2022. április 08. A Tavirózsa Étterem a Tisza tavi Ökocentrum közvetlen szomszédságában A Tavirózsa Étterem a Tisza tavi Ökocentrum közvetlen szomszédságában, néhány lépésre a Szabad strandtól biztosít lehetőséget étel, ital fogyasztására a strandolóknak, vízi túrázóknak vagy akár a kerékpározásban megpihenni vágyóknak. Az összes étterem Poroszló településen - Hovamenjek.hu. A 200 főt befogadó kerthelyiségünk nagyobb csoportok kiszolgálására, egyéb rendezvények lebonyolításárai is alkalmas. Csoportok étkeztetését előzetes bejelentkezés alapján kedvezményesen biztosítjuk! Szeretettel várjuk Kedves Vendégeinket! Cím: Poroszló, Szabad strand Kapcsolattartó: Görbe Károly Telefon: 20/326-4041 E-mail: Web:
Létrehozva: 2017. május 31. | Utoljára frissítve: 2022. április 08. Isten hozta Önöket Poroszlón, a Tisza-tó kapujában! Településünk a Tisza-tó jobb partján, az egyik legnagyobb településként, a 33-as főközlekedési út mentén fogadó települése a Tisza-tóhoz látogató vendégeknek. A tó területe 127 km2, melynek 60%-a zsombékos és száraz terület. Településünkhöz a tó 55%-a tartozik közigazgatásilag. Tavirozsa étterem poroszló . Szálláshelyeink nívósak és a kor követelményeinek megfelelően működnek. A vendéglátók kedvesek, figyelmesek, Önökért dolgoznak. Községünk a természet turizmust preferálja, de nem zárkózik el a mérsékelt számú motoros csónakoktól sem, melyeket kikötőinkben helyezhetnek el. A vadvízi világ lehetőséget nyújt horgászatra, vadászatra, strandolásra, de a parton lévők sem maradnak program nélkül., mert lehetőség van csodálatos környezetben való kerékpározásra, lovaglásra, séta- és pusztakocsikázásra, megtekinthetik a Tájházunkat, ahol folyamatos kiállítás várja az érdeklődőket. Poroszló nem csak a vízi sportokban kedvelt terület, de a madarászok is szívesen látogatnak ide, hisz található itt barnahéja, ölyvek, nagyon ritkán látható a szigorúan védett kékvércse, megcsodálhatják a méltóságteljesen repülő szürke- vörösgémet, vagy a hófehér kócsagot, netán az éppen szárítkozó kárókatonát.
A család minden tagja megtalálja a számára legkedvezőbb programot és a nap végeztével, amikor megfáradva mindenki hazatér a szállására, kezdetét veheti a gasztronómiai túra, hiszen éttermeink országos hírűek, finomabbnál, finomabb ételeket szolgálnak fel, falusias kedvességgel, nívós környezetben. Ha a vacsorát befejezve esti sétára vágyunk, akkor az alföldi naplementét csodálhatják meg. Tavirózsa étterem poroszló étlap. Akit a vízen ér az a szerencse, hogy láthatja a naplementét, akkor találkozhat a vöröses sárgán izzó vízi csodával, melyet "aranyhídnak" nevezünk. Ezzel nincs vége a napnak, ki kell próbálni az itt járóknak az éjszakai horgászatot, melynek hangulata elkíséri Önt egész évben. Nyársalni, vagy bográcsban főzni este, kint a szabadban, meghitten beszélgetni, ezt kínáljuk Önöknek Poroszlón, és ezzel kíván Önöknek jó pihenést Poroszló Község Önkormányzata és lakossága nevében Bornemisza János Polgármester < Vissza
· Az elmúlt 12 évben 138. 400 gyalogos és kerékpáros veszítette életét közúti közlekedési balesetben · Az Európai Unió elkezdte felülvizsgálni a gépjárművek biztonságos közlekedésének szabályait: a szakemberek azért harcolnak, hogy az új technológiák mihamarabb alapkövetelménnyé váljanak. Az új gépjárművek gyalogosvédelmi tesztjeit tovább kell fejleszteni, és ki kell terjeszteni a kerékpárosokra is. · Az EU tagországoknak be kellene vezetniük a lakott területen belüli 30 km/órás sebességkorlátozást. Védtelen közlekedési partner.fr. A gyalogosok halálozási kockázata nagymértékben eltér az Európai Unió egyes országaiban. Hollandiában és a skandináv országokban érezhetik magunkat leginkább biztonságban a gyalogosok, ezzel szemben mintegy hatszor nagyobb a kockázat Lettországban, Litvániában, Lengyelországban és Romániában. Ebben a rangsorban Magyarország valahol félúton helyezkedik el, ahol az egymillió lakosra jutó közlekedési baleset halálos gyalogos áldozatainak száma 14, 4. Így alakult a közúti közlekedés halálos áldozatainak száma 2002-2012 között az Európai Unióban (forrás: ETSC) A közlekedésbiztonsági szakemberek statisztikai adatokkal is alátámasztották megállapításaikat, mely szerint a kerékpározás és gyaloglás egyre népszerűbbé válásával a közlekedésbiztonsági kockázatuk várhatóan csökkenni fog, hiszen a motorizált közlekedési módokat választóknak egyre inkább meg kell osztaniuk az utakat a gyalogosokkal és kerékpárosokkal.
