom a hírlevélre
credit_card Jobb lehetőségek a fizetési mód kiválasztására Több fizetési módot kínálunk. Válassza ki azt a fizetési módot, amely leginkább megfelel Önnek.
Pozitív Attraktív, dinamikus megjelenés, kompakt méretek, a dél-koreaiakra jellemzően jó felszereléssel, tisztességes kidolgozással körítve. A termékbe vetett gyári bizalmat erősíti az egyedülálló garancia. Negatív Az utastérben túl sok a műanyag. A kormányzás nem pontos, a Sportage vezetése határhelyzetekben bizonytalanná teheti a sofőrt. Kia sportage szalonautó 3. A motorok rugalmassága tekintetében a konkurencia előrébb jár. Típustörténet Bemutatkozik a második generációs Sportage Tetszett a cikk? Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron! Feliratkozom a hírlevélre
1 Töltse ki az egyszerű űrlapot. Kérdése van? Töltse ki a nem kötelező érvényű űrlapot, és tudjon meg többet a kölcsönről. 2 A szolgáltató hamarosan jelentkezni fog A szolgáltató képviselőjének az a feladata, hogy felvilágosítsa Önt a kölcsönnel kapcsolatos összes szükséges információról. Kia sportage szalonautó v. 3 Információ az eredményről. A szerződés aláírása után a pénzt a bankszámlájára utalják át. Ma már ügyfél igényelt kölcsönt Ne habozzon, próbálja ki Ön is!
Legutóbbi kérelmezők Hana, Břeclav Ma 22:15-kor igényelt 1000 Ft -t Hana, Břeclav Ma 21:58-kor igényelt 1000 Ft -t Hana, Břeclav Ma 21:41-kor igényelt 1000 Ft -t
Az ötletes térkihasználás és az okos megoldások eredményeként a láb- és a fejtér itt a legtágasabb a kategóriában. A Sportage csomagterének méretével is mércét állít, így praktikumával a mindennapos családi használatban is tökéletesen helytáll. Az új Sportage aktív és passzív biztonsági technológiáival is az élvonalat képviseli, hiszen elérhető hozzá a Kia fejlett vezetőtámogató rendszereket összefogó biztonsági csomagja (ADAS). Az élvezetes és tökéletes vezetési élmény érdekében a Sportage tervezői számos innovatív műszaki megoldást vetettek be. Ilyen az E-Handling rendszer, amely az autó menetdinamikai képességeit összehangolva egyszerre agilisabbá és stabilabbá, valamint biztonságosabbá is teszi a menetjellemzőket. Az elektronikus szabályozású felfüggesztés új generációja egyszerre kínál optimális komfortot és tökéletes biztonságot a lengéscsillapítás karakterisztikájának folyamatos és valós idejű módosításával. A kapcsolható terepmóddal az új Sportage a mély hóval, sárral, és homokkal is megbirkózik, így a zord terepviszonyok sem jelentenek akadályt.
Részletek Megjelent: 2011. június 01. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. Teszt: Citroen C4 1.6 VTI Collection (2011) | Autóstart. 2. oldal / 2 Menny és pokol - tökéletes kettősség jellemzi a C4-et A motorháztető alatt a BMW-vel közösen életre hívott, 1, 6 literes, benzines, változó szelepvezérlésű szívómotor 120 lóerős változata vár bevetésre készen. A feltűnően halk erőforrás alapjáraton kissé megremegteti a karosszériát, de már a kétezres tartománytól igen szépen húz, és négyezres fordulattól kezdve kellemesen érces hangjával ragadja magával a vezetőt. A sportosság illúzióját viszont egyedül a hangélmény kelti, a motor képességei inkább a hétköznapokban való nyugodt, dinamikus haladáshoz, mintsem felelőtlen száguldáshoz illenek. A C4-es terelgetése és teljesen homogén viselkedése tehát annak ellenére mentes az örömöktől, hogy gyorsulási képességét nem érheti panasz. Mindez pedig szöges ellentétben áll azzal, amit a divatos és fiatalos külső ígérne számunkra.
