Ibanez elektromos gitárok a Hangszerarzenál kínálatában!
155 900 Ft Cikkszám: Ibanez RG370AHMZ SWK elektromos gitár Elektromos gitár Fedlap & Hátlap: Nyárfa Nyak: BTB5 5 részből álló juhar/dió átmenő nyak Merevítő: Grafit nyakmerevítő pálca Fogólap: Jatoba Fogólapberakás: Gyöngyház pont berakás Érintők: Medium(24) Hangszedő: Nyaki: Bartolini BH2, Híd: Bartolini BH2 Hangszínszabályzó: Ibanez Custom Electronics 3 sávos EQ / középfrekvencia kapcsolóval Húrláb: MR5S (17mm húrtávolság, állítható +/- 1. 5mm) Hardware: Fekete, matt Szín: Antique Brown Stained Low Gloss
71 000 Ft-tól 28 ajánlat Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Hogy választjuk ki az ajánlatokat? Az Árukereső célja megkönnyíteni a vásárlást és tanácsot adni a megfelelő bolt kiválasztásában. Nem mindig a legolcsóbb ajánlat a legjobb, az ár mellett kiemelten fontosnak tartjuk a minőségi szempontokat is, a vásárlók elégedettségét, ezért előre soroltunk Önnek 3 ajánlatot az alábbi szempontok szerint: konkrét vásárlások és látogatói vélemények alapján a termék forgalmazója rendelkezik-e a Megbízható Bolt emblémák valamelyikével a forgalmazó átlagos értékelése a forgalmazott ajánlat árának viszonya a többi ajánlat árához A fenti szempontok és a forgalmazók által opcionálisan megadható kiemelési ár figyelembe vételével alakul ki a boltok megjelenési sorrendje.
Elérhetőség: Raktáron Kisvárda üzletben: Rendelésre, értesítés kérésre Nyíregyháza üzletben: Szállítási díj: Ingyenes Várható szállítás: 2022. április 13. Cikkszám: 5956 Gyártó: IBANEZ Gyártó cikkszám: GRX-70QA Kívánságlistára teszem Átlagos értékelés: Nem értékelt Leírás Ibanez Gio GRX70-QA Superstrato gitár, Infinity hangszedők (HSH), tremolo Konstrukció: csavarozott Test: nyárfa, kagylós jávor mintás fedlap Nyak: jávor, GRX Fogólap: új-zélandi fenyő Menzúra: 648 mm (25. 5") Nyakszélesség a húrvezetőnél: 42 mm Érintők: 22 medium Szegélyezés: - Hangszedő: Infinity R humbucker (nyak), Infinity RS single (középső), Infinity R humbucker (híd) passzív kerámia pickup Elektronika: 1 hangerő, 1 hangszín, 5-állású pickupváltó Szerelékek: króm Húrláb: FAT6 tremolo Kulcsok: - Szín: fekete-kék színátmenet (TBB: Transparent Blue Burst) Vélemények Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
A Cubase a zenekészítés és a hangfelvétel alapvető professzionális rendszere. Méltán elismert felh.. 5, 250Ft 7, 500Ft Ex Tax:5, 000Ft Model: HD06150 Minden, ami a gitár tisztán tartásához és ápolásához szükséges!
Figyelt kérdés Magyarországon kapható volt Wankel motoros Lada? Ha igen, akkor csak a rendőségnek volt, vagy bárki számára elérhető volt? És ismertek valakit, akinek van? 1/2 anonim válasza: 2021. jún. 16. 19:51 Hasznos számodra ez a válasz? 2/2 anonim válasza: 100% Magyarországra nem került egyetlen példány sem. Vélemény a Wankel-típusú motorokról? (5149580. kérdés). A Szovjetunióban a kereklámpás Zsigulikkal egy 50 darabos előszériáig jutottak. Ezek nem kerültek kereskedelmi forgalomba. Az egyik felét a gyárban tesztelték, a másik felét a hatóságok. A VAZ által gyártott Wankel motorból a GAZ-hoz is került, de csak néhány kísérleti példányba építették be őket. A kocka Ladákból csak kísérleti példányok készültek, mivel a minőséget nem sikerül megfelelő szintre emelni. Szamarából a '90-es évek elején piacra került 120-140 darabos széria. Ezek sokat fogyasztottak és már 50. 000 km után megadták magukat. Utána az autók többségébe hagyományos motort építtettek be a tulajdonosaik. A koncepció ott halt el végleg, hogy egyes helyi tunning cégek a hagyományos Lada-motorokból is hasonló teljesítményt hoztak ki, csak sokkal megbízhatóbban, olcsóbban.