-, aki biztosítja a városközpont belső autóbuszos közlekedését, és további járatokkal sűríti a közlekedést a Déli pályaudvartól. A leendő szolgáltató prémium minőségű, maximum 5 éves, alacsonypadlós, légkondicionált járműflottával kell rendelkezzen; a buszok felszereltségéhez elektronikus leolvasó rendszer (mágnes vagy chipkártya olvasó) kell tartozzon, és LCD monitor, DVD vagy HDD alapú lejátszókat kell alkalmazniuk az utastájékoztatásban. A jegy- és bérletrendszer üzemeltetése, a járművek karbantartása, a kezelői személyzet biztosítása, és a panaszkezelési rendszer működtetése természetesen része az elvárt szolgáltatásoknak. A TóPARK környezettudatos koncepciójához híven előnyben részesíti a hibrid meghajtású vagy környezettudatos üzemanyaggal működő járműveket. Védtelen közlekedési partner.com. A szolgáltatás minőségét a megbízó folyamatos elégedettség vizsgálattal követi, a szolgáltatás minőségét a TóPARK Üzemeltető Kft. szakemberei és a bérlők egyaránt véleményezik. Amennyiben a megbízó az együttműködéssel elégedett, és az üzemeltető a felállított értékelési rendszer követelményeinek megfelelt, a kiválasztott cég a szerződés meghosszabbításával folytathatja a munkát, a szolgáltatási színvonal folyamatos fejlesztése mellett.
A VOICE (Vulnerable road user Organisations In Cooperation across Europe) kampány elsődleges célja, hogy felhívja az Európai Unió politikai döntéshozóinak figyelmét saját felelősségükre a kerékpárosok és gyalogosok védelmét szolgáló intézkedések bevezetésében. A politikai lobbi mellett jó és rossz gyakorlatokat gyűjtenek a közlekedésbiztonság területén, támogatják a sikeres intézkedések szélesebb körű bevezetését, és tanulmányokat készítenek a védtelen közlekedők biztonságos közlekedése érdekében indítható infrastrukturális beruházásokról. A projekt eredményeiben jelentős szerepe van prof. Dr. Holló Péter kutató szakértőnek, aki szakmai munkájával és a VOICE magyarországi országjelentésének elkészítésével segítette a konzorcium munkáját. Évente közel 35. 000 ember hal meg közúti közlekedési balesetben az Európai Unió közútjain, és közel 3 millióan szereznek könnyű vagy súlyos sérüléseket. Jelentkezés Közúti járművezetői szakoktatói alapképzés – KTI Webapp. A védtelen közlekedők (gyalogosok és kerékpárosok) a leginkább veszélyeztetettek. A magyar előírások szerint a kijelölt átkelőhelyeken a gyalogosok elsőbbséget élveznek.
Több országban már felismerték ennek az intézkedésnek a hasznosságát. Védtelen közlekedési partner portal. A német kormány például bejelentette, hogy a helyi hatóságoknak sokkal szabadabb teret fog biztosítani a 30 km/órás övezetek bevezetéséhez, elsősorban a főutak mentén található oktatási intézmények környékén. Így képzeli el az ETSC a városban közlekedők hierarchiáját (forrás: ETSC) A riport érdekes megállapítást is tett, mely szerint a gyalogosok és kerékpárosok baleseti kockázata gyerekkorban a legkisebb, de a felnőtté válással progresszíven növekszik. A jelentés arra is kitér, hogy a városi közlekedéstervezésnek a közlekedési módok hierarchiáján és együttműködésén kell alapulnia, ahol a gyalogosokat, kerékpárosokat, és tömegközlekedéssel utazókat kell előnyben részesíteni. Az ETSC teljes jelentése (angol nyelven) ITT olvasható.