Sajnos vészhelyzetben továbbra sem tudunk ösztönösen rátenyerelni, hanem keresni kell. Ez a motor jobbat érdemel – Citroën C4 1. 6 VTi Exclusive További szerethető részletmegoldás az esőérzékelős ablaktörlő, az automatikusan felkapcsolódó, kanyarban ez első kerekekkel együtt forduló fényszóró, a gumiabroncsok légnyomását monitorozó érzékelők, a tolatóradar, a lejtőn visszagurulást megakadályozó automata, és a kétzónás légkondicionáló, amelynek egyik középső szellőnyílása parfümpárologtató kapszulát rejt. Adott esetben hasznos lehet a sok légzsák, az elektronikus fékerőszabályozó, a vészfékasszisztens és menetstabilizáló rendszer. Ráadásul mindez az Exclusive felszereltség igényesebb kárpitozásával, az új, 1, 6 literes 120 lóerős benzinmotorral és öt ajtóval 4, 5 millió forint. Citroen c4 1.6 vti teszt videos. Akár jó ajánlat is lehetne. Különösen, hogy ez a VTi kódjelű, BMW-PSA kooperációs benzinmotor olyan, akár egy szteroidokkal túlpörgetett Jack Russel terrier. Elképesztően lelkesen reagál gazdája minden parancsára, erőteljesen cibálja a rábízott tárgyakat, jókedvűen pörög egyre gyorsabban, és bár harapós, de soha nem okoz rémületet.
Az első és hátsó lökhárítókba beépített 4 érzékelőből álló rendszer 12 és 140 km/h közötti sebességnél működik. Elöl a külső visszapillantó tükör által behatárolt, a hátsó lökhárító mögött kb. 5 méteres, a gépkocsi mellett pedig mintegy 3, 5 méteres területet figyel. A tempomat programozható: a vezető akár 5 sebességértéket is rögzíthet a rendszer memóriájában, így az út során a sebességkorlátozás változásakor könnyen megtalálhatja a beállításokat. Citroen 1.6 Vti Motor Teszt – SUV. Az első ködfényszórók bevilágítanak a kanyarba, ez új a Citroën típuskínálatában. A fényszórók kiegészítő fénysugárral világítják be a kanyar belső ívét, ezáltal jobb látási viszonyokat és nagyobb biztonságot garantálnak a kanyarokban és a kereszteződésekben. A ködfényszórók kétféleképpen lépnek működésbe: az irányjelző lámpa bekapcsolásakor, illetve ha a kormányállás szöge eléri a 60°-ot. Akár 75°-os szögben is be tudják világítani a gépkocsi bal vagy jobb oldalát; A Franciaországban készülő (Mulhouse) Citroën C4 gyártásánál olyan új technológiákat használnak, mint például a lemezek lézerhegesztéssel történő összeállítása, amit a PSA Peugeot Citroën csoporton belül először alkalmaznak.
A bőséges helykínálat és a kényelem a típus legfőbb erényei A helykínálat a Citroën újdonságának talán legnagyobb erőssége, hiszen tapasztalataink szerint e téren a vele párhuzamosan vendégül látott Ford Focus - Opel Astra párost is felülmúlja: 180 centiméter magasságú utasok bőséggel helyet találnak maguknak az ugyanilyen méretekkel rendelkezők mögött és a hátsó sorban csak a középső hely kényelmetlenebb, ami a kardánalagút és a középkonzol túlnyúlásának számlájára írható. A praktikus zseblámpa már opciós tétel - galéria A kisebb-nagyobb rekeszek az utastér minden szegletében helyet kaptak, és az ajtók oldalzsebei akár egy kétliteres üdítős flakont is elnyelnek. A kardánalagúton ülő boksz tetején meghosszabbítható, kihúzható a könyöklő, noha megálláskor vigyázni kell a kézifékkel, mely behúzáskor felütközhet a peremre. Citroen c4 1.6 vti teszt video. A csomagtartó a közel sík oldalfalaknak, és a kisebb-nagyobb hálóknak köszönhetően remekül rakodható. Bővíteni a 2/3 – 1/3 arányban lehajtható ülések segítségével van lehetőségünk, noha ezek nem dőlnek a padló síkjába.