Nem halt meg a Wankel-motor, csak átalakul A bolygódugattyús motor mellett eddig csak a Mazda tartott ki, de a nyáron ők is feladták, amikor leállították a Wankel-motoros RX-8 gyártását. Az iszákos és olajfaló technikának ugyanakkor sok előnye is van, ezért a fejlesztését nem állították le, de lehet, hogy csak generátorként fog visszatérni az új Wankel-technika. Szépen megöregedni - Mazda RX-7 és RX-8 Véget ért az RX-8 gyártása és Wankel-motort sem fejleszt már a Mazda. Mostantól csak használtan lehet forgótárcsás sportkocsihoz jutni, de vajon egy klasszikusnak vagy inkább egy újnak érdemes helyet csinálni a garázsban? Kipróbáltuk a versenyautónak álcázott, frissített RX-8-ast és legendás elődjét a Mazdának dicsőséget szerző RX-7-est. Wankel motoros autók marosvásárhely és környékén. Két autó, négy tárcsa, 8000-es fordulat és mesés porszívóhang. Vajon a bukólámpa vagy az öngyilkos ajtó a nyerő? A Mazda leállítja a Wankel-motor fejlesztését A japánok nem költenek több pénzt a rotációs motorra. Szívügyüknek tekintik a forgótárcsás motort, de egyelőre nem foglakoznak vele, inkább a takarékos és környezetbarát Skyactive-motorra koncentrálnak.
Sportszedántól a szedán sportautóig - Mazda RX modellcsalád Az RX-2 kezdetben csak modellváltozat volt (Még több fotó Wankel-motoros Mazda sportkupékról a galériában. Kattintson a képre! ) Csak a kupék között meglepő ritkaság az RX-8-as négyajtós, lépcsőshátú felépítése, a típus története 1970-ben egy valódi limuzinnal kezdődött. Az 1967-es Cosmo után a Capellából készült RX-2 kivitel kapott Wankel-motort. A 12A kódjelű 1, 1 literes, forgótárcsás, 130 lóerős teljesítményével és 156 Nm nyomatékával nagy dobásnak számított, az amerikai piacra szánt modelleket azonban visszafojtották 120 lóerősre a károsanyag-kibocsátási szabványok miatt. A szaksajtó dicsérte az autót, de 3000 dolláros árát rablásnak érezték. A magas olajfogyasztás és a különböző meghibásodásokat okozó tömítési hibák miatt sokat vittek vissza garanciális javításra, ezért a Mazda javítócsomagot kínált, 1000 dollárért viszont csak kevesen voltak hajlandóak beruházni rá. Mazda RX-8 | Alapjárat. Az amerikai piacra szánták, mégis inkább Japánban volt sikeres az RX-5 1971-ben jelent meg kistestvére, a Savanna limuzin kupéváltozata, az RX-3-as, amely a kétszer 491 köbcentis 10A, és a kétszer 573 köbcentis 12A motorral is készült.
Alapjárat 2021. május 24. 7 érdekes motorral szerelt használt autó, amely befektetésnek is jó lehet Nem vagy kész az elektromos korszakra? Íme néhány ajánlat, ha valami egyedi, időtálló, karakteres motorral szerelt autót akarsz. Figyelem, a cikk nem tekinthető befektetési tanácsadásnak!
2013. szeptember 11. Wankel motoros autók magánszemélytől. szerda, 19:24 50 éves a Wankel-motoros autó - Volt, kellett... Felix Wankel jogosítvány és mérnöki diploma nélkül is hitte, hogy új korszakot nyithat a belsőégésű motorok világában. Felix Wankel nem tudott autót vezetni, műszaki ismeretit autodidakta módon szerezte, doktori címét pedig a Müncheni Műszaki Egyetem adományozta számára. Szobra megtalálható a német autótörténeti múzeum hírességei között Amihez kétség nem férhet: Felix Wankel busásan meggazdagodott az általa kifejlesztett bolygódugattyús motor licence díjaiból, ám a különleges konstrukció tökéletesítésébe (éltömítés, kenés problémája) gyakorlatilag minden gyártónak beletört a foga – a leghosszabb ideig a Mazda próbálkozott, aki az elsők között vásárolta meg a gyártási jogot, és csak nemrég futtatta ki az RX-8 modelljét. A japánok 1961-ben készültek el a 40A jelzésű kísérleti, egytárcsás erőforrásukkal, ami lehetséges, hiszen Felix Wankel az NSU támogatásával már 1954-ben "összehozta" az első kétütemű, egytárcsás, mindössze 50 köbcentis kamratérfogatú motort, amelynek nagyobb, erősebb változata került 1963-ban a Sport Prinz kupé fazonjára hajazó NSU Spider farába.
A Mazda Cosmo Sport történelmi jelentősége vitathatatlan, hiszen a gyár kitartott a Wankel-motor mellett, és így ez a típus lett az alapja a 70-es évek nagy sorozatának. A többéves kísérletezés után így született meg a Mazda Cosmo Sport 1967-ben, és bár a technológia megvolt, de ennek ellenére nagyobb piaci eladásokat mégsem tudott elérni. A Mazda Cosmo Sport történelmi jelentősége ugyanakkor mégis vitathatatlan, hiszen a gyár kitartott a Wankel-motor mellett, és így ez a típus lett az alapja a 70-es évek nagy sorozatának, az RX2, RX3, RX4 modelleknek. Tovább folyt a fejlesztés, és kiaknázva a forgótárcsás motorban rejlő lehetőségeket, a Mazda már a jóval nagyobb és nehezebb dugattyús motorokkal egyenértékű teljesítményt tudott kihozni az új megoldásból, és végül közel kétmillió Wankel-motoros autót épített. Wankel motoros autók olcsón. A technológiával ekkorra már jelentős sportsikereket is elért. Az RX-7 például a 80-as években egyeduralkodó volt kategóriájában a Nemzetközi Motorsportszövetség, az IMSA versenyein.